윌슬로우 로드 버스 복도

Wilmslow Road bus corridor

좌표:53°25°44°N 2°13′37″w/53.429°N 2.227°W/ 53.429; -2.227

윌슬로 로드
East Didsbury Parrs Wood bus terminal.jpg
2009년 12월 맨체스터 피카딜리 가든스 버스 정류장으로 이동하기 위해 Parrs Wood 터미널에서 출발을 기다리는 Fingglands와 Magic Bus 서비스
개요
교환입니다.
이전 오퍼레이터
루트
41
미들턴 – 판매
42
맨체스터 – 스톡포트
42A
맨체스터 – 붉은색
42B
맨체스터 – 우드포드
42C
맨체스터 – 핸드포스 딘
43
맨체스터 – 공항
142
맨체스터 – 이스트 디즈베리
143
맨체스터 – 웨스트 디즈베리
147
맨체스터 피카딜리 역 – 웨스트 디즈베리
루트 맵

범례
mi.
0.0
 피카딜리 가든스 Manchester Metrolink
알베르 광장
0.5
 옥스퍼드 로드 역 National Rail
피카딜리 역 National Rail Manchester Metrolink
0.6
 옛 BBC 건물터
0.8
맨체스터 메트로폴리탄 대학교
올 세인츠 캠퍼스
1.0
 로열 노던 음대
Hulme, Stretford & Chorlton으로
1.3
맨체스터 대학교
사우스 캠퍼스
Longsight & Levenshulme로
1.6
 맨체스터 왕립 의무실
1.8
 휘트워스 파크
윌슬로 로드
Moss Side & Cholton으로
2.1
 루쇼르메
2.5
 플랫필즈파크
2.9
 오웬스 파크
3.1
 팔로우필드
Burnage & Gatley로
3.7
 위딩턴
4.0
 크리스티 병원
4.7
 웨스트디즈베리
Chorlton & Northenden으로
4.9
 디즈베리 마을
5.4
맨체스터 메트로폴리탄 대학교
디즈베리 캠퍼스
5.8
 이스트디즈베리 역 National Rail
치들, 브램홀, 우드포드까지
Heaton Mersey, Stockport & Reduous로 전송
5.9
 파르스 우드
mi.
열쇠
 버스 복도
 종점 또는 터닝 포인트
 경로상의 다른 위치
 복도를 오가는 경로
 다이어그램에서 이어지는 경로
다음 그림은 다음과 같습니다.
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Wilmslow Road 버스 복도는 맨체스터에 있는 5.5마일 길이의 도로 구간으로 많은 버스 서비스가 제공됩니다.이 복도는 팜스우드에서 윌즈로우와 옥스퍼드 로드를 따라 맨체스터 도심까지 이어져 디즈베리, 위딩턴, 팔로필드, 러쇼름을 운행합니다.

북부 구간을 따라 여러 개의 빈번한 노선이 결합되어 운행되며, 맨체스터 대학, 맨체스터 메트로폴리탄 대학(MMU), 왕립 북부 음악 대학(RNCM), 맨체스터 왕립 의무실(MRI)[1] 및 크리스티 병원으로 갈 수 있습니다.Stagecoach Manchester가 운영하는 Magic Bus 브랜드와 같은 오래된 차량이 노선을 따라 많은 서비스를 제공합니다.

유럽에서 가장 붐비는 버스 복도?

윌슬로 로드는 종종 유럽에서 [2][3][4]가장 붐비는 버스 복도라고 한다.단, 이는 다음과 같은 이유로 확인하기가 어렵습니다.

  • 신뢰할 수 있는 비교가 없습니다.
  • 윌즈로우 로드의 버스 운행 횟수는 각 지점에 따라 다릅니다.이는 다른 복도에도 해당되므로 가장 혼잡한 복도는 도로를 얼마나 짧게 고려할 수 있는지에 따라 달라질 수 있습니다.
  • 버스 주파수는 하루마다 다르기 때문에 가장 혼잡한 복도는 피크 주파수와 평균 주파수 중 어느 쪽을 사용하는지에 따라 달라집니다.
  • '바쁘다'는 것이 무엇인지에 대한 한정자(버스의 빈도와 전체 승객의 이동 시간)는 주어지지 않는다.

