타호 호

Lake Tahoe
이 기사는 미국의 호수에 관한 것이다.2008년 영화는 타호 호수(영화)를 참조하십시오.
"Tahoe"는 여기로 리디렉션됩니다.다른 용도는 Tahoe(동음이의명료화)를 참조하십시오.
타호 호
Tahoe North Shore from the East Shore.jpg
서부 해안에서 본 캘리포니아 타호 호수 남쪽 해안
Lake Tahoe is located in California
Lake Tahoe
타호 호
캘리포니아 타호 호수 위치
Lake Tahoe is located in Nevada
Lake Tahoe
타호 호
네바다 주 타호 호수 위치
Lake Tahoe is located in the United States
Lake Tahoe
타호 호
미국 타호 호수의 위치
Lake Tahoe by Sentinel-2.jpg
우주에서 본 타호
위치캘리포니아와 네바다 주 경계선을 따라 있는 미국의 시에라 네바다 산맥
좌표39°N 120°W/39°N 120°W/ 39; -120좌표: 39°N 120°W / 39°N 120°W / 39, -120
호수형고대 호수, 지질 블록 단층
프라이머리 출력트루키 강
유역 국가미국
최대 길이22 mi (35 km)
최대 폭12 mi(19 km)
표면적191평방미(490km2):[1]
플레서 군 (41%)
엘도라도 주 (29%)
더글러스 군(13%)
와쇼 현 (11%)
Carson City (6%)
평균 깊이1,000 피트 (300 m)[1]
최대 깊이1,645 피트 (501 m)
용수량36 cu mi (1503 km, 1억 2천만 에이커 [2]헥타르
체류시간650년
해안1 길이71 mi (162 km)
지표면 표고1,897 [1]m (6,640 피트)
언드물게[3] 에메랄드 베이에서
섬들패넷 섬
결산인클라인 빌리지 (NV)
사우스레이크 타호, 캘리포니아
주(州), NV
캘리포니아 주 타호 시
1 쇼어 길이는 명확하게 정의된 측정값이 아닙니다.

타호호(/[citation needed]ttɑhoe)는 미국 시에라네바다주에 있는 대형 담수호이다.1,897m에 위치한 이 다리는 캘리포니아와 카슨 시티 서쪽 네바다 사이의 주 경계선에 걸쳐 있다.타호 호수는 북미에서 [4]가장 큰 고산호이며, 122,160,280에이커 피트(1503.7km)로 미국에서 가장 큰 5개의 오대호만을 따라갑니다.그것의 깊이는 1,645 피트 (501 m)로 오리건 주의 크레이터 호수 (1,949 피트 또는 594 m)[1] 다음으로 미국에서 두 번째로 깊다.

이 호수는 약 200만 년 전에 타호 분지의 일부로 형성되었으며, 빙하기 동안 그 현대적인 범위가 형성되었다.그곳은 물이 맑고 [5]사방이 산으로 둘러싸인 파노라마로 유명하다.호수를 둘러싼 지역은 타호 호수 또는 간단히 타호라고 불리기도 한다.호수 유역의 75% 이상이 국유림지이며, 미국 산림청의 타호 유역 관리부입니다.

타호 호수는 네바다와 캘리포니아의 주요 관광 명소입니다.그곳은 겨울 스포츠, 여름 야외 레크리에이션, 그리고 일년 내내 즐길 수 있는 경치가 있는 곳이다.눈과 스키 리조트는 그 지역의 경제와 [6][7]명성의 중요한 부분이다.네바다주는 또한 여러 개의 호숫가 카지노 리조트를 제공하고 있으며, 고속도로는 연중 내내 이 지역 전체에 접근할 수 있습니다.

지명

타호 호수의 이름은 "호수"[8]를 뜻하는 와쇼어 "다우"에서 유래했습니다.

지리

다음 항목도 참조하십시오.타호 봉우리와 타호 네바다 주립 공원

타호 호수는 1,645피트 (501m)[1][9]의 최대 깊이로 1,949피트 (594m)[9]의 오리건 크레이터 호수에 이어 미국에서 두 번째로 깊은 호수이다.타호는 세계에서 16번째로[10] 깊은 호수이고 평균 수심은 5번째로 깊은 호수입니다.길이는 약 35km, 폭은 약 12km이며 해안선은 72m(116km)이고 표면적은 191평방마일(490km2)이다.그 호수는 너무 커서 지표면이 지구의 곡률 때문에 눈에 띄게 볼록하다.호수 레벨에서 마주보는 해안선은 가장 넓은 부분에서 수평선 아래에 있다. 최대 폭에서는 거의 100피트(30m), 길이를 [11][12]따라 약 320피트(98m)가 된다.가시성은 대기 [13]굴절에 따라 다소 달라질 수 있습니다. 대기 온도가 호수 온도보다 훨씬 높을 경우 호수 표면 또는 반대쪽 해안선이 수평선 위로 상승할 때 나타날 수 있습니다.파타 모르가나는 타호 테시의 목격담에 책임이 있을지도 모른다.

북타호 항공사진

해안선의 약 3분의 2가 캘리포니아에 [14]있다.남쪽 해안은 호수에서 가장 큰 도시인 캘리포니아의 사우스 레이크 타호가 지배하고 있으며, 캘리포니아의 타호시는 호수의 북서쪽 해안에 위치하고 있습니다.비록 고속도로가 타호 주변 대부분에서 호수 해안의 시야 안에 있지만, 해안선의 많은 중요한 부분은 주립 공원 내에 있거나 미국 산림청에 의해 보호되고 있습니다.505 평방 mi(1,3102 km)의 타호 호수 유역(USGS Huc 18100200)은 호수로 배수되는 육지 면적을 포함하며, 타호 호수 배수 구획은 타호 림 트레일과 동일한 일반 면적을 가로지른다.

네바다에서 본 캘리포니아 해안의 타호 호수

타호 호수는 63개의 지류로 이루어져 있다.이들은 호수와 비슷한 크기의 지역을 배수하고, 나머지 절반은 직접 강수량을 통해 물을 생산한다.

타호 호수 위의 일출

트루키 강은 북동쪽 네바다주 리노를 지나 피라미드 호수로 흘러드는 이 호수의 유일한 [4]출구이다.그것은 호수에서 나오는 물의 3분의 1을 차지하며, 나머지는 호수의 광대한 수면에서 증발한다.Truckee 강의 흐름과 호수의 높이는 출구에 있는 Tahoe 댐 호수에 의해 조절됩니다.자연 림은 해발 6,223피트(1,897m)에 있다.물을 저장하기 위해 호수가 상승할 수 있는 최대 법적 한도는 6,229.1피트(1,898.6m)이다. 댐의 배수로는 [15]넘쳐난다.1996/1997년 새해 무렵 파인애플 익스프레스 대기의 강이 눈을 녹여 호수와 강이 범람하여 리노와 주변 [16]지역이 침수되었습니다.

자연사

지질학

Tahoe 호수는 수직운동(정상) 단층으로 형성되었다.솟아오른 블록들은 동쪽에 카슨 산맥을, 서쪽에 시에라 네바다의 주요 산꼭대기를 만들었다.아래로 내려가고 블록 기울기(반쪽 그라벤)가 [1]그 사이에 타호 분지를 만들었습니다.이러한 단층은 동쪽의 인접한 대분지의 지질학적 특징입니다.

타호 호는 시에라 네바다-그레이트 밸리 블록과 북미 [17][18]사이의 연간 약 0.47인치(12mm)의 전단을 수용할 수 있는 워커 레인 변형 구역의 여러 연장 분지 중 가장 젊습니다.

3가지 결점이 형태는 타호 호수 분지:웨스트 타호 결함, 마이어스 씨와 타호시하고, 시에라 네바다 결함의 지역 분야는, 해변에 남쪽으로 이 지역의 남북을 확장하고 정렬,[19]은 Stateline/North 타호 결함, 그 호수의 중간에 있으며, 그 Stateline, NV를 구성하는 구호를 만드는 것부터. 그리고.연안 및 인클라인 빌리지로 진입하는 주 경계선/북 [20]타호 단층과 평행하게 이어지는 인클라인 빌리지 단층.웨스트 타호 단층은 분지에서 가장 활동적이고 잠재적으로 위험한 단층으로 보입니다.타호 호수 바로 남쪽에 있는 폴른 리프 호수에 있는 한 연구는 서 타호에서 발생한 고생대 지진의 증거를 촬영하기 위해 해저 지도 제작 기술을 사용했고, 마지막 지진이 4,100년에서 4,500년 [21]사이에 발생했다는 것을 밝혀냈다.후속 연구는 웨스트 타호 단층 지진에 의해 촉발된 것으로 생각되는 낙엽호와 타호 호수에서의 해저 산사태가 밝혀졌으며, 이러한 사건의 발생 시기는 3,000-4,000년의 [22]재발 간격을 시사한다.

