밴쿠버 섬

Vancouver Island
밴쿠버 섬
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벤쿠버 섬의 테라 위성 이미지, 2003년
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주요 도시와 마을이 표시된 밴쿠버 섬
지리
위치브리티시컬럼비아 남부 해안에 있는 북태평양
좌표49°38ºN 125°42°W/49.633°N 125.700°W/ 49.633; -125.700좌표: 49°38ºN 125°42µW / 49.633°N 125.700°W / 49.633; -125.700
지역31,285km2(12,079평방마일)
지역 순위캐나다에서 11번째로 큰
전 세계에서 43번째로 큰 규모
최고 고도2,440 m (1401 피트)
최고점골든 힌드[1]
행정부.
캐나다
지방브리티시컬럼비아 주
최대 거류지사니치 시(인구 114,148명, 대빅토리아의 일부, 397,237명[2])
인구 통계
인구.864,864[3] (표준)
팝 밀도27.64/km2(71.59/160mi)

밴쿠버 섬은 북동 태평양에 있는 섬이며 캐나다 브리티시컬럼비아 주의 일부입니다.이 섬의 길이는 456km(283마일),[4] 폭은 100km(62마일), 면적은 32,134km2(12,407평방마일)이다.이 섬은 면적으로 볼 때 가장 크고 미국 서부 해안을 따라 가장 인구가 많다.

밴쿠버 섬의 남쪽 부분과 인근 걸프 섬의 일부는 브리티시컬럼비아 주나 캐나다 서부에서 유일하게 49도선 남쪽에 위치하고 있다.이 지역은 캐나다에서 가장 따뜻한 기후 중 하나이며, 1990년대 중반부터 올리브[5]레몬과 같은 지중해 작물을 재배할 수 있을 만큼 온화한 기후를 가지고 있습니다.

2021년 현재 밴쿠버 [3]섬의 인구는 864,864명이다.그 인구의 거의 절반이 브리티시컬럼비아의 수도인 그레이터 빅토리아 대도시 지역에 살고 있다.밴쿠버 섬의 다른 유명한 도시들과 도시들은 나나이모, 포트 알버니, 파크스빌, 코트네이, 그리고 캠벨 리버를 포함합니다.

밴쿠버 섬은 세계에서 43번째로 큰 섬이고 캐나다에서 11번째로 큰 이며 몬트리올 섬 다음으로 인구가 많은 이다.

역사

원주민

밴쿠버 섬은 수천 [6]년 동안 많은 원주민들의 고향이었다.언어별로 보면 곽와카와쿠족(콰키우틀족이라고도 함), 누우차흐눌스족다양한 코스트살리시족이 있다.겹치는 부분이 있는 반면, 곽와카 섬에는 밴쿠버 섬 북부와 북서부, 그리고 본토 인접 지역이 포함되며, 누우차늘스 강은 서해안 대부분에 걸쳐 있으며, 코스트 살리시 강은 남동쪽 섬과 후안푸카 해협을 따라 최남단을 덮고 있다.그들의 문화는 그 지역에 풍부한 천연자원과 연결되어 있다.

곽와카와쿠

1914년 곽와카와의 결혼식

오늘날 벤쿠버 섬 북부와 본토 브리티시컬럼비아에 사는 곽와카는 약 5,500마리이다.그들은 영어로는 콰키우틀이라고도 불리지만, 그들은 자신들의 고유 이름인 곽와카 와크를 선호한다.그들의 모국어는 와카산어족에 속하며 곽와라어이다.'곽와카와쿠'라는 이름은 '곽와라의 화자'라는 뜻이다.그 언어는 현재 인구의 5% 미만인 약 250명이 사용하고 있다.오늘날, 17개의 다른 부족이 곽와쿠를 구성하고 있다.일부 곽과자 그룹은 현재 멸종되었다.곽와라어는 와카산 북부 언어이며, 하이슬라어, 헤이르츠크어, 우이칼라어와 같은 어족이다.밴쿠버 섬의 곽와카 와쿠 인구 중심지는 포트 루퍼트, Alert Bay, Quatsino같은 지역사회를 포함한다.곽와카 와쿠 전통은 1885년 캐나다 연방 정부에 의해 금지되었지만 최근 수십 년 동안 부활되었다.

누차눌스

누차널스(Nuu-chah-nulth)는 캐나다의 원주민이다.그들의 전통적인 집은 밴쿠버 섬의 서쪽 해안에 있습니다.접촉 전, 접촉 후 시기에는 국가의 수가 훨씬 더 많았지만, 나머지 지역과 마찬가지로 천연두와 기타 접촉 결과로 인해 일부 집단이 사라지고 다른 집단이 인근 집단에 흡수되었다.

스페인, 미국, 영국인들이 북서부 태평양 지역의 통제와 수달 가죽 무역을 확보하려고 시도하면서 누트카 사운드가 이러한 경쟁의 초점이 되면서 그들은 캘리포니아 북부에서 유럽인들과 접촉한 최초의 태평양 민족들 중 하나였다.누차널스족은 와카산 남부 언어를 사용하며 올림픽 반도, 워싱턴 주, 디티다트족과 밀접한 관련이 있다.

