카렐리안 이스무스

Karelian Isthmus
아모르피스 앨범은 The Karellian Isthmus를 참조하십시오. "카렐리아"라는 이름의 다른 의미는 카렐리아(동음이의)를 참조하십시오.

좌표: 60°30°N 동경 29도54도 / 60.5°N 29.9°E / 60.5; 29.9

카렐리아 섬 지도 현재 핀란드와 러시아의 북서부 국경과 겨울 전쟁 이전 국경인 몇몇 중요한 도시들이 보여진다.

The Karelian Isthmus (Russian: Карельский перешеек, romanized: Karelsky peresheyek; Finnish: Karjalankannas; Swedish: Karelska näset) is the approximately 45–110-kilometre-wide (30–70 mi) stretch of land, situated between the Gulf of Finland and Lake Ladoga in northwestern Russia, to the north of the River Neva.[1] 그것의 북서쪽 경계는 비보그 만에서 페코넬라티 라도가 호수의 최서단에 이르는 선이다. 카렐리아 이스무스가 네바 북쪽에 있는 오늘날의 상트페테르부르크와 레닌그라드 주(Leningrad Oblast)의 전체 영토로 정의되고 카렐리아 공화국의 아주 작은 일부로도 정의된다면, 이스무스의 면적은 약 1만5000km2(5800sqmi)이다.

옛 러시아-핀란드 국경의 남동쪽에 있는 이스무스의 작은 부분은 카렐리아 이스무스 자체의 일부라기보다는 역사적으로 북인그리아로 간주된다. 이스트무스의 나머지 부분은 역사적으로 핀란드 카렐리아의 일부분이었다. 이것은 1712년 북방전쟁 때 러시아 제국에 의해 정복되었고, 러시아 제국의 자치 대공국(1809–1917)에 포함되었다. 1917년 핀란드가 독립했을 때 이스무스(현재의 브세볼로즈스키 구와 상트페테르부르크의 일부 구에 대략 해당하는 영토를 제외)는 핀란드인으로 남아 있었다. 핀란드의 카렐리아는 동계 전쟁(1939–1940)과 계속 전쟁(1941–1944) 이후 핀란드에 의해 소련에 부분적으로 양도되었다. 1940–1941년, 임시 평화 기간 동안, 이스무스에 양도된 영토의 대부분은 카렐로-핀란드 SSR에 포함되었다. 그러나 제2차 세계 대전 이후 전체 이스무스는 상트페테르부르크 시(대부분 쿠로르트니 구)와 프리오제르스키 구, 브세볼로즈스키 구, 레닌그라드 주 비보르크스키 구 등으로 나뉘었다.

2002년 인구조사에 따르면 상트페테르부르크 쿠로르트니 지구와 카렐리아 이스무스에 위치한 레닌그라드 주 일부 지역의 인구는 53만9000명에 이른다. 많은 상트페테르부르크 주민들 또한 휴가 동안 이스무스로 도망간다.

지리 및 야생동물

2009년 가을 프리오제르스크 인근의 부옥사 호수.
레이페수오 근처
카렐리안 이스트무스에 있는 칼루나 로코티스의 밑바닥 이야기가 있는 피누스 실베스트리스의 숲
이스트무스에는 약 700개의 호수가 있다.
코마로보 인근 보그
야스트레비노예 호

이스트무스의 지형은 웨이히셀리안 빙하의 영향을 극적으로 받아왔다. 가장 높은 지점은 약 205m(670ft)의 렘볼로보 하이츠 모레인이다. 이스트무스에는 산이 없지만 가파른 언덕은 어떤 곳에서는 발생한다.

가장 큰 강인 부옥시는 핀란드의 사이마아 호수에서 라도가 호수까지 남동쪽으로 이어져 이스트무스를 두 개의 고르지 않은 부분으로 나눈다. 사이마 운하는 1856년 사이마 호와 핀란드 남카렐리아의 라페난타 시를 지나 비보그 만을 잇는 운하가 개통되었다.

