내셔널 버스 회사(영국)

National Bus Company (UK)
이 기사는 영국의 국립 버스 회사에 관한 것이다. 이 역사적인 호주 회사는 내셔널 버스 회사(호주)를 참조한다.
내셔널 버스 회사
Nbcuklogo.svg
Bristol VR XDV609S.jpg
1979년 5월 포더의 웨스턴 내셔널 브리스톨 VR
부모교통부
설립됨1969년 1월 1일
중지된 작업1988년 4월
본부런던
서비스 영역잉글랜드와 웨일스
서비스형버스 운영자

내셔널 버스 회사(National Bus Company, NBC)는 1969년부터 1988년 사이에 잉글랜드와 웨일스에서 운영한 국영 버스 회사였다. NBC는 버스 자체를 운영한 것이 아니라 다수의 지역 자회사 버스 운영회사의 소유주였다.

역사

내셔널 웨일스 옴니버스 서비스1980년 6월 NBC 법인장의 양귀비 빨간색과 흰색 "이중 목적" 버전에 있는 카디프 중앙 버스 정류장의 레이랜드 레오파드
1976년 7월 런던 옥스퍼드 가의 그린 라인 릴랜드 내셔널

배경

1966년 총선에서 노동당이 승리함에 따라, 바바라 캐슬은 교통부 장관으로 임명되었다. 캐슬은 즉시 새로운 교통 정책을 수립할 목적으로 대중 교통에 대한 검토를 지시했다.

해결해야 할 사안으로는 자가용 자동차의 보급 확대로 인해 후원과 수익성이 급격히 떨어지고 있는 버스 서비스의 소유권과 운영이 꼽혔다.[1] 주 정부는 주요 도시 외곽에서 상당수의 버스 운행 예정자를 소유하고 있었으며, 1948년에 철도를 국유화하는 부산물로 틸링 그룹 회사를 인수했다. 그 후 틸링 그룹은 국영 운송 지주회사(THC)의 소유 하에 놓이게 되었다. 런던 교통 또한 1948년에 국유화되었고 다른 사람들은 자발적으로 묵인했으며, 마지막은 1950년에 Red & White였다. 1951년 노동당이 보수당에 갑자기 정권을 빼앗겼을 때, 국유화 프로그램은 미완성으로 남아 있었다.

캐슬은 지역 교통 당국 구성을 제안했는데, 지역 교통 당국들은 THC 자회사와 그 지역의 도시 교통 업무를 인수할 것이며, 개인 버스 사업자를 인수할 권한도 갖게 될 것이다.[1] 그러나 1967년 11월, 영국 전기 견인 장치(BET)는 뜻하지 않게 버스 운행을 정부에 매각하겠다고 제안했다.[2] 주요 민간 버스 운영그룹으로 유일하게 활동하던 BET는 25개 지방 버스회사와 1만1300대의 차량을 대상으로 3500만 파운드를 받았다.[3] 그 거래는 주 또는 시영 버스 운영자들이 현재 영국과 웨일즈에서 예정된 버스 운행의 약 90%를 운영한다는 것을 의미했다.[1] 정부는 지역 당국을 구성하는 대신 THC와 BET 조직을 단일 국민버스 회사로 통합하는 것을 제안하는 백서를 발간했다.[4][5]

백서의 권고안은 1968년 교통법의 일부를 구성했다. 1968년 법은 또한 자회사가 스코틀랜드 버스 그룹을 형성한 스코틀랜드에서 이미 국유화된 버스 운행을 재편성하였다.[6]

포메이션

국립 버스 회사는 1969년 1월 1일에 설립되었다.[7]

1970년 런던교통(런던컨트리버스서비스)의 시골지역 버스(런던컨트리버스서비스), 엑세터·루턴의 군구 버스 운행, 고스포트&파이어햄 옴니버스 회사를 인수하면서 도라는 이름으로 거래되면서 회사가 확대되었다.[8]

버스는 현지 관리 자회사들이 운영했으며, 자체적인 기단명과 간부로 운영되었다. 회사 초창기에는 어느 정도 합리화가 이루어졌고, 일반적으로 사업자를 더 큰 단위로 합병하고 그 사이의 지역을 이전하게 되었다. 하나는 1972년 1월 1일 알더쇼트 & 구와 템즈 밸리의 합병이었다.[9] 또 다른 예는 1970년에 '땅에 잠긴' 트로브리지 작전이 서부 내셔널에서 브리스톨 옴니버스로 이전된 것이다.

