닛산 세레나

Nissan Serena
닛산 세레나
2018 닛산 세레나 하이웨이 스타 S-하이브리드 (C27, 홍콩)
개요
제조자닛산
라고도 합니다.
생산.1991년 ~ 현재
차체 및 섀시
학급미니밴
배치도
연표
선대닛산 바넷 (아시아 및 유럽)
후계자닛산 프리마스타(C23, 유럽용)

닛산 세레나(일본어: 日産·セレナ, 햅번) 닛산 세레나(Nissan Serena)는 닛산에서 생산하는 미니밴으로, 약간 큰 바넷에 합류했습니다.닛산의 아이치 제조 부문에서 설계를 맡아 1991년 소형 밴으로 출시되었으며, 해를 거듭할수록 대형화되었습니다.이전 버전은 리프 스프링에 라이브 액슬이 장착된 프론트 엔진, 후륜 구동 레이아웃이었습니다.

이후 버전에는 멀티링크 독립형 리어 서스펜션이 적용되었으며, 전륜구동 또는 4WD가 적용되었습니다.가장 인기가 많았던 버전은 2.3L 디젤 엔진 버전으로 예상되는 7인승이 아닌 8인승이라는 점에서 이례적이었습니다.

일본의 닛산 엘그랜드보다 더 작고 저렴한 대안으로, 이름은 라틴어 "ser ēnus"에서 따온 것으로, "맑고, 평온하고, 기분 좋은"을 의미합니다.MPV인 닛산 라페스타와 비교해 미니밴 방식을 채택하고 있으며, 경쟁 차종으로는 도요타 노아, 혼다 스테프헌, 미쓰비시 델리카, 그리고 이전 마쓰다 비안테 등이 있습니다.

세레나는 일본 차급을 준수하도록 설계되었으며, 외부 치수는 길이 4.7미터, 폭 1.7미터로 제한되어 있습니다.

2007년부터 2022년까지 스즈키 란디(일본어: スズキ, 헵번: 스즈키 란디)라는 이름으로 재포장되어 판매되었습니다.세레나를 기반으로 한 랜디는 단종되었고 4세대 노아가 출시된 2022년부터 토요타 노아를 기반으로 한 완전히 새로운 버전으로 대체되었습니다.

더 큰 엘그랜드와 마찬가지로, 세레나의 튜닝되고 변형된 버전이 오텍에 의해 제공됩니다.

1세대(C23; 1991)

1세대
닛산 세레나 2.0 FX (프리페이스리프트, 일본)
개요
라고도 합니다.
  • 닛산 바넷 카고/E
  • 닛산 바넷 세레나
  • LDV 큐브
오토카르 닛산 라르고 (터키)
생산.1991–2001
어셈블일본: 요코스카, 가나가와 (오파마 공장)
스페인: 바르셀로나
차체 및 섀시
바디스타일4도어 미니밴
배치도프론트 미드 엔진, 후륜 구동
파워트레인
엔진
변속기
  • 5단 수동
  • 4단 자동
치수
휠베이스2,735mm (107.7인치)
길이4,355–4,380mm (171.5–172.4인치)
폭1,695mm (66.7인치)
높이1,825–1,915mm (71.9–75.4인치)
연석중량
  • 1,250–1,610 kg (2,756–3,549 lb) (2WD)
  • 1,610–1,730 kg (3,549–3,814 lb) (4WD)
연표
후계자닛산 프리마스타 (유럽)

모델은 1991년부터 일본에서 생산되었으며, 많은 모델이 호주와 영국으로 수입되었습니다.닛산은 FX, SX 등 다양한 트림 레벨을 생산했습니다.Full-Auto(Full-time) 4WD 버전도 제작되어 안정성이 향상되고 핸들링이 향상되었습니다.자연 흡기 2.3L 디젤은 일본 시장용으로 제조된 적이 없으며, 일본에서 현지 시장용으로 제조된 2.0L 가솔린(SR20DE), 2.0L 디젤 CD20 및 터보 디젤 CD20T 모델과 시트 배열 및 내부 피팅이 다릅니다.닛산 블루버드 스토어라고 불리는 일본 닛산 대리점들의 전유물이었습니다.

C23 모델은 여러 차례 페이스 리프트를 거쳤으나 내부 디자인과 차체는 크게 변화가 없었습니다. 예를 들어 2열과 3열에 에어백과 벤치 시트를 추가했습니다.각 페이스 리프트 모델은 1994년과 1997년에 업데이트된 프론트 그릴 디자인으로 식별할 수 있습니다.

