트랜스데브 블레이저필드

Transdev Blazefield
트랜스데브 블레이저필드
Transdev logo.svg
Witchway 2014.jpg
ADL Enviro 400MMC, WitchWay 2014년 12월 12일 번리 버스 정류장에서 확인
부모트랜스데브
설립됨1991년 (30년 전)
본부프로스펙트 파크
브로턴 웨이
하로가테
노스요크셔 주
HG2 7NY
서비스 영역그레이터맨
랭커셔 주
노스요크셔 주
웨스트요크셔 주
서비스형버스와 버스
최고 경영자앨릭스 혼비
웹사이트www.transdevbus.co.uk

트랜스데브 블레이저필드는 랭커셔, 노스 & 웨스트 요크셔, 그리고 그레이터 맨체스터를 서비스하는 버스 그룹이다. 1991년에 설립된 Transdev의 자회사로 2006년 1월부터 운영되고 있다.[1]

역사

블레이저필드 트래블은 1991년 앨런 스티븐슨의 AJS그룹 매각에 이어 버스 7대, 차량 300대, 디포 12대를 전 감독인 자일스 피어린리와 스튜어트 와일드가 경영진 매입에 나서면서 결성됐다.[2][3][4]

당초에는 다음과 같은 7개 영업법인이 있었다. 키글리 & 구, 해로게이트 & 구, 요크셔 코스트라이너, 해로게이트 독립여행, 소버린 버스 & 코치, 웰윈 해트필드 라인, 소버린 해로우.[2]

AJS그룹은 1988년 내셔널 버스회사로부터 웨스트요크셔 로드 카와 런던 컨트리 노스이스트를 구매한 바 있다.[2] 판매 전 후자는 컨트리 버스 & 코치와 소버린 버스 & 코치로 두 동강 났고 후자만이 블레이저필드 여행사의 일부가 되었다.

웨스트요크셔 로드카 운영은 브래드포드, 리즈, 해로게이트, 키글리, 말튼, 요크 등 6개 디포트로 나뉘었다.

리즈와 브래드포드 디포트는 1989년 8월 라이더 그룹(당시 요크셔 라이더의 소유주)으로 넘어갔다. 나머지 4개 디포는 해로게이트 & 구, 키글리 & 구, 요크 시티 & 구, 요크셔 코스트라이너가 되었다. 이후 1990년 7월 라이더 그룹에 의해 요크 작전이 인수되었다.[5]

곧이어 1991년 11월 14대의 차량과 함께 캠브리지 코치 서비스를 구매하고 왓포드 소재 럭케츠를 구매하는 등 확장세가 이어졌다. 세틀리의 잉그필드는 1992년 4월에 매입되었고, 키글리에 본사를 둔 노던 로즈와 합병되어 잉그필드-북로즈(Northern Rose)를 형성하였다.

할로게이트 인디펜던트 트래블은 버스 서비스 규제 완화에 따라 1986년 웨스트요크셔의 여러 할로게이트 운전사들이 고용주에게 도전하기 위해 독립적으로 설립되었다. 이 회사는 1993년에 인수되어 해로게이트 & 구에 흡수되었다.

1994년 블레이저필드는 43대의 차량(이 중 22대는 AEC Routemasters)과 함께 보어햄우드 트래블 서비스를 구매했다. 그 회사는 런던 소버린으로 이름이 바뀌었다. 이때까지 블레이저필드 그룹은 380여 대의 차량을 소유했다.

1994년 잉그필드-북로즈는 와이트의 코치 오브 세틀을 인수했다. 동시에 소버린은 유니버시티버스와의 전투에 갇혀 있었다. 블레이저필드는 페틀렌 트래블의 뒤를 이어 노디 버스로 거래되었으며, 오래된 소버린 버스를 이용했다.

1996년 하로게이트 & 구는 코위 그룹의 리폰에서의 유나이티드 작전 인수에 이어 다시 성장했다. 1998년 줄리언 페들 소유의 프리미어 버스의 운영으로 헌팅돈 & 구가 만들어졌으나, 2004년 서튼 브릿지의 캐벌리어에 매각되었다. 케임브리지 코치 서비스는 1999년 내셔널 익스프레스 소유 에어링크스에 매각되었다.