코스트살리쉬

코스트 살리쉬족은 남부 집단 중 가장 큰 집단이다.그들은 수많은 다른 문화와 언어를 가진 많은 부족들의 느슨한 집단이다.밴쿠버 섬에서는 전통적으로 밴쿠버 섬 동쪽에 있는 조지아 해협 북쪽 경계에서 남부 밴쿠버 섬의 대부분을 차지하고 있습니다.밴쿠버 섬의 코스트 살리쉬족 내에는 Stz'uminus, 코목스 계곡 지역의 코위찬, 에스퀴말트, 사니치 반도의 사니치, 빅토리아 지역의 송히스, 그리고 Nanwaim 지역의 Snunewaim 지역이 있다.

유럽 탐험

유럽인들은 1774년 러시아의 모피 무역상들에 대한 소문으로 인해 스페인이 태평양 북서부 지역에 오랫동안 보유해 온 영유권을 주장하기 위해 많은 탐험대를 파견하게 되면서 이 섬을 탐험하기 시작했다.첫 번째 원정은 후안 호세 페레스 에르난데스가 지휘하는 산티아고 원정이었습니다.1775년 스페인 페루 선장 후안 프란시스코 데 라 보데가 이 쿼드라가 이끄는 두 번째 스페인 탐험대가 파견되었다.1776년까지, 스페인 탐험은 오리건과 워싱턴 사이콜롬비아하구시트카 [7]사운드를 포함한 부카렐리 만에 도달했다.

밴쿠버 섬은 1778년 누트카 사운드에서 한 달을 보낸 제임스 쿡 선장의 세 번째 항해 이후 영국의 주목을 받았다.쿡은 영국을 위해 그것을 주장했다.해양 모피 무역상 미어스는 1786년에 도착하여 [8]1788년 누트카 사운드 입구에 유쿼트(프렌들리 코브)의 원주민 마을 근처에 단일 건물 무역소를 세웠다.모피 무역은 섬으로 확대되기 시작했고, 결국 영구 [9]정착지로 이어졌다.

주권 분쟁

이 섬은 1789년 에스테반 호세 마르티네스와 함께 스페인이 푸에르토 데 산 로렌조 데 누카라고 불리는 프렌들리 코브유쿼트 정착지와 미겔 요새 포대를 건설한 에스테반 호세 마르티네스와 함께 추가로 탐험되었다.이것은 나중에 캐나다에 있는 유일한 스페인 정착지가 될 것이었다.스페인군은 독점 주권과 항해권을 주장하면서 포르투갈 국기의 영국 [8]선박을 나포했다.

영국 해군 함장 조지 밴쿠버는 1792년 정착촌을 협상하기 위해 누트카 사운드로 파견되었다.협상에서 그의 스페인 상대는 1792년 산타 크루즈 누카의 사령관이었던 후안 프란시스코 데 라 보데가 이 쿼드라였다.밴쿠버는 쿡과 함께 사관후보생으로 항해했었다.밴쿠버와 보데가 이 쿼드라의 협상은 아무것도 해결되지 않은 채 교착상태에 빠졌다.밴쿠버는 스페인 시설 전체를 뒤집어야 한다고 주장했지만, 보데가 이 쿼드라는 1789년에 압수한 건물이 없고, 유일하게 가능한 땅은 근처에 있는 작고 쓸모없는 만이라고 주장했다.두 사람은 모든 문제를 각자의 정부에 회부하기로 결정했다.보데가 이 쿼드라와 밴쿠버의 우호적인 만남으로 전자는 섬의 이름을 "쿼드라와 밴쿠버 섬"의 이름을 따서 지을 것을 제안했고, 이것이 원래의 이름이 되었다.오늘날 우리는 이 섬을 "밴쿠버 섬"으로 알고 있지만, 영국 탐험가는 의도적으로 자신의 [10]이름을 따서 그렇게 넓은 땅의 이름을 짓지 않았다.밴쿠버 선장은 1792년 9월 영국 해군에 대한 파견 일지 보고서에서 밴쿠버에 대한 그의 결정은 오히려 밴쿠버에 대한 Bodega y Quadra의 요청을 존중하기 위한 것이었다고 밝혔습니다.

"그때의 만남과 우호적인 교제를 기념하여 우리 둘의 이름을 따서 항구나 섬 이름을 붙이고 싶다(밴쿠버는 이전에 보데가 이 쿼드라를 그의 배에 태웠었다). 그리고 우리가 만난 장소보다 더 적합한 장소는 없다고 생각했기 때문에 나는 이 땅을 명명했다...Quadra 섬과 [11]밴쿠버입니다."

그러나 Bodega y Quadra는 그들의 이름을 결합하여 어떤 지리적 [12]특징을 지정하자는 제안을 한 것은 밴쿠버였다고 썼다.

디오니시오 알칼라 갈리아노는 밴쿠버 섬을 일주한 최초의 유럽인이다.

1792년 스페인 탐험가 디오니시오 알칼라 갈리아노와 그의 선원들은 밴쿠버 [13]섬을 일주한 최초의 유럽인들이었다.1806년 4월 8일, 로드 아일랜드 브리스톨의 선장 존 드울프는 주노를 밴쿠버 섬의 북서쪽 곶에 있는 작은 포구인 나흐위티로 항해했다.선장은 뉴에티가 북위 51도, 서위 128도미국 모피 상인들이 자주 찾는 최남단 항구 중 하나라고 설명했다.그는 로드 아일랜드 티버튼의 로버트 그레이 선장이 1792년 콜롬비아 강을 항해한 이후 북서부 해안의 무역은 거의 전적으로 보스턴 상인들의 손에 달려왔기 때문에 원주민들은 모든 무역업자들을 "보스턴 맨"[14]이라고 불렀다고 말한다.