유럽 시장에서 C23 Serena는 1.6 L 또는 2.0 L 가솔린 또는 2.3 L 디젤 엔진 LD23을 장착했습니다.트림 수준은 LX, SLX, SGX 및 SGXi였습니다.오토 익스프레스(Auto Express)는 세레나를 기준 0-60mph(현재 62mph) 테스트에서 가장 느린 승용차로 선정한 적이 있으며, 2.3L 디젤 버전(1990년대 중반 추가)은 27.8초가 소요되었습니다.

2002년경까지 표준 가솔린 엔진은 SR20DE였습니다. 수년 동안 특히 CD20(상업용 밴 버전용), CD20T 1,973cc 디젤 터보 및 CD20ET를 포함한 다양한 다른 엔진이 사용되었습니다.

  • Nissan Serena Cargo VX (Japan)

    닛산 세레나 카고 VX (일본)

  • Nissan Serena 1.6i FGX (first facelift, Indonesia)

    닛산 세레나 1.6i FGX (최초 페이스리프트, 인도네시아)

  • Nissan Serena (first facelift, Indonesia)

    닛산 세레나 (첫번째 페이스리프트, 인도네시아)

  • Nissan Serena (first facelift, Indonesia)

    닛산 세레나 (첫번째 페이스리프트, 인도네시아)

세레나 하이웨이 스타
  • Nissan Serena Highway Star (second facelift, Japan)

    닛산 세레나 하이웨이 스타 (2차 페이스리프트, 일본)

  • Nissan Serena Highway Star (second facelift, Japan)

    닛산 세레나 하이웨이 스타 (2차 페이스리프트, 일본)

유럽

닛산 바넷(Nissan Vanette)은 유럽 시장인 세레나(Serena) 모델과 함께 스페인에서 생산된 소형 밴 시리즈입니다.벤은 닛산 세레나 사람 운송 회사와 기본 차체를 공유하는 바넷 E와 뒷좌석과 조수석이 없는 바넷 카고의 두 가지 버전으로 생산되었습니다.

1998년 6월, LDV 그룹은 닛산과 바넷 카고의 브랜드 변경을 위한 계약을 체결했습니다.[2]이것은 LDV Cub이라고 이름 붙여졌고 영국에서 바넷과 함께 팔렸습니다.이 모델은 2001년에 단종되었고 닛산 프리마스타라고 불리는 르노 트라픽의 포장된 버전으로 대체되었으며, 이 모델은 영국의 루턴과 스페인의 바르셀로나에서 생산됩니다.

  • Nissan Serena (facelift, Germany)

    닛산 세레나 (페이스리프트, 독일)

  • Nissan Serena (facelift, Germany)

    닛산 세레나 (페이스리프트, 독일)

  • Nissan Vanette Cargo (pre-facelift)

    닛산 바넷 카고 (프리페이스 리프트)

  • Nissan Vanette Cargo (pre-facelift)

    닛산 바넷 카고 (프리페이스 리프트)

  • Nissan Vanette E (facelift)

    닛산 바넷 E (페이스리프트)

  • LDV Cub

    LDV 큐브

  • LDV Cub rear

    LDV Cub 후면

명성.

닛산 세레나 Mk1은 1997년 탑 기어 에피소드에서 "닛산 세레나는 스킵만큼 유혹적이고 오래된 신발만큼 매력적이었다"고 말한 일부, 특히 피프스 기어의 진행자 쿠엔틴 윌슨에 의해 이미지 문제가 있다고 합니다.

2000년까지 닛산 세레나는 탑 기어의 바이어 가이드에 의해 영국에서 최악의 신차 판매로 묘사되었으며, "절대 추천할 것이 없다".

닛산 세레나의 핸들링은 대부분의 사람들이 기대하는 것보다 뛰어나지만(중간 장착 엔진으로 인해), 동력 대 중량 비율은 아래에 나열된 0-100km/h 평균에서 볼 수 있듯이 특히 좋지 않습니다.가속이 약간 허용되는 유일한 모델은 SR20DE 엔진으로 구동됩니다.

닛산 라르고

Largo는 1992년에서 1998년 사이에 C23 세레나를 기반으로 한 닛산 승용차에 사용된 모델명입니다.기본적으로 C22 닛산 바넷이었던 이전의 Largo와는 달리, W30 Largo는 4륜 구동과 같은 더 많은 장비를 갖춘 완전히 리보디된 더 넓은 세레나였습니다.써니 옆 대형 짐 운반 차량으로 닛산 사티오 스토어 매장에서만 판매되었습니다.Largo는 2.4리터 가솔린 또는 2.0리터 터보 디젤 엔진을 장착할 수 있으며, 모두 중간 엔진이 장착되어 있습니다(앞좌석 아래).

