사우스 글로스터셔 버스 & 코치

South Gloucestershire Bus & Coach
사우스 글로스터셔 버스 & 코치
2013년 2월, 내셔널 익스프레스는 버밍엄 코치 역에서 볼보 B9R을 선보였습니다.
설립1997; 26년 전 (1997)
가동중단2019년 11월, 4년전(2019년 11월)
본부패치웨이
서비스지역브리스톨
사우스글로스터셔 주
서비스종류버스 & 코치 서비스
최고경영자제프리 더빈
웹사이트www.stagecoachbus.com

사우스 글로스터셔 버스 & 코치 회사는[1] 브리스톨 시의회와 사우스 글로스터셔 의회와의 계약에 따라 스쿨 버스 서비스를 운영하고 메가버스와의 계약에 따라 코치 서비스를 운영하는 버스 및 코치 사업자였습니다.

역사

사우스 글로스터셔는 로저 더빈이 더빈의 코치로 활동했던 1982년까지 그 역사를 추적할 수 있습니다. 수년에 걸쳐 꾸준히 확장한 후, 1994년 더빈의 코치는 Badgerline에 매각되어 Bristol Omnibus Company 자회사로 편입되었고, 나중에 First Durbin으로 브랜드가 변경되었습니다.[2]

매매 계약서에 경쟁 조항이 없어서 로저 더빈은 브리스톨 지역에서 3년 동안 버스 서비스를 운영할 수 없었습니다. 로저 더빈이 회사를 떠나는 동안 마케팅 매니저인 Tony Lavoie는 회사에 남아 더빈 운영의 총 책임자로 City Line의 Lawrence Hill 창고로 이동했습니다.

몇 달 후 라보이는 자신의 버스 회사인 레저 여행을 시작하기 위해 떠났습니다. 1997년 24대의 차량을 보유한 로저 더빈은 이 사업의 파트너로 합류했으며 1998년 회사는 파란색과 흰색 막대를 가진 사우스 글로스터셔 버스 회사로 거래를 시작했습니다. 또한 1998년에 두 사람은 지역 택시 회사를 인수하여 사우스 글로스터셔 택시 회사(South Gloustershire Taxi Company)라는 이름을 버스 사업과 유사한 함대 이름으로 변경했습니다. 더빈은 라보이가 택시 회사의 운영을 돌보는 동안 버스 쪽을 맡았습니다. 1999년에는 퍼스트 브리스톨에서 원래의 더빈 코치 사업을 다시 인수했습니다. 퍼스트 브리스톨은 더빈 코치로 계속 거래했고, 퍼스트 더빈은 퍼스트 내에서 '저비용' 단위로 거래했습니다.

이 회사는 다음 몇 년 동안 브리스톨 시의회와 사우스 글로스터셔 의회의 지원 서비스에 대한 다양한 입찰을 통해 빠르게 확장되었으며, 한때 Bath에서 Stroud까지 620번 노선을 운영하기도 했습니다. 2003년 동안 Eastville Coachs의 대부분의 차량은 소유주 Mr Phillips로부터 구매되었습니다. 새로운 차량들이 더 많이 도입되어 함대를 업데이트했지만 18개월 후 원래의 이스트빌 코치들이 다시 거래를 시작했고 이스트빌 코치들의 브랜드가 있는 사우스 글로스터셔 함대의 코치들은 함대 이름을 잃고 'www.southgloucestershirebus.co.uk 더빈 그룹 컴퍼니'의 함대 이름을 얻었습니다.

또한 2003년 동안 택시 운행은 버스 운행과 분리되었고, 이로 인해 라보이는 사업을 그만두게 되었습니다.

이 회사는 계속해서 확장하여 학생 수송을 위한 UWE(West of England), 직원 셔틀을 위한 Axa(Axa)와 Orange(오렌지), Wesex Trains(웨섹스 트레인) 철도 교체 및 브리스톨 시와 사우스 글로스터셔 카운슬(South Gloustershire Councils)로부터 추가 입찰을 받았습니다.