카렐리아 이스무스는 스칸디나비아와 러시아의 타이가의 생태계에 있다. 지리학적으로, 그것은 중앙유럽, 동유럽, 북유럽의 화훼성 지방인 홀아북극 왕국의 순환지구의 중유럽, 동유럽의 화훼성 지방의 중흥기에 놓여 있다.

이스무스는 대부분 스코틀랜드 소나무(피누스 실베스트리스)와 노르웨이의 가문비나무(피아 아비)에 의해 형성된 침엽수림으로 덮여 있으며, 수많은 호수(예: 수코돌스코예 호수, 글루보코예 호수)와 작은 풀[clarification needed], 펜, 스파그넘이 보그를 키웠다. 숲은 전체 광장의 4분의 3이 넘는 약 11.700km의 이스트무스를 덮고 있다. 늪지대는 그 지역의 평균 5.5%를 차지한다. 이스모스의 남동부에 있는 브스볼로즈스키 구 라도가 호수 연안의 넓은 인접 지역에서는 다른 지역보다 수렁이 훨씬 더 자주 발생한다. 한 때 물이 빠진 네바 강변의 저지대에서도 마찬가지였다.[2] 토양은 주로 팟솔(podsol)이며, 특히 북쪽과 북서쪽에는 커다란 화강암 암석 아웃크롭이 발생하는 거대한 바위가 있다.

소나무 숲(피누스 실베스트리스 포함)이 가장 널리 분포하며 카렐리아 이스무스의 숲 면적의 51%를 차지하고 있으며, 가문비나무 숲(피체아 아비 포함 29%)과 자작나무 숲(베툴라 펜둘라와 B. 푸베스켄스 16%)이 그 뒤를 잇고 있다. 더 비옥한 토양 위에 서 있고 더 유리한 위치에는 때때로 노르웨이 단풍나무, 검은 알더, 회색 알더, 흔한 아스펜, 영국산 참나무, 회색 버드나무, 짙은 잎 버드나무, 찻잎 버드나무, 작은 잎이 있는 라임 또는 유럽산 흰 느릅나무가 지배하고 있다. Common vegetation of various types of pine forests includes heather, crowberry, common juniper, eared willow, lingonberry, water horsetail, bracken, graminoids (i.e. grasses in the wider sense) Avenella flexuosa and Carex globularis, mosses Pleurozium schreberi, Sphagnum angustifolium and S. russowii, and lichens Cladonia spp. 다양한 가문비나무 숲에서 두드러지는 것은 목화목, 통나무 소렐, 빌베리, 링곤베리, 그라미노이드 아벤델라 flexuosa, Carelagrostis arundinacea, Carex globularis, 이끼류 Polytrichum communice과 Spahnum girgenshni이다. 다양한 자작나무 숲의 두드러진 초목에는 초원단백질, 통나무 수렐, 빌베리, 그라미노이드 크라이마네그로스티스 아룬디나세아, C. 카네켄스가 있다.[3]

1184종의 야생 혈관 식물이 이스트무스에 기록되어 있다.[4] 카렐리아 섬모스의 혈관 식물 목록도 참조하십시오. 붉은 다람쥐, 무스, 붉은 여우, 산토끼, 멧돼지(재도입)는 숲의 전형적인 거주민이다.

이스트무스의 기후는 적당히 대륙성이며, 연평균 강수량은 650–800 mm(25–32 in)이며, 눈이 긴 겨울은 11월부터 4월 중순까지 지속되고 가끔 -40 °C(-40 F), 적당히 시원한 여름과 짧은 서리가 내리지 않는 기간이다. 이곳 겨울은 다른 레닌그라드 주와 비교하면 핀란드만의 완만한 영향으로 대체로 포근하지만 길다.

비보르 시와 프리오제르스크 시는 이스무스의 북서쪽에 위치한다.

