Ob (강)

Ob
노보시비르스크의 오브
오브강 유역 지도
네이티브 이름	Обь (러시아어)
위치
나라	러시아
지역	알타이 크라이, 노보시비르스크 주, 톰스크 주, 칸티만시 자치구, 야말리아
도시들	비스크, 바르나울, 노보시비르스크, 니즈네바르토프스크, 수르굿
물리적 특성
출처	카툰
• 위치	알타이 공화국 벨루카 산
• 좌표	49°45′0″N 86°34′0″E / 49.75000°N 86.56667°E / 49.75000; 86.56667
• 고도	2,300m(7,500ft)
두 번째 소스	비야
• 위치	알타이 공화국 텔레츠코예 호
• 좌표	51°47′11″N 87°14′49″E / 51.78639°N 87.24694°E / 51.78639; 87.24694
• 고도	434m(1,424ft)
세 번째 소스	가장 먼 소스: Ob-Irtysh 시스템
• 위치	중국 신장 알타이 산맥 망타이치아타판 고개 인근
• 좌표	47°52′39″N 89°58′12″E / 47.8750°N 89.97000°E / 47.87750; 89.97000
• 고도	2,960 m(9,710 ft)
소스 결합	바이스크 근교
• 위치	알타이 크라이
• 좌표	52°25′54″n 85°01′26″E / 52.43167°N 85.02389°E / 52.43167; 85.02389
• 고도	195m (195피트)
입	오브 만
• 위치	오브 델타, 야말리아
• 좌표	66°32′02″N 71°23′41″E / 66.53389°N 71.39472°E / 66.53389; 71.39472좌표: 66°32′02″N 71°23′41″E / 66.53389°N 71.39472°E / 66.53389; 71.39472
• 고도	0m(0ft)
길이	3,700km(2,300mi)
분지크기	2,972,497 km2 (1,927,688 sq mi) 2,994,238 km2 (1,1978,082 sq mi)
방전
• 위치	살렉하르트[1](베이신 크기: 2,917,508km2(1,126,456 sq mi))[2]
• 평균	(자료의 주기: 1971-2015)12,8893 m/s (455,200 cu ft/s)[3] 12,475 m3/초(440,600 cu ft/s)[4] 12,500 m3/초(440,000 cu ft/s)(데이터 기간: 2003-2006)373 km3/a(11,800 m/s3) (데이터 주기: 1999-2008)427km3/a(13,500m3/s)
• 최소	2,360 m3/s(83,000 cu ft/s)
• 최대값	40,200m3/s(1,210,000 cu ft/s)
방전
• 위치	오브하구, 오브만(카라해), 러시아
• 평균	다연간 방전 (자료 주기: 1940~2017)402km3/a(12,700m3/s)([5]자료 주기: 1984~2018)414km3/a(13,100m3/s) 12,692m3/s(44만8,200cu ft/s) 123.830m/s(453,000 cu ft/s)
분지형상
지류
• 왼쪽	카툰, 아누이, 샤리쉬, 알리, 파라벨, 바수간, 이르티쉬, 세베르나야 소스바
• 권리	비야, 베르드, 인야, 톰, 슐림, 케트, 딤, 바흐, 핌, 카짐

Ob(러시아어: оь, IPA: [opʲ]: Ob')는 러시아의 주요 강이다. 그것은 시베리아 서부에 있다; 그리고 이르티쉬와 함께 5,410 킬로미터 (3,360 mi)로 세계에서 일곱 번째로 긴 강 시스템을 형성한다. 알타이 산맥에서 기원한 비야와 카툰의 합류지점에서 형성된다. 북극해로 흘러드는 시베리아 3대 강 중 가장 서쪽에 있는 강이다(다른 두 강은 예니세이 강과 레나 강이다). 그것의 흐름은 북서쪽으로 흐른 다음, 북쪽으로 흐른 다음 이 방향들은 더 먼 거리에서 반복된다.

둑 위의 주요 도시는 시베리아에서 가장 큰 도시인 노보시비르스크(Novosibirsk), 러시아에서 세 번째로 큰 도시다. 시베리아 횡단 철도가 강을 가로지르는 곳이다.

Ob 만은 세계에서 가장 긴 하구다.