  • W30 Nissan Largo (pre-facelift)

    W30 닛산 라르고 (프리페이스리프트)

  • W30 Nissan Largo SX-G Plus (facelift)

    W30 닛산 라르고 SX-G플러스 (페이스리프트)

  • W30 Nissan Largo (facelift)

    W30 닛산 라르고 (페이스리프트)

  • W30 Nissan Largo Highway Star (facelift)

    W30 닛산 라르고 하이웨이스타 (페이스리프트)

  • W30 Nissan Largo Highway Star Touring

    W30 닛산 라르고 하이웨이 스타 투어

  • W30 Nissan Largo Highway Star Touring

    W30 닛산 라르고 하이웨이 스타 투어

2세대 (C24; 1999)

2세대
개요
생산.1999~2005 (일본)
2001~2012 (대만)
2001~2012 (말레이시아, 필리핀)
2004~2012 (인도네시아)
2007-현재 (중국)
어셈블일본: 요코스카, 가나가와 (오파마 공장)
중국: 정저우, 허난 (정저우 닛산)
인도네시아:푸르와카르타 (닛산 자동차 인도네시아)[3]
말레이시아: 쿠알라룸푸르(TCMA)
필리핀:마닐라 (2002년 ~ 2003년)
산타 로사 시티 (2003년 ~ 2012년 9월)
타이완: 먀오리
차체 및 섀시
바디스타일5도어 미니밴
배치도전륜구동, 전륜구동
프론트 엔진, 4륜 구동
관련된둥펑염순
ZNA 성공
파워트레인
엔진
변속기
치수
휠베이스2,695mm (106.1인치)
길이4,590mm (180.7인치) 4,731mm (186.3인치) (대만)
폭1,695mm (66.7인치)
높이1,825mm (71.9인치)
연석중량1,580 kg (3,483 lb)

1999년 6월 일본에서 출시된 세레나는 전륜구동 구조를 선호하여 후륜구동 레이아웃을 포기했습니다.이 버전들은 더 다양한 엔진과 색상으로 페이스리프트를 했습니다.2001년 12월부터 세레나는 QR20DE와 QR25DE를 사용했습니다.페이스 리프트 전 모델인 C24 세레나는 모두 2.0L 엔진을 탑재하고 있으며, 2002년부터 옵션으로 제공되는 2.5L 엔진을 탑재하고 있습니다.닛산과 르노의 파트너십이 시행되면서 르노 에스페이스와 르노 스케닉과 같은 르노 제품이 판매되고 더 잘 받아들여지는 유럽에서 닛산 MPV가 철수되었습니다.

인도네시아 시장의 자동차는 2.0L QR20DE 인라인 4 가솔린 엔진을 사용합니다.인도네시아에서 이용 가능한 트림은 컴포트 투어링, 하이웨이 스타, 오텍 등이 있습니다.컴포트 투어링 트림 레벨에는 전동 슬라이딩 도어와 후진 카메라가 장착되어 있지 않으며, 하이웨이 스타와 아우텍은 장착되어 있습니다.[4]C24 세레나 역시 말레이시아 쿠알라룸푸르에 위치한 에다란 탄 총 자동차 Sdn Bhd에서 생산되었습니다.[5]

  • Japanese-market Serena pre-facelift rear

    일본 시장 세레나 사전 페이스리프트 후면

  • Japanese-market Serena post-facelift

    일본 시장의 세레나 포스트페이스리프트

  • Japanese-market Serena post-facelift rear

    일본 시장의 세레나 포스트 페이스 리프트 후면

  • Japanese-market Serena High Roof post-facelift rear

    일본 시장의 세레나 하이 루프 포스트 페이스 리프트 후면

세레나 하이웨이 스타
  • Japanese-market Serena Highway Star pre-facelift

    일본 시장 세레나 하이웨이 스타 사전 페이스리프트

  • Japanese-market Serena Highway Star post-facelift

    일본 시장의 세레나 하이웨이 스타(Serena Highway Star) 포스트페이스리프트

세레나 라이더
  • Japanese-market Serena Rider pre-facelift

    일본 시장 세레나 라이더 사전 페이스리프트

  • Japanese-market Serena Rider pre-facelift rear

    일본 시장 세레나 라이더 사전 페이스리프트 후면

  • Japanese-market Serena Rider post-facelift

    일본 시장 세레나 라이더 포스트페이스리프트

  • Japanese-market Serena Rider post-facelift rear

    일본 시장의 세레나 라이더 포스트페이스리프트 리어

타이완판

대만에서는 세레나 C24의 롱 버전이 닛산이라는 상표로 율론에 의해 제조되고 있습니다.대만 세레나는 원래보다 141mm(5.6인치) 더 길며 모두 C-필러 뒤에 있습니다.대만 버전은 2012년까지 생산되었으며, 5단 수동 또는 4단 자동에 160 PS(118kW) 2.5리터 QR25DE 엔진이 결합된 상태에서만 사용할 수 있습니다.[6]