타호 호수 조성 과정에서 형성된 타호 분지의 최고봉으로는 10,891피트(3,320m), 10,067피트(3068m), 9,984피트(3043m)의 피라미드봉, 그리고 935피트(935m)의 높은 산이 있다.북쪽 해안에는 10,000피트(3,048m)가 넘는 세 개의 봉우리가 있습니다: 10,785피트(3,287m), 10,490피트(3,197m), 릴레이 봉우리(3,388피트)입니다.로즈산은 매우 인기 있는 하이킹과 백컨트리 스키장입니다.

멸종된 명왕성 화산에서 분출된 화산들은 북쪽에 화산 댐을 형성했다.녹은 눈은 분지의 남쪽과 가장 낮은 부분을 채워서 조상들의 Tahoe 호수를 형성했다.비와 유출로 물이 [23]더해졌다.

타호 호숫가에 인접한 시에라 네바다강은 백만 년 또는 그 이상 전에 시작된 빙하기 동안 빙하를 훑으며 조각되었고, 플라이스토세 말기에 약 1만 5천 년 전에 후퇴했다.그 빙하는 특히 에메랄드 베이, 캐스케이드 호수, 낙엽호 등 오늘날 상징적인 명소인 협곡을 조각했다.Tahoe 호수 자체는 빙하가 있는 적이 없지만, 대신 물은 Miose 화산 퇴적물을 막음으로써 유지된다.

분지의 토양은 주로 안데스산 화산암과 화강암으로 이루어져 있으며, 변성암의 작은 영역도 있다.계곡 바닥과 낮은 언덕 경사면 중 일부는 모암에서 파생된 빙하 퇴적물인 빙하 퇴적물로 사마귀가 덮여 있다.모래 토양, 바위 노두, 잔해와 돌덩어리가 분지 면적의 70% 이상을 차지한다.분지 토양(분율 2mm 미만)은 일반적으로 65–85%의 모래(0.05–2.0mm)이다.

Tahoe 호수의 거대한 깊이와 호수의 가장 깊은 곳에 있는 정상 단층의 위치를 감안할 때, 모델링은 이러한 단층의 지진이 쓰나미를 일으킬 수 있음을 시사한다.이러한 쓰나미의 파고는 10~33피트(3~10m) 정도로 예상되며, 단 [24]몇 분 만에 호수를 횡단할 수 있다.약 50,000년 전에 맥키니만을 형성했던 분지의 서쪽 가장자리의 대규모 붕괴는 높이가 330피트(100m)[25]에 육박하는 쓰나미/세이쉬 파도를 일으킨 것으로 생각된다.

기후.

앙고라 능선에서 앙고라 호수 리조트까지를 배경으로 낙엽호와 타호호

Tahoe 호수는 건조한 여름 대륙성 기후(Köppen 기후 분류로는 Dsb)를 가지고 있으며, 따뜻하고 건조한 여름과 정기적으로 눈이 내리는 쌀쌀한 겨울이 특징입니다.유역 서쪽 유역의 연평균 강수량은 55인치(1440mm) 이상이며, 유역 동쪽의 호수 근처는 약 26인치(660mm)이다.대부분의 강수량은 11월과 4월 사이에 눈이 내리지만, 폭우와 빠른 눈이 녹은 것이 가장 큰 홍수의 원인이다.늦봄과 초여름에 녹은 눈의 유출이 뚜렷하며, 그 시기는 매년 다르다.몇 년 동안, 그레이트 분지에서 불어오는 여름철 몬순 폭풍은 특히 분지의 북동쪽의 높은 고지대에 강한 비를 내립니다.

8월은 보통 레이크 타호 공항(6,254ft, 1,906m)에서 평균 최대 화씨 78.7°F(25.9°C), 평균 최소 화씨 39.8°F(4.3°C)로 가장 따뜻한 달이다.1월은 평균 최고 41.0°F(5.0°C)와 평균 최저 15.1°F(-9.4°C)로 가장 추운 달이다.1988년 7월 22일, 역대 최대 99°F(37.2°C)를 기록했다.1972년 12월 9일 역대 최저 -16°F(-26.7°C)를 기록했다.기온은 연평균 2.0일로 90°F(32.2°C)를 넘습니다.최저 온도는 연평균 231.8일이고 최저 온도는 연평균 7.6일입니다.한 [26][27]해 중 매달 기온이 영하로 내려가고 있다.

캘리포니아 타호 시의 기후 데이터(고도 6,230피트, 1,899m)
달 1월 2월 마루 에이프릴 그럴지도 모른다 준 줄 8월 9월 10월 11월 12월 연도
높은 °F(°C)를 기록하십시오. 59
(15)		 60
(16)		 67
(19)		 74
(23)		 89
(32)		 90
(32)		 99
(37)		 94
(34)		 87
(31)		 80
(27)		 70
(21)		 60
(16)		 99
(37)
평균 높은 °F(°C) 38.6
(3.7)		 40.3
(4.6)		 44.0
(6.7)		 50.4
(10.2)		 59.6
(15.3)		 68.7
(20.4)		 77.9
(25.5)		 77.2
(25.1)		 69.8
(21.0)		 58.8
(14.9)		 46.9
(8.3)		 40.3
(4.6)		 56.0
(13.3)
평균 낮은 °F(°C) 19.1
(−7.2)		 19.9
(−6.7)		 22.8
(−5.1)		 26.9
(−2.8)		 32.8
(0.4)		 38.6
(3.7)		 44.4
(6.9)		 43.7
(6.5)		 39.0
(3.9)		 32.3
(0.2)		 25.8
(−3.4)		 20.8
(−6.2)		 30.5
(−0.8)
낮은 °F(°C)를 기록하십시오. −14
(−26)		 −15
(−26)		 −6
(−21)		 5
(−15)		 9
(−13)		 24
(−4)		 22
(−6)		 28
(−2)		 21
(−6)		 9
(−13)		 1
(−17)		 −16
(−27)		 −16
(−27)
평균 강수량(mm) 5.97
(152)		 5.29
(134)		 4.12
(105)		 2.14
(54)		 1.20
(30)		 0.65
(17)		 0.26
(6.6)		 0.30
(7.6)		 0.59
(15)		 1.82
(46)		 3.57
(91)		 5.55
(141)		 31.47
(799)
평균 적설량(cm) 45.9
(117)		 36.5
(93)		 35.2
(89)		 15.9
(40)		 3.7
(9.4)		 0.2
(0.51)		 0
(0)		 0
(0)		 0.3
(0.76)		 2.4
(6.1)		 15.5
(39)		 35.2
(89)		 190.7
(484)
자료 : '서부지역기후센터[28]'에서 작성.

생태학

주요 기사:시에라네바다 산맥의 생태
비버댐을 뛰어넘는 연어(온코린쿠스 네르카)
블랙우드 크릭의 비버 댐이 손상되었습니다.비버 댐은 송어가 쉽게 건너고 연못은 산불에 중요한 [29][30]휴식처 역할을 할 수 있다.

분지의 식생은 제프리 소나무(Pinus jeffreyi), 로지폴 소나무(P. contorta), 흰 전나무(A. magnifica), 설탕 소나무(P. rambertiana), 캘리포니아 향나무(Calocedrus decurrens), 폰데로사 소나무(Ponderosa), 흰 전나무(Phite)의 혼합 침엽수림이 주를 이룬다.이 분지에는 습한 목초지와 강변 지역, 건조한 목초지, 덤불밭(악토스타필로스와 체아노투스와 함께), 특히 높은 고도에 있는 암석 아웃크롭 지역도 포함된다.Ceanothus는 질소를 고정할 수 있지만, 분지의 많은 물줄기, 샘물, 샘물을 따라 자라며 훨씬 더 많은 양을 고정하고 일부 작은 개울의 질산염 농도에 측정 가능한 기여를 하는 산악 알더(Alnus tenuifolia)입니다.타호 호수의 해변은 낮은 [32]수위와 높은 수위 사이의 젖은 모래 속에서 자라는 희귀한 타호 호수의 유일한 서식지로 알려져 있습니다.호수 자체의 식생은 이전에는 자생하는 차라와 곰폰니스 조류와 쿤테일(Ceratophylum demersum)로 이루어졌지만, 이후 물푸레(Potamogeton crispus), 유라시아 물푸레(Myriophylum spicatum), 지그네마(Zygnema)와 클래도포라(Cladophora) 조류가 해안 환경에서 [33]변모했다.