피카딜리 가든과 위딩턴을 잇는 3.7마일의 노선은 대학 학기 중 월요일부터 금요일까지 각 방향에서 분당 최소 1대의 버스가 운행된다.다만, 특히 출퇴근 시간에는 시간표에 나와 있지 않고, 가능한 한 자주 반복하는 버스가 많습니다.

두 개의 경쟁 버스 회사가 복도를 따라 서비스를 제공하는 주요 업체입니다.무대 코치 맨체스터(매직 버스 브랜드 포함)와 퍼스트 그레이터 맨체스터.두 회사 모두 노선 전체에 걸쳐 빈번한 서비스를 운영하고 있습니다.RNCM 역과 옥스퍼드 로드 역 사이의 도심에서 반 마일 길이의 노선은 각 방향에서 30초마다 거의 버스 한 대씩의 시간표가 매겨져 있습니다.

2006년 교통에 관한 의회 특별 위원회는 다음과 같이 말했다.[2]

윌슬로우 로드 복도는 버스 운행 횟수에 있어서는 영국의 다른 어떤 노선도 볼 수 없는 수준의 서비스를 누리고 있지만, 혼란스럽다.이것은 많은 회사들이 같은 노선을 운행하며 승객들을 위해 경쟁하고 있기 때문이다.연구에 따르면 버스 한 대당 평균 3.5명의 승객이 탑승하는 등 다양한 후원 추정치가 제시되고 있다.사실 상업적인 민감성 때문에 정확한 수치를 알 수 없습니다.이 노선의 역마차 가격은 비싸고, 소규모 회사들은 더 싸고, 오래되고, 더러우며, 승객들을 역마차 가격의 3분의 1에 실어 나른다.그들 중 일부는 수준이 더 높은 런던에서 불합격된 재고 때문에 여전히 런던 포스터를 달고 있다.관측 결과, 그들은 시간표를 고수하기 보다는 가능한 한 많은 승객으로 가득 차기를 기다릴 것이며, 다른 회사의 버스가 바로 뒤에 올 때까지 정류장에서 기다린 후 출발하는 회사도 있다는 보고가 있었다.비록 말 그대로 버스를 몇 초 동안 기다려야 하지만, 너무 많은 버스들로 인해 특정 교차로의 혼잡과 이러한 버스들이 시간표를 지키지 않는 것은 이 노선의 여행을 불쾌하고 스트레스 받는 것으로 만든다.

역사

1986년 버스 규제 완화는 버스 회사들이 그들이 원하는 장소와 시간에 서비스를 운영할 수 있게 했다.이 이전에는 윌름슬로 로드(Wilmslow Road)를 따라 운행되는 대부분의 버스 서비스는 공공 소유 운영사인 그레이터 맨체스터 여객 운송 이그제큐티브(Greater Manchester Passenger Transport Executive)에 의해 운영되었습니다.

1986년에 버스 운영은 독립 회사 GM Bus로 분리되었습니다.Fingglands Coachways는 그 [5]후 얼마 지나지 않아 노선 내 학생들의 정원 부족을 이용하여 자체 경쟁력 있는 버스 서비스를 운영하기 시작했습니다.곧 월스나[6] [7]불락스 같은 다른 코치 운영자들이 그 뒤를 따랐다.

GM버스는 승무원이 운행하는 버스를 노선에 재도입함으로써 반격했다.AEC 루트마스터 10대는 1988년 런던에서 인수해 런던 지하철 노선의 이름을 따 '피카딜리 선'으로 낙인찍힌 웨스트 디즈버리 143번 도로를 운행했다.1990년 6월까지 운행하다가 일반 [8][9][10]차량으로 대체되었다.1990년대에 대규모 사업자들은 Bee[11] Line과 MTL [12]Manchester를 포함하여 Wilmslow Road를 따라 경쟁 서비스를 운영했습니다.

GM 버스의 남반부는 1996년 [13]2월에 스테이지코치에 매각되어 주요 노선과 경쟁해 노선에 「프릴 없음」매직 버스 서비스를 도입했습니다.UK North라고 불리는 새로운 사업자의 치열한 경쟁은 운임 인하로 이어졌고,[14] 핑글랜드는 2001년에 주 2파운드의 학생 티켓을 제공했다.최근 몇 년간 경쟁이 줄었습니다.영국 노스는 노스웨스트 교통국장이 [15]안전 기록을 조사한 후 2006년에 운행을 중단했고,[16] Bullocks는 2008년에 버스 서비스를 StageCach에 매각했습니다.