  • Taiwanese-market Serena pre-facelift

    대만 시장 세레나 사전 페이스리프트

  • Taiwanese-market Serena pre-facelift

    대만 시장 세레나 사전 페이스리프트

  • Taiwanese-market Serena post-facelift

    대만 시장 세레나 포스트페이스리프트

  • Taiwanese-market Serena post-facelift

    대만 시장 세레나 포스트페이스리프트

중국판

중화인민공화국에서 세레나 Mk. II는 둥펑 브랜드로 위쉬안이나 윰순에 재배지되면서 정저우 닛산 자동차에서 대만 율론 버전으로 판매되었습니다.

  • Dongfeng Yuxuan (Yumsun)

    둥펑위쉬안 (염순)

  • Dongfeng Yuxuan rear

    둥펑위쉬안 후미

둥펑 석세스(Dongfeng Succe)라는 이름의 또 다른 모델은 자회사인 정저우 닛산 자동차가 생산하고 있습니다.[7]

  • Dongfeng Succe pre-facelift

    둥펑 성공전면리프트

  • 2012 Dongfeng ZNA Succe 1.6 pre-facelift

    2012 둥펑 ZNA 성공 1.6 사전 페이스리프트

  • Chinese-market Dongfeng Succe post-facelift

    중국 시장 둥펑 성공 후 페이스리프트

  • Chinese-market Dongfeng Succe post-facelift

    중국 시장 둥펑 성공 후 페이스리프트

3세대(C25; 2005)

삼대
개요
라고도 합니다.스즈키 란디
생산.2005–2010
어셈블일본: 히라츠카, 가나가와 (닛산 샤타이)
차체 및 섀시
바디스타일5도어 미니밴
배치도전륜구동, 전륜구동
프론트 엔진, 4륜 구동
파워트레인
엔진2.0L MR20DE DI4
변속기엑스트로닉 CVT
치수
휠베이스2,860mm (112.6인치)
길이4,650–4,725mm (183.1–186.0인치)
폭1,695–1,725mm (66.7–67.9인치)
높이1,840–1,850mm (72.4–72.8인치)
연석중량1,610–1,700 kg (3,549–3,748 lb)

3세대는 2005년 5월 일본에서 데뷔했습니다.[8]이 모델은 일본과 홍콩에서 정식 판매되었으며, 싱가포르, 인도네시아, 브루나이에서도 병행 수입을 통해 판매되었습니다.

세레나 C25는 2007년, 2008년, 2009년에 일본에서 가장 많이 팔린 미니밴이었습니다.

이 모델은 일본에서도 스즈키 란디라는 이름으로 팔렸는데, 이는 4, 5세대 세레나와 함께 이어가는 관행입니다.

3세대는 2010년 말 일본에서, 2011년 홍콩에서 단종되었습니다.

갤러리

  • Nissan Serena C25 pre-facelift rear

    닛산 세레나 C25 프리페이스 리프트 후면

  • Nissan Serena C25 20RS/RX pre-facelift

    닛산 세레나 C25 20RS/RX 프리페이스 리프트

  • Nissan Serena C25 Highway Star pre-facelift

    닛산 세레나 C25 하이웨이 스타 사전 페이스리프트

  • Nissan Serena C25 post-facelift

    닛산 세레나 C25 포스트페이스 리프트

  • Nissan Serena C25 post-facelift rear

    닛산 세레나 C25 포스트페이스 리프트 후면

  • Nissan Serena C25 Highway Star post-facelift

    닛산 세레나 C25 하이웨이 스타 포스트 페이스 리프트

  • Nissan Serena C25 Highway Star post-facelift rear

    닛산 세레나 C25 하이웨이 스타 포스트 페이스 리프트 후면

  • Suzuki Landy pre-facelift

    스즈키 란디 프리페이스 리프트

  • Suzuki Landy post-facelift

    스즈키 랜디 포스트 페이스 리프트

  • Nissan Serena interior

    닛산 세레나 인테리어

4세대(C26; 2010)

