타이슨 홀리 팜스 400
Tyson Holly Farms 400이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. – · · 책 · · (2012년 4월) (이 템플릿 |
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나스카 윈스턴 컵 시리즈 | |
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장소 | 노스캐롤라이나 주 윌크스 카운티, 노스 윌크스보로 스피드웨이 |
기업 스폰서 | 타이슨 푸드 |
퍼스트 레이스 | 1949 |
라스트 레이스 | 1996 |
거리 | 250마일(402.3km) |
랩스 | 400 |
이전 이름 | 윌크스 200 (1949–1952, 1961) 윌크스 160(1953–1955, 1957–1959) 윌크스 320 (1960, 1962년) 윌크스 400 (1963–1978) 홀리 팜 400 (1979–1989) 타이슨 홀리 팜스 400(1990-1996) |
타이슨 홀리 팜스 400은 노스캐롤라이나 주 윌크스 카운티의 노스 윌크스보로 스피드웨이에서 1949년부터 1996년까지 매년 열린 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 주식 자동차 경주였다.1996년 트랙이 포기되기 전까지 노스 윌크스보로 스피드웨이에서 매년 열리는 두 번의 윈스턴 컵 시리즈 경주 중 두 번째였다.[1]이 경주는 보통 9월 말이나 10월 초에 열렸다.이 경주는 경기 우승자가 경기장의 다른 부분보다 최소한 한 바퀴 앞서서 완주한 마지막을 기록했다(1994년, 제프 보딘이 테리 라본테를 한 바퀴 앞질러 우승했다).
과거 우승자
연도 | 날짜 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 레이스 거리 | 레이스 타임 | 평균 속도 (mph) | 보고하다 | |
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랩스 | 마일스(km) | |||||||||
1949 | 10월 16일 | 7 | 밥 플로스 | 프랭크 크리스천 | 올즈모빌레 | 200 | 100 (160.934) | 1:52:26 | 53.364 | 보고하다 |
1950 | 9월 24일 | 98 | 리언 세일즈 | 휴버트 웨스트모어랜드 | 플리머스 | 200 | 125 (201.168) | 보고하다 | ||
1951 | 10월 21일 | 7 | 폰티 양떼 | 테드 체스터 | 올즈모빌레 | 200 | 125 (201.168) | 1:50:38 | 67.791 | 보고하다 |
1952 | 10월 26일 | 9 | 허브 토마스 | 허브 토마스 | 허드슨 | 200 | 125 (201.168) | 1:51:52 | 67.044 | 보고하다 |
1953 | 10월 11일 | 46 | 스피디드 톰프슨 | 벅샷 모리스 | 올즈모빌레 | 160 | 100 (160.934) | 1:24:16 | 71.202 | 보고하다 |
1954 | 10월 24일 | 14 | 허셜 맥그리프 | 프랭크 크리스천 | 올즈모빌레 | 157* | 98.125 (157.916) | 1:30:20 | 65.175 | 보고하다 |
1955 | 10월 23일 | 87 | 벅 베이커 | 피트 드폴로 | 포드 | 160 | 100 (160.934) | 1:21:16 | 72.347 | 보고하다 |
1956 | 보류되지 않음 | |||||||||
1957 | 10월 20일 | 47 | 잭 스미스 | 잭 스미스 | 쉐보레 | 160 | 100 (160.934) | 1:29:10 | 69.902 | 보고하다 |
1958 | 10월 19일 | 11 | 주니어 존슨 | 폴 스파울딩 | 포드 | 160 | 100 (160.934) | 1:10:40 | 84.906 | 보고하다 |
1959 | 10월 18일 | 42 | 리페티 | 페티 엔터프라이즈 | 올즈모빌레 | 160 | 100 (160.934) | 1:20:11 | 74.829 | 보고하다 |
1960 | 10월 2일 | 4 | 렉스 화이트 | 렉스 화이트 | 쉐보레 | 320 | 200 (321.868) | 2:34:57 | 77.444 | 보고하다 |
1961 | 10월 1일 | 4 | 렉스 화이트 | 렉스 화이트 | 쉐보레 | 320 | 200 (321.868) | 2:21:43 | 84.675 | 보고하다 |
1962 | 9월 30일 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 플리머스 | 320 | 200 (321.868) | 2:19:14 | 86.186 | 보고하다 |
1963 | 9월 29일 | 21 | 마빈 판치 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 400 | 250 (402.336) | 2:47:44 | 89.428 | 보고하다 |