1790년대 초 영국 왕국스페인 제국 사이에 성공적인 합의가 이루어지지 않았고 섬의 소유권 분쟁은 계속되었다.두 나라는 이 문제로 전쟁을 시작할 뻔 했다; 이 대립은 누트카 위기로 알려지게 되었다.그것은 평화를 향한 [15]첫걸음인 1790년 제1차 누트카 협약에서 양측이 그 지역에 대한 상대방의 권리를 인정하기로 합의했을 때 회피되었다.마침내, 두 나라는 1793년 제2차 누트카 조약과 1794년 제3차 조약에 서명했다.이 최종 합의에 따라 스페인은 누트카의 요새를 해체하고 그 지역을 떠나 밴쿠버 섬과 인접한 섬들(걸프[8]포함)에 대한 영국 통치권을 주었다.

수십 년 동안, Quadra's와 Vancouver's Island는 해안 지도에서 가장 두드러진 이름이었고, 그 시대의 대부분의 영국, 프랑스, 스페인 지도에 등장했습니다.하지만 이 지역에 대한 스페인의 관심이 줄어들면서, 보데가 이 쿼드라의 이름도 사용되었습니다.허드슨 베이 회사는 전환 과정에서 중요한 역할을 했다; 1824년까지 '밴쿠버 섬'[16]은 섬에 대한 통신에서 일반적인 명칭이 되었다.

25년 후, 밴쿠버 섬은 1849년 밴쿠버 섬의 식민지의 설립으로 이 이름이 공식 지위에 [17]오를 정도로 잘 알려진 지리적 지형이 되었다.1885년 밴쿠버라는 도시가 명명될 때까지 밴쿠버 섬이 언급되었습니다.

영국의 정착지

밴쿠버 섬의 옥새는 1849년경 여왕폐하의 옥새의 수석 판화가인 벤자민 와이언에 의해 디자인되었다.그가 디자인한 상징 배지는 오늘날에도 [18]비공식적으로 게양되는 밴쿠버 섬의 국기의 기초가 되었다.
밴쿠버 섬의 국기는 1865년에 승인되었다.이 국기는 1849년부터 밴쿠버 섬의 식민지 국새를 사용합니다.이 깃발은 식민지 시대에 실제로 휘날린 적이 없을 것으로 보이지만, 오늘날에는 비공식적인 대표 [19]깃발로 사용되고 있다.

1843년 3월, 허드슨 베이 회사의 제임스 더글러스와 선교사가 도착하여 정착지를 선정하였다.그 요새의 건설은 그 해 [9]6월에 시작되었다.이 정착지는 원래 앨버트 요새(이후 빅토리아 요새)로 명명된 모피 무역소였다.이 요새는 현재 빅토리아 이너하버에 있는 엠파이어 호텔에서 북서쪽으로 200m(660피트) 떨어진 카모삭의 송히스 정착촌에 위치해 있었다.

1846년, 오리건 국경 분쟁[20]끝낸 오리건 조약은 영국과 미국에 의해 미국 오리건 국경 문제를 해결하기 위해 서명되었다.그 조약은 북위 49도를 두 나라 사이의 공식적인 국경으로 만들었다.그러나 영국이 밴쿠버 섬과 걸프만 섬의 모든 지역을 확실히 유지하도록 하기 위해 [21]국경선이 그 지역을 중심으로 남쪽으로 향하도록 합의되었다.

1849년에 밴쿠버 섬의 식민지가 설립되었습니다.식민지는 허드슨 베이 컴퍼니(HBC)에 연회비 7실링에 임대되었다.그 대가로 식민지를 촉진하여 인구를 늘리는 것이 회사의 책임이었다.최초의 독립 정착자가 그 해에 도착했다: 월터 그랜트 선장은 수크에 홈스테드를 시작했다.리처드 블랜스하드의 짧은 주지사직에 이어, 1851년 허드슨 베이 포스트의 수석 팩터인 제임스 더글러스가 그 역할을 맡았다.

그 섬의 첫 번째 입법 의회는 [22]1856년에 형성되었다.정부 청사는 1859년에 지어졌고 점령되었다; 대체 건물인 오늘날의 국회의사당[9]1898년에 문을 열었다.

빅토리아 요새는 1858년 프레이저 캐니언 골드 러시를 위해 탐험가, 광부, 상인들이 도착하기 시작했을 때 중요한 기지가 되었다.허드슨 만 임대는 1859년에 만료되었고 섬은 영국에 반환되었다.그 신흥 도시는 1862년에 빅토리아로 합병되었다.빅토리아는 1866년 [9]밴쿠버 섬이 본토와 합병되었을 때 이 지위를 유지하며 밴쿠버 섬의 식민지의 수도가 되었다.

1865년 에스퀴말트영국 해군 기지와 해군 병원 등이 설립돼 캐나다군[22]인수됐다.오늘날 CFB Esquimalt태평양 해군의 모항이며, 일부는 캐나다의 국가 사적지로 지정되어 있습니다.