The Karelian Isthmus is a popular place for hiking, cycling, skiing (Korobitsyno and Kavgolovo), climbing (near Kuznechnoye), canoeing (Losevo), fishing for consumption (of carp bream, northern pike, roach, European perch, ruffe, burbot and others), mushroom hunting (for porcini, red-capped scaber stalk, birch bolete, velvet bolete, slippery Jack, 황금 샹떼렐레, 락타리우스 레시무스, 양모 우유 캡, 못생긴 우유 캡, 사프란 우유 캡, 락타리우스 루푸스, 다양한 루슐라 등), 베리 따기(빌베리, 라즈베리, 우드랜드 딸기, 카우베리, 크랜베리, 클라우드베리, 보그빌베리, 돌멩이 브라블 등). 19세기 후반부터 핀얀츠키 철도 터미널의 열차가 운행한 상트페테르부르크 시민들에게 인기 있는 피서지다. 이스트무스, 특히 상트페테르부르크-비보그, 상트페테르부르크-프리오세르크 철도를 따라 있는 땅에는 수많은 다차가 있다.

비보그스키 구와 카렐리아 공화국의 20-35km 넓이의 땅은 비보그스키 구와 비보그 서쪽에 있다.히이톨라 철도는 물론 비보그 만의 섬과 해안은 국경 통제의 엄격한 경계 구역에 속해 히이톨라의 라도가 호수 해안까지 도달한다. 1993-2006년에 그 구역은 공식적으로 5km의 넓이였지만, 사실 그것은 항상 훨씬 더 넓었다.[5] FSB(소련 시절 KGB에 의해)가 발급한 허가 없이 방문하는 것은 금지된다.

지질사

버나야 강의 급류

지질학적으로 카렐리아 이스무스는 발트 방패의 결정 암반 남쪽 가장자리에 놓여 있다. 마지막 웨이크셀리안 빙하의 마지막 부분 동안, 이스모스의 중심부에서의 탈황은 14000 BP에 이른 시기에 시작되었는데, 그 때 그것은 주변의 빙하로 댐이 된 큰 호수의 바닥을 형성했다. 추가 탈구 과정에서 발트해의 초기 고수위 단계인 발트아이스호 당시 빙하가 살파우스셀케로 퇴각했을 때 이스무스의 상류 지역은 큰 섬으로 남아 많은 상류 호수가 모습을 드러냈다.[6]

12650 BP 이전에는, 이 땅은 영구 동토층과 희박한 식물이 있는 가혹한 북극의 환경으로 특징지어졌다. 스테페 툰드라 콤플렉스는 이 시점 이후 발전했다. 약 11000 BP 기후가 따뜻해지기 시작하여 습도가 높아지면서 최초의 소나무와 자작나무 숲이 조성되었다.[7]

발트해의 또 다른 단계인 약 9000 BP 안실러스 호수가 퇴각했고, 많은 저지대 호수들도 빙하 방출과 플루비오글라스 활동에 의해 이전에 형성된 침강으로 고립되었다. 라도가 호수는 또한 바다로부터 분리되었다. 육지 상승으로 인해, 약 5000 BP의 부오크시 강은 사이마 호수의 새로운 배출구로 라도가 호수로 흘러 들어가기 시작했다. 라도가 호수가 범람하여 저지대 호수와 부옥시가 범람하였고, 하인조키(지금의 베스체보)의 바다와 연결되어 오늘날의 비보그 동쪽에 위치하게 되었다. BP 3100–2400년경에 네바 강이 나타나 라도가 호수를 발트해로 유출시켰다.[8] 라도가 수위는 15~18m에서 점차 해발 4~5m의 현대적인 위치로 가라앉았고, 저지대 호수는 다시 고립됐다. 그러나, 부옥시는 여전히 비보그 만과 상당한 직접적인 유출 관계를 가지고 있었는데, 아마도 AD 12세기 말이었을 것이다.[6][9] AD 2천년기에 토지 증축이 진행되어 연결이 사라졌다.