호수의 토종 물고기로는 라혼탄 갈치 송어(온코린쿠스 클락키 헨샤위), 산흰 물고기(프로소피우름 윌리엄소니), 라혼탄 얼룩덜룩한 데이스(Rhinichthys osculus robustus), 라혼탄 레드사이드(Rhinchthysis egregious), 라혼탄 호수 투첩치(Phipholeshiphiphotate) 등이 있다.Catostomus platyrynchus lahontan)과 Paiute sculpin(Cottus beldingi).대부분의 물고기 개체수는 비토종 물고기, 대합조개, 미시드 새우 등의 도입으로 인해 현저하게 감소하였다.도입된 물고기의 경쟁으로 인해 20세기 초 절어들이 호수에서 완전히 멸종되어 2019년에 [34][35][33]재도입이 시작되었다.

도입된 어종은 호수송어(Salvelinus namaycush), 무지개송어(Oncorhynchus mykiss gairdneri), sockeye연어(Oncorhyncus nerka), 갈색송어(Salmo trutta), 개울송어(Salvelinus fontinalis), 일반잉어(Calinus cryucshole wes), 금붕어(Notemon) 등이다.오키루스, 블랙(Pomoxis nigromaculatus), 화이트(P. 고리형) 크레이피, 라그머스(Micropterus salmoides)와 스몰구(Micropterus dolomieu) 베이스, 갈색 황소머리(Ameuurus nebulosus).[33][34]매년 가을, 9월 말부터 10월 중순까지, 성숙한 소키에 연어는 은빛에서 불타는 주홍빛으로 변하며, 사우스 타호 근처의 테일러 크릭을 달립니다.산란기가 다가오면서 물고기는 혹등뼈와 돌출된 턱을 갖게 된다.산란 후 그들은 죽고 그들의 사체는 밍크, 곰, 그리고 대머리 독수리들의 모임을 위한 향연을 제공합니다.비토종 연어는 1944년 [36]북태평양에서 타호 호수로 옮겨졌다.

북미산 비버(Castor canadensis)는 1934년에서 1949년 사이에 캘리포니아 어류 및 야생동물부와 미국 산림청에 의해 타호 분지에 다시 소개되었습니다.트루키 강 상류와 하류의 1987년 비버 개체군은 [37]9마리 이하의 개체로 이루어져 km당 0.72마리(3.5마리)의 밀도에 도달했다.현재 비버는 타호키스, 테일러 크릭, 믹스 베이의 믹스 크릭, 그리고 북쪽 해안의 킹스 비치에서 목격되고 있습니다.따라서 원래의 9마리의 비버의 후손들은 분명히 타호 [38][39]호수 대부분으로 이주했습니다.최근 새로운 물리적인 증거는 페더 강 [40]유역의 깊은 수로 절개에 의해 발견된 매몰된 비버 댐의 방사성 탄소 연대 측정법을 통해 적어도 19세기 중반까지 시에라가 원산지였다는 것을 증명했다.이 보고서는 동부 경사면을 [41]포함한 북부에서 남부 시에라 네바다에 이르는 여러 유역에서 비버의 믿을 만한 관찰자 설명을 포함한 비버의 간접 증거 요약에 의해 뒷받침되었다.글렌브룩 위의 타호 호수 노스캐니언 크릭 유역에 사는 비버에 대한 역사적인 기록은 [42]스푸너 메도우 목장 주인 찰스 풀스톤이 20세기 초에 비버 개체 수를 조절하기 위해 관리인을 고용한 것을 포함한다.Taylor Creek에 대한 최근의 연구는 비버 댐 제거가 습지 서식지를 감소시키고, 하천 흐름을 증가시키며, Tahoe 호수로 유입되는 총 인 오염 물질을 증가시켰다는 것을 보여주었는데, 이 모든 요소들은 [43]호수의 물의 선명도에 부정적인 영향을 미칩니다.게다가, 타호 호수 서쪽 해안에 위치한 워드 크릭에 위치한 비버 댐은 [43]하류로 이동하는 영양분과 퇴적물을 감소시키는 것으로 나타났다.

호수의 낮은 온도와 극심한 깊이는 유기물의 분해 속도를 늦출 수 있다.예를 들어, 거의 완벽하게 보존된 다이버의 시신은 그가 [44]실종된 지 17년 만에 수심 90미터에서 발견되었다.

인류의 역사

원주민

타호 호수 주변에는 이전에 와쇼 인디언들이 살았다.타호 호수는 워커 강, 카슨 강, 트루키 강 상류 계곡을 포함한 와쇼 인디언 영토의 중심이자 중심이었습니다.

동굴 바위는 호수의 남동쪽 해안에 위치한 큰 바위 층으로 와슈 인디언들의 성지로 여겨진다.와쇼 사람들은 동굴 바위 데엑 와다푸시라고 불렀다.와슈가 동굴이 신성하다고 느낀 이유 중 하나는 동굴 옆에 있는 여성의 얼굴 옆모습처럼 보이는 "호수의 여인" 때문이다.와슈의 조상들은 동굴 안에서 종교의식을 거행했다.1931년 [45]50번 고속도로로 가는 터널이 바위를 뚫고 터졌을 때 이 부족의 항의가 상당했지만 결국 성공하지 못했다.

탐색 및 명명

존 C 경위 프레몬트는 1844년 [46]2월 14일 두 번째 탐험 중 타호 호수를 본 최초의 유럽계 미국인이었다.프리몽은 이 호수를 아이메 본플랑드(프러시아 탐험가 알렉산더 폰 훔볼트와 함께 멕시코, 콜롬비아,[47] 아마존 강 탐험에 참여했던 프랑스 식물학자)의 이름을 따서 "본플랑드 호수"라고 명명했다.본플랜드 호수의 용법은 결코 대중화되지 않았고, 몇 년 후 이름은 "Mountain Lake"에서 "Fremont's Lake"로 바뀌었다.시에라 탐험가이자 "존슨스 컷오프"의 설립자인 존 칼훈 존슨은 그의 인도인 가이드의 이름을 따서 이 호수를 '폴른 리프 호수'라고 명명했다.존슨의 서부에서의 첫 번째 일은 플래서빌에서 네바다 시까지 스노우 슈즈로 우편물을 나르는 정부 서비스였고, 그 기간 동안 존 비글러 캘리포니아 주지사의 이름을 따서 "Lake Bigler"라고 이름 지었다.1853년 캘리포니아의 측량 책임자 윌리엄 에디(William Eddy)는 호수가 비글러 호수라는 것을 확인했다.

1860년대 명칭 논란 당시 '비글러 호수' 지도

그 용법은 결코 보편화되지 않았다.1861년 남북전쟁이 시작될 무렵, 한때 자유토지 민주당원이었던 비글러 전 주지사는 연방 지지자들이 그 이름에 반대할 정도로 열렬한 남부연합 동조자가 되었다.노조원들과 공화당은 모두 공식 주 지도에서 호수에 있는 전 주지사의 이름을 조롱했다.친연합 성향의 신문들은 "이 세체시 호칭으로부터의 변경"과 "우리의 [47]랜드마크에 동두의 이름은 없다"고 요구했다.입법부의 몇몇 유니온파 의원들은 그 이름을 공상적으로 들리는 "툴라 툴리아"로 바꿀 것을 제안했다.새크라멘토 연합은 비글러의 마지막 임기 동안 널리 인식된 재정 무능력과 현대 남부인들의 동정심에 대해 농담조로 "라르고 버글러"라는 이름을 제안했다.1년 만에 지도마다 호수를 비글러 호수로 표기했을 뿐 아니라 '산호'와 '마헌호'로 표기했다.

이 논쟁은 연방 내무부의 지도 제작자인 윌리엄 헨리 나이트와 동료 박사의 연설로 새로운 방향을 잡았다.1862년 새크라멘토 연합의 헨리 드그루트가 정쟁에 합류했다.나이트가 호수의 새로운 지도를 완성하자 지도 제작자는 드그루트에게 호수의 새로운 이름을 물었다.드그루트는 그가 "높은 곳에 있는 물"을 의미한다고 믿었던 지역 부족 이름인 "타호"를 제안했다.나이트는 동의하고 워싱턴 D.C.에 있는 랜드오피스에 공식적으로 모든 연방 지도를 "타호 호수"로 바꾸라고 전보를 쳤다.나이트는 나중에 "나는 사람들이 유명인사가 아닌 사람에게 부여한 "빅글러"라는 이름에 불만을 표시했다는 것을 (많은 사람들에게) 설명하면서 이름을 바꾸고 싶다고 말했다.이 아름다운 [48]물 위에 적절한 이름을 붙여 영원히 고정할 수 있는 절호의 기회라고 생각했습니다.