연합과 연합

1861-1862년의 카리브 골드 러시 이후 식민지의 경제 상황은 감소했고, 식민지 본토인 브리티시컬럼비아 식민지 (1858년에 설립)와 브리티시컬럼비아는 1858년에 설립되었다.이 두 식민지는 1866년 [9]영국 의회에서 통과된 식민지 연합법에 의해 밴쿠버 섬과 브리티시컬럼비아의 연합 식민지로 통합되었다.아서 케네디는 연합체의 주지사로 임명되었다.(그는 1866년에 퇴임하고 후에 영국령 서아프리카 정착촌의 주지사가 되었다.)[23]빅토리아는 수도가 되었지만 입법 의회는 하부 본토의 뉴 웨스트민스터에 위치해 있었다.그 수도는 [9]1868년에 빅토리아로 옮겨졌다.

컨페더레이션

1867년까지, 캐나다영국의 북미법, 헌법법, 1867년에 설립되었고, 식민지와의 철도 연결과 관련하여 식민지 엘리트들의 이익을 보장하는 협상 끝에 브리티시 컬럼비아 유니언 조건을 통해 1871년 7월 20일에 캐나다에 합류하였다.캐나다의 나머지 지역, BC의 컨페더레이션 전 관행을 효과적으로 영속시킬 인디언 토지 정책을 수립하고 식민지 관리들의 [24]지위 보장을 봉안한다.빅토리아는 브리티시컬럼비아 주의 수도로 지명되었다.세 명의 대표가 연방 [22][9]정부에 임명되었다.

지리

밴쿠버 섬의 지형도

밴쿠버 섬은 브리티시컬럼비아 주의 남서쪽 구석에 위치해 있다.북쪽과 북동쪽은 존스톤 해협과 샬롯 해협, 남동쪽은 조지아 해협에 의해 브리티시컬럼비아 본토와 분리되어 있으며 남서쪽은 후안푸카 해협과 함께 미국과 분리되어 [25]있다.섬의 서쪽은 탁 트인 태평양이고, 북쪽은 퀸 샬럿 사운드입니다.[26]조지아 해협후안 데 푸카 해협은 이제 공식적으로 푸젯 해협을 [27]포함살리시 해의 일부가 되었다.

벤쿠버 아일랜드 산맥은 섬의 대부분 길이에 걸쳐 습하고 울퉁불퉁한 서해안과 건조하고 기복이 심한 동해안으로 나뉩니다.이 산맥과 섬에서 가장 높은 지점은 2,195m(7,201ft)[28]골든 힌드이다.2,500km2(970평방마일)의 Strathcona 도립 공원의 밴쿠버 섬 중앙 부근에 위치한 이곳은 섬의 유일한 빙하를 포함하는 봉우리 그룹의 일부이며, 그 중 가장 큰 빙하는 코목스 [29]빙하입니다.서해안 해안선은 험준하고 산이 많은 곳이며, 많은 피오르드, 만, 입구가 특징입니다.섬 내부에는 많은 호수(유클루렛 북쪽의 케네디 호수가 가장 크다)와 [30]강이 있다.

그 섬에는 많은 강이 흐르고 있는데, 그 중 일부는 짧지만 수량이 크다.가장 주목할 만한 강으로는 알베르니 계곡의 소마스 강, 북섬 지역의 윔프키시 강, 파크스빌 근처의 나나이모에서 올라오는 잉글리시맨 강, 그리고 남섬 지역의 코위찬 계곡 지역을 형성하는 코위찬 강 등이 있다.

기후.

밴쿠버 섬과 걸프 섬의 쾨펜 기후 유형

밴쿠버 섬의 기후는 캐나다에서 가장 온난하며, 1월에도 해안의 기온은 보통 0°C(32°F) 이상입니다.여름에 가장 따뜻한 날은 보통 최대 28–33 °C(82–91 °F)입니다.섬의 남동부 지역은 수많은 포도밭이 있는 따뜻한 여름 (Csb) 지중해 기후를 가지고 있습니다.

워싱턴 올림픽 반도의 산들뿐만 아니라 섬의 산의 비 그림자 효과로 인해 강수량의 큰 변화가 발생합니다.서해안은 동해안보다 상당히 습하다.연간 평균 강수량은 서해안의 Huktlis 호수(북미에서 가장 습도가 높은 곳)의 6,650mm(262인치)에서 빅토리아 주의 가장 건조한 기록소인 Victoria Gonzales의 608mm(23.9인치)에 불과하다.강수량은 가을과 겨울에 가장 많다.눈은 낮은 고도에서는 드물지만 겨울에는 섬의 산꼭대기에서 흔히 볼 수 있습니다.스키는 1588m(5,210ft)의 고도가 있는 중부 섬 워싱턴산에서 인기가 있다.

밴쿠버 섬의 주목할 만한 특징은 여름 건조도가 위도 50°N까지 확장된다는 것이다.포트 하디 근처의 섬 최북단에서만 11월부터 3월까지 비가 가장 많이 오는 달의 5분의 1만큼 가장 건조한 여름 달의 비가 내린다.비슷한 위도에 있는 다른 대륙의 서해안은 일년 내내 실질적으로 균일한 강우 분포를 보인다.

지질학

밴쿠버 섬의 중심에는 골든 힌드와 같은 높은 산이 있습니다.