2001년 4월, 랭커셔의 스테이지코치로부터 230대의 차량과 함께 4개의 차고지를 구입했다.[6] 번리와 펜들리에 디포가 있는 번리 앤 펜들, 블랙번, 볼턴, 클리테히로에 디포가 있는 랭커셔 유나이티드 등 두 개의 새로운 자회사가 설립되었다. 볼튼의 창고는 그 후 호리치의 블루 버스에 팔렸다.

2002년과 2005년 사이에, 블레이저필드는 영국 남부의 사업에서 철수했다.[7] 런던 소버린은 2002년에 트랜스데브에 매각되었고 헌팅돈 & 구는 2003년에 캐벌리어 여행사에 매각되었고, 세인트에서는 영업이 이루어졌다. 알반은 2004년에 센트럴버스에 팔렸다.[7] 2005년 초, 경쟁 위원회는 소버린의 남은 것을 아리바 시레스 앤 에식스에게 팔기로 한 블레이저필드의 계약을 허가했다.[8]

2006년 1월, 305대의 차량과 함께 블라제필드 그룹이 트랜스데브에 매각되었다.[9][10] 2007년 트랜스데브 블레이저필드는 어크링턴 운송, 블랙번 운송, 노던 블루를 구매했다.[11]

2008년에 Transdev Blazefield는 Top Line Travel과 [12][13]Veolia의 York 운영을 구매했는데, 둘 다 Embodd 창고에 기반을 두고 있다.

2017년 12월 로센데일 자치회로부터 로센데일 자치회로부터 로쏘를 매입했다.[14][15]

트란스데브는 2021년 4월 아리바와 요크셔 타이거 작전을 인수하기로 약정했다. 2021년 7월 완공되자마자 핑크리버리가 도입된 페닌 팀 브랜드가 다시 등록되었다.[16]

운영

2020년 3월 현재 Transdev Blazefield에는 6개의 운영 자회사가 있다.[17]

블랙번 버스 회사

주요기사 : 블랙번 버스회사

이전에 랭커셔 유나이티드로 낙인찍혔던 블랙번 버스 회사는 블랙번, 힌드번, 리블 밸리의 자치구 안팎에서 서비스를 운영하고 있다.

번리 버스 회사

주요 기사: 번리 버스 회사

이전에 번리 앤 펜들 로 낙인찍혔던 번리 버스 회사는 번리와 펜들리의 자치구 안팎에서 그리고 어크링턴, 키이글리, 맨체스터를 포함한 주변 지역까지 서비스를 운영하고 있다.

2004년 이 회사는 번리와 로텐스톨을 맨체스터와 연결하는 대표 마녀웨이 서비스를 도입했다. 그들은 또한 번리와 콜네, 넬슨, 패디햄을 포함한 목적지를 연결하는 서비스 그룹인 메인라인을 운영하고 있다. 2020년에 도입된 펜들 위즈. Pendle Wizz는 번리와 Skipton 사이의 서비스 구역을 대체하는데, 이것은 이전에는 메인라인과 마녀웨이 네트워크 둘 다의 일부였다.

코스트라이너

주요 기사: 요크셔 코스트라이너

코스트라이너 브랜드는 리즈, 요크 시와 노스요크 무어스의 말튼, 피커링, 손튼-레-데일의 마을과 마을, 스카버러와 휘트비의 해안 휴양지를 연결하는 일련의 장거리 서비스를 포괄한다.[18]

요크앤컨트리, 시티잡, 요크시티투어, 플라이어 등도 이 자회사로 운영되고 있다.

하로게이트 버스 회사

주요 기사: 하로게이트 버스 회사

해로게이트 버스 회사는 노스요크셔의 해로게이트 시내와 그 주변에서 시내버스 서비스를 운영하고 있으며, 일부 서비스는 완전 전기 볼보 7900E 차량으로 운행되고 있다.[19]

또한 사양이 높은 라이트 이클립스 제미니 3 보디드 볼보 B5를 이용한 대표 라이딩 리정의 36 서비스도 운영하고 있다.TL 차량으로, 리폰·하로게이트와 리즈를 연계하는 서비스를 자주 제공한다.

팀 페닌

2021년 4월 트란스데브 블레이저필드는 아리바로부터 요크셔타이거의 사업을 매입하기로 약관에 합의했다. 이번 매각은 2021년 7월 25일부터 실시됐으며, 직원 163명과 워털루와 엘랜드의 디포 2개소가 69대를 포함했다.

