HMS 조사관(1848)

HMS Investigator (1848)
HMS Investigator stuck in ice (cropped).jpg
HMS 조사관은 1851년 8월 얼음에 갇혔고, 배의 예술가 사무엘 거니 크레스웰이 그렸다.
역사
영국
이름.조사관
교환입니다.영국 해군
빌더스코츠 조선 회사
비용.£25,337
획득한1848년 2월(1848-02)
포기: 1853년 6월 3일 (1853-06-03)
일반적인 특징
종류 및 종류측량선
몇 톤이 버밍업422 ~ 480톤[1] BOM
길이118 피트(36 m)
비임28 + 1 µ4 피트 (8.6 m)
홀드 깊이18 + 11 µ12 피트 (5.8 m)
항해 계획막대기가 달린

HMS Investigator는 존 프랭클린 경의 불운한 북서항로 탐험을 위해 1848년에 구입한 상선이었다.그녀는 북극으로 두 번의 항해를 했고 팩아이스에 갇힌 후 1853년에 버려져야 했다.

그녀의 잔해는 2010년 7월 보퍼트 해의 뱅크스앞바다에서 발견되었다.그녀는 영국 해군의 네 번째 배였다.

특성.

클라이드 가에 있는 그리녹Scotts Shiping and Engineering Company에서 건조되어 422톤을 운용하는 Investigator는 1848년 2월에 해군성에 의해 구입되어 템즈 [2]블랙월 야드의 R. & H. Green에 의해 북극 탐험에 적합하게 되었다.

그녀는 윌리엄 M.에 의해 북극 근무를 위해 강화되었다.울리치 조선소의 명선 작가인 라이스입니다.그녀는 티크, 잉글리시 오크, 캐나다 느릅나무목재와 516인치(8mm) 강철 도금으로 광범위하게 강화되었습니다.선실에는 10쌍의 연철 대각선 라이더가 설치되었고, 갑판 사이 용기 측면에는 10쌍의 대각선 플레이트가 설치되었다.

눈과 얼음 하중에 대처하기 위해 상부 데크는 3인치(76mm) 전판 판자로 이중화했다.Preston의 특허 환기 조명기는 빛과 환기를 개선하기 위해 설치되었습니다. 전체를 데울 수 있는 현대식 스토브 시스템인 찰스 실베스터의 난로 장치도 좋은 [3]결과를 얻었다.William Edward Parry는 1821년에 결로를 방지하고 가장 낮은 갑판에 공기를 통하게 하기 위해 이와 같거나 유사한 장치를 사용했습니다.

직업

HMS 엔터프라이즈 및 HMS 조사관(오른쪽), W.H. Browne 중위

1848년, 그녀는 HMS 엔터프라이즈와 함께 프랭클린의 잃어버린 탐험대를 찾기 위한 제임스 클라크 로스의 탐험에 동행했다.또한 이 탐험에는 박물학자 에드워드 아담스가 타고 있었다.돌아오는 여정에서 그녀는 로버트 [4]맥클루어의 지휘를 받았지만, 배는 뱅크스 섬에 인접한 머시 베이의 팩아이스에 갇혔다.그 결정은 그녀가 거의 3년 [2]동안 갇혀 있던 1853년 6월 3일 결국 그녀를 포기하기로 결정되었다.

이듬해, 그녀는 HMS Resolute의 승무원들에 의해 검사를 받았고, 여전히 얼어있었으며, 여름 해빙기에 약간의 물을 마셨음에도 불구하고 대체로 양호한 상태라고 보고되었다.

에레버스테러의 죽음과는 달리, 수사관의 포기를 둘러싼 사건들은 미스터리가 아니다.맥클루어는 그 여정에 대한 공식적인 설명을 했고, 배의 외과의사인 알렉산더 암스트롱은 [5]1857년에 비공식적인 설명을 발표했다.하지만, 그녀의 잔해의 정확한 위치는 150년 이상 알려지지 않았는데, 이 지역은 매우 비인기적이고 종종 얼음이 [6]얼기 때문이다.

레거시

환자는 머시베이에 있는 HMS 조사관으로부터 대피합니다.이 배의 예술가인 사무엘 거니 크레스웰이 묘사된 썰매 파티를 지휘하고 있습니다.