이 함대는 주로 레이랜드 링스와 레이랜드 타이탄과 같은 중고 차량과 코치 함대를 위한 볼보 B10M으로 구성되었습니다. 2003년에 Orange 및 UWE 작업을 위해 Durbin에 새로 도입된 두 대의 Dennis Dart SLF가 있었습니다. 2007년 사우스 글로스터셔는 미국에서 가장 환경 친화적이지 않은 버스 사업자로 선정되었습니다. 또한 고객 서비스에 있어서 최악의 서비스로 선정되기도 했지만, 그 이후로 공식적으로 인정받지는 못했지만, 서비스 수준은 여전히 열악합니다.[3]

2007년 6월 회사의 버스 운영은 로탈라 자회사인 플라이트 홀마크에 매각되었습니다.[4][5] 판매는 68대의 버스를 포함했으며 2008년 3월 31일까지 단계적으로 완료되었습니다. 이는 브리스톨 시와 사우스 글로스터셔 카운슬이 노선 이전을 승인해야 하며 면허는 회사가 아닌 소유자의 이름으로 보유되었기 때문에 서비스는 운영자 면허를 변경해야 했습니다.[6]

이 서비스는 웨식스 커넥트로 서서히 브랜드가 변경되었지만, 로탈라가 구입한 대부분의 차량은 파란색 사우스 글로스터셔 라이브러리에 머물렀고 로탈라가 교체할 수 있게 되면서 점차 폐기되었습니다. 사우스 글로스터셔 함대의 저층 차량 대부분은 짙은 파란색 치마로 흰색으로 칠해져 브리스톨에 머물거나 버밍엄의 로탈라 그룹 회사 센트럴 커넥트로 갈아타는 결과를 낳았습니다.

사우스 글로스터셔는 판매 이후 학교 서비스, 462 통근 서비스 및 Axa 101 서비스를 제공받았으며, 둘 다 학교 서비스와 상호 작용했습니다. 그 이후로 브리스톨과 그 주변에서 추가적인 기업 직원 서비스가 이루어지고 있으며, 오픈일 동안 셔틀버스와 P&R을 포함하여 UWE를 대신하여 업무를 수행하고 있습니다. 2007년에 판매된 이후로 더 현대적인 코치와 중고 버스로 지속적으로 업데이트되고 있습니다. 현재 모든 코치는 흰색으로 새 사우스 글로스터셔 함대 이름을 은색으로 표시하고 있으며, 통학 차량은 이전 플리머스 시티 버스 통학 차량 구입에서 영감을 받아 점차 전체적으로 노란색으로 칠해지고 있습니다. 모든 차량이 판매되었거나 새 노란색 학생용 도서로 도색되었기 때문에 연청색 도서는 더 이상 사용되지 않습니다.

2019년 10월, 이 사업은 53대의 차량과 창고와 함께 스테이지코치 웨스트에 매각되었습니다.[7]

내셔널 익스프레스

2007년 3월, 사우스 글로스터셔는 브리스톨과 런던 사이의 내셔널 익스프레스 040번 노선에서 주말 3회 운행을 시작했습니다. 이에 이르기까지 몇 달 동안 회사는 040번 노선과 배스에서 런던으로 가는 403번 노선 및 사우스 웨스트 잉글랜드에서 크로스 컨트리 서비스와 같은 다른 노선에 정기적으로 중복 코치를 제공했습니다.

2007년 12월에 사우스 글로스터셔는 브리스톨에서 버밍엄까지 319번의 계절 노선을 운행했습니다. 이 서비스는 2008년 1월까지 축제 기간 동안의 수요를 충족시키기 위해 도입되었습니다. 2008년 3월부터 주말 여행이 040에 추가되었으며 사우스 글로스터셔에서 운영했습니다. 2008년 9월 사우스 글로스터셔는 브리스톨과 개트윅 공항 사이의 200번 노선에서 첫 번째 정규 내셔널 익스프레스 계약을 운영하기 시작했습니다. 이를 위해 6대의 트라이액슬 카에타노 레반테 스카니아 K340EB6가 구입되었으며, 이는 새로운 코치로는 최초로 운영되었습니다.

2010년 1월부터 사우스 글로스터셔는 서비스 시작까지 역사를 추적할 수 있는 퍼스트 서머셋 & 에이본에서 노선을 인수한 후 040을 풀타임으로 운영하기 시작했습니다. 200대를 위해 구입한 Levantes와 National Express에서 구입한 3개의 사례가 이 노선의 대부분의 여정을 도맡았습니다. 2013년부터 트라이악슬 코치들은 내셔널 익스프레스 브랜드를 잃기 시작했고 그래서 040에 표준 코치를 사용하는 것이 더 일반적입니다.