같은 날부터 요크셔 타이거 서비스 233은 엔비로 200대의 버스와 새로운 아이덴티티를 갖춘 덴비 다츠 D1로 리브랜딩되었다.[20]

키글리 버스 회사

주요 기사: 키글리 버스 회사

키글리 버스 회사는 브래드포드, 리즈, 헤브덴 브리지, 일클리, 키글리, 스킵턴의 마을과 도시 주변에서 서비스를 운영하고 있다.

대표 서비스로는 키이글리와 시플리를 리즈와 연결하는 아이렐라인[21] 60, 키이글리와 스킵톤을 연결하는 달레스웨이 66[22], 키이글리, 빙글리, 시플리를 브래드포드와 연결하는 [23]쉬프트 662 등이 있다.

로소

주요 기사: 로소 (버스 회사)

로소는 2017년 12월 로센데일 자치회로부터 트랜스데브에 인수되었다. 이 회사는 바쿠프, 해슬링덴, 로텐스톨, 휘트워스 등의 도시뿐만 아니라 어크링턴, 블랙번, 번리, 브리, 로치데일, 토드모든 등 주변 지역까지 서비스를 로센데일의 자치구 내에서 운영하고 있다.

이전 운영

케임브리지 코치 서비스

케임브리지 코치 서비스는 영국 케임브리지에 본사를 둔 도시 간 및 공항 간 코치 서비스 운영자였다.

역사

이 회사는 1990년[24] 5월 20일 프리미어 트래블서비스의 예정된 감독 업무를 분리하기 위해 운영을 시작했는데, 그 회사는 AJS 그룹에 의해 캠버스 홀딩스에 매각되었다. 캠브리지 코치 서비스는 1991년[25] 8월부터 블레이저필드 홀딩스에 의해 운영되어 1991년 11월에 그 회사에 매각되었다.[26]

1999년 10월 30일, 운영은 내셔널 익스프레스 소유의 에어링크에 의해 인수되었다.[27] 케임브리지 코치 서비스 리미티드사는 2003년 5월 7일 내셔널 익스프레스 운영(Stansted) 리미티드(Limited)로 개칭될 때까지 자회사 이름으로 유지되었으나,[28] 인수 후 몇 달 만에 새 모기업 네트워크와의 통합과 서비스 리브랜딩이 이루어졌다.[29] 공항 서비스는 제트링크 브랜드로 2000년[30] 초에 7x7 시리즈로 다시 등록되었다.

이 회사의 차량은 처음에는 워터비치의 창고에서 사용되었고, 후에 케임브리지의 킹스 헤지즈 로드로, 그리고 마침내 케임브리지의 킬메인 클로즈로 옮겨졌다.[31] 내셔널 익스프레스는 킬메인 클로즈 사이트를 2005년까지 계속 이용했는데, 이때 킬메인 클로즈 사이트는 다른 용도로 전환해 달라고 신청했다.[32]

서비스

네트워크는 시간이 지남에 따라 변했다. 1998년 가을에는 다음과 같은 서비스가 운영되고 있었다.[33]

  • 71 - 케임브리지-러그비-워릭-브롬스그로브
  • 74 - 캠브리지-노리치-그레이트 야머스-로우스트소프트
  • 75 - 케임브리지-스탠스테드 공항-하이 와이콤브-옥스포드
  • 76 - 입스위치-스탠스테드 공항-히드로 공항
  • 78 - 케임브리지-루턴 공항-히드로 공항-게트윅 공항
  • 79 - 케임브리지-스탠스테드 공항-히드로 공항-게트윅 공항

케임브리지에서 런던까지 해버힐과 사프론[34] 월든을 경유하는 38번 서비스도 있었지만, 1998년 10월 24일 스탠스테드 공항의 비스 브라더스로 통과하여 린튼에서 출발하기 위해 잘렸다.[35]

케임브리지에서 버밍햄까지 70번 서비스, 케임브리지에서 본머스/웨이머스까지 72번 시즌 서비스도 이 시간 이전에 중단되었다.