밴쿠버 섬은 대부분 지금은 사라진 쿨라 해양판 위에 형성된 화산과 퇴적암으로 이루어져 있다.약 5천 5백만 년 전 고생대 동안, 쿨라 플레이트의 마이크로 플레이트가 북미 대륙 가장자리 아래로 엄청난 변형을 가지고 가라앉았다.따라서 쿨라 플레이트의 표면에 있는 화산 호가 북미의 서쪽 가장자리에 부착되어 융해되었다.테란들은 쿨라 플레이트의 지속적인 침강으로 인해 심하게 뒤틀려 섬산맥이 형성되었습니다.Strathcona 공원 주변의 중앙 산악 지역의 대부분은 톨레이아이트 베개 현무암과 브레치아의 연속인 카르무센 층의 일부입니다.밴쿠버 섬이 북미 대륙의 부가적인 쐐기가 된 이후, 쿨라 플레이트는 그 아래로 완전히 잠겼고, 패럴론 플레이트의 잔해인 후안 푸카 플레이트는 현재 섬 아래로 잠기고 있다.이 과정은 밴쿠버 섬이 캐나다에서 가장 지진 활동이 활발한 지역 중 하나가 되도록 만들었다.섬 앞바다의 섭입대는 불의 고리를 형성하고 있다.이 지역은 과거에도 거대 강진 발생 지역으로 알려져 왔으며, 마지막 지진은 1700년의 캐스케이디아 지진이었다.밴쿠버 아일랜드 산맥의 동쪽에 있는 자금 고원은 1946년 밴쿠버지진의 진원지로 캐나다 [31]육지에서 기록된 규모 중 가장 강한 규모 7.3을 기록했다.

밴쿠버 섬은 일시적인 진동미끄러짐(ETS) 지진 현상을 관측한 장소였다.

생태학

밴쿠버 섬의 서쪽에는 열대우림이 있다.

밴쿠버 섬은 온대 우림 생물군에 있다.섬의 남쪽과 동쪽에는 더글라스 전나무, 서부 적삼나무, 아르부투스(또는 마드로네), 게리 오크, 살랄, 오리건 포도, 만자니타특징이며, 밴쿠버 섬은 더글라스 전나무가 아치볼드 멘지스에 [32]의해 처음 기록된 곳이다.밴쿠버 섬은 또한 가장 높은 더글러스 전나무가 기록된 곳이기도 하다.이 섬의 남동부 지역은 밴쿠버 섬에서 가장 인구가 많은 지역이며 레크리에이션을 위한 주요 지역입니다.섬의 북쪽, 서쪽, 그리고 대부분의 중앙 부분은 브리티시컬럼비아의 해안과 관련된 침엽수 "큰 나무"의 본거지입니다 – 서부 헴록, 서부 적삼나무, 태평양 은전나무, 황삼나무, 더글러스 전나무, 그랜드 전나무, 시트카 가문비나무, 그리고 서부 백송.또한 큰잎 단풍나무, 붉은 올더, 검양치, 붉은 허클베리가 특징입니다.

이스트 수크 리저널 파크 맥과이어산에서 워싱턴 방향 전망

밴쿠버 섬의 동물군은 본토 해안에서 발견되는 동물군과 유사하지만, 몇 가지 주목할 만한 예외와 추가 사항이 있습니다.예를 들어, 산양, 무스, 코요테, 고슴도치, 스컹크, 다람쥐, 그리고 많은 종류의 작은 포유류는 본토에 풍부하지만 밴쿠버 섬에는 없습니다.흑곰이 득실대는 섬에는 회색곰이 없지만 2016년 포트 맥닐 인근 [33]해안의 작은 섬들 사이를 헤엄치는 회색곰 한 쌍이 목격됐다.그러나 밴쿠버 섬은 캐나다의 루즈벨트 고라니 대부분을 지원하며, 밴쿠버마못과 같은 몇몇 포유동물 종과 아종이 이 섬에만 있습니다.콜롬비아산 흑꼬리사슴대빅토리아와 같은 교외 지역이나 더글러스 토종 다람쥐에도 많이 서식하고 있습니다.동부회색다람쥐는 남쪽에서 발견되며 탐욕스러운 식욕과 더글라스다람쥐는 겁을 주어 쫓아버리기 때문에 침습적인 동물로 여겨진다.그 섬은 북미에서 가장 많은 쿠거 인구가 밀집해 있다.회색 늑대의 아종밴쿠버늑대[34]의 북쪽에서만 발견된다.바다표범과 강수달이 흔하다.

2013년 첫 송아지를 가진 북부 거주자 오르카 스프링거.

상주하는 범고래는 남쪽 섬바다와 북쪽의 두 개의 큰 집단으로 사는 반면, 세 번째 집단인 일시적 범고래는 훨씬 더 멀리 돌아다니며 상주하는 범고래를 피한다.주민은 멀리서 감시되고 번호가 매겨지며, 많은 주민들도 이름이 붙여진다.혹등고래와 회색고래여름에 먹이를 먹는 알래스카 해역과 겨울에 새끼를 낳는 캘리포니아와 멕시코와 같은 남쪽 해역 사이에서 이동하는 것을 종종 볼 수 있다.

섬의 강, 호수, 해안 지역은 송어, 연어, 철두 어장으로 유명하다.

18세기와 19세기에 모피 무역상들에 의해 거의 멸종된 후, 해달1911년에 국제 조약에 의해 보호되었다.보호에도 불구하고 밴쿠버 섬 앞바다의 남은 개체수는 1929년 규쿼트 근처에서 마지막으로 포획된 해달과 함께 멸종했다.1969년부터 1972년까지 89마리의 해달이 알래스카에서 밴쿠버 섬의 서쪽 해안으로 날아가거나 운송되었다.이 개체수는 2005년 현재 3,000마리 이상으로 증가했고, 섬의 서해안 지역의 개체수는 북쪽의 케이프 스콧에서 [35]남쪽의 바클리 사운드까지 확대되었다.

