헤이독 공원 철도역

Haydock Park railway station
헤이도크 공원
일반 정보
위치헤이독, 세인트헬렌스
잉글랜드
좌표53°28′53″N 2°37′31″w/53.481363°N 2.625267°W/ 53.481363; -2.625267좌표: 53°28′53″N 2°37′31″W / 53.481363°N 2.625267°W / 53.481363; -2.625267
격자 참조SJ584984
플랫폼2[1]
다른 정보
상태사용되지 않음
역사
원회사리버풀, 세인트헬렌스 및 사우스랜캐셔 철도
그룹화 전대중앙철도
그룹화 후런던 및 북동부 철도
주요일자
1899년[2][3] 2월 10일경주의 날 교통을 위해 개방된 스테이션
1963년 10월 5일스테이션 폐쇄

헤이도크 공원 철도역은 헤이도크 공원 경주장과 인접한 철도역이었는데, 이전에는 랭커셔에 있었고 현재는 영국 머지사이드에 있었다.[4]그 역의 유일한 목적은 경기 당일 교통을 처리하는 것이었다.공공 시간표에는[5] 등장하지 않았고 일반 열차들이 정차하지 않고 역을 통과했다.

이 역은 Lowton St Mary's에서 원래 St Helens Central 철도역까지 리버풀, St Helens, South Lancashire 철도 노선에 있었다.그것은 경주장의 관중석 뒤에 서 있었다.[6][7][8]

역사

리버풀, 세인트 헬렌스, 사우스 랭커셔 철도에 의해 개통된 이 철도는 1923년 그룹화 당시 런던 및 북동부 철도의 일부가 되었다.그 후 이 역은 1948년에 국유화를 위해 런던 미들랜드 지역 영국 철도로 넘어갔다.

서비스

경주의 날 특별 행사들은 WW2가 끝난 직후까지 매우 많은 후원을 받았으며, Wake Weeks나 축구 경기와 같은 특별 행사들도 있었다.비록 철도는 항상 일상적인 규칙적인 교통에 가장 적합하지만, 1960년대까지 값싼 노동력과 풍부한 오래된 순환 재고로 그러한 간헐적인 서비스는 돈을 벌 수 있고 가치 있는 것으로 여겨질 수 있다.그러나 기업의 풍토와 경제는 변화하고 있었다.역은 1963년 10월에 폐쇄되었다.1975년에 레이싱 데이 스페셜의 실험이 진행되었는데, 서쪽으로 약 500야드 떨어진 곳에 길게 폐쇄된 애쉬튼-인-메이커필드 역을 이용하여, 기차가 헤이독 파크 역의 사체를 통과했다.이것은 그 해 이후로 반복되지 않았다.[9]

마감후

역을 통과하는 노선은 1983년까지 헤이독에 있는 석유 창고로, 1987년까지 하이독에 [10]있는 로튼 메탈스 스크랩 야드까지 열차로 계속 사용되었고, 그 후 그 부지를 통과하는 선로가 해제되었다.

비록 2014년에 역 발교 일부가 여전히 성장 저조 속에 서 있었지만, 2005년까지 역 부지의 상당 부분이 주차장 증축과 다른 조경으로 사라졌다.[11][12]


선행역 불용철도 다음 역
골본 노스
라인 및 스테이션 닫힘 		대중앙철도
리버풀, 세인트헬렌스 및 사우스랜캐셔 철도 		애슈턴인메이커필드
라인 및 스테이션 닫힘

참조

  1. ^ Pixton 1996, 페이지 121
  2. ^ 다우 1965 페이지 10
  3. ^ 사용되지 않는 스테이션 UK를 경유하는 스테이션
  4. ^ npe 맵을 통해 1948년 OS 맵의 스테이션
  5. ^ 브래드쇼 1985, 페이지 714–5
  6. ^ 스미스 & 터너 2012, 지도 45
  7. ^ 철도 코드를 통한 스테이션 및 라인 HOB2
  8. ^ npe 맵을 통해 1948년 OS 맵의 스테이션
  9. ^ 사용되지 않는 스테이션 UK를 경유하는 스테이션
  10. ^ 섀넌 & 힐머 2003, 페이지 103
  11. ^ 스위니 2014 페이지 74
  12. ^ 사용되지 않는 스테이션 UK를 경유하는 스테이션

원천

  • Bradshaw, George (1985) [July 1922]. Bradshaw's General Railway and Steam Navigation guide for Great Britain and Ireland: A reprint of the July 1922 issue. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
  • Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  • Dow, George (1965). Great Central, Volume Three: Fay Sets the Pace, 1900–1922. Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0263-0. OCLC 500447049.
  • Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalised Railway Atlas (1st ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
  • Pixton, Bob (1996), The Archive Photographs Series Widnes and St Helens Railways, Chalford: The Chalford Publishing Company, ISBN 978-0-7524-0751-7
  • Shannon, Paul; Hillmer, John (2003). British Railways Past and Present, Manchester and South Lancashire No 41. Kettering: Past & Present Publishing Ltd. ISBN 978-1-85895-197-3.
  • Smith, Paul; Turner, Keith (2012), Railway Atlas Then and Now, Shepperton: Ian Allan Publishing, ISBN 978-0-7110-3695-6
  • Sweeney, Dennis J (2014). The St. Helens and Wigan Junction Railway. Leigh: Triangle Publishing. ISBN 978-0-85361-292-6.

외부 링크