"Lake Tahoe" 역시 "Lake Bigler"와 마찬가지로 보편적으로 받아들여지지 않았다.새로운 이름의 비평가인 마크 트웨인은 그것을 "음악적이지 않은 코그노멘"이라고 불렀다.1864년 버지니아시티 준주 기업(Virginia City Territory Enterprise)의 명칭에 관한 사설에서 트웨인은 비글러를 "호수의 합법적인 이름이며,[49] "Tahoe"보다 덜 평평하고 재미없고 스포니한 이름이 발명될 때까지 호수는 유지될 것"이라고 언급했다.1869년 트웨인의 소설 '해외에서 무죄'에서 트웨인은 해외여행에서 그 이름을 계속 조롱했다."사람들은 타호가 '은빛 호수' – '선명한 물' – '낙엽'을 의미한다고 말합니다. 보쉬!그것은 파이로 부족과 파이우테스 부족이 [50]가장 좋아하는 음식인 메뚜기 수프를 의미합니다."플라세빌 마운틴 민주당은 "타호"가 백인 정착민들을 약탈한 인디언의 반역자라는 악명 높은 소문을 퍼뜨렸다.연방 정부에 대항하기 위해, 캘리포니아 주 의회는 1870년에 이 호수가 정말로 "Lake Bigler"라고 불린 것을 재확인했다.

그러나 대부분의 조사와 일반 대중에게는 타호 [51]호수로 알려져 있다.19세기 말까지, "Lake Bigler"의 용어가 "Tahoe"를 지지하는 대중 어휘에서 거의 완전히 사라졌다.캘리포니아 주 입법부는 1945년에 공식적으로 이전의 결정을 번복하여 공식적으로 이름을 Tahoe 호로 바꾸었다.

광업 시대

1848년 아메리칸 강의 사우스포크에서 금이 발견되자 서쪽으로 향하는 수천 명의 금 사냥꾼들이 금밭으로 가는 길에 유역 근처를 지나갔습니다.유럽인들은 1858년 네바다주 버지니아시티에서 동쪽으로 불과 15마일(24km) 떨어진 은광상인 컴스톡 로드의 발견으로 타호 호수 유역에 처음 영향을 끼쳤다.1858년부터 약 1890년까지, 분지의 벌목은 컴스톡 [52]광산의 지하 작업을 뒷받침하기 위해 큰 목재를 공급했다.벌목이 너무 광범위해서 벌목꾼들은 거의 모든 토착 [53]숲을 베어냈다.

철도 개발에 앞서 채굴과 벌목이 시작되면서 타호 호수는 주변 지역의 교통 요충지가 되었다.첫 번째 우편 배달은 범선을 이용한 것으로, 각 호숫가 [54]지역사회를 방문하는 데 일주일이 걸렸다.타호 호수에서 최초의 증기선은 1863년부터 1877년 보일러가 폭발할 때까지 글렌브룩 만 남쪽에 있는 제재소로 통나무 뗏목을 견인하는 42피트(13m)의 노 젓는 예인선이었다.1870년에는 40피트(12m)의 트루키와 55피트(17m)의 프로펠러식 에메랄드도 [55]통나무 뗏목을 견인하고 있었습니다.J.A. 토드만은 1872년 100피트(30m)의 사이드휠 스텐포드 호로 증기식 여객 서비스를 제공하여 타호 호수 주변의 우편물 배달 시간을 [56]8시간으로 줄였습니다.Todman은 증기선 Mamie, Niagara, Tod Goodwin으로 서비스를 확장했습니다.로렌스 & 컴스톡은 1890년에 강철로 만든 증기선 탈락과 경쟁하였고, 후에 토드먼의 증기선 마미와 토드 굿윈을 구입하였다.Carson and Tahoe Lumber and Fluming Company는 83피트(25미터)의 나이아가라를 구입했고 1876년에 철로 된 증기선 Meteor와 1887년에 Emerald (II)를 만들었다.75피트(23m)의 운석은 시속 22마일(35km)의 속도로 타호 호수에서 가장 빠른 보트였다.1896년 6월 24일 200인승 증기선 Tahoe의 진수 이후 Lake Tahoe 철도와 운송 회사는 여객과 우편 항로를 지배했다.154톤급 타호호는 길이 170피트(52미터)에 가느다란 18피트(5.5미터) 빔으로 1,200마력의 엔진으로 18.5노트의 속도로 호수 위를 떠밀 수 있었다.Lake Tahoe Railway and Transportation Company는 Talac을 구입하여 길이가 20피트(6.1m) 늘어난 네바다주로 재건하여 Tahoe가 [54]유지보수를 필요로 할 때 예비 증기선 역할을 했습니다.

Tod Goodwin은 Tallac에서 불에 탔고, 제재소의 나무가 다 떨어지고 사람들이 [54]자동차로 이동하기 시작하면서 다른 증기선들은 대부분 퇴역했다.나이아가라는 1900년에 [56]타호시에서 폐기되었다.주지사 스탠포드는 1942년까지 글렌브룩 인과 랜치의 난방 오두막에서 보일러가 사용되었던 글렌브룩에서 해변으로 밀려왔다.증기선은 1934년 두 대의 쉐보레 엔진으로 구동되는 42피트(13m) 모터보트 마리안 B에게 우편 계약이 주어질 때까지 타호 호수 주변에서 우편 사무원을 계속 태우고 다녔다.1941년 5월 17일 마리안 B호가 실종된 후 그녀의 소유주와 우체국 직원이 [54]폭풍우 동안 우편 배달을 시도했을 때 우편 배달은 해안으로 이동했다.이 60피트(18m)의 에메랄드호는 1935년 타호 호수를 떠나 [55]샌디에이고의 어선이 되었다.역사적인 타호, 네바다, 그리고 운석은 보존될 수 있다는 희망과 함께 구입되었다; 그러나 악화로 보존이 실용적이지 않게 된 후 깊은 물에 버려졌다.후자는 글렌브룩 만에 있지만 타호는 깊은 [54]물속으로 가라앉았다.

발전

광업시대에도 유역의 관광지로서의 가능성을 인정받았다.타호시는 1864년 버지니아 [53]시의 휴양지 커뮤니티로 설립되었습니다.

타호 분지에 대한 대중의 평가는 높아졌고, 1912년, 1913년, 1918년 의회 회기 동안 국회의원들은 이 분지를 국립공원으로 [53]지정하려 했지만 실패했다.

Tahoe 호수의 유일한 출구와 Tahoe 호수의 Truckee 강의 원류

Tahoe 호수는 자연 호수이지만 Truckee-Carson 관개 지구(TCID)에 의해 저수용으로도 사용됩니다.호수의 수위는 1913년 타호 시의 유일한 출구인 트루키 강에 건설된 타호 호수에 의해 조절된다.18피트(5.5m) 높이의 댐은 호수의 용량을 744,600에이커(918,500,000m3)[57] 늘릴 수 있다.

20세기 전반 동안 호수 주변의 개발은 몇 개의 별장으로 구성되었다.제2차 세계대전 후 인구와 건축 붐, 1950년대 중반 유역의 네바다주에 도박 카지노 건설, 1960년 스쿼 밸리에서 열린 동계 올림픽 주간 고속도로의 완공으로 유역 내 개발이 극적으로 증가했다.1960년부터 1980년까지 영구 거주 인구는 약 10,000명에서 50,000명 이상으로 증가하였고, 여름 인구는 약 10,000명에서 약 9만명으로 [53]증가하였다.1980년대 이후 토지 이용에 대한 통제 때문에 개발이 느려졌다.

정부와 정치

주 경계 분쟁

타호 호수는 캘리포니아와 네바다 사이의 두드러진 주간 경계에 의해 나뉘어져 있으며, 두 주의 가장자리는 호수 중앙 부근에서 상징적인 방향을 전환합니다.이 경계는 19세기 [58]중반부터 논란이 되어 왔다.