StageCach는 2010년 9월에 42번과 43번 서비스에 30대의 새로운 하이브리드 2층 버스를 도입했습니다.그 차량들은 교통부의 녹색 버스 [17]기금을 통해 자금을 지원받았다.Bullocks Coachs는 또한 옥스퍼드 도로 연결 경로 147에 사용될 가능성이 있는 4대의[18] 차량에 대해 비슷한 자금 지원을 받았다.

2013년 8월 1일 퍼스트 그레이터 맨체스터는 핑글랜드를 [19][20]인수하기로 합의했다고 발표했다.거래는 2014년 [21]2월 9일에 체결되었다.처음에는 자사 비행대와 핑거랜드의 오래된 버스를 조합한 후, 새로운 알렉산더 데니스 엔비로400s와 라이트 스트리트 라이트 라이트 스트리트 라이트를 출시했다.2014년 4월 27일 퍼스트 그레이터 맨체스터는 크로스 커넥트 배너 [22]아래 서비스 수준을 높이고 42번 노선을 연장했다.

이에 대응하여 2014년 5월 19일, 맨체스터 스테이지코치는 판워스에서 살포드와 도심지를 거쳐 러솔메로 가는 38번 국도를 도입하였다.

2014년 9월, 매직 버스는 맨체스터 메트로폴리탄 대학교 141번 노선을 이스트 디즈버리에 [23][24]도입했습니다.2015년 9월부터 West Didsbury에서 서비스가 종료되었습니다.

1단계 버스 우선 작업은 2016년 [25]6월에 완료되었다.

버스 노선

주요 루트

41번 국도(크로스시티)

41번 노선은 CrossCity라는 브랜드가 있는 Go NorthWest에서 월요일부터 토요일까지, 그리고 일요일에는 30분마다 운행되는 Mercedes Citaro[26] 버스 전용 편대를 사용하여 미들턴, 노스 맨체스터 종합병원, 맨체스터, 노르덴, 세일 사이를 운행합니다.41일 저녁 운행은 미들턴과 맨체스터 사이를 매시간 운행하는 스테이지코치와 세일과 맨체스터 사이를 매시간 운행하는 고 노스웨스트 구간으로 나눠집니다.이 서비스는 한때 First와 Finglands가 각각 [27][28]X41(Acrrington-Manchester)과 143(West Didsbury-Manchester) 서비스를 제공했습니다.

42
Stagecoach in Manchester bus 19242 (MX08 GLZ), 25 July 2008.jpg
2008년 7월 맨체스터 피카딜리 가든스 버스정류장에서 맨체스터 알렉산더 데니스 엔비로 400의 스테이지코치
개요
교환입니다.맨체스터 역마차
경로
시작피카딜리 가든스
경유맨체스터 도심
촐튼온메드록
맨체스터 왕립 의무실
루쇼르메
오웬스 파크
팔로우필드
위딩턴
크리스티
디즈베리
이스트디즈베리
히튼 머시
스톡포트
끝.스톡포트 버스 정류장
서비스
빈도수.30분마다(월~토요일 낮, 매일 저녁), 1시간마다(일요일, 공휴일 낮)
동작하다06:00-23:00

루트 42/42a

이러한 서비스는 루트 전체 및 그 이후에 실행됩니다.42번 국도는 맨체스터와 스톡포트 사이의 스테이징코치 맨체스터에 의해 운영되는 유사한 서비스 142번만큼 빈번하지 않다.역마차 서비스는 또한 43번 노선과 함께 맨체스터 역마차 최초의 하이브리드 버스 차량을 사용한다.

42A 서비스는 30분마다 붉은색에서 East Didsbury, Rusholme 및 Manchester까지 운행됩니다.일요일에는 레드드와 이스트 디즈베리 사이만 매시간 운행합니다.

2014년 4월 27일 First Greater Manchester는 First Greater Manchester 42번 노선을 Cross Connect 배너 아래 North Manchester General Hospital까지 연장했다.처음에는 42번 국도에서 서비스를 중단한 후 Rusholme 창고를 폐쇄했다; 한때 Rusholme 창고를 운영했던 사우스 맨체스터 창고는 현재 Go North [22]West에 의해 운영되고 있다.