기업정체성

1978년 웨이머스에서 브리스톨을 태운 동부 코치는 내셔널 익스프레스 리그에서 우승했다.

1972년 프레드 우드가 회장으로 선임된 데 이어 NBC는 기업 이미지를 소개했다. 이에 따라 NBC 로고와 'National'이라는 이름이 빨간색과 파란색으로 번갈아 쓰여진 National Travel로 낙인찍혀졌다. 그 서비스들은 곧 내셔널 익스프레스로 재브랜드 되었다. 파란색과 흰색의 줄무늬가 추가된 것은 1978년에 나타났다. 내셔널 트래블은 연합 고속도로와 개별 NBC 자회사가 제공하는 다른 서비스의 과잉을 대체한 통일된 시장성이 있는 익스프레스 네트워크를 위한 그 나라의 첫 시도였다. 코치들은 몇몇 지역에서 관리되었고 주요 버스 정류장에 있는 여행사 예약 사무소를 포함시켰다. 허브와 스포크 시스템은 첼트넘의 메인 허브와 함께 작동했다(영국의 북쪽을 잘 섬기지 못했지만).

비슷한 시기에, 회사는 "National Holidays"라는 기치 아래 광범위한 영국 휴일 서비스를 시작했다. 이 브랜드와 여행사 예약 사무소는 코치 홀리데이 부서가 문을 닫은 1990년대 중반까지 존재했다.

내셔널 익스프레스 해외여행 사업은 유로라인이라는 이름으로 재출시되었는데, 이 브랜드는 현재 영국으로부터 유럽 전역에 걸쳐 서비스를 운영하고 있으며, 주요 내셔널 익스프레스 웹사이트를 통해 예약되어 있다.

남방 벡티스 함대명 및 잎 녹색 리브리의 "더블 N" 로고

1970년대에 모든 지역 서비스 버스는 일반적으로 나뭇잎 녹색 또는 양귀비 빨간색으로 된 균일한 디자인을 채택했으며, 처음에는 흰색 구호로 회사 이름이 흰색에 새 NBC "더블 N" 화살표 로고로 표시되었다. 그 PTE의 자신의 함대지만 NBC디자인에, 예외적:버스는 타인의 지역에서 작동, 마모 여객 자동차 운수 관리국은 유사한 패션에 노란 색어 졌다. 어떤 버스들 웨스트 요크셔에서 운전 WYPTE verona 초록, 크림색에 회사의 상징 색을 칠한, 존스(Aberbeeg)그리고 Midland는 장군 둘 다 파란 색으로까지 제복을 입은 있었다. 1980, 북부일반 자회사 선덜랜드 구도 단기간 푸른색을 유지했다.

작동 영역

비록 NBC가 영국과 웨일즈 전역에 걸쳐 운영되었지만, 그것은 독점적인 것은 아니었다. 서비스는 런던에 있는 런던 교통, 시내 버스 회사들과 여객 운송 임원들의 비행대, 그리고 일부 시골지역과 몇몇 작은 마을들의 독립된 운영자들에 의해 제공되었다.

버스 제조

트렌트 모터 트랙션동부 코치는 1980년 1월 더비 버스 정류장에서 브리스톨 RE와 레이랜드 내셔널을 탑승시켰다.