4세대
개요
라고도 합니다.스즈키 란디[9]
생산.2010~2016(일본)
2012~2019 (인도네시아)
2014~2018 (말레이시아)
어셈블일본: 간다, 후쿠오카 (닛산자동차 규슈)
인도네시아:푸르와카르타 (NMI)
말레이시아:세렌다(TCMA)
차체 및 섀시
바디스타일5도어 미니밴
배치도전륜구동, 전륜구동
프론트 엔진, 4륜 구동
파워트레인
엔진 2.0L MR20DDDI4
2.0L MR20DDS-하이브리드 DII4
변속기엑스트로닉 CVT
치수
휠베이스2,860mm (112.6인치)
길이4,685–4,770mm (184.4–187.8인치)
폭1,695–1,735mm (66.7–68.3인치)
높이1,865–1,875mm (73.4–73.8인치)
연석중량1,600–1,720 kg (3,527–3,792 lb)

2011년형 닛산 세레나는 2010년 11월 말에 일본 시장에 출시되었으며, 2.0리터 MR20DD 직분사 인라인 4 가솔린 엔진을 장착했습니다.[10]이 모델은 일본, 홍콩, 말레이시아, 인도네시아에서 판매되었습니다.[11]

2012년 8월, 닛산은 스마트 심플 하이브리드(Smart Simple Hybrid) 또는 S-HYBRID(Smart Simple Hybrid)라는 새로 개발한 간단한 하이브리드 시스템을 추가했습니다.닛산 세레나 C26 S-HYBRID는 아이들링 스톱 메커니즘을 갖추고 엔진을 재시동할 수 있는 알터네이터인 에코 모터의 재생 능력과 출력을 업그레이드했습니다.닛산은 에너지 재생 능력을 높이기 위해 엔진룸에 납 서브 배터리를 추가했습니다.[citation needed]세레나의 연비는 JC08 테스트 모드에서 15.2km/L(약 35.8mpg)입니다.[12]

인도네시아에서는 C26 Serena를 현지에서 조립하여 2013년 1월에 판매하기 시작했습니다.2013년 9월에 하이웨이 스타 트림의 Autech 버전이 추가되었습니다.C26 세레나의 페이스리프트 버전은 2015년 3월 13일에 출시되었습니다.

말레이시아에서 Tan Chong은 2013년 7월에 닛산 세레나 S-하이브리드를 일본에서 전량 수입하여 한 가지 트림으로만 판매하기 시작했습니다.하이웨이 스타.[13][14]2014년 11월에 페이스리프트 버전이 출시되었으며, 말레이시아에서 현지 조립되었으며 두 가지 트림 레벨로 제공됩니다.하이웨이 스타와 프리미엄 하이웨이 스타.[15][16]2016년 7월 임풀 버전이 출시되었습니다.[17]

갤러리

  • Nissan Serena C26 pre-facelift rear

    닛산 세레나 C26 프리페이스 리프트 후면

  • Nissan Serena Highway Star pre-facelift

    닛산 세레나 하이웨이 스타 사전 페이스리프트

  • Nissan Serena Highway Star S-Hybrid pre-facelift rear

    닛산 세레나 하이웨이 스타 S-하이브리드 프리페이스 리프트 후면

  • Nissan Serena S-Hybrid post-facelift

    닛산 세레나 S-하이브리드 포스트페이스리프트

  • Nissan Serena S-Hybrid post-facelift rear

    닛산 세레나 S-하이브리드 포스트 페이스 리프트 후면

  • Nissan Serena Highway Star S-Hybrid post-facelift

    닛산 세레나 하이웨이 스타 S-하이브리드 포스트페이스리프트

  • Nissan Serena Highway Star S-Hybrid post-facelift rear

    닛산 세레나 하이웨이 스타 S-하이브리드 포스트 페이스 리프트 후면

  • The Serena S-Hybrid system

    세레나 S-하이브리드시스템

  • Suzuki Landy pre-facelift

    스즈키 란디 프리페이스 리프트

  • Nissan Serena interior

    닛산 세레나 인테리어

5세대 (C27; 2016)

5세대
2016 닛산 세레나 X (C27; 프리페이스리프트, 홍콩)
개요
라고도 합니다.스즈키 란디
생산.2016–2022
2018–현재 (말레이시아)
어셈블일본: 간다, 후쿠오카 (닛산자동차 규슈)
말레이시아:세렌다(TCMA)
디자이너스기마츠 겐스케 (페이스리프트)[18][19]
차체 및 섀시
바디스타일5도어 미니밴
배치도전륜구동, 전륜구동
프론트 엔진, 4륜 구동
파워트레인
엔진 1.2L HR12DEFII3(발전기 전용, e-Power Hybrid)
2.0L MR20DDDI4(MHEV; S-하이브리드)
전동기EM57 고출력 96kW (129hp), 254N ⋅m (187lb ⋅ft) AC 동기식 전기 모터 (세레나-파워)
변속기엑스트로닉 CVT
하이브리드 드라이브 트레인마일드 하이브리드(세레나 S-하이브리드)
시리즈 하이브리드(세레나-파워)
건전지1.57 kWh 리튬이온 (세레나-파워)
치수
휠베이스2,860mm (112.6인치)
길이4,685–4,770mm (184.4–187.8인치)
폭1,695–1,740mm (66.7–68.5인치)
높이1,865mm (73.4인치)
연석중량1,710kg (3,770lb)

