JECS

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JECS 주식회사(구 일본전기제어시스템 주식회사)는 일본 군마 이세사키에 본사를 둔 자동차 부품회사로 히타치시의 전유 자회사다. 주력제품은 전자제어장치, 소프트웨어, 반도체, 메카트로닉스, 수지성형, 검사기술, 재료분석 등이다.

JECS는 1973년 6월에 결성되었다.[1] 로버트 보쉬 GmbH, 닛산자동차, 디젤키키(주)의 합작회사였다. 닛산이 보쉬의 엔진 제어 기술을 활용할 수 있게 했고, 보쉬가 일본 시장에 진출할 수 있도록 했다. JECS는 이후 EFI 시스템 외에도 많은 다른 자동차 부품을 제조하기 위해 확장되었다.

역사

  • 1956년 유니시아가 설립되었다.
  • 1973년 6월 JECS가 결성되었다.
  • 1993년 JECS는 아츠기 유니시아와 합병하여 유니시아 JECS사가 되었다.
  • 1999년 11월 프랑스 클러치 회사 발레오는 일본 시장에 진출하기 위해 유니시아 JECS 클러치 사업부의 주식을 매입한다.[2] 이는 같은 해 4월 르노가 닛산에 대한 지배지분을 매입한 데 이은 것이다.
  • 2001년 중반 유니시아 JECS는 보쉬 브레이크 시스템사와 합작회사를 설립하여 파워 스티어링 시스템을 생산한다.[3]
  • 2002년 10월, 히타치가 매입한 유니시아 JECS의 100%가 주식시장에서 상장폐지되어, 히타치 유니시아 오토모티브(주)로 개명되었다. 기존에는 닛산자동차와 히타치, 로버트 보쉬가 각각 25%, 17%, 10%를 점유했다.[4]
  • 2003년 유니시아 JECS는 닛산의 요구대로 비용 절감을 위해 중국 선전에 공장을 연다.[5]
  • 2004년 히타치 유니시아 오토모티브 주식회사가 히타치 주식회사로 합병했다.
  • 2004년 유니시아 JECS는 중국 광저우에 양수기와 밸브를 만들기 위해 공장을 연다.

모터스포츠 후원

유니시아 JECS는 1991년부터 2002년까지 JTCC와 JGTC에서 하세미 모터스포츠 팀을 후원했다. 유니시아 JECS 스카이라인 (GT500)과 실비아 (GT300)도 비디오 게임 & 완구에 등장하였다.

적용들

JECS의 16비트 ECU가 1993+닛산 300ZX용으로 생산되었다.

기술

전자식 연료 분사

1980년대 중반 JECS LH-제트로닉 ECU. 왼쪽 아래 40핀 IC는 히타치 모토로라 6800 클론, 오른쪽 28핀 IC(소켓)는 맵이 포함된 16kB ROM이다. JECS 로고 왼쪽 아래.

보쉬는 1967년 제트트로닉 EFI 시스템을 처음 생산했다. K-제트로닉과 L-제트로닉은 닛산이 관여하게 된 1973년경부터[6] 그 뒤를 이었다.

엘제트로닉

초기 JECS 시스템은 L-제트로닉이었으며, Bosch는 베인 기류 계량기를 이동시켰다. 이 시스템들은 독일과 일본 부품을 혼합하여 사용했다. 전자제품은 일본식이고, 센서는 독일식이며, DENSO에 의해 Bosch에 면허를 받아 만들어진 연료 펌프/조절기였다.

LH-제트로닉

1990년대 후반 JECS LH-제트로닉 ECU. 훨씬 더 작고, 더 많은 통합, 모든 맞춤형 IC, 지도는 더 이상 쉽게 접근할 수 없다. 2Unisia JECS 로고 오른쪽 하단과 메인 IC에 있다.

1980년대 중반까지, JECS는 LH-제트로닉과 새로운 Bosch hotwire 질량 기류계를 사용하고 있었다. 초기 JECS LH-제트로닉 시스템은 많은 히타치 부품을 사용하는 모토로라 6800 아키텍처를 기반으로 했다. 초기 핫와이어 계량기는 여전히 독일산이었지만 1980년대 말까지 모든 시스템 구성품(펌프, 센서, 인젝터, ECU)이 일본에서 만들어지고 있었다.

참조

  1. ^ "History of Bosch Group in Japan". 2006-09-02. Archived from the original on 2006-09-02. Retrieved 2006-09-02.
  2. ^ "Business Development Asia Auto Newsletter December 1999" (PDF). 2006-09-03. Archived from the original (PDF) on 2006-08-26. Retrieved 2006-09-03.
  3. ^ "Business Development Asia Auto Newsletter December 2000" (PDF). 2006-09-03. Archived from the original (PDF) on 2006-08-26. Retrieved 2006-09-03.
  4. ^ "Business Development Asia Auto Newsletter June 2002" (PDF). 2006-09-02. Archived from the original (PDF) on 2006-08-26. Retrieved 2006-09-02.
  5. ^ "Business Development Asia Auto Newsletter February 2002" (PDF). 2006-09-02. Archived from the original (PDF) on 2006-08-26. Retrieved 2006-09-02.
  6. ^ Siegel, Christine; et al. (2006). Journal of Bosch History. Bosch. pp. 30–33.