GM 버스

GM Buses
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GM Buses bus 4508 (SND 508X), 2011 Trans Lancs rally (2).jpg
2011년 9월 GM 버스 보존
부모대 맨체스터 여객 운송 임원
설립됨1986
중지된 작업1994
서비스 영역그레이터맨
서비스형버스 운영자

GM버스는[1] 영국 북서부 그레이터맨체스터의 10개 대도시 지역에 서비스를 제공하는 주요 버스 회사였다. 이 회사는 1986년 대 맨체스터 여객운송 집행부에 의해 설립되었다. 1993년 12월, 이 지역의 서비스 경쟁을 높이기 위해 GM 버스 노스(North)와 GM 버스 사우스(North)로 분할되어 퍼스트그룹과 스테이지코치(Stagecoach)에 각각 판매되었다.

역사

Palatine 북부 카운티들은 2013년 6월 Kirkby에서 Scania N113DRB를 만났다.
1986년 10월 스톡포트 버스정류장 레이랜드 내셔널
Birkenhead & District는 2009년 10월에 Daimler Flattline에 합류했다.
북부 카운티들은 2010년 3월에 MCW 메트로버스에 탑승했다.

맨체스터 교통에 대한 타임라인 개요는 여기를 참조하십시오.

1968년 교통법은 그레이터맨체스터 주변의 지역 당국이 운영하는 몇몇 버스회사들이 중앙기구를 만들기 위해 합병하는 결과를 낳았다. 다음과 같은 분야에서 활동하는 기업으로 구성되었다.

이 새로운 중앙 기구는 SELNEC, 남동부 랭커셔주 노스이스트 체셔 여객 운송 이사로 임명되었다. SELNEC 유역 지역은 결국 그레이터 맨체스터가 될 것이다. SELNEC은 회사가 북부와 중부, 남부의 세 구역으로 분할된 오렌지색과 흰색 표준지리를 도입했다.

1974년 1972년 지방정부법이 행정구역을 변경하여 그레이터맨체스터 군을 만들었다. 그 결과 SELNEC는 그레이터 맨체스터 교통으로 이름이 바뀌었다. 1981년,[2] 오렌지, 갈색, 흰색으로 된 새로운 도서관이 채택되었다. 같은 해, 애더튼에 본사를 둔 랭커셔 유나이티드 교통은 그레이터 맨체스터 교통에 흡수되었다.

1986년에는 버스 서비스에 규제완화가 도입되었고 그레이터맨체스터 교통은 둘로 나뉘었다. 서비스 정보와 입찰, 버스 정류장 및 정류장 관리는 대 맨체스터 여객 운송 집행부(GMPTE)가 담당한다. 버스 운행은 흔히 알려진 대로 그레이터 맨체스터 버스 또는 GM 버스라고 명명될 것이다. 규제완화는 GM버스가 운영하는 여러 노선에 경쟁도 도입했다.

경쟁업체로는 그레이터맨체스터 지역을 가로지르는 노선을 따라 여러 서비스를 운영하는 비 라인 버즈 컴퍼니, 윔슬로우 로드 복도를 따라 여러 서비스를 선보인 월스 앤 핑글랜드 코커웨이즈, 북맨체스터 지역에 여러 노선을 개설한 블루버드 버스 & 코치와 시티버스 투어 등이 포함됐다. GM 버스와 경쟁하려고 했던 많은 회사들이 실패했고 대부분이 폐업하고 일부는 GM 버스에 인수되었다. 성공한 몇몇 회사들에는 2006년까지 운영했던 메이 코치들과 [3]함께 GM 버스의 미래 화신인 스테이지코치 맨체스터에 인수되기 전까지 애쉬튼 언더린과 맨체스터 사이에 여러 서비스를 운영했던 블루버드 버스 & 코치가 포함되어 있다.[4]

1993년 12월 31일, 정부가 그들이 대 맨체스터 지역에서 버스 서비스를 독점하고 있다고 느꼈고 경쟁을 증가시키기를 원했기 때문에,[2][5] GM 버스는 분할되었다. GM버스는 GM버스 노스[6](North)와 GM버스 사우스(North) 두 개의 회사로 분리되었다.[7] 그 회사들을 분할함으로써, 북쪽 GM 버스와 남쪽 GM 버스들이 서로 경쟁하기를 희망했었다. 그러나 그들의 이름에서 알 수 있듯이, 두 회사는 주로 각각의 영업 분야에 머물 것이다.