대맨체스터 버스 노선 42는 대맨체스터에서 운행된다.맨체스터 시티 센터, 맨체스터 로열 의무실, 위딩턴, 디즈버리, 스톡포트 사이를 운행하는 스테이지코치 맨체스터에 의해 운영된다.처음에 그레이터 맨체스터는 이스트 디즈베리에서 출발하여 맨체스터까지 운행한 후, 노스 맨체스터 종합 병원과 [29]미들턴까지 연장하는 노선을 운영했습니다.그러나 First는 이후 42번 루트에서의 운행을 중단하고 StageCach만 남게 되었습니다.

42번 노선은 역사적으로 Fingglands Coachways와 Stagechoach Manchester에 의해 Manchester Piccadilly Gardens 버스 정류장과 East Didsbury 사이에 운영되었습니다.UK North 또한 2000년대 중반에 서비스를 운영했다.2014년 [30][31][32]2월 9일 First Greater Manchester에 핑글랜드 사업을 매각한 후,[33][34] 새로운 사업자는 42번 노선을 연장하여 2014년 4월 26일 크로스 커넥트 배너 아래 노스 맨체스터 종합 병원에서 크로스 시티 서비스가 되었다.이 서비스는 2015년 [35]4월 12일 미들턴 버스 정류장까지 연장되었다.2018년 이후 First는 42번 국도에서 운행하지 않고 StageCach만 운영하게 되었습니다.

42번 노선은 혼잡한 Wilmslow Road 버스 복도를 운행하며, 여기에는 맨체스터 도심, 맨체스터 왕립 의무실, 위딩턴, 디즈베리 및 스톡포트를 통해 운영되는 대학과 병원이 포함됩니다.

루트 42B/42C

42B번 국도는 맨체스터에서 이스트 디즈버리까지 전체 경로를 따라 60분마다 운행되며 브램홀을 거쳐 우드포드까지 계속 운행됩니다.그것은 맨체스터의 스테이지코치에 의해 운영된다.42C번 국도는 맨체스터에서 이스트 디즈버리까지 42B번 국도를 따라가다 치들을 거쳐 핸드포스로 계속 갑니다.42B는 X57/145의 업데이트된 올스톱 대체 기종으로, 알버트 스퀘어의 편도 Cheadle Hulme만을 운행했습니다.

43번 국도

43번 국도는 10분마다 맨체스터 스테이징코치에 의해 운영된다.맨체스터에서 Withington까지 운행한 후 Northenden과 Wythenshawe를 거쳐 맨체스터 공항으로 운행합니다.이 노선은 그레이터 맨체스터에서 유일하게 24시간 운행되는 버스 노선이며 크리스마스 날과 새해에도 이 매일 운행하는 유일한 버스 노선입니다.맨체스터 스테이지코치 42번 노선과 함께 하이브리드 버스를 이용한 최초의 스테이지코치 노선이었다.

루트 142/143/147

다음 항목도 참조하십시오.매직버스(스테이지코치)

매직 버스는 맨체스터와 이스트 디즈버리 사이의 142번 노선, 그리고 맨체스터와 웨스트 디즈버리 사이의 143번 자매 노선, 피카딜리 기차역에서 웨스트 디즈버리 사이의 147번 노선을 운행한다.이러한 고주파 서비스는 Magic Bus라는 브랜드로 Stagecoach Manchester에서 운영하고 있습니다.이들 노선은 역마차가 약간 오래된 버스를 이용하고 있으며, 티켓 가격은 상업적인 역마차보다 저렴하다.142번 국도는 촐튼-온-메드록-위딩턴 간 단거리 여행과 피크 시간대에 학생들을 위한 추가 여행을 운영합니다.143번 노선은 수요가 훨씬 많았던 제한 정류장 X41번을 대체했지만, 현재는 이 노선의 이 구간을 따라 일주일에 두 번밖에 운행하지 않으며, 다른 모든 노선은 웨스트 디즈버리에서 종료됩니다.