추가 확장은 8월에 회사가 이전에 퍼스트 서머셋 & 에이본에서 운영하던 401/2, 웰스/프롬 투 런던 및 403, 바스 투 런던의 운영을 인수하면서 이루어졌습니다. Caetano Levante 차체의 Volvo B9R 12대가 200 및 401-3 서비스 모두에 사용하기 위해 재취득되었지만, 도착이 지연되어 저공해 영역을 준수하기 때문에 200 서비스에 사용된 차량은 403에 적용되었습니다. 이것은 새로운 코치들이 모두 도착할 때까지 몇 주 동안 200명의 서비스에 예비 코치들을 사용했습니다.[8]

2011년 5월, 브리스톨과 버밍엄 사이의 금요일과 일요일 서비스 318은 애플게이트 코치가 이전에 운영한 것으로 간주되었습니다. 2011년 8월, 미트의 후크웨이즈의 운행이 중단되었고 사우스 글로스터셔는 웨스트 호!에서 그림스비로 가는 339번과 웨스트 호!에서 런던으로 가는 502번 노선에 긴급 커버를 제공했습니다. 10월에는 영구적으로 서비스를 시작했으며 2012년 5월에는 노선 업그레이드를 위해 4대의 새로운 볼보 B9R/Caetano Levante가 인도되었습니다.

2012년 1월 사우스 글로스터셔는 글로스터에서 런던으로 가는 444번 국도에서 일부 노선을 운행하기 시작했으며 휘틀스는 다른 노선을 운행합니다. 이것은 이전에 Stagecoach West의 Glouster depot에 의해 운영되었습니다. 글로스터에 아웃스테이션이 설치되었고, 서비스를 위해 추가로 4대의 신형 볼보 B9R/Caetano Levante가 제공되었습니다. 2013년 1월에 444번 노선의 운행이 베넷츠 코치로 이관되었고 사우스 글로스터셔는 403번 서비스로 추가 여행을 얻었으며 그 달 시간표에 추가되었습니다. 같은 달, 사우스 글로스터셔는 이전 운영사인 프리미어 트래블이 운영에 들어간 후 펜잔스와 노팅엄 사이의 330번 노선에 대한 내셔널 익스프레스 계약을 추가로 획득했습니다. 전직 프리미어 트래블 레반테도 함대에 합류했습니다.

318번 노선은 처음에는 2013년 5월 13일에 시작되는 새로운 내셔널 익스프레스 시간표의 시작부터 일요일에만 운행하는 것으로 축소되었으며, 5월 10일 이후에는 금요일 서비스가 운행되지 않습니다. 그러나 5월 24일까지 이 노선의 금요일 서비스가 복구되었습니다. 그러나 2013년 10월 11일 이후 다시 철회되었으며, 이는 이 노선이 현재 일요일에만 운행된다는 것을 의미합니다.

2013년 여름에 이 회사는 040번 노선의 이전 Yourbus 다이어그램을 포함하여 내셔널 익스프레스 네트워크에 대한 추가 다이어그램을 얻었습니다. 이를 통해 사우스 글로스터셔는 샬폰트 코치가 운영하는 4개의 금요일/일요일 도표를 제외한 모든 여정을 노선에서 운영하게 되었습니다. 그 외에도 브리스톨과 라이밍턴 사이를 매일 한 번씩 출발하는 시즌 317편과 런던과 리즈 성 사이를 운행하는 시즌 317편이 도입되었습니다. 2013년 9월 현재 이 모든 여행은 철회되었습니다. 또한 9월에는 사우스 글로스터셔가 이전에 내셔널 익스프레스 운영을 운영하던 런던과 카디프 사이의 509번 서비스에 대한 도표를 작성했습니다. 11월부터 브리스톨과 노샘프턴 사이의 302번 서비스도 아리바 MK 메트로에서 인수되었으며, 공교롭게도 이것은 이전에 퍼스트 그룹에 의해 운영되었습니다.

이 회사는 2014년 여름에 내셔널 익스프레스 업무를 추가로 인수했습니다. 2014년 6월 브리스톨과 개트윅 사이의 200번 노선에 대한 회사의 도표가 약간 축소되면서, Paignton과 Rugby 사이의 337번 노선이 MK 메트로로부터 인수되었고, 2014년 7월에 회사는 브리스톨, 스윈던, 히드로 공항과 런던 사이의 401번 노선을 운영하기 시작했습니다.

2015년 3월 31일에 도입된 추가 서비스는 브리스톨 대학교와 옥스퍼드 사이의 301번 노선으로 브리스톨과 옥스퍼드 사이를 하루에 3번 왕복하는 302번 노선과 함께 운행됩니다. 또한 2015년 6월부터 회사는 샬폰트 코치의 금요일 및 일요일 서비스 040을 인수하여 이 노선의 모든 여정이 사우스 글로스터셔 버스 & 코치로 계약되었음을 의미합니다.

사우스 글로스터셔에는 다음과 같은 다양한 내셔널 익스프레스 코치진이 있었습니다.