1964 | 10월 11일 | 21 | 마빈 판치 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 400 | 250 (402.336) | 2:44:07 | 91.398 | 보고하다 |
1965 | 10월 3일 | 26 | 주니어 존슨 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 포드 | 400 | 250 (402.336) | 2:48:55 | 88.801 | 보고하다 |
1966 | 10월 2일 | 29 | 딕 허처슨 | 홀만무디 | 포드 | 400 | 250 (402.336) | 2:48:31 | 89.012 | 보고하다 |
1967 | 10월 1일 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 플리머스 | 400 | 250 (402.336) | 2:38:10 | 94.837 | 보고하다 |
1968 | 9월 29일 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 플리머스 | 400 | 250 (402.336) | 2:39:24 | 94.103 | 보고하다 |
1969 | 10월 5일 | 17 | 데이비드 피어슨 | 홀만무디 | 포드 | 400 | 250 (402.336) | 2:40:32 | 93.429 | 보고하다 |
1970 | 10월 4일 | 71 | 바비 아이작 | 노르드 크라우스코프 | 피하다 | 400 | 250 (402.336) | 2:46:20 | 90.162 | 보고하다 |
1971 | 11월 21일 | 55 | 타이니 룬드 | 로니 홉킨스 | 카마로 | 400 | 250 (402.336) | 2:35:58 | 96.174 | 보고하다 |
1972 | 10월 1일 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 플리머스 | 400 | 250 (402.336) | 2:36:33 | 95.816 | 보고하다 |
1973 | 9월 23일 | 12 | 바비 앨리슨 | 바비 앨리슨 | 쉐보레 | 400 | 250 (402.336) | 2:37:34 | 95.198 | 보고하다 |
1974 | 9월 22일 | 11 | 케일 야버러 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 쉐보레 | 400 | 250 (402.336) | 3:05:41 | 80.782 | 보고하다 |
1975 | 9월 21일 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 400 | 250 (402.336) | 2:48:34 | 88.986 | 보고하다 |
1976 | 10월 3일 | 11 | 케일 야버러 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 쉐보레 | 400 | 250 (402.336) | 2:35:38 | 96.38 | 보고하다 |
1977 | 10월 2일 | 88 | 대럴 월트립 | 디가드 모터스포츠 | 쉐보레 | 400 | 250 (402.336) | 2:52:59 | 86.713 | 보고하다 |
1978 | 10월 1일 | 11 | 케일 야버러 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 올즈모빌레 | 400 | 250 (402.336) | 2:43:18 | 97.847 | 보고하다 |
1979 | 10월 14일 | 27 | 베니 파슨스 | MC 앤더슨 레이싱 | 쉐보레 | 400 | 250 (402.336) | 2:44:01 | 91.454 | 보고하다 |
1980 | 9월 21일 | 15 | 바비 앨리슨 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 400 | 250 (402.336) | 3:18:39 | 75.51 | 보고하다 |
1981 | 10월 4일 | 11 | 대럴 월트립 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 뷰익 | 400 | 250 (402.336) | 2:41:08 | 93.091 | 보고하다 |
1982 | 10월 3일 | 11 | 대럴 월트립 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 뷰익 | 400 | 250 (402.336) | 2:32:57 | 98.071 | 보고하다 |
1983 | 10월 2일 | 11 | 대럴 월트립 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 쉐보레 | 400 | 250 (402.336) | 2:28:56 | 100.716 | 보고하다 |
1984 | 10월 14일 | 11 | 대럴 월트립 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 쉐보레 | 400 | 250 (402.336) | 2:45:42 | 90.525 | 보고하다 |