루트 V1/V2/V4

V1, V2, V4 노선은 First Greater Manchester가 운영하는 Vantage Guided Busway 네트워크의 일부입니다.V1과 V2는 매우 높은 사양의 버스를 사용하며, MRI에서 맨체스터 왕립 의무실, 맨체스터 및 Tyldesley를 거쳐 Leigh(V1) 및 Atherton(V2)까지 운행됩니다.V4번 국도는 엘렌스브룩과 맨체스터 왕립 의무실 사이의 피크 타임 추가 서비스를 표준 퍼스트 차량을 표준 퍼스트 차량으로 이용합니다.

마이너 루트

18번 국도

18번 국도는 고 노스 웨스트가 맨체스터 왕립 의무실에서 맨체스터까지 15분 간격으로 운행하며 콜리허스트와 미들턴을 [36][37]거쳐 랭글리까지 계속 운행합니다.

루트 23/171/172

23번 국도는 Stagecoach Manchester에 의해 15분마다 운영되며 Stockport에서 Didsbury, Chorlton-cum-Hardy, Strateford 및 Urmston을 거쳐 Trapord Centre까지 운행됩니다.23개 노선은 한때 자매 노선인 24번과 23A번과 나란히 운행됐다. 이 노선은 스톡포트와 스트레포드 사이를 운행하다가 10분 간격으로 Urmston(23A)이 아닌 MediaCity(24)와 Lostock을 경유하는 노선으로 운행됐다. 24번 노선은 Metrolink Conne에 의해 예상보다 훨씬 낮은 후원 때문에 2017년에 철회되었다.서비스된 지역의 ctivity는 결합 주파수를 15분마다 낮추고 롱런 서비스 23A는 2019년 4월에 철회되었으며 현재 로스토크 구간은 25분 동안 서비스되고 있습니다.171번과 172번은 Stagecoach Manchester에 의해 운영되며, 30분마다 Cholton-cum-Hardy(172번)에서 Newton Heath까지 운행되며, 171번 버스는 Gorton, Levenshulme 및 East Didsbury를 경유하고, 172번은 Gorton, Levenshulme 및 West Didsbury를 경유합니다.

53번 국도

53번 국도는 Go North West에 의해 30분마다 운영되며, 치텀 힐에서 고튼, 루솔메, 올드 트래포드, 샐포드 부두를 거쳐 펜들턴까지 운행됩니다.

기타 루트

학교 서비스와 같이 표시가 되어 있지 않은 몇 가지 다른 노선이 이 노선에서 운행됩니다.또한 16, 23A, 24, 45, 46, 47, 48, 84, 145, 145, 157, 178, 278, 278, 370, X41 및 X57 노선을 철회했습니다.Wilmslow Road를 더 이상 운행하지 않도록 변경된 노선에는 17, 130, 179번이 포함됩니다.

갤러리

장래의 계획

Transport for Greater Manchester는 도시 간 버스 서비스 제공을 가능하게 하기 위해 Wilmslow Road를 따라 버스 우선 순위 척도를 개발했습니다.이 계획에는 대학교 근처의 옥스퍼드 로드 구간과 병원 구간이 포함되며, 버스, 자전거 및 해크니 차량으로만 제한되고 있으며, 위딩턴의 새로운 버스 차선 구간과 파르스 우드 [38]터미널의 변경된 배치도 포함됩니다.

레퍼런스

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  21. ^ 2014년 2월 7일, 그레이터 맨체스터를 위한 Finglands 버스 서비스를 최초로 인수
  22. ^ a b 맨체스터 저녁 뉴스의 북쪽과 남쪽을 연결하는 새로운 버스 노선
  23. ^ 141번 노선 시간표 대 맨체스터 2014년 9월 15일
  24. ^ 전원 탑승! 2014년 10월 31일 벌리 맨체스터 메트로폴리탄 대학교 버스 노선 변경
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  34. ^ 크로스 커넥트 퍼스트 그레이터 맨체스터
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참고 문헌

  • Brown, Stewart J (1995). Greater Manchester Buses. Capital Transport. ISBN 1-85414-174-0.
  • House of Commons Transport Committee, Great Britain (2006). Bus Services Across the UK. The Stationery Office. ISBN 0-215-03092-3.
  • Millar, Alan (July 2007). "A touch of Yorkshire in south Manchester". Buses. 59 (628): 24–27. ISSN 0007-6392.

외부 링크