사우스글로스터셔는 12개의 내셔널 익스프레스 노선을 운영했습니다.[9]

2017년 5월 1일, 사우스 글로스터셔는 에드워즈 코치스가 인수할 서비스로 내셔널 익스프레스 사업자가 되지 않게 되었습니다.[10]

메가버스

2017년 5월 1일, 사우스 글로스터셔는 4개의 메가버스 서비스를 운영하기 시작했습니다.[11][12]

버스노선

사우스 글로스터셔의 유일한 예정 버스 서비스는 462번 노선으로, Emersons Green, Mangotsfield 및 Bromley Heath에서 브리스톨 도심을 거쳐 브리스톨 템플 미드스 기차역 또는 클리프턴까지 피크 시간대에 운행됩니다.[13] Emersons Green과 Clifton Triangle 사이의 각 방향에서 하나의 리턴 다이어그램이 작동하고 나머지 여행은 Emersons Green과 Bristol Temple Meads 기차역 사이에서 작동합니다. 이 노선의 변형인 서비스 462A는 각 방향으로 한 번의 왕복 여정으로 구성되어 있으며 아침 여정에서는 다운엔드와 브리스톨 템플 메드 사이를 운행하고, 돌아오는 여정에서는 다운엔드와 망고츠필드를 거쳐 에머슨 그린으로 가는 템플 메드 사이를 운행합니다. 2011년 4월에는 아침 여정이 철회되고 저녁 여정이 학창시절로 줄어들다가 결국 전면 철회되었습니다.

또한 사우스 글로스터셔 버스 & 코치는 이전에 680번[14] 노선을 운영했는데, 이 노선은 프램튼 코테렐에서 노스 앤 사우스 예이트, 콜핏 히스 및 웨스트 잉글랜드 대학교를 거쳐 필턴까지 정기 운행됩니다. 이 서비스는 대학일의 학기 중에만 운영되었지만 일반인도 이용할 수 있었습니다. 이 노선은 2014년 9월 유로택시스에 인수되었습니다.

사우스 글로스터셔는 또한 스토크 기포드에서 A4174와 M32를 거쳐 르윈스 미드로 가는 프렌즈 라이프 직원들을 위한 101번 노선을 운영하고 있습니다. 이 서비스는 일반인은 이용할 수 없습니다.

사우스 글로스터셔는 브리스톨 국제 풍선 축제의 공식 운송 업체였으며 매년 두 개의 노선을 운영했습니다. 버스는 브리스톨 템플 미드즈 기차역에서 4일에 걸쳐 09:00경부터 23:00경까지 10분 간격으로 축제장까지 운행했습니다.[15] Clifton Down에서 Fiesta 사이트까지 시간당 두 번째 서비스가 운영됩니다.[16] 그러나 2013년에 이 계약은 퍼스트 브리스톨에 의해 인수되었습니다.[17]

참고 항목

참고문헌

  1. ^ 컴퍼니하우스 추출물회사 6345684 SGBC 유한회사
  2. ^ 브리스톨 옴니버스 인수 더빈스 코치[permanent dead link] (2012년 3월 27일 회수)
  3. ^ 2007년 10월 17일 영국 옥스퍼드 메일에서 옥스퍼드 버스 편대가 가장 녹색을 띠고 있습니다.
  4. ^ 2013년 9월 21일 Wayback Machine Rotala에서 기록 보관
  5. ^ Wayback Machine Rotala에서 2013년 10월 6일 아카이브된 Wesex 정보
  6. ^ Rotala가 West Midlands & South West Transit 에서 구매합니다 2007년 6월 29일 7페이지
  7. ^ 2019년 9월 23일 브리스톨 스테이지코치에 영국 최대 버스 및 코치 사업자 확장
  8. ^ 사우스 글로스터셔 버스 & 코치, 2013년 10월 5일 Wayback Machine Lombard(웨이백 머신 롬바르드)에서 함대 확장
  9. ^ 내셔널 익스프레스
  10. ^ 2017년 4월 20일, 에드워즈, 에이본머스 디포 원 루트 매입
  11. ^ Megabus.com , 2017년 4월 19일 히드로 & 개트윅 공항 메가버스 서비스 개시
  12. ^ 메가버스 노선 신공항 노선 2017년 4월 20일
  13. ^ Emersons Green - Temple Meads 2013년 10월 5일 Wayback Machine South Gloucestershire Council에서 보관됨 2011년 4월 18일
  14. ^ Frampton Cotterell - Filton Archive the Wayback Machine South Gloustershire Council 2013년 7월 17일 2011년 9월 5일
  15. ^ 풍선 축제 1 브리스톨 풍선 축제
  16. ^ 풍선 축제 2 브리스톨 풍선 축제
  17. ^ 브리스톨 열기구 축제 여행

외부 링크

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