1850년 타협안의 일부로서 캘리포니아는 빠르게 연방에 가입하게 되었다.그렇게 함으로써 의회는 지리적 좌표를 기준으로 주의 경계를 정한 캘리포니아 헌법을 승인했다.여기에는 오리건주 경계에서 42도선부터 타호 호수 가운데 39도선 사이에 있는 120도 자오선 구간과 콜로라도강이 35도선을 [59]가로지르는 지점까지 이어지는 대각선이 포함된다.14년 후, 의회는 1864년 네바다 헌법을 승인했다. 이 헌법은 워싱턴 D.C.에서 경도 서부의 43도 경도와 캘리포니아 경계선의 비스듬한 부분을 따라 남서쪽 경계를 규정했다.워싱턴 자오선에서 서쪽으로 43도의 경도는 그리니치에서 서쪽으로 120도의 경도와 일치하지 않지만, 1864년 의회는 두 선이 동일하다고 믿었다; 전자는 1884년에 전국적으로 폐기되었다.수 세기 동안 발생한 분쟁은 귀중한 광물 매장량인 많은 조사들 사이의 경계 불일치로부터 시작되었다; 네바다주는 또한 캘리포니아가 [58]1850년에 의회에 의해 승인되었던 것처럼 태평양 꼭대기 동쪽에 있는 땅을 양도하는 것에 동의하기를 희망했다.캘리포니아-네바다 경계를 표시하는 첫 번째 중요한 시도는 1863년 J.F.였다. 호튼과 버틀러 아이브스 라인.1867-1868년 대니얼 G. 메이저가 캘리포니아-오레곤 국경을 조사한 결과 120번째 자오선이 이전 선에서 서쪽으로 2마일 이상 떨어진 것을 발견했고, 따라서 1872년 알렉세이 W.가 그 뒤를 이었다. 폰 슈미트.최초의 지시에 반하여, 폰 슈미트는 Hougton-Ives 선에서 동쪽으로 10분의 6마일 떨어진 1872년 캘리포니아-네바다 주 경계[60] 표시기로 조사를 시작했다.콜로라도 강이 35도선에서 이동했다는 것을 알았을 때, 그는 단지 끝점을 바꾸었을 뿐이며, 결과적으로 직선적이지도 정확하지도 않았다.상당한 의구심이 1892년 의회는 미국 해안과 측지학 조사국에 [61][62]사선을 언급하도록 자금을 지원했다.이 새로운 조사에서는 폰 슈미트 선이 서쪽으로 1,600에서 1,800피트 떨어진 것으로 나타났지만, 두 조사 모두 두 [63]주에 의해 사용되었다.당연히 1893년 C.G.S. 조사의 경사선과 슈미트의 잘 표시된 남북선의 조합은 캘리포니아 헌법이 규정한 39도선에서 정확히 교차하지 않는다.의회는 일방적으로 주 경계를 이동할 헌법적 권한이 없다.

시에라 크레스트와 최동단 측량선 사이의 풍부한 천연자원은 분쟁의 강력한 원천이 되었다.타호 지역의 주요 광산 지점은 분쟁 지역에 있었다.표면상으로는 아직 "공식적으로" 경계가 측량되지 않았기 때문에 일어난 기회주의의 두드러진 표시로, 정착민들은 나타쿠아 영토를 만들기 위해 경계에서 동쪽으로 수십 마일 떨어진 불규칙한 시에라 크레스트까지 캘리포니아의 일부를 침범했다.세이지브러쉬 전쟁으로 알려진 무장 교전은 [64]민병대 간에 주고받은 총격을 포함했다.6개의 조사 후에도, 만약 있다면,[63] 그들 중 누가 경계를 표시하는데 법적 구속력이 있는지에 대한 갈등은 여전했다; 이것은 1980년 미국 대법원에 의해 부분적으로 심리되었고, 거기서 묵인 원칙이 [59]발동되었다.

지리적 좌표의 관점에서 정의된 경계는 이론적으로는 정확하지만 구현해야 하는 현실적인 문제를 야기한다.지구 표면에 실제로 존재하는 특정 좌표는 지구의 형상에 따라 달라집니다.1800년대 중반에는 1841년의 베셀 타원체 또는 1866년의 클라크 타원체가 널리 사용되었고, 1910년의 헤이포드 타원체는 나중에 미국 해안과 측지학 조사국에 의해 사용되었을지도 모른다.1849년 서부 주에 대한 표준 타원체는 일반적으로 그 해의 천문 연감 버전과 일치한다. 캘리포니아 헌법 경계 정의에 암묵적으로 포함되어 있다. 새로운 잠재적 이해 당사자들에 의한 새로운 기준의 끊임없는 발명은 오래된 경계 정의를 다시 렌더링하지 않는다.지구의 과거 상황을 가정하면, 현대의 위성 보조 측량 기술은 위치를 결정하고 1센티미터 이내로 오래된 타원체로 변환할 수 있다.반면, 천체 항법[65][66] 기법은 5분의 2마일까지 정확하다. 후자의 불확실성은 알려져 있었지만, 당시에는 정확성을 얻을 수 없었다.

이 분쟁의 유산은 계속되고 있다.[63]사선 캘리포니아 경계를 표시하는 연방 오벨리스크 모양의 공식[61] 기념비가 있는데, 이 기념비는 현재 [61][62][67]네바다 주에서 주장하고 세금을 부과하는 에지우드 타호 골프 리조트로 둘러싸여 있다.2018년 [66]경 타호 역사학회에 연방 조사 기념물이 철거되었다.Von Schmidt 선은 현재 Applebee의 서쪽 가장자리와 Tahoe Crescent V 쇼핑 센터에 [67][68]있는 Marcus Ashley Gallery의 동쪽 가장자리에서 US 50을 가로지릅니다.네바다 주(州) 주민은 [69]동쪽으로 이동했다.

타호 호수는 캘리포니아에 3분의 2가, [70]네바다에 3분의 1이 있어 경계가 고르지 않게 갈라져 있다.캘리포니아에서 타호 호수는 플레이서 카운티와 엘도라도 카운티로 나누어져 있습니다.네바다 주에서 타호 호는 와쇼 카운티, 더글러스 카운티, 카슨 시티(독립 도시)로 나뉘어 있습니다.

쇼어존 및 해변 소유권

타호 호는 [73][74][75]연방 관할 하에 있는 미국의 항행 가능한 [71][72]수로이며, 대중은 이 선박이 항해할 [72]수 있는 만큼 해안 근처에 있는 모든 선박을 이용할 수 있습니다.이전에 수로에 의해 침수된 육지를 횡단할 수 있는 공공의 능력은 호수 수위가 낮아져도 소멸되지 않는다.이 연방정부의 편의는 미국법에 [76]따라 유지된다.해안선 높이의 작은 변동은 호수 표면에 의한 상당한 시간 침하를 초래할 수 있기 때문에 되돌릴 수 없는 공공 시설은 서서히 규모가 커진다.

반면 물에 잠겨 있는 땅 일반적으로 물이 호수에서 열리state,[77]에 속하는 연방에서 미국국 Reclamation,[78]의와 해안선 중간 몰입의 동쪽 호안 재산 소유자에 대한 자체가 될 것은 관습 법을 침해하다. 만약 land—below의 lake—being의 페의 이론적인 최대 높이 것이 아니라 조절된다.rpetual연방 정부 지원.[79][76][80]두 주 모두 수역의 최고점 이하 해안선을 따라 항해할 수 있는 권한을 가지고 있지 않다. 왜냐하면 수역은 미국의 열거된 권한을 통해 연방법에 따라 부여되었기 때문이다.전체 수역은 항해가 가능하며, 대부분의 사용자가 카약이나 스탠드업 [72]패들보드와 같이 무시할 수 있는 1인용 드래프트 보트를 조작하는 것이 일반적입니다.타호 지역계획청은 의회에 의해 제정되었다 하더라도 기존 연방법을 무시할 권한이 없다.

주간 경계선 자체와 마찬가지로,[81][82] 최고 워터마크도 논란이 되고 있다.이론적으로 이 호수의 최대 표고는 6,229.1피트(1,898.6m)이며, Tahoe 호수 데이텀을 사용한다.연간 최대값은 보통 0.35피트(0.11m) [81]낮습니다.호수의 실질적인 유입구를 가로지르는 강한 바람은 세이쉬로 알려진 풍하 해안의 높은 물줄기를 더욱 끌어올리는 해일을 만들 수 있습니다.

캘리포니아 쪽

캘리포니아 측에서는 캘리포니아 주 토지위원회가 관리하는 [81][82]편의시설과 [85]유사한 헌법상[83] 보호되는 [84]공공신탁을 통해 해안지대가 명시적으로 유지되고 있습니다.공유지로서, 이 쪽의 해안지대는 단순히 이동하는 것이 아니라 거의 모든 [81]목적으로 사용될 수 있다.새로운 교각을 건설하는 것은 무엇보다도 토지를 자연 [81]상태로 보존하기 위한 목적으로 만들어진 대중의 신뢰를 침해할 수 있다.해안가에 인위적인 수단으로 조성된 부지는 공공의 [86][87][88]신뢰의 일부이기 때문에 공공의 토지로 남아 있다.민간 레이크사이드 파크 협회는 공공용으로 자유롭게 [88][89]개방된 토지의 인위적인 유적을 만들었다.공공이 즐기는 경로를 통해 사유지를 가로질러 해안 지대에 출입하는 것은 선로권[90] 또는 규범적 [91][92][93][94]편의에 의해 이루어진다.최근 레이크프론트 주택 소유주들이 해변 여행을 방해하기 위해 교각을 "이세이션 펜스"로 사용하려는 시도는 수세기 동안 확립된 편의법과 해군법을 [81]잠식하고 있다.