닛산은 2016년 7월 6일에 세레나 5세대를 공개하였고, 2016년 8월 24일에 일본에서 판매를 시작하였습니다.완전히 새로운 세레나는 차선 센터링을 하는 ProPilot 기술을 받았습니다.이 시스템은 고속도로용으로 설계되었으며, 고속도로의 차선 사이에 차를 유지하기 위한 수단으로 1차선 도로에서만 사용될 것입니다.닛산의 시스템은 30km/h(19mph)에서 100km/h(62mph) 사이의 속도로 작동하며, 마커를 판독하고 스티어링을 제어하여 차선 중앙에 차량을 고정할 수 있도록 설계되었습니다.프로파일럿은 곡선을 따라갈 수 있으며, 전방 차량 간의 거리를 자동으로 조절합니다.[20]

세레나 이파워는 2018년 2월에 판매되기 시작했습니다.HR12DE 스트레이트 3 엔진으로 구동되는 플러그인 기능이 없는 직렬 하이브리드 모델입니다.

C27 세레나는 2017년 홍콩에서 첫 선을 보였습니다.[citation needed]

말레이시아에서 C27 닛산 세레나 S-하이브리드는 현지에서 조립된 7인승 MPV로 2018년 5월 14일에 출시되었으며 두 가지 트림 레벨로 제공됩니다.하이웨이 스타와 프리미엄 하이웨이 스타.[21]

싱가포르에서는 e-Power 동력 C27 닛산 세레나가 2019 싱가포르 모터쇼에서 전시되었습니다.[22]

인도네시아에서 C27 세레나는 2019년 2월 19일에 출시되었으며 일본에서 전량 수입되고 있습니다.[23]

  • 2016 Nissan Serena X (C27; pre-facelift, Hong Kong)

    2016 닛산 세레나 X (C27; 프리페이스리프트, 홍콩)

  • 2016 Nissan Serena Highway Star VIP (C27; pre-facelift, Hong Kong)

    2016 닛산 세레나 하이웨이 스타 VIP (C27; 프리페이스리프트, 홍콩)

  • 2016 Nissan Serena Highway Star VIP (C27; pre-facelift, Hong Kong)

    2016 닛산 세레나 하이웨이 스타 VIP (C27; 프리페이스리프트, 홍콩)

  • Nissan Serena interior

    닛산 세레나 인테리어

페이스리프트

2019년 8월 1일, C27 세레나는 전면 그릴, 전면 및 후면 범퍼, 전방향 주행 지원 기능을 새롭게 디자인하여 일본에서 페이스 리프트를 받았습니다.[24][25]

말레이시아에서는 2022년 7월 6일에 C27 세레나 S-하이브리드가 출시되었습니다.[26]

  • 2019 Nissan Serena XV (GFC27; facelift, Japan)

    2019 닛산 세레나 XV (GFC27; 페이스리프트, 일본)

  • 2019 Nissan Serena XV (GFC27; facelift, Japan)

    2019 닛산 세레나 XV (GFC27; 페이스리프트, 일본)

  • 2021 Nissan Serena e-Power XV Aero (GFC27; facelift, Japan)

    2021 닛산 세레나-파워 XV 에어로 (GFC27; 일본 페이스리프트)

  • 2021 Nissan Serena e-Power XV Aero (GFC27; facelift, Japan)

    2021 닛산 세레나-파워 XV 에어로 (GFC27; 일본 페이스리프트)

  • 2019 Nissan Serena Highway Star V (GFC27; facelift, Japan)

    2019 닛산 세레나 하이웨이 스타 V (GFC27; 페이스리프트, 일본)

  • 2019 Nissan Serena Highway Star V (GFC27; facelift, Japan)

    2019 닛산 세레나 하이웨이 스타 V (GFC27; 페이스리프트, 일본)

  • 2019 Nissan Serena e-Power Highway Star V (HFC27; facelift, Hong Kong)

    2019 닛산 세레나-파워 하이웨이 스타 V (HFC27; 페이스리프트, 홍콩)

