마루쇼

Marusho
마루쇼 자동차
유형주식회사
산업자동차 산업
설립됨1948년 4월
현존하지 않는1967년(혼다에 합병)
운명현존하지 않는
본부일본 시즈오카 현 하마마쓰
주요인
이토 다다시
상품들라일락 모델 오토바이
수익천만 엔

마루쇼 자동차 주식회사(丸正自動製造,,,, 마루쇼 지도샤세이조 가부시키 가이샤)는 1948년부터 1967년까지 오토바이를 제조한 회사였다. 이 회사의 라일락 모델 오토바이는 1950년 마루쇼 라일락 ML을 240개의 일본 자동차 기술의 랜드마크 중 하나로 포함시킨 일본 자동차 공학 협회(일본어)에 의해 인정받았다.[1]

역사

이토 마사시는 혼다 소이치로와 견습한 후 1948년 일본 하마마쓰에서 마루쇼를 시작했다. 라일락과 같은 샤프트 추진 모델을 생산하고, 혼다, 메구로, 야마하, 스즈키 등과 잘 겨루는 아사마 화산 경주에서 전 세계에 기술력을 과시했다. 회사 설립자 이토 마사시 씨는 2005년 92세의 나이로 별세.

마루쇼 라일락 V-트윈
마루쇼 라일락 플랫트윈

라일락 오토바이

  • 드래곤(350cc)
  • 랜서(350cc)
  • AQ(125cc)
  • UY(250cc)
  • BR(175cc)
  • PV(125cc)
  • LS(250cc)
  • ML 1950 150cc 2.43kW/4000rpm
  • LB 1952 150cc
  • KD 1952 150cc
  • LS38 라일락.Lancer.MkV 1959 250cc 14.92kW/8000rpm
  • DP90 신규.베이비.릴락 1958 90cc 2.94kW/5000rpm
  • LS18 MkII 1960 250cc 13.1 kW/6800rpm
  • C130 1964 125cc 10.9kW/11000rpm
  • JF 베이비.라일락 1953 90cc 2.4kW/5500rpm
  • 라일락 R92 마루쇼ST 1964 500cc 26.2kW/6300rpm
  • 라일락 R92 마루쇼Magnum.Electra 1966 500cc 27.9kW/7000rpm
  • Lilac.CF40 1960 125cc 7.72kW/8000rpm
  • 라일락, 랜스SW 1955 400cc 8.82kW/4800rpm
  • 라일락, 랜스SY 1955 250cc 6.25kW/4700rpm

참조

  1. ^ "Lilac ML". 240 Landmarks of Japanese Automotive Technology. Society of Automotive Engineers of Japan, Inc. Retrieved 12 August 2013. Even now, the Lilac Friendship Club, an organization of Lilac fans, holds a convention every year.


Stub icon

일본 기업이나 회사 관련 주제에 대한 이 기사는 단조롭다. 위키피디아를 확장하여 도울 수 있다.

Stub icon

이 오토바이, 스쿠터 또는 모프 관련 기사는 뭉툭한 것이다. 위키피디아를 확장하여 도울 수 있다.