윈스턴-살렘 박람회장
Winston-Salem Fairgrounds | |
| 위치 |  노스캐롤라이나[1][2] 주 윈스턴살렘 |
|---|---|
| 시간대 | UTC−05:00 |
| 역량 | 7천 명이 넘는 |
| 열린 | 1929년(말과 오토바이에 사용됨)[3] 1948년 7월 5일 (주식 카레이싱용)[4] |
| 주요 이벤트 | SAFE 컨버터블[4] NASCAR 수정[4] 그랜드 내셔널 시리즈[4] |
| 오물 타원 트랙[2] | |
| 길이 | 0.500mi(0.805km) |
| 턴스 | 4 |
| 레이스 랩 레코드 | 시속 59.016마일(94.977km/h) (Lee Fetty, Fittle Enterprises, 1955년 8월 7일, NASCAR Grand National Series) |
윈스턴-살렘 페어그라운드([3]이전에는 딕시 클래식 페어그라운드로 알려져 있다)는 페어그라운드의 주요 목적 외에 0.500마일(0.805km)[2]에 이르는 흙빛 타원형 트랙이었다. 스톡카 레이스를 개최할 것으로 예상되지 않았던 그 해의 기간 동안, 이 박람회는 노스캐롤라이나의 피에몬트 트리아드 지역과 관련된 다른 행사들과 함께 노스캐롤라이나[5] 북서부 지역을 위한 윈스턴-살렘 페어/딕시 클래식 페어의 본거지였다. 매년 열리는 박람회는 전통적으로 10월 첫째 주에 열린다.[5] 1969년 12월 1일 윈스턴-살렘 재단은 페어그라운드, 메모리얼 콜리세움, 그리고 7만 5천 달러를 윈스턴-살렘 시에 주었다.
레이싱 히스토리
박람회장의 레이스 트랙 컴포넌트는 주로 나스카 스타일의 스톡카 레이싱에 사용되었고, 1955년 시즌이 끝난 후 그랜드 내셔널 시리즈에 의해 폐기되었다.[2] 대부분의 경주는 여름이나 초가을에 열렸다; 비록 지금은 딕시 클래식 페어라고 불리는 이후에 한 경기가 열렸지만.[4]
이 페티는 이 경주 코스에서 5월 29일과 8월 7일 이름 없는 그랜드 내셔널 시리즈 경기에서 모두 우승했다.[1][2][4][6] 프레드 도브는 이 트랙에서 마지막 NASCAR 컵 시리즈 경주에 참가한 것으로 유명할 것이다; 그는 23명의 선수들 중 3위를 할 것이다. 컵 시리즈를 제외하고, 폰티 플뢰즈(나스카 개조 차량), 커티스 터너(나스카 컵 시리즈에 앞서 진행된 스톡카 레이스에서 주행), 잭 해리슨(SAFE 컨버터블 시리즈에서 주행하는)이 이 ½마일(약 1.6km)의 먼지 타원형 타원형에서 경주에서 우승할 것이다.[4] SAFE(자동 스포츠, 펠로우쉽, 교육의 사회) 컨버터블 시리즈는 결국 NASCAR에 의해 인수되어 1955년에 NASCAR 컨버터블 사업부가 될 것이다.[7] 그러나 NASCAR 컨버터블 시리즈도 수명이 짧고 1959년 이후 영구 해체될 것이다.[8] 이는 여러 대의 세단 승용차가 컨버터블보다 점점 더 빠른 속도로 트랙에서 훨씬 안전하게 경주할 수 있었기 때문이다.
두 컵 시리즈 경주는 모두 160km(100마일)에 달했고 가장 비싼 지갑은 3765달러(물가상승률 조정 시 36,373.17달러)였다.[1] 단일 자동차 예선을 통해 이 경주 트랙에서 시간당 최대 59.016마일(94.977km/h)의 주행 속도를 유지할 수 있다.[2] 모든 자동차가 선로에 오를 때, 가장 빠른 평균 속도는 시속 50.583마일로 줄어들 것이다.[2] 속도는 시속 110,000 킬로미터(68.351mph)까지 속도를 유지할 수 있는 전형적인 현대식 고속도로보다 약간 낮은 것으로 간주된다. 경주는 일반적으로 2시간 미만으로 지속되며,[2] 가장 긴 경주는 1시간 59분 44초 동안 지속된다.[9]
1963년 이후 모든 형태의 자동차 경주가 이 트랙에서 중단되었다. 이 행사장에서 스톡카들이 경주를 중단한 후 트랙에서 오토바이와 경마의 운명은 불확실하게 남겨졌다.
참조
- ^ a b c 에브리씽 스톡카 - 포사이스 카운티 박람회장
- ^ a b c d e f g h 레이싱 레퍼런스 - 포사이스 카운티 박람회장 - 일반 정보
- ^ a b Google 문서 - 초기 NASCAR 기록 1940-1958
- ^ a b c d e f g Ultimate Racing History - 포사이스 카운티 박람회장
- ^ a b 딕시 클래식 페어 히스토리(인터넷 아카이브)
- ^ mcubed.net - NASCAR - 포사이스 카운티 박람회장
- ^ 밥 프롱거 - 전기; 스탠 칼와신스키; 치카골랜드 자동차 경주, 2010년 10월 24일 회수
- ^ Coulter, Bill (1998). Building and Detailing Scale Model Stock Cars. Kalmbach Publishing, Co. p. 5. ISBN 0-89024-285-2.
- ^ Racing Reference - 제목 없는 1955년 8월 7일 경주