사양서

엔진

가솔린-전기 하이브리드[27][28]
모델 몇 해 유형 파워, 토크@rpm
세레나 2WD (5AA-GC27,5AA-GFC27) 2018- 1,997cc (122쿠인) I4 (닛산 MR20DD) 150PS(148마력, 110kW)@6000, 200N ⋅m(147.5lb ⋅ft, 20.4kg ⋅m)@4400
교류 동기 전동기 (닛산 SM24) 2.6PS(2.6마력; 1.9kW)@ ? ? 4.8N ⋅m(3.5lb ⋅ft; 0.5kg ⋅m)@ ?
세레나 4WD (5AA-GNC27,5AA-GFNC27) 2018- 1,997cc (122쿠인) I4 (닛산 MR20DD) 150PS(148마력, 110kW)@6000, 200N ⋅m(147.5lb ⋅ft, 20.4kg ⋅m)@4400
교류 동기 전동기 (닛산 SM24) 2.6PS(2.6마력; 1.9kW)@ ? ? 4.8N ⋅m(3.5lb ⋅ft; 0.5kg ⋅m)@ ?
세레나-POWER 2WD (6AA-HC27, 6AA-HFC27) 2018- 1,198cc (73cuin) I3 (닛산 HR12DE) 84PS (83마력; 62kW)@6000, 103N ⋅m (76lb ⋅ft; 11kg ⋅m)@3200-5200
교류 동기 전동기(닛산 EM57) 고정 출력: 95PS(94hp; 70kW)@ ? 320N ⋅m(236.0lb ⋅ft; 32.6kg ⋅m)@ ?
최대 출력: 136PS(134마력, 100kW)@?, 320N ⋅m(236.0lb ⋅ft, 32.6kg ⋅m)@?

변속기

가솔린-전기 하이브리드
모델 몇 해 유형
세레나 2WD (5AA-GC27,5AA-GFC27) 2018- 엑스트로닉 CVT
세레나 4WD (5AA-GNC27,5AA-GFNC27) 2018- 엑스트로닉 CVT
세레나-POWER 2WD (6AA-HC27, 6AA-HFC27) 2018- 단일 속도 유성 기어

6세대 (C28; 2022)

6세대
2022 닛산 세레나-파워 XV (GC28, 일본)
개요
생산.2022년 11월 ~ 현재
어셈블일본: 간다, 후쿠오카 (닛산자동차 규슈)
배치도
파워트레인
엔진
전동기EM57 AC 동기식(1.4L 전력 하이브리드)
전력출력
  • 110kW (148마력, 150PS) (MR20DD)
  • 72kW(97마력, 98PS)(HR14DDe)
  • 120 kW (161 hp, 163 PS) (EM57 전기 모터)
변속기
하이브리드 드라이브 트레인시리즈(e-Power)
건전지리튬이온
치수
휠베이스2,870mm (113.0인치)
길이4,690–4,765mm (184.6–187.6인치)
폭1,695–1,715mm (66.7–67.5인치)
높이1,870–1,895mm (73.6–74.6인치)
연석중량1,670–1,850 kg (3,681.7–4,078.6 lb)

6세대 세레나는 2022년 11월 28일에 공개되었습니다.[29]일본 시장의 경우 X, XV, Highway Star V, Luxion 등급으로 판매되고 있습니다.처음 세 등급은 가솔린 또는 e-Power와 함께 사용할 수 있으며 7인승 및 8인승 용량을 제공하는 반면, 후자는 e-Power만 제공되며 7인승 용량을 제공합니다.[30]

  • 2022 Nissan Serena e-Power XV (GC28, Japan)

    2022 닛산 세레나-파워 XV (GC28, 일본)

  • 2022 Nissan Serena e-Power Luxion (GFC28, Japan)

    2022 닛산 세레나-파워 럭시온 (GFC28, 일본)

  • 2022 Nissan Serena e-Power Highway Star V (GFC28, Japan)

    2022 닛산 세레나-파워 하이웨이 스타 V (GFC28, 일본)

  • 2022 Nissan Serena e-Power Autech (GFC28, Japan)

    2022 닛산 세레나-파워오텍 (GFC28, 일본)

  • 2022 Nissan Serena e-Power Autech (GFC28, Japan)

    2022 닛산 세레나-파워오텍 (GFC28, 일본)