1818년 수반토 호수(지금의 이스무스 동부의 40km 길이의 좁은 호수인 수코돌스코예 호수)에서 라도가 호수로 샘물 범람수를 빼내기 위해 파낸 운하가 뜻밖에 침식되어 타이팔렌조키(지금의 부나야 강)로 변했다. 타이팔렌조키는 수반토에서 물을 빼기 시작했고, 그 수위는 7m나 줄어들었다. 원래 수반토 호수는 키비니에미(지금의 로제보)의 수로를 통해 부옥시 강으로 흘러들었으나, 그 변화로 인해 수로가 말라버렸다. 1857년에 운하가 그곳에 파여졌지만, 그 하천은 방향을 반대로 바꾸고 급류를 드러내며 키비니에미에서의 항해를 불가능하게 만들었다. 1857년부터 수반토와 타이팔렌조키는 뷔옥시 강의 남쪽 팔렛을 구성하여 멕스홀름(지금의 프리오제르스크) 부근 라도가로 비우는 원래의 북쪽 팔렛의 수준을 4m나 줄여 별도의 강 유역으로서 격리시켰다.

도시, 마을, 도시형 정착지

성탑에서 본 비보그
카메노고르스크 (핀란드어: 앤트레아)
쿠즈네치노예 (카를라흐티)
레소고르스키 (야에스키)
프리모르스크 (코이비스토)
프리오제르스크 (케키살미)
로슈치노 (라이볼라)
상트페테르부르크 (피에타리 주)
세르톨로보 (Sierattala)
세스트로레츠크 (시스타조키)
소베츠키 (조한족)
스베토고르스크 (엔소)
토코보 (토코바)
브세볼로즈스크 (슬로스코이)
비보르 (비푸리 주)
비소츠크 (유라스)
젤레노고르스크(테리조키).

행정영토분할

카렐리안 이스무스는 러시아 연방의 두 지역인 상트페테르부르크와 레닌그라드 주에 위치해 있다. 상트페테르부르크는 7개 구역, 레닌그라드 주(州)는 3개 구역으로 대표된다.

구 지역
비보르그의 구 레노블라스
프리오제르스크 구 레노블라스
브세볼로즈스크 구 레노블라스
쿠로르트니 구 SPB
프리모르스키 구 SPB
비보르그스키 구 SPB
칼린스키 군 SPB
크라스노그바르데이스키 구 SPB
넵스키 구 SPB

역사

고고학

비보르 성

비보르그와 프리오제르스크의 옛 마을과 라도가 호수의 코네베츠 섬에 있는 교회들을 제외하고, 19세기 후반부터 많은 다른 고고학적 유적들이 이스무스에서 발견되었다.[10] 중석기, 신석기, 구리 시대, 청동기 시대의 수많은 고고학적 잔해가 이스무스 전역에서 일어난다. 카렐리안 이스무스의 동부는 많은 중세 잔재를 보유하고 있다. 수코돌스코예 호수 근처와 프리오제르스키 구의 몇몇 다른 곳에는 부옥시 북쪽 팔렛을 따라 금속과 도자기 유물이 있는 10~15세기 카렐리아인들의 무덤 구덩이들이 많이 있다.[11][12] 수코돌스코예 호수의 남쪽 해안에는 중세시대의 작은 무덤들도 많이 있다. 이 물의 몸체에서 많은 큰 사이비 돌들이 발견되었고, 또한 사방 덩어리가 발견되었다. 몇몇 시골 정착지의 잔해 또한 라도가 호수 해안에서 발견되었다. 티우리 마을(10~15세기)의 잔해가 티우리 마을(현 바실리예보) 인근 북부의 뷔오크시 팔렛에 있는 옛 섬에서 출토되었다. 볼가 무역로(당시 부옥시 강은 비보르그 만으로 흘러들어가는 분배권을 가지고 있었다)에 놓여 있는 이스트무스처럼 은장식과 중세 아라비아와 서유럽 동전의 보물도 몇 점 발견되었다.