NBC는 Transport Holding Company로부터 섀시 제조업체인 Bristol Commercial Vehicles와 차체 제작업체 Eastern Coach Works의 지분 75%를 상속받았다.[7] 1969년 NBC는 브리스톨과 ECW의 나머지 25%를 소유한 영국 레이랜드와 합작회사를 설립하였고, 영국 레이랜드는 NBC 제조회사의 50% 소유주가 되었다. 이 합작회사는 새로운 단일 데크 버스인 레이랜드 내셔널을 설계하고 건설했다. 첫 번째 것은 1972년에 인도되었고 1986년까지 생산에 남아 있었다. 내셔널은 다른 버스 운영자들에게도 이용 가능했다. 1982년 NBC는 이 합작법인에 대한 50%의 지분(브리스톨과 ECW 포함)을 영국 레이랜드에 매각했다.

서비스 개혁

1970년대 후반과 1980년대 초반에는 미들랜드 레드(Midland Red)에서 실행 가능한 네트워크 프로젝트로 알려진 프로세스에서 서비스를 검토했고, 그 후 더 일반적으로 "시장 분석 프로젝트(MAP)"로 검토되었다. 각 회사는 자사의 기존 및 잠재적 신규 수요를 신중하게 검토하고, 온·오프 버스와 지역 네트워크를 재점검해 결과를 반영해 지방 당국에 보조금을 요구하는 서비스를 제공했다. MAP 지역 정체성의 일부로서 버스, 버스 정류장, 시간표, 홍보에 새로운 비행대 이름이 적용되어 항상 도입되었다. 그 과정은 몇몇 더 큰 NBC 자회사의 분열로 절정에 달했다.

규제완화와 민영화

국경일에 레이랜드 표범을 태운 미드랜드 레드이스턴의 코치

1986년부터, 영국의 버스 서비스는 규제를 철폐하고 점진적으로 민영화되었고, 나머지 더 큰 회사들은 강제로 해산되었다.

NBC는 70개 단위로 나뉘어 1986년 7월, National Holidays to Socurama에 대한 첫 판매가 이루어졌다.[10] 마지막 세일은 1988년 4월에 완료되었다.[11][12][13]

이 판매는 개인에 대한 새로운 관심을 불러일으켰고 "더블 N" 로고는 사라졌다. 그러나, NBC 로고가 2007년에 교체된 이후, NBC 로고가 마침내 새로운 로고를 위해 사라졌던 2003년까지 National Express에 의해 유지되었고 계속해서 사용되었다. 대부분의 지방 기업들은 국가 통제에서 경영진의 매수세로 넘어갔다.[11] 그러나 오늘날 다음과 같이 대표되는 신흥 대형 개인 버스 그룹에 의해 획득되었기 때문에 많은 이들의 독립은 단명했다.

자회사

2010년 8월 브리스톨 VR에 탑승한 전직 크로스빌 이스턴 코치 작품 보존
1986년 탐워스의 미들랜드 레드 사우스릴랜드 내셔널

오리지널 컴퍼니

1969년과 1970년에 내셔널 버스 회사의 원래 버스와 코치가 운영한 자회사는 다음과 같다.

게다가 또 다른 NBC 자회사인 아말감여객운수(Amalgamated Transport Ltd.)도 설립했다. 구 영국 철도를 상속받음/Halifac JOC과 Todmorden JOC(1971년 Calderdale JOC), Huddersfield JOC 및 Sheffield JOC로 구성된 요크셔의 여러 추가 공동 옴니버스 위원회에서의 THC 지분 보유.

통합

초기 NBC는 소규모 자회사를 합병해 더 큰 지역 기업을 설립하는 정책을 추진했다. 동시에, 일부 디포는 영업 영역 간의 중첩을 줄이기 위해 자회사 간에 이전되었다. 교통 지주회사로부터 물려받은 이들 사업 외에, 1970년에 NBC는 엑서터와 루턴의 시내버스 운항을 인수하여, 이들 운행이 각각 데본 제너럴과 유나이티드 카운티에 흡수되었고, 런던 교통의 시골 지역 서비스도 1970년에 런던 컨트리로서 NBC에 전달되었다. 이 기간 동안 취득한 주목할 만한 독립 사업자는 (적어도 초기에는) 자회사로 유지되었던 애버비의 존스, 컨셋의 벤처, 페어햄의 지방, 브리스톨의 웨섹스 등이 있다. 1974년에 코치 전용 자회사가 네 개의 "내셔널 트래블" 회사로 통합되었고, 5번째 자회사가 울버햄프턴의 또 다른 독립 코치 운영자인 돈 에버럴을 인수하기 위해 설립되었다.