이름

국제적으로 알려진 이 강의 이름은 러시아 이름인 оо(Obʹ)에 근거한다. 프로토-인도-이란에서 온 *하 possibly프-, "강, 물"(베딕-, 페르시아어 ab, 타지크 ob, 파슈토 오베, "물"을 비교함)일 수 있다. 카츠(1990년)^[6]는 코미 오브 '리버'를 러시아 이름의 즉각적인 유래원으로 제안한다. 산스크리트 암바스와 관련된 인도-이란 이전의 출처로부터 일찍 대여된 공통의 핀노-우그릭 루트(Finno-Ugric root)를 제안한 카츠의 제안은, 이것을 비나사적 뿌리 형태 *하타프-의 후손으로부터 후대 차관으로 분석하기를 선호하는 레데이(1992)에 의해 실현 가능성이 없는 것으로 여겨진다.^[7]

오브는 칸티족에게는 A(오스티악이라는 이름의 유래), 야그, 콜타, 예마, 네네츠족에게는 콜타 또는 쿠이, 시베리아 타타르족에게는 우마르 또는 오마스로 알려져 있다.

지리

오브는 비야 강과 카툰 강이 합류하는 알타이 크라이의 바이스크 남서쪽 25km(16mi)를 형성한다. 이 두 개울은 모두 알타이 산맥, 텔레츠코예 호수에서 발행되는 비야 산맥, 카툰 산맥에서 기원을 가지고 있으며, 700 킬로미터(430 mi) 길이의 비엘루카 산의 빙하에서 터져나왔다.

Ob 자체는 러시아에 있다. 그것의 지류는 중국의 서쪽 모퉁이인 카자흐스탄 북부와 몽골 서쪽 끝의 작은 상류 소포로 뻗어 있는데, 이 소포는 더 넓은 국경이 배수 유역과 거의 정확하게 일치한다. 강은 큰 이르티쉬가 약 69°E에서 그 안으로 흘러들어간 후 한 팔 이상으로 갈라진다. 중국에서 발원한 이르티쉬는 오비족의 가장 먼 원천이다. 각각의 출처에서 합류지점까지 이르티슈는 4,248km(2,640mi), 오브 2,538km(1,577mi)이다. 다른 주목할 만한 지류로는 동쪽에서 온 톰, 슐림, 케트, 탬, 바흐 강과 서쪽에서 온 바수간, 이르티쉬(이심, 토볼 강이 있는 곳), 세베르나야 소스바 등이 있다.

오브는 서북쪽으로 굽은 55°N에 이를 때까지 지그재그로 서북쪽으로 지그재그로 움직이며, 다시 북으로는 마침내 카라 해의 1,000킬로 미터(620 마일) 만인 오브 만을 동쪽으로 향해 회전하여 야말 반도와 기다 반도를 분리한다.

아시아에서 네 번째로 긴 하천계(예니세이, 중국의 양지와 황하)인 오비르티시(Ob-Irtysh) 계통의 총 길이는 5410km(3,360mi), 분지 면적은 299만 평방km(1,15만 mi)이다. 오브의 강 유역은 대부분 스텝, 태가, 늪, 툰드라, 반 데데르트 지형으로 이루어져 있다. 오브의 범람원은 지류와 호수가 많은 것이 특징이다. 오브는 11월 초부터 4월 말까지 남부 바르나울에서, 북부 살레카르드에서는 10월 말부터 6월 초까지 150km(93mi) 상공에서 얼음으로 뒤덮여 있다. 오브 강은 여러 기후 지역을 가로지른다. 남쪽의 위쪽 오브 계곡은 포도, 멜론, 수박을 받치고 있는 반면, 오브강의 아래쪽은 북극 툰드라다. 오브강에서 가장 온화한 기후는 바이스크, 바르나울, 노보시비르스크에 있다.

인간용

오브는 관개, 식수, 수력 발전, 어업 (강에는 50종 이상의 물고기가 서식한다.)을 제공한다. 오브 강을 따라 여러 개의 수력발전소가 있는데, 가장 큰 발전소는 노보시비르스카야 GES이다.^[8]

Ob 분지 내의 항행 가능한 수역은 총 길이가 15,000km(9,300mi)에 이른다. 시베리아 횡단 철도가 완공되기 전에는 특히 오브 유역의 항행의 중요성이 컸는데, 이는 오브 유역의 일반적인 남북 방향과 그 지류의 대부분 지류에도 불구하고, 동서 방향으로 (어떤 간접적인) 운송을 위해 제공되었기 때문이다.