메모들

  1. ^ "ランディ｜スズキ". suzuki.co.jp. Suzuki Motor Corporation. 27 January 2021. Archived from the original on 13 January 2021. Retrieved 29 March 2021.
  2. ^ "LDV to launch own version of Nissan Cargo one-tonne van". FleetNews UK. Bauer Consumer Media Ltd. 24 June 1998. Retrieved 27 September 2015.
  3. ^ "Nissan Evalia akan Diproduksi di Indonesia" [Nissan to manufacture the Evalia in Indonesia] (in Indonesian). tempo.co. 5 April 2012. Archived from the original on 16 January 2013. Retrieved 6 September 2012.
  4. ^ "Perbedaan Nissan Serena High Way Star (HWS) dan Nissan Serena City Touring (CT)" [Differences between the Nissan Serena High Way Star (HWS) and the Nissan Serena City Touring (CT)]. autonetrentcar (in Indonesian). autonetrentcar.com. April 2012. Retrieved 6 September 2012.
  5. ^ "Nissan In Malaysia". car-cat. Car-cat.com. Archived from the original on 2 May 2012. Retrieved 25 July 2010.
  6. ^ "Nissan Serena" (in Chinese). Taiwan: 裕隆日產汽車 (Yulon Nissan). Retrieved 6 September 2012.
  7. ^ "Official Dongfeng Yumsun website". Zznissan-yumsun. Zznissan-yumsun.com.cn. Archived from the original on 6 December 2010. Retrieved 26 September 2010.
  8. ^ "NISSAN RELEASES NEW SERENA -Also releases Rider series and LV series models-". 30 May 2005.
  9. ^ "New Suzuki Landy unveiled, based on Nissan Serena - paultan.org". 16 December 2016.
  10. ^ "Nissan Releases All-New Serena Minivan". 7 November 2010.
  11. ^ "Nissan Serena Terbaru Resmi Diluncurkan". detik.com. detikOto. Retrieved 9 February 2013.
  12. ^ Tsuruhara, Yoshiro (20 July 2012). "Nissan Mounts Simple Hybrid System in New Minivan". Tech-On!. Nikkei Business Publications Inc.
  13. ^ "Nissan Serena S-Hybrid MPV launched in Malaysia - RM149,500". Paul Tan's Automotive News. 23 July 2013. Retrieved 14 April 2018.
  14. ^ Kon (23 July 2013). "Nissan Serena S-Hybrid launched in Malaysia - Autoworld.com.my". Autoworld.com.my. Retrieved 14 April 2018.
  15. ^ "Nissan Serena S-Hybrid facelift debuts – CKD, RM139k". Paul Tan's Automotive News. 4 November 2014. Retrieved 14 April 2018.
  16. ^ Kon (4 November 2014). "Nissan Serena S-Hybrid CKD launched - Autoworld.com.my". Autoworld.com.my. Retrieved 14 April 2018.
  17. ^ "Nissan Serena S-Hybrid Tuned by Impul launched in Malaysia - two variants, RM146k and RM156k". Paul Tan's Automotive News. 1 July 2016. Retrieved 14 April 2018.
  18. ^ "A00201903743". DGIP.go.id. Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. 13 August 2020. Retrieved 25 January 2022.
  19. ^ "A00201903742". DGIP.go.id. Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. 13 August 2020. Retrieved 25 January 2022.
  20. ^ Toma, Sebastian (13 July 2016). "Nissan Introduces Japan' First Autonomous Drive Feature On Serena Minivan". autoevolution. Retrieved 24 June 2019.
  21. ^ "2018 Nissan Serena S-Hybrid launched in Malaysia, from RM136k". Paul Tan's Automotive News. 14 May 2018. Retrieved 14 May 2018.
  22. ^ "Nissan Kicks off electrification strategy in Singapore at Singapore Motorshow 2019". Nissan Online Newsroom. 10 January 2019. Retrieved 11 January 2019.
  23. ^ Rayanti, Dina. "Ini Dia Wajah Baru Nissan Serena". detikoto. Retrieved 24 June 2019.
  24. ^ "日産、「セレナ」をマイナーチェンジ" [Nissan Serena minor change] (Press release). Japan: Nissan Global. 1 August 2019. Retrieved 7 August 2019.
  25. ^ Lee, Jonathan (5 August 2019). "C27 Nissan Serena facelift introduced – big new grille, improved ProPilot semi-autonomous driving tech". Paultan.org. Malaysia: Driven Communications. Retrieved 7 August 2019.
  26. ^ Lee, Jonathan (6 July 2022). "2022 Nissan Serena S-Hybrid facelift launched in Malaysia – now with AEB, priced from RM150k-RM163k". Paultan.org. Malaysia: Driven Communications. Retrieved 18 July 2022.
  27. ^ "セレナ主要装備一覧(C27)" (PDF).
  28. ^ "セレナ「XV エアロ」主要装備一覧(C27)" (PDF).
  29. ^ "新型「セレナ」を発表" [All-new Serena announced] (Press release) (in Japanese). Japan: Nissan. 28 November 2022. Retrieved 28 November 2022.
  30. ^ Pan, Eu Jin (29 November 2022). "2023 C28 Nissan Serena – 1.4L e-Power hybrid with 163 PS & 315 Nm, flagship Luxion variant, Pro-Pilot 2.0". paultan.org. Malaysia. Retrieved 30 November 2022.

외부 링크