한편, 허드스필드와 셰필드 JOCs의 NBC 주식 보유는 1969년 각 지방 당국에 매각되었고, 1970년 헤블의 버스 운영의 대부분은 공동 소유의 핼리팩스 JOC로 넘어갔다. 1968년 교통법은 신임 여객운송 경영진에게 국립 버스 회사의 경영진을 포함한 그들의 영토 내에서 어떤 버스 운행도 구입할 수 있는 권리를 주었다. 모든 PTE가 이 힘을 행사하기로 선택한 것은 아니지만, 1972년 1월 1일 SELNEC PTE가 노스웨스턴 로드 카의 대부분을 구입했고, 1973년에 웨스트 미드랜드 PTE 내의 미들랜드 레드의 서비스는 그 임원에게 넘겨졌다. 1974년 칼더데일 JOC에 대한 NBC 잔여 관심은 새로 형성된 웨스트요크셔 PTE에 의해 취득되었다.

1978년까지 다음과 같은 버스 운영 회사가 존재했다.

해체와 민영화

1981년 핵심 영역을 잃으면서 약화된 미들랜드 레드는 6개의 소규모 운영회사로 부서졌다. 내셔널 트래블사의 대부분은 1980년대 중반에 문을 닫았고, 코치들은 주로 지역 버스 회사에 갔다. Wesex National은 National Travel South West의 일부에서, Pilgright Coachs는 National Travel West의 일부에서 형성되었다.

1981년 NBC 버스 운영 자회사
  1. 유나이티드 자동차 서비스
  2. 노던 제너럴
  3. 컴벌랜드
  4. 리블
  5. 웨스트요크셔 주
  6. 이스트요크셔 주
  7. 웨스트 라이딩 / 요크셔 울렌
  8. 요크셔 트랙션
  9. 이스트 미들랜드 / 맨스필드
  10. 링컨셔 주
  11. 포토리 모터 트랙션
  12. 트렌트 모터 트랙션
  13. 미드랜드 레드
  14. 크로스빌
  15. 유나이티드 카운티
  16. 동부 주
  17. 사우스웨일스 / 드 심루
  18. 내셔널 웨일스/사이므루 세네들라에톨
  19. 브리스톨
  20. 옥스퍼드 사우스 미들랜드
  21. 동부 내셔널
  22. 알더밸리
  23. 런던 컨트리 / 그린 라인
  24. 웨스턴 내셔널 / 데본 제너럴
  25. 호인스 & 도르셋
  26. 남방 벡티스
  27. 지방
  28. 사우스다운 종의 양
  29. 메이드스톤 & 구
  30. 이스트켄트
 NBC 1981.png

1986년 규제완화 도입에 대비해, 그리고 곧이어 민영화를 위해 많은 기업들이 소규모로 분할되었다. 어떤 경우에는 윌츠 & 도르셋이나 노스 웨스턴과 같은 이전 회사의 이름이 부활하기도 했지만, 종종 그들의 이름과는 상당히 다른 영역이었다.