남북지엠버스 업체들의 결성 전 머지사이드의 지배적인 버스업체 MTL은 확장 국면에 접어들어 그레이터맨체스터로 관심을 돌렸다. 1993년 여름, MTL 맨체스터는 마일스 플래팅의 창고에서 영업을 시작했고 이미 경쟁이 치열한 맨체스터의 버스 시장에 광범위한 신규/복사 서비스 네트워크를 추가했다.

1993년 10월, 세인트 헬렌스의 머세이버스 매장은 랭커셔 여행사의 브랜드가 변경되었고, 1980년대 후반부터 머세이버스/MTL이 점차적으로 인지도를 높여온 위건, 레이, 볼턴, 샐포드, 노스 맨체스터 지역에 새로운/카피캣 서비스들이 추가적으로 도입되었다. 마침내 1993/94년경, MTL은 볼튼 코치웨이를 구입했고, 그들의 꽤 실질적인 미니버스 네트워크를 이용하여 아마도 북부 GM 버스와의 경기에서 그들의 마을에서의 입지를 더욱 강화했다.

그레이터맨체스터에 대한 MTL의 침입은 GM 버스와의 버스 전쟁을 촉발시켰고 예상대로 그들은 머지사이드에 대한 새로운 서비스로 보복했을 것이다. 머세이버스의 가장 수익성이 높은 노선 중 하나인 79번 1번 도로(Croxteth-Liverpool City Centre)에서는 1993년 9월부터 Great Manchester의 MTL 확장을 억제하기 위한 수단으로 GM 버스가 고주파 운행을 했다.

1994년 봄, GM 버스 사우스는 버켄헤드 선착장 클리블랜드 가의 창고에서 버켄헤드 & 구를 형성했다. 이 차량들은 버켄헤드 운송이 사용하는 진한 파란색 버전과 버켄헤드 & 구에서 열린 위럴 톱 경연대회에서 MTL의 수익성 있는 많은 서비스들에 약간 울림이 있는 연한 청색과 크림색 리리를 사용했다. MTL의 랭커셔 여행사에 거의 포위된 GM 버스 노스도 리버풀, 커크비, 폼비, 사우스포트에서 추가 영업을 시작했으며, 이번에 부틀에 새로운 창고를 열어 아처튼과 위건 디포트가 머지사이드에 이러한 새로운 서비스를 운영하도록 지원했다. 게다가 GM 버스가 1987/88년에 요크셔 라이더에게 판매한 일부 GMPTE "표준" 레이랜드 아틀란테안과 다임러 플리트라인들은 부틀의 새로운 창고에서 사용하기 위해 GM 버스 노스사에 의해 재취득되었다.

그러나 1995년 여름까지 MTL과 GM 버스 남북 모두 상당한 손실을 보고 있었다. 따라서 1995년 6월 세 회사 사이에 MTL이 그레이터맨체스터의 상당부분에서 철수했다. 단, 세인트헬렌스와 레이와 위건을 연결하는 서비스를 제외하고, 그리고 오랫동안 확립된 GM버스 북방 노선 34번(L)을 포함한 머지사이드에서 완전히 철수했다.수십 년 동안 존재해왔고 랭커셔 연합 작전으로 기원을 두고 있었던 이버풀-St Helens-Manchester)과 320(리버풀-St Helens-Wigan)이다.

1996년 1/4분기에 두 GM 버스 회사가 모두 매각되었다. GM버스 노스(North)는 퍼스트버스에 인수되어 레드레이브를 가진 그레이터맨체스터 퍼스트버스로 재브랜드되었다. 1997년까지, 퍼스트 맨체스터와 기업 퍼스트 그룹 리그가 채택되면서 다시 브랜드가 바뀔 것이다. GM 버스 사우스는 스테이지코치에 의해 구매되었고, 스테이지코치 맨체스터로 재브랜드 되었다.

2005년, 영국 북부에 의해 맨체스터 운영에 사용하기 위해 GM 버스라는 이름이 부활되었다.

참조

  1. ^ 컴퍼니 하우스 추출 회사 번호 1992869 그레이터 맨체스터 버스 유한회사
  2. ^ a b GM 버스 그룹, 2014년 12월 22일 웨이백 머신 대 맨체스터 교통 박물관에 보관
  3. ^ 스테이지코치는 2012년 11월 8일 2m 블루버드 거래에 동의한다.
  4. ^ 스테이지코치는 2008년 1월 30일 Mayne 통합 버스 & 코치 프로페셔널 시작
  5. ^ GMT 비욘드
  6. ^ 컴퍼니 하우스 추출 회사 no 2818607 First Manchester Limited 이전 Great Manchester Buss North Limited
  7. ^ 컴퍼니 하우스 추출 회사 no 2818654 Great Manchester Buss

외부 링크