아리바 남부 주

Arriva Southern Counties
아리바 남부 주
MX61AXK Forstal Road Aylesford. Service 155 Maidstone to Chatham.jpg
2022년 아일레스포드의 아리바 2층 버스
부모아리바 영국 버스
설립.1986년 11월(1986-11)
본사메이드스톤
서비스 구역이스트서식스 주
에식스 주
할로우
헤멜 헴스테드
켄트
서리
웨스트서식스 주
왓포드
제품
서비스 타입버스 서비스
허브채텀, 메이드스톤, 턴브리지 웰스
창고11
교환입니다.아리바 길드포드 & 웨스트 서리
아리바 켄트 서섹스
아리바 켄트 템즈사이드
아리바 메드웨이 타운스
아리바 사우텐드
아리바 콜체스터
웹 사이트www.arrivabus.co.uk

Arriva Southern[1] Counties는 영국의 서리, 웨스트 서섹스, 이스트 서섹스, 켄트, 에식스, 헤멜 헴스테드, 왓포드의 버스 운영 회사이다.그것은 Arriva UK Bus의 자회사이다.

역사

Northern Counties는 2009년 4월에 Royal Tunbridge Wells에서 Volvo Olympian을 시판했습니다.
Scania K113CRB 신규 엔터프라이즈 코치

1986년 11월, 내셔널 버스 컴퍼니는 경영상의 매수로 Maidstone & District를 Einkorn [1]Limited에 매각했습니다.1988년 6월에 톤브릿지의 새로운 엔터프라이즈 코치가 구입되었고, 1991년 12월에 4대의 버스와 [2]Shearings의 관련 켄트 카운티 의회 서비스가 제공되었고, 1992년 6월에는 Boro'line Maidstone이 [3][4][5]제공되었습니다.

1990년, 영국 버스는 앨더 밸리의 크랜리, 길드포드, 그리고 워킹을 기반으로 한 운영을 1993년에 콜체스터 자치구 교통과 사우스엔드 [5]교통에 이어 인수했다.

1995년 4월, Einkorn은 1994년 7월에 켄티시 버스를, 1988년에 Londonlinks를 인수한 British [6]Bus에 매각되었다.1995년 8월, Einkorn은 Invictaway로 [1]이름을 바꿨다.Invictaway는 이전에 런던행 Maidstone & District 통근 서비스의 이름이었으며,[5] 동시에 Green Line으로 이름이 변경되었다.

1996년 7월, 영국 버스는 코위 [7][8]그룹에 인수되었다.인빅터웨이는 1998년 [1]4월 아리바 서던 카운티로 개명했고 아리바는 런던과 컨트리(British Bus 소유)를 이전했다.따라서 종속영업회사는 다음과 같이 되었다.

  • Maidstone & District:
    • 주로 Arriva Kent & Sussex가 되었다.
    • 메드웨이 지역은 Arriva Medway Towns가 되었다.
  • 켄티시 버스:
    • 주로 Arriva Kent Thameside가 되었다.
    • 일부는 Arriva Kent & Sussex가 되었다.
  • 런던 및 국가:
    • Arriva Guildford & West Surrey가 되었습니다.
  • LondonLinks:
    • Arriva Croydon & North Surrey가 되었습니다.

현재 남동부 지역의 운영은 다음과 같습니다.

이후 영국 남동부의 아리바 사업장의 많은 재편이 이루어졌고, 오늘날에는 아리바 길드포드 & 웨스트 서리, 아리바 웨스트 서섹스 및 아리바 사우스엔드를 지배하고 있습니다.크로이돈 앤 노스 서리 자회사는 대부분 아리바 런던으로 이전되었다.

2001년에 크롤리 창고와 운영은 메트로버스에 매각되었고 머스텀에 있는 창고는 [14]폐쇄되었다.

2004년 8월, Ariva Colchester는 Tellings-Golden Miller에 매각되었지만, 2007년 12월에 Tellings-Golden Miller가 매각되면서, Colchester는 다시 Ariva Southern [15][16]Counties의 지배하에 있지 않지만, Ariva가 소유하게 되었습니다.2009년 10월, Horsham의 차고와 노선은 19대의 [17]버스를 가지고 메트로버스에 매각되었다.