민영화에 나선 NBC 버스 운영 자회사들
  1. 노섬브리아
  2. 노던 제너럴
  3. 유나이티드항공
  4. 컴벌랜드
  5. 리블
  6. 웨스트요크셔 주
  7. 이스트요크셔 주
  8. 웨스트 라이딩 / 요크셔 울렌
  9. 요크셔 트랙션
  10. 노스웨스턴
  11. 크로스빌
  12. 이스트 미들랜드 / 맨스필드
  13. 링컨셔 주
  14. 포토리 모터 트랙션
  15. 트렌트 모터 트랙션
  16. 크로스빌 웨일스
  17. 미드랜드 레드 노스
  18. 미드랜드 레드 웨스트
  19. 미들랜드 폭스
  20. 미들랜드 레드 사우스
  21. 유나이티드 카운티
  22. 캠버스
  23. 밀턴 케인즈 시티 버스
  24. 동부 주
  25. 루턴 & 구
  26. 동부 내셔널/테임스웨이
  27. 사우스웨일스 / 드 심루
  28. 내셔널 웨일스/사이므루 세네들라에톨
  29. 첼트넘 & 글로스터
  30. 옥스퍼드
  31. 사우스미들랜드 주
  32. 오소리라인
  33. 브리스톨
  34. 웨스턴 내셔널
  35. 노스 데본 (빨간 버스)
  36. 데본 제너럴
  37. 서던 내셔널
  38. 윌츠 & 도르셋
  39. 햄프셔 버스
  40. 남방 벡티스
  41. 지방
  42. 더 비린
  43. 알더밸리 남방
  44. 사우스다운 종의 양
  45. 브라이튼 & 호브 버스 & 코치 회사
  46. 런던 컨트리 노스웨스트
  47. 런던 컨트리 북동부
  48. 런던 컨트리 사우스 웨스트
  49. 켄티시 버스
  50. 헤이스팅스 & 구
  51. 메이드스톤 & 구
  52. 이스트켄트
 NBC 1986.png
원회사 분할년도 회사가 형성되었다. 민영화
알더밸리 1986 Alder Valley North – The Beeline으로 개명 1987
알더밸리 1986 알더밸리 남방 1987
브리스톨 1983 브리스톨 (도시선) 1987
브리스톨 1983 오소리라인 1986
브리스톨 1983 첼트넘 & 글로스터 1986
크로스빌 1986 크로스빌 1988
크로스빌 1986 크로스빌 웨일스 1987
컴벌랜드 1986년 리블의 북쿰브리안 작전 획득 컴벌랜드 1987
이스트켄트 n/a 이스트켄트 1987
이스트미들랜드 n/a 이스트미들랜드 1988
이스트요크셔 주 n/a 이스트요크셔 주 1987
동부 주 1984 앰배서더 트래블 1987
동부 주 1984 캠버스 1986
동부 주 1984 동부 주 1986
동부 내셔널 1986 동부 내셔널/테임스웨이 1986
호인스 & 도르셋 1983 햄프셔 버스 1987
호인스 & 도르셋 1983 샴록앤램블러 1987
호인스 & 도르셋 1983 윌츠 & 도르셋 1987
링컨셔 주 n/a 링컨셔 주 1988
런던 컨트리 1986 런던 컨트리 북동부 1988
런던 컨트리 1986 런던 컨트리 노스웨스트 1988
런던 컨트리 1986 런던 컨트리 남동부 – 켄티시 버스로 개칭 1988
런던 컨트리 1986 런던 컨트리 사우스 웨스트 1988
메이드스톤 & 구 1986 헤이스팅스 & 구 1987
메이드스톤 & 구 1986 메이드스톤 & 구 1987
미드랜드 레드 1981 미들랜드 레드 이스트에서 미들랜드 폭스(Midland Fox)로 개칭 1987
미드랜드 레드 1981 Midland Red Express – Midland Red Coachs로 개명 1986
미드랜드 레드 1981 미드랜드 레드 노스 1988
미드랜드 레드 1981 미들랜드 레드 사우스 1987
미드랜드 레드 1981 미드랜드 레드 웨스트 1986
내셔널 트래블 이스트 n/a 내셔널 트래블 이스트 1987
내셔널 웨일스어 n/a 내셔널 웨일스어 1987
노던 제너럴 n/a 노던 제너럴 1987
옥스퍼드 1986 옥스퍼드 버스 회사 1987
옥스퍼드 1986 사우스미들랜드 주 1986
필그림 코치 n/a 필그림 코치 1987
포토리즈 n/a PMT 리미티드 1986
지방 Hants & Dorset 1983의 일부 획득 지방 버스 회사 1987
리블 1986년 북쿰브리안 작전 이전 컴벌랜드 1988
리블 1986 노스웨스턴 1988
리블 1986 리블 1988
사우스웨일스 주 n/a SWT 1987
사우스다운 종의 양 1986 브라이튼 & 호브 버스 & 코치 회사 1987
사우스다운 종의 양 1986 사우스다운 종의 양 1987
남방 벡티스 n/a 남방 벡티스 1986
트렌트 n/a 트렌트 모터 트랙션 1986
유나이티드항공 1986 노섬브리아 1987
유나이티드항공 1986 유나이티드항공 1987
유나이티드 카운티 1986 루턴 & 구 1987
유나이티드 카운티 1986 밀턴 케인즈 시티 버스 1987
유나이티드 카운티 1986 유나이티드 카운티 1987
웨섹스 내셔널 n/a 웨섹스 내셔널 유한회사 1987
웨스트 라이딩 / 요크셔 울렌 n/a 웨스트 라이딩 1987
웨스트요크셔 주 n/a 웨스트요크셔 주 1987
웨스턴 내셔널 / 데본 제너럴 1983 데본 제너럴 1986
웨스턴 내셔널 / 데본 제너럴 1983 노스 데본 (빨간 버스) 1988
웨스턴 내셔널 / 데본 제너럴 1983 서던 내셔널 1988
웨스턴 내셔널 / 데본 제너럴 1983 웨스턴 내셔널 1987
요크셔 트랙션 n/a 요크셔 트랙션 1987