선사시대 및 중세시대

주요 기사: 스웨덴-노브고로드 전쟁

발트 핀의 조상들은 아마도 기원전 8500년경 카렐리아 섬으로 떠돌아다녔다.

11세기에 스웨덴과 노브고로드 공화국은 조세 보유권을 경쟁하기 시작했다. 1323년 뫼테보르 조약은 현재 세스트라와 볼치야로 알려진 강을 따라 그들 사이에 국경을 세웠다.

17~20세기

주요 기사: 비푸리 주
1920년대 핀란드-소련 국경 라자호키

17세기 동안 스웨덴은 전체 이스트무스와 잉그리아를 얻었다. 이 시기에 많은 카렐리야인들이 테버의 카렐리아로 탈출했다.

1721년–1812년 러시아 제국에 속했던 이스트무스는 러시아의 잉그리아 정복으로 시작된 북방전쟁에서 승리했으며, 이스트무스 남단에 새로운 제국 수도 상트페테르부르크는 스웨덴의 옛 마을 니엔스칸을 대신하여 이스트무스 남단에 설립되었다(1703년). 그 후 1812년, 서북부의 절반은 올드 핀란드의 일부로서 1809년에 창설된 핀란드의 자치령인 그랑 두치(Grand Duchy)로 옮겨졌고, 러시아와의 개인적인 연합으로 만들어졌다.

크기도 좋고 기후도 좋고, 어획량이 풍부하고 러시아 제국의 수도인 상트페테르부르크와도 가깝기 때문에 카렐리아 이스무스는 19세기에 산업혁명이 가속화된 후 핀란드에서 가장 부유한 지역이 되었다. 상트페테르부르크-비보그-리히메키(1870), 비보그-바이보그-리히메키 철도히이톨라-소르타발라(1893년), 상트페테르부르크-케스홀름-히이톨라(1917년)는 이스트무스를 건너 경제 발전에 기여했다. 19세기 말까지 상트페테르부르크-비보그 구간을 따라 있는 인근 지역은 부유한 세인트 피터스버거에게 피서지로 인기 있는 장소가 되었다.

잉그리아 국기

1917년 핀란드가 독립을 선언했을 때 이스무스(현재의 브스볼로즈스키 구와 상트페테르부르크의 일부 구에 대략 해당하는 영토를 제외)는 핀란드인으로 남아 있었으며, 비푸리 지방의 일부로서 핀란드 4대 도시인 비푸리에 중심이 있었다. 잉그리안 핀스가 거주하는 나머지 지역의 상당 부분은 핀란드가 지원하는 북잉그리아 공화국으로 볼셰비스트 러시아에서 분리되었으나, 타르투 조약의 조건에 따라 1920년 말 러시아와 다시 통합되었다. 1928~1939년 러시아에 속해 있던 이스트무스의 일부가 구이바시 국립지구를 중심으로 구이바시 국립지구를 구성하고, 구소련의 국가별 구분 정책에 따라 핀란드어를 공용어로 하였다. 그러나 1936년 핀란드 국경을 따라 있는 발케아사리, 렘파알라, 뷔올레, 미익쿨라넨의 파리의 핀란드 전체 인구가 소련 정부에 의해 추방되었다.[13]

제2차 세계 대전

매너하임 라인


1939년 12월. 소련의 전차 진격
1939년 12월. 카렐리안 피난민들 무올라 시에서 웨스트-핀랜드로 가는 길

제2차 세계대전에서 소련-핀란드 적대시 중 매너하임 라인, VKT 라인, VT 라인, 메인 라인(핀란드), KaUR(소비에트) 등 다수의 방어선이 이스트무스를 넘었고, 그 위를 전선이 왔다 갔다 했다.[14]