인구 통계

밴쿠버 섬 인구의 대부분은 수도 지역구, 특히 영장류 도시와 주도인 빅토리아에 살고 있습니다.397,237명(2021년)의 인구를 가진 대빅토리아는 에서 가장 큰 인구 중심지이자 두 의 인구 조사 대도시 지역 중 하나이다.섬의 두 번째 대도시 지역은 나나이모이며,[36] 2021년 기준으로 115,459명의 인구가 살고 있다.캐나다 통계청이 정의한 5개의 인구조사 집적지역(Alberni Valley, Campbell River, Comox Valley, Cowichan Valley, Oceanside)도 있다.

밴쿠버 섬에서 가장 큰 인구 중심지
2021년[37] 인구 조사에 따르면
순위 시명 지역구 팝.
Victoria, British Columbia Skyline at Twilight.jpg
빅토리아

Nanaimo Skyline 2005.JPG
나나이모

1 빅토리아 자본의 397,237 Courtenay 2015.jpg
코트네

Quamichan Lake, Duncan, BC.jpg
던컨

2 나나이모 나나이모 115,459
3 코트네 코목스 밸리 63,282
4 던컨 코위찬 밸리 47,582
5 캠벨 강 스트라스코나 40,704
6 파크스빌 나나이모 31,054
7 포트 알베르니 알베르니클라요꼿 25,786
8 레이디스미스 코위찬 밸리 15,501

경제.

테크놀로지

롱비치, 토피노

섬에서 가장 큰 도시인 빅토리아에는 중요한 IT 및 기술 산업이 있습니다.Victoria Advanced Technology Council 웹사이트에 따르면 Victoria 지역에서 800개 이상의 기술 기업이 운영되고 있으며, 연간 총 수익은 19억 [38]5천만 달러입니다.

고속 인터넷은 Show Communications, Telus 및 다양한 로컬 프로바이더에 의해 자체 네트워크를 통해 섬에 제공됩니다.무선 인터넷 접속은 섬 전역에서 이용할 수 있으며, 많은 무선 인터넷 접속은 일반인이 무료로 이용할 수 있습니다.

이 섬은 여러 수력발전소에서 자체 전력을 많이 생산하고 있지만, 수요 증가로 인해 캐나다 본토에 연결되는 HVDC와 AC 여러 고전압 전원 케이블을 건설해야 했습니다.

로깅

8월 15일 토피노 부두 불꽃놀이

빅토리아를 제외하고 밴쿠버 섬의 경제는 대부분 임업 산업이 지배하고 있습니다.벌목 작업의 대부분은 수출을 위한 것이지만, 역사적으로는 제재 목재와 펄프, 제지 작업을 위한 것이었다.최근 회전은 역사적인 80년 보다 훨씬 짧다.클레이오커트 사운드에서 발견된 것과 같은 오래된 숲과 관련된 벌목 작업은 논란이 되고 있으며 클레이오커트 시위 때문에 활동가들과 환경 단체들노력으로 국제적인 주목을 받았다.섬 전체의 또 다른 논란의 원인은 지역 [citation needed]유역에서 일어나는 벌목 작업이다.

낚시

낚시는 많은 섬 주민들의 삶에 큰 역할을 한다.상업 어선이 섬의 항구와 항구에서 조업하고 있으며, 연안 양식장에서는 매년 많은 [39][40][41]양의 대서양 연어를 생산하고 있습니다.

관광업

미스틱 비치 캠핑장

최근 브리티시컬럼비아주 정부는 토피노나 유클루레트 같은 곳에 있는 해변 휴양지로 더 많은 관광객을 유치하기 위한 광고 프로그램에 참여하고 있다.스포츠 낚시, 고래 구경, 하이킹, 스쿠버 다이빙, 서핑, 스키 등은 관광객들이 밴쿠버 섬을 방문하는 몇 가지 것들입니다.방문객들은 또한 19세기 빅토리아 건축물과 코위찬 베이, 케마이너스, 그리고 퀄리쿰 해변과 같은 해안가에 늘어선 많은 마을들을 보기 위해 온다.

식품

소비자 식품 회사들은 또한 밴쿠버 섬의 다양한 도시와 마을에 존재한다.다양한 크기와 범위의 빵집, 유흥업소, 식품 가공 공장, 양조장, 와이너리가 섬 전체에 있습니다.이러한 조직 중 일부는 국제적인 고객층을 확보하고 있습니다.

교육

밴쿠버 섬에는 소수의 대학, 몇 개의 단과대학과 무역학교, 수백 개의 공립학교 및 수십 개의 사립학교(몬테소리월도프 학교 포함)가 있습니다.

대학

대학

공립 학군

밴쿠버 섬에는 초등학교, 중학교, 고등학교가 각각 여러 개 있는 12개의 학군이 있습니다.세 개의 학군이 대 빅토리아 지역에 있고, 나머지 8개는 섬의 나머지 부분을 북쪽으로 덮고 있다.모든 공립학교는 브리티시컬럼비아 교육부 관할이다.

사립학교

운송

바다

밴쿠버 섬에서는 브리티시컬럼비아와 워싱턴 본토에 접근하기 위해 해상 수송이 매우 중요합니다.섬과 육지를 연결하는 다리는 없지만, 섬을 건설하자는 생각은 여러 번 제기되었습니다.현재 이 아이디어에 대한 정확한 대중의 지지는 알려지지 않았지만,[42] 주요 기술적 문제와 비용이 교량의 가장 큰 장벽입니다.밴쿠버 섬으로 가는 유일한 교통수단은 페리로 가는 것이다.BC 페리, 워싱턴 페리푸젯 사운드 내비게이션 회사(블랙볼 트랜스포트)는 섬으로 가는 7개의 차량 페리 항로를 운영하고 있습니다.