비버스 영업 자회사 2곳도 1988년 추가로 처분됐다.

유나이티드 자동차 서비스의 스카버러 운영은 1986년 9월에 이스트 요크셔 자동차 서비스에 넘겨졌다.

참조

  1. ^ a b c "'State buses plan goes' : report". The Times. 4 December 1967. p. 1.
  2. ^ "BET could benefit from bus sale". The Times. 18 November 1967. p. 12.
  3. ^ "BET to accept £35m". The Times. 23 November 1967. p. 19.
  4. ^ Michael Baily (6 December 1967). "£20m subsidy plan for city transport". The Times. p. 3.
  5. ^ 대중 교통 및 교통 (Cmnd 3481년 12월 5일), 1967년 12월 5일
  6. ^ 운송법 – Wayback Machine Commercial Motor에 2014년 7월 14일 보관된 주요 조항 1968년 11월 1일 30페이지
  7. ^ a b National Bus Company 2014년 7월 14일 웨이백 머신 커머셜 모터 1969년 1월 3일 페이지 27에 보관
  8. ^ NBC 'provincial'을 구입하기 위해 Wayback Machine Commercial Motor 21 1969년 11월 29페이지에 2014년 7월 14일 보관됨
  9. ^ Aldershot와 Thames Valley는 Wayback Machine Commercial Motor 1971년 2월 26일 페이지 26에 보관된 2014년 7월 14일에 병합됨
  10. ^ Holidays가 NBC 판매를 주도하다 1986년 7월 19일 웨이백 머신 커머셜 모터에 2013년 10월 18일 보관
  11. ^ a b NBC 판매는 Wayback Machine Commercial Motor 1988년 4월 7일 16페이지에 2014년 7월 14일에 London Country NE Archived와 함께 완료됨
  12. ^ Hansard 1988년 4월 18일 웨이백 머신 하우스(Wayback Machine House of Commons)에 2014년 11월 29일 보관
  13. ^ Morris, Stephen (September 1996). "NBC since NBC: a history of the former NBC subsidiaries". Buses Focus. p. 46.

원천

  • Stewart J Brown, NBC: 1983년 셰퍼턴, 선행 및 형성
  • D R 케네디와 A 케네디, 1981년, 옥스포드, 1982년 국립 버스 회사
  • 레이 스텐닝, 1979년 위블리스콤베 국립 버스 회사 앨범
  • Ray Stenning, The Years before National 1948 – 1968, Swindon, 1982