1939년 11월 소련은 미닐라의 포격을 감행하여 핀란드를 침공하였는데, 이는 동계 전쟁으로 알려지게 되었고, 이로 인해 홍군은 불균형적으로 많은 사망자를 냈다. 1940년 2월에야 소련군은 간신히 이스트무스를 가로질러 매너하임 선을 뚫었는데, 그 강도는 종종 과장된다.[15] 핀란드는 3월 12일 모스크바 평화에서 카렐리아 이스무스와 라도가 카렐리아를 소련에 양도했다. 모스크바 평화조약에 첨부된 의정서에 따르면 3월 13일 정오(레닌그라드 시간)에 전투가 종료되었고 3월 26일까지 핀란드군은 완전히 철수되었다.[16] 약 42만 2천 명의 양수지역 카렐리아 인구 전체가 핀란드 다른 지역으로 대피했다(핀란드 카렐리아 대피 참조). 3월 31일, 양도된 대부분의 영토는 소련 최고위원회의 결정에 의해 카렐로-핀란드 SSR에 편입되었다(카렐리아 이스무스에서 야에스키, 멕스홀름, 비보그 지역). 그러나 테리조키 마을은 물론 카넬예르비, 코이비스토, 라우투 등의 구역을 레닌그라드 주(州)[17]에 포함시켰다.

계속 전쟁의 핀란드 방어선

1941년, 제2차 세계대전 중 독일은 바르바로사 작전으로 소련을 침공했다. 며칠 후 핀란드에서 알려진 '계속전쟁'(소련과 러시아의 대애국전쟁의 전선으로 간주된다)이 시작되었다. 핀란드는 처음에 잃어버린 영토를 되찾아 1939년 러시아 국경선에 도달했고 러시아인들은 레닌그라드 전투에 간접적으로 기여하는 것으로 보았다. (핀란드에서는 카렐리아 이스트무스의 재조사(1941) 참조) 약 26만 명의 카렐리안 피난민들이 집으로 돌아왔다.

1944년 6월 9일 소련의 강대한 군대는 비보그 공습을 개시하여 1939년 이전의 국경에서 비보그까지 열흘 만에 전선을 밀었다. 돌아온 카렐리아인들은 다시 핀란드로 대피했다. 6월 25일~7월 9일 탈리-이한탈라 전투에서 핀족은 군사력을 집중하여 1940년 국경에서 불과 40킬로미터 떨어진 가장 가까운 지점에 있는 이스모스의 북서쪽 뷔오크시 강에서 공격을 중단시켰다. 전쟁을 종식시킨 모스크바 정전협정은 1944년 9월 19일에 체결되었다. 비록 대부분의 섬이 전투에서 소련군에게 잡힌 적은 없지만, 전체 섬모스는 소련이 되었다. 이번에는 카렐리아 이스무스의 양도된 영토(예스키, 멕스홀름, 비보르그의 구역을 포함)가 레닌그라드 주(카렐로-핀란드 SSR 내에 남아 있던 라도가 카렐리아와는 달리)에 편입되었다. 모스크바 평화 조약(1940년)의 국경은 1947년 파리 평화 조약에서 핀란드에 의해 다시 인정되었다.

추가 정보: 동계 전쟁과 계속 전쟁

전후

세스트로레츠크

전쟁의 결과로 카렐리아 이스무스의 인구는 거의 완전히 대체되었다. 전쟁 후 이스트무스는 레닌그라드 주(州)에 포함되었고 소련 다른 지역 출신들, 주로 러시아인이었던 사람들이 이곳에 정착했다. 정복된 영토에 있는 옛 핀란드 토포니움들의 대부분은 1948년경에 정부에 의해 러시아 토포니움으로 개명되었다.[17] 카렐로-핀란드 SSR 내에 포함된 영토와 (비록 동화되지 않은) 이스트무스 남부의 핀란드 토폰은 대부분 남아 있었다. 소련 시절에는 이스무스 곳곳에 많은 청소년 여름 캠프가 세워졌다. 그들 중 일부는 여전히 존재한다.