스와츠 에서 차와센으로 가는 벤쿠버 섬의 MV Spirit페리로 나른다.

1860년대에 리플 록을 다리의 중간 지지대로 사용하여 밴쿠버 섬과 Bute Inlet의 본토를 연결하는 계획이 시작되었습니다.이 계획은 수년간 계속되었고, 리플 바위를 파괴하는 것에 대한 정치적 반발을 불러일으켰고,[43] 그것이 선원들의 안전을 향상시키기 위해 바위를 파괴하기로 결정되기 전까지 말이다.

BC 페리

  • 차와센(밴쿠버 남쪽 38km(24마일))– 스와츠만(빅토리아 북쪽 32km(20마일))
건널목 : 1시간 35분, 연중 8회 운항, 요일 및 계절에 따라 추가 운항)
  • 차와센 - 듀크 포인트 (나나이모 남쪽 13km (8.1마일))
횡단시간: 2시간, 1일 8회 왕복 – 겨울에는 다릅니다.
  • 말굽 베이(밴쿠버 북서쪽 19km)– 출발 베이(나나이모 시내 북쪽 3km(1.9m))
건널목 시간: 1시간 35분, 여름 및 휴가 기간 동안 2시간마다 추가 출항합니다.
  • 걸프 제도 – 스와츠 만
건널목 : 35분~3시간, 출발섬에 따라 1일 4회 이상.
건널목 : 1시간 20분, 1일 왕복 4회.
매일 또는 격일로 제공되며 계절에 따라 달라집니다.

워싱턴 페리

건널목 : 2시간 (산후안 제도 정류장 제외)
3~6월 왕복 1회, 9~1월 왕복 6~9월 왕복 2회

블랙볼 수송

건널목 : 1시간 30분, 1일 왕복 1~4회, 계절에 따라 변화합니다.

승객 전용 서비스

또한 본토에서 밴쿠버 섬까지 승객 전용 페리 서비스가 있습니다.

  • 빅토리아 클리퍼(시애틀, 워싱턴 – 빅토리아)
건널목 : 2시간 45분, 1~3회 왕복
  • 과거에 여러 개인 사업자들이 나나이모와 밴쿠버(가장 최근에는 HarbourLynx에 의해)를 오가는 페리를 운영했습니다.도산 사태가 반복되고 있지만, 나나이모와 밴쿠버 사이의 서비스 재설립에 대한 대중의 관심과 논의가 계속되고 있지만,[44][45][46][47] 조업이 임박했다는 징후는 보이지 않는다.

레일

연방정부에서 등록된 자선단체인 아일랜드 코리더 재단(ICF)은 밴쿠버 섬의 옛 에스키말트와 나나이모 철도(E&N) 코리더를 소유하고 관리하기 위해 2006년에 설립되었습니다.ICF는 밴쿠버남부 철도(SVI)와 섬의 모든 철도 화물을 본토로 또는 본토에서 이동시키는 계약을 체결했습니다.SVI는 Washington Group International에 의해 인수되어 현재 AECOM의 일부가 된 단거리 철도 사업자인 British Railway of British Columbia의 민간 상업 철도 회사이자 자회사입니다.SVI는 2006년 7월에 RailAmerica에서 운영 통제권을 인수하여 빅토리아-쿠르테네이 간선(철도에 의해 빅토리아 구역으로 불림)의 북쪽 나나이모에서 남쪽 던컨 구간에서만 일반 화물 서비스를 제공합니다.Port Alberni 분기선(철도에서는 Port Alberni Subdivision이라고 함)은 2001년 말부터 운행되지 않고 있습니다.Via Rail이 계약을 맺고 운영하던 여객 서비스는 2011년 노선의 일부가 여객 [48]서비스 운영 요건을 충족하지 못한 것으로 확인되면서 중단되었다.이후 필요한 수리를 완료하기 위해 각급 정부로부터 자금을 확보하기 위한 지속적인 노력이 있었지만 결정은 여전히 미결로 남아 있다.

Western Forest Products는 캐나다마지막 벌목 철도인 Englewood 철도를 운영했는데, 이 철도는 섬의 북쪽 끝에 있는 Woss에서 Beaver Cove까지 운행했습니다.빅토리아에서 코위찬 계곡까지 운행하던 옛 캐나다국유철도 노선은 1980년대 후반/90년대 초에 폐기되었고, 빅토리아와 수크 사이의 이전 노선은 현재 다목적 갈로핑 구스 지역 트레일이 되었다.BC 발견 센터에는 공원을 둘러싼 협궤 철도가 있으며, Alberni Pacific 철도는 복원된 포트 Alberni의 E&N 철도 역에서 현재 ICF가 소유하고 있는 구 E&N 철도 선로 위의 McLean's Mill까지 여름 동안 관광 열차를 운행합니다.