2015년 3월, 네트워크 콜체스터와 네트워크 할로우의 운영은 당시 아리바의 자회사였던 Tellings-Golden Miller로부터 인수되었다.두 운영사는 각각 아리바 콜체스터와 아리바 할로우라는 브랜드로 바뀌었다.

Medway Towns 네트워크는 Operation Overdrive로 마케팅된 1,000만 파운드의 투자로 업그레이드되었습니다.

2021년 4월, Arriva는 [18]켄트 카운티의회에 의해 360, 361 및 367번 노선이 철회되고 수리되면서 2021년 7월에 시어니스 창고가 폐쇄될 것이라고 발표했다.3개 [19][20]노선 모두 2021년 7월 12일 월요일에 Checkwell Coachs로 갈아탔다.

2021년 10월, Arriva는 Northfleet Depot에서 306번과 308번 노선이 철수할 것이라고 발표했다.이들 서비스는 2021년 [21]11월 1일 Redroute Bus에 의해 인수되었다.

2021년 10월, 아리바는 2021년 [22]12월 18일부터 길드포드 기지를 폐쇄하고 서리의 운영을 중단할 계획이라고 발표했다.그날부터 6개의 루트가 Stagecoach South에 의해 인계되며 36/37 루트는 새로운 루트6 및 기존 루트1로의 [23]확장으로 대체됩니다.2021년 [24]11월 14일부터 대체 없이 루트 A가 철수했다.그 창고는 사우스 [25]역마차에 임대되었다.

서비스

파크 & 라이드

Alexander Dennis Enviro200 MMC in Maidstone Park & Ride livery, 2020년

2022년 2월까지 아리바 서던 카운티는 메이드스톤 구의회와 [26]계약하여 메이드스톤 파크&라이드를 운영하였다.이 서비스는 Maidstone Town Centre를 런던 로드와 윌링턴 [27]스트리트에 있는 두 개의 파크 & 라이드 사이트와 연결했다.이 서비스는 COVID-19 [28]대유행의 결과로 승객 수가 감소함에 따라 2022년 2월에 철회되었다.

아리바 사파이어

주요 기사:아리바 사파이어
Alexander Dennis Enviro200 MMC in Arriva Sapphire livery in Chatham Waterfront Bus Station, 2018년

Arriva Southern Counties는 현재 켄트와 헤멜 헴스테드에서 다음 서비스를 통해 4개의 [29]사파이어 노선을 운영하고 있습니다.

경로 시작 끝. 차량
101[30] 길링엄 메이드스톤 알렉산더 데니스 엔비로400
700[29] 채텀 블루워터 알렉산더 데니스 엔비로400 MMC
480/490[31] 다트포드 밸리 드라이브 라이트 스트리트라이트

패스트랙

주요 기사:패스트랙
Fastrack은 2015년 Bluewater에서 라이트 스트리틀라이트를 정리했습니다.

Arriva Southern Counties는 Kent County Council과 Prologis를 대신하여 Kent의 Thames Gateway 지역에서 Fastrack 버스웨이 계획을 운영하는 회사 중 하나입니다.

Arriva Southern Counties는 현재 3개의 패스트랙 서비스 [32]중 2개를 운영하고 있습니다.

2007년 11월부터 B번 노선은 Ebbsfleet International 철도역에서 Eurostar와 연결되었으며, Eurostar 승객은 Eurostar에서 무료로 이동할 수 있습니다.

2008년 2월 11일, Arriva는 모든 Southern Counties [33]서비스에 시스템을 도입하기 전에 Fastrack Network에서 모바일 "m-ticket" 시스템을 테스트하기 시작했습니다.

창고

알렉산더 ALX400 차체 B7Tunbridge Wells의 TL, 2009
노던 카운티는 2009년 클리프의 스쿨버스 복도에서 볼보 시티버스를 태웠다.
런던 교통국은 2009년 도킹에서 Alexander Dennis Enviro200을 경유했습니다.