운송

2008년 개보수 전 도코보 철도역

카렐리아 이스무스의 서쪽 부분은 스칸디나비아와 중앙 러시아를 연결하는 중요한 교통 통로다. 최근 가장 효율적인 러시아 항구 중 하나가 된 발트 파이프라인 시스템의 종착역인 프리모르스크도 이곳에 위치해 있다.

이스모스의 유일한 고속도로는 상트페테르부르크에서 비보그와 바알리마아를 거쳐 최근 완공된 E18 '스칸디나비아'(M10)뿐이다.

사이마아 운하(Saima Canal, 1856년 개통)는 핀란드의 내륙 수로와 핀란드 만을 연결하는 중요한 연결고리다.

카렐리안 이스무스는 많은 철도에 의해 운행된다; 열차는 핀얀츠키 철도 터미널과 상트페테르부르크의 라도즈스키 철도 터미널에서 도착한다.

또한 카렐리아 섬에는 세인트루이스의 모든 선들이 있다. 페테르부르크 지하철.

산업

The pulp-and-paper, timber and woodworking industries (JSC Svetogorsk, pulp and paper mill in Svetogorsk, Vyborgsky Pulp and Paper Mill in Vyborg, Priozersky Furniture and Woodworking Industrial Complex and Priozersky Woodworking Factory in Priozersk, as well as other smaller enterprises all over the isthmus) are well developed in Vyborgsky and Pri오제르스키 구 그러나 펄프와 제지업은 환경에 악영향을 미친다. 프리오제르스크 시설의 전신인 프리오제르스키 펄프 앤 페이퍼 밀(Priozersky Pulf and Paper Mill)은 1931년에 건설된 라도가 호수의 주요 오염원인 1986년에 폐쇄되었다. 이스모스의 북부와 서부 지역도 화강암(쿠즈네치노예의 검역소뿐만 아니라 비보그-히이톨라 철도를 따라 있는 여러 곳)[18]의 중요한 매장지다.

비보그 조선소는 러시아 북서부에서 가장 큰 조선 회사 중 하나이다. 페르보마이스코예에 있는 로스카르 배터리 팜은 닭과 달걀을 생산하는 선도적인 업체다.

브스볼로즈니구에는 페인트, 접착제, 연마재, 기타 물질의 중요한 생산지인 모로조프 공장이 위치해 있다. 상트페테르부르크-히이톨라 철도의 카피톨로보 역 인근 브스볼로즈스키 구 쿠즈몰롭스키 구에는 핵물질과 방사성폐기물 수송을 전문으로 하는 상트페테르부르크 핵기업 이조톱의 시설이 위치해 있다. 라도가 호수와 네바 강의 해안을 따라 있는 브세볼로즈스키 구의 보그는 연료의 주요 공급원이었다. 지금은 주로 농업용으로 소량으로 추출한다. 그 지역은 또한 모래의 중요한 공급처다. 포드 포커스 자동차를 생산하는 포드 자동차 회사의 공장은 2002년에 브세볼로즈크에 문을 열었다.

군대

카렐리아 이스무스는 러시아 연방군 레닌그라드 군구 내에 포함되어 있다. 이스트무스는 레바쇼보, 프리빌로보, 그로모보 등에 있는 비행장을 주관한다. 베슈체보와 카시모보(바르트미마기)의 다른 비행장은 버려졌다. 옛 핀란드 국경의 남쪽에 있는 브스볼로즈스키 구 북부에 카렐리아 요새화 지역(KaUR)이 위치해 있는데, 이 지역은 1960년대처럼 늦게 재건되었지만, 지금은 역시 버려진 것 같다. There is Bobochinsky tank range (195.975 km², founded in 1913) between Kamenka and Kirillovskoye and a number of military facilities in Vsevolozhsky District in the lowlands between Lake Ladoga and Saint Petersburg-Hiitola railroad, including Rzhevsky artillery range (founded in 1879), a huge area, 740 km2 (286 sq mi), encircled by the Road of Life, Rzhevka – Novoye Devyatkino 및 Novoye Devyatkino – Matoksa 및 Ladoga 호수 해안 도로(2003년부터 이용 가능) 2006년에 Voronezh 조기경보레이더가 Vsevolozhsky 구 레크투시에 건설되었다. 비소츠크 항은 발트함대의 기지. 가멘카에 138 근위대 모터소총여단이, 세르톨로보에는 56지구 훈련소에 있다.

