로스트 코스트

Lost Coast
로스트 코스트
캘리포니아의 행정 구역
The Lost Coast
로스트 코스트
Lost Coast is located in California
Lost Coast
로스트 코스트
캘리포니아 소재지
좌표:40°26°24°N 124°24′34″w/40.4401°N 124.4095°W/ 40.1991; -186.4095
나라 미국
캘리포니아

로스트 코스트는 킹 산맥을 포함한 험볼트멘도치노 카운티에 있는 캘리포니아 북부 해안의 대부분 자연스럽고 개발되지 않은 지역이다.이곳은 1930년대에 [1]인구 감소를 겪은 후 "잃어버린 해안"으로 명명되었습니다.게다가 해안 산의 가파른 경사와 관련된 지질학적 도전으로 인해 이 해안선은 주 고속도로나 카운티 도로 건설자들이 이 지역을 통과하는 경로를 설정하기에는 비용이 너무 많이 들어 캘리포니아 [2]해안에서 가장 미개발되고 외진 부분을 남겨두었습니다.주요 고속도로가 없으면 페트롤리아, 쉘터 코브, 휘테손같은 로스트 코스트 지역의 지역사회는 캘리포니아의 나머지 지역으로부터 격리됩니다.

그 지역은 대략 록포트와 펀데일 사이에 있다.남쪽 끝에서, 대부분의 길이를 해안가를 따라 매우 가깝게 달리는 1번 국도레겟에서 101번 국도와 합류하기 전에 록포트에서 내륙으로 갑자기 돌아간다.북쪽 끝에서 211번 국도는 펀데일에서 펀브리지 101번 고속도로로 향하는 여정을 시작합니다.캘리포니아 거리고속도로 법규의 섹션 511은 여전히 "211번 국도는 록포트 근처의 1번 국도에서 펀브리지 근처의 101번 국도로"라고 말하고 있지만, 펀데일 남쪽 지역이 건설될 가능성은 낮다.이 지역의 해안선 대부분은 현재 싱키온 자연보호공원 또는레인지 국립보호구역의 일부이다.

지질 및 기후

로스트 코스트는 태평양판고다판과의 멘도치노 트리플 접합에 의해 가파르게 상승북미판분리되지 않은 백악기 해양퇴적암과 퇴적암으로 구성되어 있다.로스트 코스트는 마톨레 강 북쪽에 있는 제3의 해양 퇴적층과 쉘터 [3]코브에 있는 포인트 델가다라고 불리는 프란시스칸 어셈블리의 일부를 포함한다.급경사로 인해 해안과 평행한 배수구획을 형성하는 해안 능선이 형성되었다.Usal Creek와 Mattole River 사이의 배수 패턴은 가파른 수로 [4]구배를 가진 일련의 짧은 흐름입니다.

주변 해안과 마찬가지로 로스트 코스트는 우기건기를 경험한다.우기는 10월부터 4월까지이다.킹 레인지 산맥은 태평양에서 불어오는 폭풍으로부터 상당한 습기를 흡수하여 캘리포니아 해안에서 가장 습한 지역 중 하나입니다.지역 기상대는 일반적으로 연간 100인치(2,500mm) 이상의 강우량을 기록하고 있으며, 습한 해에는 잃어버린 해안을 따라 200인치(5,100mm) 이상의 비가 내릴 수 있습니다.눈은 폭풍 후에 높은 봉우리를 덮을 수 있지만, 빠르게 녹는다.

5월부터 9월까지 산간 지역은 대부분 따뜻하고 건조하며 한여름에는 기온이 80-90°F에 이르지만, 날씨는 여전히 매우 변화무쌍하며, 안개와 약한 [5]비가 내리는 날이 있다.

훔볼트 군

셸터 코브 인근 해안선

이 지역의 많은 땅은 연방 정부가 소유하고 있으며 1970년에는 60,000에이커(240km2) 이상이 킹 레인지 국립 보존 [2]지역으로 지정되었다.

험준하고 외진 위치 때문에, 쉘터 코브, 휘테손, 페트롤리아작은 마을은 조용한 휴식을 원하는 사람들에게 인기가 있습니다.이 지역은 검은 모래 해변으로 잘 알려져 있는데, 이 해변은 그레이와케라고 불리는 어두운 색상의 [6]사암과 바로 앞바다에서 만나는 하나의 대륙과 두 개의 해양 판의 구조 활동에 의해 생성된 오래된 압축된 셰일에서 색을 얻습니다.

멘도치노 주

멘도치노 카운티의 로스트 코스트에 있는 우살 크릭.