네바다 주 측

네바다 해변의 최고 수위 이하 접근성은 법적 논란보다는 실질적인 논쟁의 원인이 되어왔다.토지는 하천 및 항만법, 잠항지법 및 여러 해안경비대 [76]허가법에 따라 공공의 신탁 또는 면책이지만, 부유한 해변 토지 소유자와 그들의 선출된 시민 지도자들은 주 법 집행이 연방법을 [95]집행하는 책임을 지지 않기 때문에 이 토지는 사실상 주법 하에서 사유지라고 주장한다.그들은 네바다 주가 캘리포니아와 [97][98]미국과 높은 수위나 기준치에 동의하지[96][80] 않았다고 주장함으로써 최고 수위 자체에 이의를 제기한다.네바다 주 해안의 일부 시민 지도자들은 연방 [96][100][99]법원에서 시험된 적이 없는[76][99] 경박한 주 소유권 이론을 추진해 왔다. 즉, 호수의 수위가 낮아질 때마다 연방 정부의 면책권을 간헐적으로 무효화한다.범죄 침입에 대한 두려움을 심어주는 것이 이 이론의 핵심 목표이며, 실제로 기소된다면 위험한 권력 승부가 될 것이다.네바다의 보안관들은 선출직 공무원들이다; 거짓 체포는 공무원의 투옥으로 이어질 수 있고 유권자들에게 수십만 달러의 손실을 [101][102][103][104][100][105]입힐 수 있다.무단침입으로 유죄판결을 받으려면 국가권리이론 하에서는 자의적인 사실로 [106][98]밝혀질 수 있는 최고점을 넘어설 수 있어야 한다.

성장

1960년대에 인구가 증가하고 개발이 확대되면서 호수를 보호하는 문제가 더욱 절실해졌다.1969년 미국 의회와 캘리포니아 및 네바다 주의회는 자원과 책임을 공유하기 위한 독특한 협정을 체결했습니다.콤팩트사는 토지 이용 규제와 [107]계획을 통해 분지의 환경보호를 담당하는 바이-스테이트 기관인 Tahoe Regional Planning Agency(TRPA)를 설립했습니다.1980년 미국 의회는 공법 96-551로 협정문을 개정했다.이 법은 새로운 기관인 Tahoe Transportation District(TTD)를 지정하여 유역 및 호수의 보호, 복원 및 사용을 위한 지역 교통 개선/추가 작업을 촉진하고 시행했습니다.양 기관과 지역 주민 사이의 분열은 더욱 엄격한 환경주의를 [108]고수하는 풀뿌리 조직의 형성을 가져왔다.

이력 장소

타호 호수는 또한 역사적인 의미가 있는 19세기와 20세기의 궁전 같은 집들이 있는 곳이기도 하다.조지 휘텔 주니어가 지은 썬더버드 로지는 한때 네바다 해안선으로부터 약 43km 떨어진 곳에 있었다.바이킹스홀름은 에메랄드 베이의 원래 정착지였고 섬 찻집과 38개의 방이 있는 집을 포함했다.에르만 저택은 슈가 파인 포인트에 웰스파고 전 대통령이 지은 여름 별장으로 지금은 주립공원이 됐다.포니 익스프레스는 제노바 역에서 다겟 패스를 통해 금요일 역과 얀스 역을 잇는 루트를 가지고 있었다; 그것은 둘 다 스트로베리 [109]역으로 가는 도중에 우드포드 역과 파운틴 플레이스 역을 통과하는 루트를 성공시켰다.

환경 문제

수질

El Dorado Beach의 미세한 침전물이 있는 도로 유출의 예.그러나 이 빗물 배수구는 공사 중에 제거되었다.현재 레이크뷰 커먼즈라고 불리는 새로운 해변은 2012년 중반에 개장했다.
평균 호수 투명도 – 세키 [110]깊이로 측정됨.

토지 이용 계획과 유역으로부터의 처리 오수 유출물의 수출에도 불구하고, 호수는 점점 더 영양소가 풍부해지고 있으며, 1차 생산성은 매년 5% 이상 증가하고 있으며,[111] 투명도는 연평균 0.82피트(0.25m)의 속도로 감소하고 있다.1980년대 초까지, 영양소 제한 연구는 호수의 1차 생산성이 질소 제한적이라는 것을 보여주었다.이제, 50년 동안 질소 투입이 가속화되면서(대기의 직접적인 침전으로부터 상당 부분) 호수는 인이 제한되었습니다.Theodore Swift 외 [112]연구진은 "현탁된 무기 퇴적물과 식물성 플랑크톤성 조류 둘 다 선명도 감소에 크게 기여하고 있으며, 용해된 유기물보다는 부유된 입자성 물질이 선명도 손실의 주요 원인"이라고 결론지었다.Tahoe 호수에 유입되는 미세한 침전물 입자의 가장 큰 원천은 도시 빗물 유출로, 전체 미세 침전물 입자 [113]부하의 72%를 차지한다.최근의 연구는 도시 고지대가 호수에 대한 미세한 침전물 입자와 인의 기여를 줄일 수 있는 가장 큰 기회를 제공한다는 것을 보여준다.도시 [114]소스에서 약 75%의 총 감소로 약 98피트(30m)의 과거 선명도를 달성할 수 있다.

역사적으로, 타호 호수의 선명도는 평균 세키 수심 64.4피트(19.6m)가 기록된 것 중 두 번째로 낮았던 2010년까지 계속 낮아졌다.이는 [115]전년보다 3.7피트(1.1m) 감소한 것이다.하지만, 2011년부터 2014년까지 호수의 투명도는 거의 20퍼센트 [116][117]향상되었다.

라혼탄 수질관리위원회와 네바다주 환경보호국의[118] 수질연구는 미세한 침전물 입자의 가장 큰 원인을 밝혀냈다. 71%는 개발 지역(도시) 침식과 유출이며, 그 대부분은 교통 인프라와 [119]서비스와 관련이 있다.

Tahoe 호는 Truckey 강 유역 내의 지류 유역이며, 그 유일한 출구는 Truckey 강으로 피라미드 호수로 계속 흘러갑니다.Truckee River의 수질 민감도(보호되는 두 종, 쿠이-ui[120] 흡인 물고기와 라혼탄 컷스로트 송어) 때문에 이 배수 유역은 광범위하게 연구되어 왔다. 어리버리1차 조사는 미국 환경보호국에 의해 촉진되었고, 미국 환경보호국은 타호 호수 아래의 수질을 분석하기 위한 DSSAM 모델 개발에 자금을 지원했다.

타호 호수는 절대 얼지 않는다.[121]1970년 이후 최소 1,300피트(400m) 깊이로 총 6, 7번 혼합되었다.용존산소는 위에서 아래로 비교적 높다.Tahoe 호수의 온도 기록을 분석한 결과 1969년과 2002년 사이 호수가 연평균 0.027°F(0.015°C)의 속도로 따뜻해진 것으로 나타났다.온난화는 주로 기온 상승에 의해, 그리고 두 번째는 하향 장파 복사에 의해 발생한다.온난화 추세는 호수에서 깊은 혼합의 빈도를 줄이고 있으며, 물의 투명도와 영양 [citation needed]순환에 중요한 영향을 미칠 수 있습니다.

다음 항목도 참조하십시오.타호 유입 하천 목록

생태계의 변화

1960년대 이후, 호수의 먹이 거미줄과 동물성 플랑크톤 개체군은 큰 변화를 겪었다.1963-65년에 도입된 코카니 연어의 먹이 공급을 강화하기 위해 주머니새우(Mysis diluviana)[122]가 도입되었다.이 새우는 호수의 클래도세란(다프니아와 보스미나)을 먹이로 삼기 시작했고 1971년까지 [123]개체수는 사실상 사라졌다.새우는 연어와 송어를 위한 식량 자원을 제공하지만, 동물성 플랑크톤을 위해 어린 물고기와 경쟁하기도 합니다.1970년대 이후 클래도세란 개체군은 어느 정도 회복되었지만 이전 수준으로는 회복되지 않았다.2006년 이후, 금붕어가 "거대 크기"로 성장한 호수에서 마치 침입종처럼 행동하는 것이 관찰되었습니다.그들은 주인이 낚시 [124]미끼로 사용했을 때 버리거나 탈출한 예전 애완동물의 후손일 수 있다.