20세기 초까지만 해도 특히 중요한 서부 강항은 토볼의 지류인 투라에 위치한 튜멘이었다. 1885년 예카테린부르크-펄름 철도의 연장으로 도달하여 러시아 중심부의 카마 강과 볼가 강으로 철도 연결을 얻은 티우멘은 철도가 동쪽으로 더 확장될 때까지 몇 년 동안 중요한 철도 헤드가 되었다. 오브 유역의 동쪽에서 톰스크는 중요한 종착역 역할을 했다.

티우멘은 1836년에 처음으로 증기선을 보유했고, 증기선은 1845년부터 오브의 중류를 항해해왔다. 오브의 첫 증기선인 니키타 미아스니코프의 오스노바는 1844년에 출범했다. 초기 출발은 어려웠고, 1857년에야 비로소 오브 계통에서 증기선 선적이 심각한 방식으로 발전하기 시작했다. 증기선은 1863년 예니세이 호에서, 1870년대 레나와 아무르 호에서 운항하기 시작했다. 1916년에는 오브강에는 49척, 예니세이강에는 10척의 기선이 있었다.

Ob 항행 시스템을 한층 더 확장하려는 시도로, 모두 900km(560mi) 길이의 케트를 활용한 운하 시스템이 19세기 후반에 Ob와 예니세이 강을 연결하기 위해 건설되었지만, 곧 철도와 경쟁할 수 없어 폐기되었다.

일단 완공된 시베리아 횡단 철도는 동서 방향으로 연중 더 직접 교통을 제공했다. 그러나 오브 강 체계는 튜멘 주와 톰스크 주의 거대한 광장과 노보시비르스크나 옴스크와 같은 시베리아 횡단 경로를 따라 있는 주요 도시들을 연결하는 데 여전히 중요하다. 20세기 후반에는 라비트랑기, 토볼스크, 수르굿의 석유 가스 도시, 니즈네바르토프스크로 연결되는 철도의 건설이 더 많은 철로를 제공했지만, 여전히 철도가 이용되지 않는 곳에 도달하기 위한 수로의 중요성을 감소시키지는 못했다.

1956년 노보시비르스크 근처에 건설된 댐은 노보시비르스크 저수지로 불리는 당시 시베리아에서 가장 큰 인공호수를 만들었다. 1960년대부터 1980년대까지, 소련의 기술자들과 행정가들은 아랄 해 또한 보충하면서, 오브와 이르티쉬의 물의 일부를 카자흐스탄과 소련 중앙아시아 공화국들로 돌리는 거대한 프로젝트를 고려했다. 이 프로젝트는 1986년 경제적, 환경적 고려를 위해 버려진 채 처음부터 끝까지 진행되지 않았다.^[9][10]

오염

운영 초기 마야크 원전은 방사능 오염수를 발전소 근처의 몇 개의 작은 호수에 대량으로 방출했다. 이 호수들은 테카 강으로 흘러들어간다. 테카의 물은 결국 오바 강으로 흘러들어간다.^[11]

지류

이르티쉬는 오브족의 주요 지류다. 그 진로를 따라 더 큰 지류는 다음과 같다.

왼쪽부터	오른쪽에서
카툰 페스카나야 아누이 차리쉬 앨리 바르나울카 카스말라 셰가르카 차야 파라벨 바슈간 볼쇼이 유간 볼쇼이 살림 이르티시 세베르나야 소스바 슈추치야 시냐	비야 추미시 베르드 인야 톰. 슐림 케트 탬 키예프스키 요간 바흐 바틴스키 요간 트롬요간 핌. 라이아민 카짐 폴루이

또 나딤과 푸르 강은 오브만과 타즈강으로 흘러들어 오브만의 옆팔인 타즈하구로 들어간다.

도시들

강변의 도시에는 다음이 포함된다.

브리지스

참고 항목

• 러시아의 강 목록

참조

• 이 글에는 현재 공개 도메인에 있는 출판물의 텍스트가 통합되어 있다.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 오브 강과 관련된 미디어가 있다.

• Top Ten: 세계에서 가장 긴 강