1985 | 9월 29일 | 33 | 해리 갠트 | 마하 1 레이싱 | 쉐보레 | 400 | 250 (402.336) | 2:37:44 | 95.077 | 보고하다 |
1986 | 9월 28일 | 11 | 대럴 월트립 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 쉐보레 | 400 | 250 (402.336) | 2:36:53 | 95.612 | 보고하다 |
1987 | 10월 4일 | 11 | 테리 라봉테 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 쉐보레 | 400 | 250 (402.336) | 2:36:09 | 96.051 | 보고하다 |
1988 | 10월 16일* | 27 | 러스티 월리스 | 블루맥스 레이싱 | 폰티악 | 400 | 250 (402.336) | 2:39:15 | 94.192 | 보고하다 |
1989 | 10월 15일 | 5 | 제프리 보딘 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 400 | 250 (402.336) | 2:46:08 | 90.269 | 보고하다 |
1990 | 9월 30일 | 6 | 마크 마틴 | 루우 레이싱 | 포드 | 400 | 250 (402.336) | 2:39:53 | 93.818 | 보고하다 |
1991 | 9월 29일 | 3 | 데일 어너하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 400 | 250 (402.336) | 2:39:23 | 94.113 | 보고하다 |
1992 | 10월 5일 | 15 | 제프리 보딘 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 400 | 250 (402.336) | 2:19:43 | 107.36 | 보고하다 |
1993 | 10월 3일 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 레이싱 | 폰티악 | 400 | 250 (402.336) | 2:34:46 | 96.92 | 보고하다 |
1994 | 10월 2일 | 7 | 제프리 보딘 | 제프 보딘 레이싱 | 포드 | 400 | 250 (402.336) | 2:32:15 | 98.522 | 보고하다 |
1995 | 10월 1일 | 6 | 마크 마틴 | 루우 레이싱 | 포드 | 400 | 250 (402.336) | 2:25:38 | 102.998 | 보고하다 |
1996 | 9월 29일 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 400 | 250 (402.336) | 2:34:54 | 96.837 | 보고하다 |
- 1954년: 충돌로 인해 경주가 단축되었다.
- 1988: 경주는 원래 10월 2일로 예정되어 있었으나 이틀 연속 비가 내려 10월 16일로 일정이 변경되었다.
여러 수상자(드라이버)
# 승리 | 제조사 | 에이즈원 |
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6 | 대럴 월트립 | 1977, 1981, 1982, 1983, 1984, 1986 |
5 | 리처드 페티 | 1962, 1967, 1968, 1972, 1975 |
3 | 케일 야버러 | 1974, 1976, 1978 |
제프리 보딘 | 1989, 1992, 1994 | |
2 | 렉스 화이트 | 1960, 1961 |
마빈 판치 | 1963, 1964 | |
주니어 존슨 | 1958, 1965 | |
바비 앨리슨 | 1973, 1980 | |
러스티 월리스 | 1988, 1993 | |
마크 마틴 | 1990, 1995 |
복수 수상자(제조업체)
# 승리 | 제조사 | 에이즈원 |
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16 | 쉐보레 | 1957, 1960, 1961, 1973, 1974, 1976, 1977, 1979, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1989, 1991, 1996 |
12 | 포드 | 1955, 1958, 1963, 1964, 1965, 1966, 1969, 1980, 1990, 1992, 1994, 1995 |
6 | 올즈모빌레 | 1949, 1951, 1953, 1954, 1959, 1978 |
5 | 플리머스 | 1950, 1962, 1967, 1968, 1972 |
2 | 피하다 | 1970, 1975 |
뷰익 | 1981, 1982 | |
폰티악 | 1988, 1993 |
참조
- ^ Aumann, Mark (April 1, 2009). "North Wilkesboro alive and well, even without racing". NASCAR. Retrieved April 22, 2012.
외부 링크
- 노스윌크스보로 스피드웨이 레이싱 레퍼런스 경기 결과