2007년 6월, 앙고라 화재는 타호 남부 지역의 약 3,100에이커(1,300ha)를 태웠다.호수의 생태계에 미치는 화산재의 영향은 미미할 것으로 예상되지만, 잠재적인 미래 침식의 영향은 아직 [125]알려지지 않았다.

환경 보호

에메랄드 베이, 타호 호
타호 호수 네바다 쪽에 있는 비밀 해변

최근까지 호숫가 공사는 주로 부동산 개발업자들의 통제를 받아왔다.건설 활동으로 인해 호수의 푸른 물이 흐려졌다.현재 Tahoe 지역계획청은 해안선을[126] 따라 건설하는 것을 규제하고 있다(그리고 최근 [127]판결에 대한 연방대법원의 두 번의 싸움에서 승리했다.이러한 규제는 많은 주민들, 특히 타호 호수변 주택 소유자 [128]협회의 주민들 사이에서 인기가 없다.

타호 호수 살리기 연맹(Keep Tahoe Blue)은 50년 [129]동안 타호 호수 유역의 환경 감시 단체였습니다.1957년 에메랄드 만 입구에 다리가 있는 호수 주변에 4차선 고속도로를 건설하자는 제안이 제기되었을 때 설립된 리그는 환경적으로 유해하다고 주장하는 이 지역의 많은 개발 프로젝트에 반대해 왔다.연맹은 호수의 자연적 [129]특성을 보호하고 복원하는 한편, 호수의 자원의 책임 있고 다각적인 사용을 수용하고 있다.

1980년 이후, Lake Tahoe Intergency Monitoring Program(LTIMP)은 캘리포니아-네바다 주 Tahoe 분지의 최대 10개의 지류 하천에서 하천 유량과 영양소 및 침전물 농도를 측정해 왔다.LTIMP의 목표는 과학 기반 환경 계획과 분지의 의사결정을 지원하는 데 필요한 수질 정보를 입수하고 보급하는 것이다.LTIMP는 타호 분지에 관심이 있는 12개 연방 및 주 정부 기관의 지원을 받는 협력 프로그램이다.이 데이터 세트는 최근 취득한 도시 유출수 수질에 대한 데이터와 함께 라혼탄 지역 수질관리위원회가 호수에 대한 영양소와 미세한 침전물의 흐름을 제한하는 프로그램(청정수법에 의해 의무화됨)을 개발하는 데 사용되고 있다.

미세 플라스틱은 2019년 사막 연구소에 의해 처음으로 발견되었다.폐기된 플라스틱 제품에서 나온 입자들이 바람, 비, 그리고 내리는 [130]눈으로 대기를 통해 먼 거리를 이동할 수 있기 때문에 물의 오염은 국지적일 수도 있고 세계 각지에서 발생할 수도 있다.

UC Davis Tahoe 환경 연구 센터는 연구, 교육 및 공공 활동을 위해 노력하고 있으며, Tahoe 호수 [131]유역의 복원과 지속 가능한 사용을 위한 객관적인 과학 정보를 제공하는 데 전념하고 있습니다.매년 호수의 선명도, 영양소와 입자, 호수 주변의 기상학 등의 변화를 평가하는 "호수의 상태" 보고서를 작성합니다.

타호 동쪽 해안에서 바라본 풍경

관광 활동

타호 호수 주변의 많은 지역은 관광 산업에 할애되어 있으며 관광객들을 위한 식당, 스키장, 골프장, 카지노가 많이 있습니다.

동계 스포츠

타호호가 내려다보이는 스키장
타호 곤돌라 호수

스키 시즌 동안, 리노, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 샌디에이고, 샌프란시스코, 새크라멘토를 포함한 네바다와 캘리포니아 전역에서 온 수천 명의 사람들이 스키를 타기 위해 슬로프로 몰려든다.타호 호수는 파노라마처럼 아름다울 뿐만 아니라 눈보라가 [6]치는 것으로 잘 알려져 있습니다.

타호에는 다음과 같은 주요 스키 지역이 있습니다.

타호 호수에 있는 대부분의 스키 리조트들은 캘리포니아 트루키와 네바다주 리노 근처에 있는 호수의 북쪽 끝에 있다.커크우드, 시에라-앳-타호, 천국은 호수 남쪽에 위치하고 있으며, 리노에서 55~75마일(90~120km) 떨어져 있습니다.타호에는 공공 및 개인 썰매장이 산재해 있습니다.그란리바켄과 같은 몇몇 사람들은 썰매 타는 사람들이 언덕을 오를 수 있도록 밧줄 견인 장치를 갖추고 있다.

타호 주변의 많은 스키장에도 스쿼 밸리와 같은 눈 튜브가 있다.타호에서는 크로스컨트리 스키, 스노우모빌 라이딩, 스노우슈잉 등도 인기가 있습니다.

NHL은 2021년 [133]레이크 타호에서 두 개의 야외 경기를 개최했습니다.

수상 스포츠

타호호의 범선

봄 후반부터 가을 초까지 호수는 수상 스포츠와 해변 활동으로 인기가 있습니다.Lake Tahoe 관광 구역으로 가장 잘 알려진 두 도시는 캘리포니아의 South Lake Tahoe와 작은 Stateline입니다. 북부 해안선의 작은 중심에는 Tahoe City와 Kings Beach가 있습니다.

다른 인기 있는 활동으로는 파라세일링, 제트스키 대여, 친환경 패들 스포츠 대여, [134]낚시 등이 있다.타호 호수 주변에는 대여소가 있습니다.카약이나 스탠드업 패들 보드도 매우 인기가 있습니다.

보트는 여름에 타호에서 주로 하는 활동입니다.이 호수는 매년 8월에 열리는 이 나라에서 가장 권위 있는 목선 쇼 중 하나인 타호 콩쿠르 드 엘레강스 호수의 본고장입니다.호수 곳곳에 호숫가 레스토랑이 있으며, 대부분 부두와 부표를 갖추고 있습니다(레스토랑 섹션 참조).범선 경주, 호수 위의 불꽃놀이, 가이드 크루즈 등 다양한 종류의 보트 행사가 있습니다.주간 수로로서 타호 호는 미국 해안 경비대의 관할 하에 있다.Tahoe 호수는 해안경비대 Tahoe [135]호수의 본거지입니다.

스쿠버 다이빙은 타호 호수에서 인기가 있으며, 일부 다이빙 사이트는 극적인 드롭오프나 월 다이빙을 제공합니다.타호에서 다이빙을 하는 것은 높은 [136][137]고도에서 다이빙을 할 때 감압병(DCS)의 위험이 높아 고급으로 여겨진다.

프레드 로저스는 1955년에 타호 호수까지 수영한 최초의 사람이 되었고,[138][139] 얼라인 크리스토퍼슨은 1962년에 타호 호수까지 수영한 최초의 여성 수영 선수가 되었다.

오토바이

타호 호숫가의 오토바이

호수와 경치 좋은 주변은 오토바이 운전자들에게 온로드와 오프로드 모두에서 탈 수 있는 많은 기회를 제공한다.호수를 도는 가장 인기 있는 서킷은 시계 방향으로 달리고 캘리포니아 쪽에 [140]있는 사우스 레이크 타호에서 출발합니다.89번 국도를 통해 북쪽으로 달리면 승객들은 차를 건너지 않고 경치를 감상하기 위해 오른쪽으로 차를 세울 수 있습니다.동부 28번 고속도로를 계속 지나 마침내 서부 US-50번 고속도로로 가면 전체 투어가 완료됩니다.반대로 하면 다른 관점에서 볼 수 있습니다.킹스베리 그레이드(207번 고속도로)는 지역 오토바이 운전자들에게 인기 있는 또 다른 경로입니다.타호 남쪽에서 모츠빌까지 11마일 밖에 되지 않으며 양방향으로 탈 수도 있습니다.가장 경치 좋은 오토바이 중 일부는 멈춰서 호수 주변을 바라봅니다.