이 지역의 초기 유럽 정착민들은 가죽을 태우기 위해 타노악 나무껍질을 수확하기 시작했다.나무껍질 수집가들은 우살 크릭의 북쪽 포크 원류에 있는 샘 주변에 케니의 작은 공동체를 형성했습니다.1884년 Bear Harbor에 나무껍질을 배에 싣기 위해 부두가 건설되었다.1896년 베어 하버 앤드 엘 리버 철도가 캘리포니아 앤더슨니아의 사우스 포크 엘 리버에 건설되고 있는 제재소와 부두를 연결하기 위해 설립되었습니다.철도 상점의 위치는 인근 호텔과 술집의 주인(루이 알튼 무디스)의 이름을 따서 무디스로 명명되었습니다.Andersonia, Anderson Gulch, and Anderson Cliff of the Lost Coast의 공동체는 1905년 건설 사고로 사망한 제재소 주인 Henry Neff Anderson의 이름을 딴 것이다.제분소와 철도 운영은 앤더슨의 죽음 이후 침체되었고,[7] 시설은 1921년에 해체되었다.

Usal Redwood Company는 1889년 Usal Creek 입구에 제재소와 1,600피트(490m) 부두를 건설했습니다.회사 도시 우살은 방앗간 주변에 건설되었고 통나무를 운반하기 위한 철도가 우살 크릭 위로 3마일이나 뻗어 있었다.1902년 화재로 제재소, 학교, 창고, 그리고 우살 [7]크릭 위에 있는 카운티 다리가 파괴되었다.철도는 해체되었지만 1969년 화재로 소실될 때까지 호텔을 포함한 몇몇 구조물들이 살아남았다.가파른 지형과 좋지 않은 해안 계류 환경으로 인해 내연기계가 운송될 때까지 재커스 크릭 배수구의 목재 수확이 지연되었습니다.캘리포니아의 휠러라는 회사 마을은 1948년부터 1959년까지 벌목 작업을 위해 지어졌다.Sinkyone Wildness State Park는 [8]1975년에 로스트 코스트 부동산을 취득하기 시작했다.

캘리포니아 해안의 경치를 감상하는 배낭여행자

교통.

로스트 코스트의 지질학상 그 지역을 통과하는 루트를 확립하는 것이 매우 어렵다.캘리포니아의 태평양 연안 고속도로인 1번 국도는 원래 이 지역을 통해 해안 상행선을 이어갈 계획이었다.1984년, 그러한 건설이 가능하지 않다는 것을 인정하면서, Caltrans는 Rockport에서 Legett로 1번 고속도로의 북쪽 구간을 재루팅하고 Ferndale에서 Fernbridge로 건설된 부분을 State Route 211로 번호를 다시 매겼다.

이 지역에 주요 고속도로나 군용 고속도로가 없는 로스트 코스트 내의 외딴 지역사회는 작은 산길을 통해서만 육로로 접근할 수 있다.Mattole Road는 Ferndale에서 Fetrolia까지 남쪽으로 이어지는 반면, Shelter Cove Rd와 Briceland Thorn Rd는 동쪽으로 Shelter Cove와 US 101을 연결하는 주요 경로를 형성합니다.

쉘터 코브의 쉘터 코브 공항은 활주로가 하나만 있는 작은 공공 공항이어서 날씨가 허락할 때 비행이 가능하다.해안가에 있는 마을들도 배를 타고 갈 수 있다.

레퍼런스

  1. ^ Gudde, Erwin G.; Bright, William (2004). California Place Names: The Origin and Etymology of Current Geographical Names (4th ed.). University of California Press. ISBN 978-0-520-24217-3.
  2. ^ a b "King Range National Conservation Area". Bureau of Land Management. Archived from the original on 2012-07-02. Retrieved 2009-03-08.
  3. ^ Strand, Rudolph G. 캘리포니아 지질도:캘리포니아 자원청 Redding Sheet(1962)
  4. ^ 제닝스, 찰스 W. 및 스트랜드, 루돌프 G. 캘리포니아 지질도:Ukiah Sheet(1960) 캘리포니아 자원청
  5. ^ "King Range National Conservation Area: Weather". Bureau of Land Management, U.S. Department of the Interior. 2013-06-25. Archived from the original on 2014-05-22. Retrieved 2014-05-22.
  6. ^ Lost Coast Black Sands 정보 표지판은 캘리포니아 주 쉘터 코브 근처의 두 개의 정보 패널 중 최북단 세트인 Black Sands 비치 헤드 주차장에 있으며, 국토 관리국 – 킹스 레인지 국립 보존 구역에서 2012년 9월 3일 참조
  7. ^ a b Carranco, Lynwood (1982). Redwood Lumber Industry. Golden West Books. pp. 208–209. ISBN 0-87095-084-3.
  8. ^ Sinkyone Wilderness State Park 예비 영향 계획 초안 EIR, 캘리포니아 공원 및 레크리에이션 부서, 2006년 6월.

외부 링크