캐피털 로지스틱스

Capital Logistics
캐피털 로지스틱스
설립됨1997년 8월
중지된 작업1999년 6월
서비스 영역런던
서비스형버스&코치 운영자

캐피털 로지스틱스는[1] 런던의 버스와 코치였다.

역사

캐피털 로지스틱스는 지난 4월 와우테 공항 서비스와[2] 캐피털 코치의 합병에 따라 1997년 8월 결성됐다.[3]

런던 히드로 공항을 중심으로 다양한 코치와 계약 서비스를 운영했으며, 노선 H26 홉파 미니버스 서비스를 포함한 일부 런던 지역 교통 서비스를 운영했다. 이 노선은 휠체어 리프트가 장착된 메르세데스-벤츠 709D 미니버스를 이용했으며, 후운슬로우 협의회의 지원을 받았다.[4]

1998년 9월 캐피털 로지스틱스는 60번 노선을 인수할 예정이었다. 버스 납품에 문제가 있다는 것은 회사가 제때 계약을 시작할 수 없다는 것을 의미했고, 이 노선은 임시로 8개 이상의 다른 사업자에 의해 이중 하청을 받아 임시로 운영되었다.[5][6]

1999년 3월 11일 캐피탈은 16대의 DAF DB250s, 6대의 Optare Spectrum Bodywork, 10대의 Plaxton President Bodywork로 이 노선을 운영할 수 있었다.[7] 일부 버스들은 캐피털 커넥션스 브랜드를 달고 운행했다.

캐피털 로지스틱스는 또 U3노선과 런던코치로부터 얻은 옛 그린라인 726노선에 커넥션스 브랜드 옵타레 엑셀스를 운영해 당초 사용하던 이카루스 480보드의 DAF SB220을 대체했다.

캐피털 로지스틱스는 1999년 6월 1일 텔링스-골든 밀러에 매각되었다. 2000년 4월에 에어링크스는 공항 코치 사업을 인수했다.[8]

참조

  1. ^ 컴퍼니 하우스 추출 회사 no 749548 TGM Logistics Limited 이전 Capital Logistics Limited 이전 Capital Coachs Limited
  2. ^ 컴퍼니 하우스 추출물 회사 번호 864321 Whyte의 공항 서비스 유한회사
  3. ^ 런던 버스 노선 - H26번 노선
  4. ^ 메르세데스-벤츠 비버스 컨트리 버스
  5. ^ 런던 버스 노선 - 60번 국도
  6. ^ Millar, Alan (May 1999). "Route 60: the highs and lows of a London fiasco". Buses. Ian Allan Publishing (530): 32–33.
  7. ^ Aldridge, John (June 1999). "Presidents help stabilise route 60". Buses. Ian Allan Publishing (531): 12.
  8. ^ 운영 검토 - 2005년 11월 23일 웨이백 머신 내셔널 익스프레스 2000에 보관된 코치

외부 링크