이누이트족의 구전에는 이 배에 대한 이야기가 있다.버려진 배는 이 지역 원주민들에게 구리와 철의 원천이었다.[6] 발견 당시 해안의 작은 배에는 쇠못이 없었다.1910년의 한 이누이트 족장은 "한 해는 여전히 해변에 있었고 다음 해에는 [7]흔적도 없이 사라졌다"고 언급했다.캐나다 인류학자 빌잘머 스테판슨1915년 북극으로 항해하는 동안 머시 베이에 도착했을 때, 그는 그녀의 유해를 발견하지 못했다.

잔해로 성지순례를 한 이누이트족을 만난 후, 는 조사관이 좌초한 것과 뱅크스 섬머스크옥센이 없는 것 사이의 연관성을 제안했다.그는 이누이트족이 유기된 이후 40년 동안 잔해 속을 오가며 동물을 잡아먹었다고 추측했다.사향소는 그 후 섬에 다시 서식하고 있으며 현재 거의 5만 [8]마리에 이른다.

난파선의 발견

2010년 7월, 파크스 캐나다 과학자, 고고학자, 그리고 측량사들로 이루어진 팀은 아울라빅 국립공원의 북쪽 끝에 있는 머시 베이에 있는 조사관의 침몰된 난파선을 찾기 시작했다.그것은 특별히 [9][10]그 배를 찾기 위한 첫 원정이었다.이 팀은 7월 22일 보퍼트해뱅크스 섬에 도착해 3일 후 영국 해군의 선박 [6][11]위치 원본 기록을 바탕으로 이 지역의 음파탐지기를 시작했다.이 배의 잔해는 뱅크스 섬의 북쪽 해안에서 150미터(490피트) 떨어진 곳에서 수면 아래로 약 8미터(26피트) 떨어진 곳에서 빠르게 발견되었다.

Parks Canada의 한 감독관에 따르면, 그 배는 "진흙 속에 똑바로 앉아 있는 채로 발견되었다; 아마도 얼음에 의해 세 [12]개의 돛대가 제거되었다"고 한다.선체는 부분적으로 진흙 속에 파묻혀 있고 차가운 북극의 물은 외부 갑판이 빠르게 악화되는 것을 막았다.이 팀은 사진을 찍고 [6]잔해를 조사하기 위해 원격으로 작동하는 수중 차량을 보냈지만 배의 잔해를 인양할 계획은 없다.

각주

  1. ^ 콜리지 2006, 페이지 174
  2. ^ a b 윈필드 2004, 페이지 141
  3. ^ 암스트롱 1857년
  4. ^ Davis, P. "Mid-Victorian RN vessel HMS Investigator". William Loney RN. Retrieved 29 July 2010.
  5. ^ "HMS Investigator is familiar wreckage". The Globe and Mail. 28 July 2010. Retrieved 29 July 2010.
  6. ^ a b c d "Abandoned 1854 ship found in Arctic". CBC News. 28 July 2010. Retrieved 29 July 2010.
  7. ^ 스테판슨 1922, 페이지 361
  8. ^ Struzik, E. (25 July 2010). "In Far North, a missing ship could hold the key to a century-old muskoxen mystery". Edmonton Journal. Retrieved 26 July 2010.
  9. ^ Ormsby, M. (2 July 2010). "Canada searches for Sir John Franklin's rescue ship". Toronto Star. Retrieved 29 July 2010.
  10. ^ Griffiths, S. (21 July 2010). "Canadian archaeologists hunt long-lost Arctic explorers". BBC News. Retrieved 29 July 2010.
  11. ^ Martin, D. (28 July 2010). "How the Arctic search team found HMS Investigator". National Post. Archived from the original on 11 August 2010. Retrieved 17 June 2019.
  12. ^ Martin, D. (28 July 2010). "Historic Northwest Passage wreckage discovered beneath Beaufort Sea". Calgary Herald. Retrieved 29 July 2010.

참고 문헌

외부 링크

좌표:74°05′04§ N 119°00′09″w/74.084397°N 119.002619°W/ 74.084397; -119.002619