도로

그 섬에는 동쪽을 따라 달리는 남북 간 주요 고속도로가 하나 있다.빅토리아에서 1번 고속도로로 시작되는데, 나나이모까지 캐나다 횡단 고속도로 시스템의 일부입니다.거기서 19번 고속도로가 이어져서 포트 하디로 계속 갑니다.그 노선은 빅토리아와 포트 하디 사이의 왕복 2차선, 4차선, 6차선 도로의 패치워크이다.도로의 엔지니어링 특성 및 교통 제어 시스템은 도시 또는 지역에 따라 크게 다르며 다음과 같은 변화를 포함합니다.

캐나다 횡단 고속도로:

  1. 빅토리아와 던컨에서는 혼잡하고 신호음이 심한 4차선 도심 중심도로와 보행자 활동이 활발합니다.
  2. 빅토리아 바로 서쪽과 나나이모 바로 남쪽의 교차로가 있는 왕복 4차선에서 6차선까지의 짧은 고속도로.
  3. 말라핫 고갯길 위로 2차선에서 4차선 구불구불한 산악 간선도로가 혼합되어 있습니다.
  4. 밀 베이에서 나나이모까지 중간에서 신호 전달이 심한 4차선 분할 간선도로(던컨 도시 중심부에 의해 중단됨).

19번 고속도로:

  1. 나나이모를 우회하는 나나이모 파크웨이라고 불리는 중간 신호등 고속도로입니다.
  2. 나나이모에서 파크스빌로 가는 4차선 분할 간선도로입니다.
  3. 파크스빌에서 캠벨 강까지 왕복 4차선의 고속 고속도로/고속 도로.
  4. 캠벨 강에서 포트 [49]하디로 가는 중속 2차선 간선도로입니다

한 세기 이상 본토와 섬 사이의 고정된 연결 고리에 대한 제안들이 제기되어 왔다.조지아 해협은 매우 깊고 연약한 해저와 지진 활동의 가능성 때문에 다리나 터널은 엄청난 비용을 [50]들여 엄청난 엔지니어링, 안전 및 환경 문제에 직면하게 될 것이다.

또 다른 남북 노선은 17번 고속도로로 4차선 분할 고속도로로 환승과 신호등이 혼합되어 있다.빅토리아와 사니치 반도를 연결하며, 스와츠 베이 페리 터미널에서 밴쿠버 섬 부분을 종단합니다.

주요 동서 노선은 대부분 2차선이지만, 일반적으로 4차선 고속도로의 일부에서 볼 수 있는 혼잡은 없다.이러한 구성 요소는 다음과 같습니다.

밴쿠버 섬은 또한 주요 고속도로 경로의 교통을 지원할 수 있는 신호등 대신 효율적인 회선 경로를 갖춘 보조 경로로 잘 운영되고 있습니다.수많은 활성/폐로된 벌목 도로와 산림 서비스 도로는 오지로의 접근을 제공합니다.

많은 지역사회가 대중교통과 민간 교통을 통해 서비스를 제공합니다.그레이터 빅토리아는 북미에서 일반 대중 교통 시스템에서 2층 버스가 사용되는 몇 안 되는 장소 중 하나입니다.토피노 버스 올 아일랜드 익스프레스는 밴쿠버 [51]섬의 모든 주요 도시를 운행합니다.

항공사

밴쿠버 섬에는 52개의 인증된 공항, 등록된 비행장헬기장이 있습니다.이 숫자는 [52]대빅토리아의 7개 비행장과 공항을 포함한다.

Victoria International Airport(IATA: YYJ, ICAO: CYYJ)는 밴쿠버 섬의 주요 공항입니다.2018년에는 승객 이동량(192만4385명)으로 캐나다에서 11번째[53]붐비는 공항이었다.2020년 현재 항공사는 에어 캐나다 익스프레스, 에어 캐나다 루즈, 에어 노스, 알래스카 항공, 퍼시픽 코스트 항공, 웨스트 제트 및 웨스트 제트 앙코르이다.시애틀, 캘거리, 에드먼턴, 밴쿠버, 화이트호스, 토론토다양한 단거리 및 중거리 직항편을 이용할 수 있습니다.에어 캐나다 루즈, 퍼시픽 코스트 항공, 선윙 항공, 스롭 및 웨스트 제트는 멕시코를 포함한 여러 목적지에 계절 서비스를 제공합니다.

예정된 서비스가 있는 다른 육상 기반 공항으로는 캠벨 리버, CFB 코목스, (Comox Valley Airport), 나나이모, 포트 하디, Qualicum Beach 및 Tofino/Long Beach가 있습니다.또한 캠벨 리버, 코목스, 나나이모 항구, 포트 알베르니, 토피노 항구, 빅토리아, 빅토리아 이너 항구 등 7개의 수상 공항이 있습니다.

대부분의 플로트플레인 교통은 빅토리아 이너하버, 나나이모 하버, 밴쿠버 하버 간의 시내에서 시내까지 운행되며, 주요 운송사는 하버 에어 시플랜스, 시어 시플랜스코릴에어입니다.하버 에어는 밴쿠버 주변의 다른 지역에도 운항하며, 시애틀의 레이크 유니언에 있는 켄모어 에어 하버 시플레인 기지로의 서비스는 켄모어 에어에 의해 제공됩니다.소규모 항공사로는 토피노 항공, 퍼시픽 시플랜스, 선샤인 코스트 항공 등이 있다.이 항공사들은 날씨가 허락한다면 매일 여러 차례 예정된 비행을 한다.헬리콥터 서비스는 빅토리아주의 헬리젯과 다른 지역의 다양한 민간 사업자에 의해 제공됩니다.

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레퍼런스

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추가 정보

외부 링크