인구

오늘날 카렐리아 이스트무스의 인구는 310만 명에 약간 못 미친다. 이 중 약 240만 명이 세인트루이스에 살고 있다. 페테르부르크와 레닌그라드 지역에 있는 70만 명 조금 안 되는 지역이다. 출생률보다 사망률이 훨씬 높지만 세인트의 이주 매력 때문에 인구는 오로지 이주 때문에 증가하고 있다. 페테르부르크와 레닌그라드 지역의 주변 지역은 매우 높다. 따라서, 성 인구의 약 40%가 된다. 페테르부르크와 레닌그라드 지역 인구의 약 30%가 카렐리아 이스트무스에 살고 있다. 비보그 지구와 프리오제르스크 지구 외에 카렐리안 섬모스의 모든 지구에서 인구가 강하게 증가하고 있다.

이스트무스 출신의 저명한 사람들

핀란드 시대

소비에트 및 포스트 소비에트 시대

참조

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문화참고

외부 링크

추가 읽기

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  • Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. Юго-западный сектор, часть 2: Уусикиркко (Поляны). СПб.: Новое время, 2000. ISBN 5-87517-022-0.
  • Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. Юго-западный сектор, часть 3: Каннельярви – Куолемаярви (Победа – Пионерское). СПб.: Новое время, 1998. ISBN 5-93045-017-X.
  • Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. Часть 2–3. Юго-западный сектор: Уусикиркко – Куолемаярви – Каннельярви (Поляны – Красная Долина – Победа). 2-е изд., перераб. и доп. СПб.: Нива, 2002. ISBN 5-86456-124-X.
  • Шитов Д.И. Карельский перешеек: Земля неизведанная. Часть 4. Восточный сектор: Рауту – Саккола (Сосново – Громово). СПб.: Нордмед-Издат, 2000. ISBN 5-93114-040-9
  • Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. Часть 5. Западный сектор: Койвисто (Приморск). СПб.: КультИнформПресс, 2002. ISBN 5-8392-0216-9.
  • Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. Часть 5 – 6. Западный сектор: Койвисто – Йоханнес (Приморск – Советский). 2-е изд., испр. и доп. СПб.: Нива, 2003. ISBN 5-86456-102-9
  • Орехов Д.И., Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. Часть 7. Центральный сектор: Муолаа – Яюряпяя (Красносельское – Барышево). СПб.: Нива, 2004. ISBN 5-86456-078-2
  • Орехов Д.И., Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. Часть 8. Восточный сектор: Метсяпиртти (Запорожское). СПб.: Нива, 2005. ISBN 5-86456-116-9
  • Балашов Е. А. Карельский перешеек: Земля неизведанная. Часть 9. Центральный сектор: Валкъярви – Вуоксела (Мичуринское – Ромашки). СПб.: Нива, 2005. ISBN 5-86456-065-0.
  • Шитов Д.И. Карельский перешеек: Земля неизведанная. Часть 10. Северо-восточный сектор: Ряйсяля (Мельниково). СПб., 2006. ISBN 5-86456-118-5.
  • Иллюстрированный определитель растений Карельского перешейка / Под ред. А. Л. Буданцева, Г. П. Яковлева. – СПб: СпецЛит, 2000.