  • 에메랄드 베이 – 89번 고속도로에서 떨어진 남서부 타호 호수
  • 낙엽호 – 89번 고속도로를 통해 사우스호에서 남서쪽으로 6마일 떨어진 곳
  • 제피르 코브 – 50번 고속도로에서 6마일 떨어진 사우스 호수 북쪽
  • Cave Rock – 50번 고속도로에서 떨어진 South Lake 북쪽 9마일 지점
  • Sand Harbor – 28번 고속도로에서 떨어진 북서쪽 Tahoe 호수
  • 킹스 비치 – 28번 고속도로에서 떨어진 북쪽 호수 타호
  • 도너 호수 – 80번 고속도로 앞바다의 타호 호수에서 북쪽으로 21마일 떨어진 곳

하이킹과 자전거 타기

타호 림 트레일에서 바라본 풍경

호수 주변에는 하이킹과 산악자전거 산책로가 많다.길이, 난이도, 인기가 매우 다양합니다.Tahoe의 산책로 중 가장 유명한 것은 호수를 일주하는 165마일(270km)의 탐방로입니다.호수의 바로 서쪽에는 화강암 수석 황무지가 있어 하이킹과 황무지를 즐길 수 있습니다.또한 남서쪽에는 매우 인기 있는 황량한 황무지가 있습니다.이러한 인기 있는 목적지에 접근하는 데 사용되는 가장 인기 있는 산책로 중 하나는 Tahoe의 서쪽 해안에 있는 에메랄드 만 근처에 위치한 Eagle Lake 산책로입니다.동해안의 플룸 트레일은 마운틴 바이킹 잡지의 미국 10대 트레일에 속하며, 호수 사방의 지역사회를 굽이굽이 가로지르는 포장된 오프로드 자전거 도로도 많다.

도박

네바다 주(州)의 카지노

도박은 네바다 타호 호수에서 합법적이다.각각 다양한 슬롯머신과 테이블 게임을 갖춘 카지노를 이용할 수 있습니다.Stateline의 South Shore에 4개, North Shore에 4개, Crystal Bay에 3개, Incline Village에 1개가 있습니다.

1931년 네바다주가 도박을 합법화했을 때, 호수의 첫 번째 카지노가 이미 수년 동안 문을 연 상태였다.1926년 [141]Robert Sherman에 의해 Cal-Neva Lodge가 Crystal Bay의 North Shore에 처음 건설된 Cal-Neva Lodge는 Norman Henry Biltz의 소유물이 되었고 1929년 Bill Graham과 Jim McKay에게 팔렸다.

Cal-Neva는 1937년 화재 후에 재건되었고 여러 번 확장되었으며, 가장 눈에 띄는 것은 고층 호텔이 지어진 1969년이다.그 과정에서 프랭크 시나트라는 1960년대 초 이 부동산을 소유하고 샘 지안카나와 마릴린 먼로 같은 사람들과 오두막을 공유했으며 이 지역의 인기가 최고조에 달했을 때 매진되었다.

North Shore의 다른 카지노로는 1937년에 Ta-Neva-Ho로 처음 지어진 Crystal Bay Club, Tahoe Biltmore, Nugget 등이 있습니다.하얏트 리젠시는 인클라인 빌리지에 있습니다.

사우스 쇼어에서 빌 해라는 1931년부터 세워져 온 스테이트 라인 컨트리 클럽을 구입하여 해러즈 타호(Harrah's Tahoe)를 지었다.다른 카지노로는 하드록 호텔과 카지노 호수 타호, 하베이스 호수 타호, 그리고 발리스 타호 등이 있다.

교통.

Tahoe 호수는 자동차로 직접 갈 수 있고, 기차나 항공으로 간접적으로 갈 수 있습니다.가장 가까운 여객 열차 서비스는 Truckee의 Amtrak 역이며, 매일 시카고와 샌프란시스코 베이 에어리어 사이를 운행하는 Amtrak의 열차인 California Zephyr가 운행합니다.가장 가까운 예약 여객 항공사는 RNO(Reno-Tahoe International Airport)를 통해 이용할 수 있습니다.South Tahoe Area Transit Authority는 주요 대중 교통 기관입니다.

고속도로

US 50의 동굴 바위 터널
타호 남호 50번 국도

방문객들은 이상적인 조건에서 새크라멘토 지역에서 2시간, 리노에서 1시간 또는 카슨 시티에서 30분 이내에 타호 호수에 도착할 수 있습니다.겨울철에는 어느 방향에서든 타호에 도착하기 위해 체인이나 스노우 타이어가끔찍한 타이어가 필요하다.주말은 날씨 때문은 아니더라도 관광객 때문에 교통이 혼잡할 수 있다.

Tahoe 호로 가는 주요 경로는 Truckee를 경유하는 80번 주간 고속도로, 미국 50번 국도 및 Nevada State Route 431번 국도 리노를 경유합니다.타호 호수에 접근하여 포위하는 대부분의 고속도로는 2차선 산길로 포장되어 있다.US 50은 호수의 남쪽과 동부 해안 일부를 지나는 왕복 4차선 고속도로입니다(Riverton의 South Fork American River 협곡, 에코 서밋의 Sierra Nevada를 지나 Tahoe Basin으로 가는 주로 왕복 2차선 도로입니다).

캘리포니아 주 89번 국도는 아름다운 황야를 통해 호수의 서쪽 해안을 따라가고, 에메랄드 베이 주립 공원, DL 블리스 주립 공원, 캠프 리처드슨 등의 캠핑, 낚시 및 하이킹 장소를 연결합니다.Meeks Bay와 Tahoe City와 같은 커뮤니티가 더욱 발전하고 있습니다.마침내, 고속도로는 호수에서 북서쪽으로 트루키 쪽으로 방향을 틀었다.

캘리포니아 주 28번 국도는 북부 해안 주변의 타호 시에서 킹스 비치, 크리스털 베이와 같은 지역 사회와 네바다 주 인클라인 빌리지로 가는 서킷을 완성하며, 여기서 이 도로는 네바다 주 28번 국도가 네바다 주 28번 국도가 됩니다.28번 국도는 동쪽 해안을 따라 스푸너 호수 근처에서 US 50으로 돌아옵니다.

주요 지역 공항

커뮤니티

Lake Tahoe Community Map.jpg

캘리포니아

플레서 군

엘도라도 주

네바다 주

더글러스 군

와쇼 현

미디어에서

TV 시리즈 보난자의 폰데로사 목장은 이전에 네바다 주 타호 [142]호숫가에 있었다.TV 시리즈의 오프닝 시퀀스는 탈락산을 배경으로 맥폴 크릭 메도우에서 촬영되었다.2004년 9월 폰데로사 목장은 개발자인 데이비드 더필드에게 공개되지 않은 [143][144]가격에 매각된 후 문을 닫았다.

1974년 영화 '대부 2부'는 호숫가 사유지 플뢰르 드 락(Fleur de Lac)을 여러 장면의 장소로 사용했는데, 여기에는 정교한 제1차 성찬식 기념식, 상원의원의 악수 시도, 마이클에 대한 암살 시도, 마이클이 프레도 부인, 카르멜라 콜레오네의 장례식, 낚시 중 프레도의 처형, 그리고 폐쇄 장면이 포함된다.밖에 혼자 앉아있는 마이클의 e.타호 호수 서쪽 캘리포니아 해안에 있는 플뢰르 드 락은 이전에 헨리 카이저 사유지였습니다.주변 호숫가 지역은 민간 게이트 콘도 공동체로 개발되었으며, 보트 [145]하우스를 포함한 "콜레오네" 복합 건물의 일부는 여전히 존재한다.

패트리샤 클락슨이 주연하고 톰 돌비와 톰 윌리엄스가 감독한 2014년 영화 '라스트 위크엔드'는 레이와 다그마 돌비의 서쪽 해안가 집을 내부와 외관의 주요 장소로 사용했다.1929년에 지어진 이 집은 엘리자베스 테일러와 몽고메리 클리프트가 [146]주연한 '태양 속의 장소'의 외관을 위한 장소이기도 했다.1988년 영화 '사물의 변화'도 이곳에서 [147]촬영됐다.

영국 록 밴드 A의 노래 "Here We Go Again (I Love Lake Tahoe)"와 함께 나오는 뮤직비디오는 호수와 주변 휴양지에 대한 밴드의 사랑을 중심으로 한다.

이 호수는 컬트 인디 록 밴드 포장의 노래 "Unfair"의 가사에 언급되어 있다.

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  82. ^ a b State of California v. Superior Court (Fogerty), 297 Cal.3d 240 (1981년 3월 20일 캘리포니아주 대법원) ('화물관리인은 공공의 신뢰와 양립할 수 없는 목적으로 해안지대를 사용할 수 있다.)주정부가 적용법에 따라 신탁의 합리적인 요구에 부합하지 않는다고 판단하지 않는 한, 이전에 해안지대에 부두, 교각 및 기타 구조물을 건설한 토지 소유자는 이러한 시설을 계속 사용할 수 있다.여기서 「공식 리포트 주석 첨부」를 참조해 주세요).
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