현재 창고

Arriva Southern Counties의 창고 위치와 운영 부서는 다음과 같습니다.

창고 나누기
콜체스터 아리바 콜체스터
길링엄[34] 아리바 메드웨이 타운스
헤멜 헴스테드 아리바 켄트 템즈사이드
할로우 아리바 켄트 템즈사이드
메이드스톤[35] 아리바 켄트 서섹스
노스플릿[36] 아리바 켄트 템즈사이드
터널브릿지 웰스[35] 아리바 켄트 서섹스
사우스엔드[37] 아리바 사우텐드
스테파니지 아리바 켄트 템즈사이드
제품 아리바 켄트 템즈사이드

구 창고

Ariva Southern Counties의 이전 창고는 다음과 같습니다.

창고 나누기 운명.
크랜리 아리바 길드포드 & 웨스트 서리 2011년 휴무
크롤리 아리바 켄트 서섹스 2001년 3월[38] 30일 메트로버스로 이전
다트포드 아리바 켄트 템즈사이드[36] 2016년 1월[39][40] Arriva London으로 이전
개트윅 easyBus (새로운 엔터프라이즈 코치) 2009년 12월 5일 마감
길퍼드 아리바 길드포드 & 웨스트 서리 2021년 12월 17일 폐쇄, 사우스 스테이지코치에[25][41] 임대
그레이 아리바 사우텐드 2016년 1월[39][40] Arriva London으로 이전
호크허스트 아리바 켄트 서섹스 2008년 2월 17일 마감
호스햄 아리바 길드포드 & 웨스트 서리 2009년 10월 2일 운영이[17] 메트로버스로 이전됨
시트본 아리바 메드웨이 타운스 2006년 7월 2일 마감
시어니스 아리바 메드웨이 타운스 2021년 7월[42][43] 11일 휴관
텐터덴 아리바 켄트 서섹스 운영 중인 서비스의 계약 손실로 인해 2009년 5월 9일 종료

다트포드와 그레이스 차고는 상업 서비스를 제공하지 않고 모든 버스가 빨간색 아리바 리버리로 도색된 런던 교통국과의 계약에 따라 운영되는 유일한 아리바 서던 카운티 창고였다.

런던을 위한 모든 운송 창고가 되기 전에 다트포드 창고에서 운영되던 상업 노선은 노스플릿으로 이전되었다.Arriva Southend가 Grays 지역에서 373번과 383번 상업용 노선을 모두 철회한 후, 그레이스 창고는 런던을 위한 모든 운송 서비스로 전환했고, 부분적으로 사우스엔드-온-해에서 5번 도로를 연장함으로써 그것들을 대체했다.그레이스 지역의 나머지 서비스인 44번과 150번 노선은 Thurrock Council과의 계약에 따라 운영된다.이들 노선에 사용된 버스는 사우스엔드로 옮겨졌다.

2014년 9월 현재, 다트포드 차고는 160, 428, 492, B12, B13 및 [44]B15번 런던 노선을 운영하고 있습니다.그레이스 차고지는 66, 346, 370, 375 및 499번 [45]런던 노선을 운영했습니다.

2016년 [39][40]1월 1일, 런던을 위한 아리바 교통 노선을 통합하기 위한 결정의 일환으로 다트포드와 그레이스 차고지는 아리바 런던으로 이전했다.

함대

2013년 12월 현재 900대의 [citation needed]버스와 버스로 구성되어 있습니다.2014년 9월 현재, 113대의 버스가 런던 교통 서비스 [46]전용으로 운행되고 있다.

레퍼런스

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  9. ^ Company House 추출 회사 no 2536462 2015년 6월 10일 Arriva Gildford & West Surrey Limited 이전 Gildford & West Surrey Bus Limited
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  12. ^ Companies House 추출물 회사 번호 3943257 2015년 6월 10일 Wayback Machine Arriva Medway Towns Limited에 보관
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외부 링크

Wikimedia Commons의 Arriva Southern Counties 관련 미디어