그 외에도, 그 회사는 데이 투어, 짧은 휴식 시간, 헌금을 운영했다.[38]

참조

  1. ^ 컴퍼니 하우스 추출 회사 no 2605399 Transdev Blazefield Limited 이전 Blazefield Holdings Limited
  2. ^ a b c AJS는 1991년 8월 8일자 16면에 남아 있는 버스회사 Commercial Motor를 판매한다.
  3. ^ Jenkinson, Keith A (1999). Small is Beautiful, The Story of the AJS Group and Blazefield Holdings. Autobus Review Publications. ISBN 0907834426.
  4. ^ 영국 버스 Fearnley에서 최초로 2013년 10월 29일 Wayback Machine Bus & Coach Professional 2011년 1월 26일 Wayback Machine Bus & Coach Professional에서 보관된 차량 이동
  5. ^ Rider가 Commercial Motor를 장악함 1990년 7월 26일 19페이지
  6. ^ 스테이지코치는 2001년 4월 26일에 1300만 파운드의 스테이지코치에 노스웨스트 사업부를 매각했다.
  7. ^ a b "Blazefield sells up in the South". Bus & Coach Professional. Plum Publishing Ltd. 9 July 2004. Archived from the original on 16 September 2012. Retrieved 24 February 2013.
  8. ^ 2004년 12월 소버린버스&코치컴퍼니의 사업부문 아리바 plc의 인수 제안
  9. ^ "Transdev acquires Blazefield Group". Bus & Coach Professional. Plum Publishing. 7 January 2006. Archived from the original on 29 October 2013. Retrieved 24 February 2013.
  10. ^ 2006년 1월 9일 블레이저필드 요크셔 포스트의 새로운 정류장
  11. ^ "Blazefield buys again in Lancashire". Bus & Coach Professional. 9 August 2007. Archived from the original on 13 August 2012. Retrieved 25 February 2013.
  12. ^ Briggs, Ian (22 August 2008). "Top deal will keep Top Line driving forward". TheBusinessDesk. Retrieved 24 February 2013.
  13. ^ McCusker, Peter (24 September 2008). "Putting wheels in motion for deal". The Journal. nebusiness.co.uk. Retrieved 24 February 2013.
  14. ^ Rosso는 2017년 12월 15일 Transdev Blazefield 가족 노선 1번 국도에 합류할 예정이다.
  15. ^ Transdev가 2017년 12월 15일 의회 소유 사업자인 Transdev에 대한 인수 계획을 발표함에 따라 Rossendale 버스 사용자들에게 약속된 3백만 파운드의 투자
  16. ^ "Summer deal expected as bus operator Transdev buys Yorkshire Tiger". Keighley News. Retrieved 14 July 2021.
  17. ^ "Transdev Blazefield". Transdev Blazefield. Retrieved 10 March 2020.
  18. ^ "See all of #CoastlinerCountry". Transdev Coastliner. Retrieved 10 March 2020.
  19. ^ "Why Harrogate is blazing a trail for electric buses". Air Quality News. 13 February 2020. Retrieved 10 March 2020.
  20. ^ "Team Pennine Website". Team Pennine. 25 July 2021.
  21. ^ "Aireline 60". The Keighley Bus Company. Retrieved 10 March 2020.
  22. ^ "Dalesway 66". The Keighley Bus Company. Retrieved 10 March 2020.
  23. ^ "theSHUTTLE". The Keighley Bus Company. Retrieved 10 March 2020.
  24. ^ Neale, Jim (2013). Cambridge Coach Services from the Driver's Seat. Burwell: Burbus Publications. p. 20. ISBN 978-0-9575996-0-4.
  25. ^ "Commercial Motor Archive, AJS Sells Remaining Bus Firms, 8th August 1991, Page 16". Retrieved 9 January 2021.
  26. ^ Neale, Jim (2013). Cambridge Coach Services from the Driver's Seat. Burwell: Burbus Publications. p. 32. ISBN 978-0-9575996-0-4.
  27. ^ Neale, Jim (2013). Cambridge Coach Services from the Driver's Seat. Burwell: Burbus Publications. p. 71. ISBN 978-0-9575996-0-4.
  28. ^ "Companies House Overview for Company number 03805708". Retrieved 9 January 2021.
  29. ^ Millar, Alan (December 2000). "Whatever happened to...? ...Cambridge Coach Services". BUSES. No. 549. Glasgow: Ian Allan Publishing.
  30. ^ 버스 노선도, 서부 및 북서부 지역 시간표, 2000년 2월 에섹스 카운티 의회, 버스 노선도, 중앙 및 북부 에섹스 지역 시간표, 2000년 4월 에섹스 카운티 의회.
  31. ^ Neale, Jim (2013). Cambridge Coach Services from the Driver's Seat. Burwell: Burbus Publications. p. 14,31,60. ISBN 978-0-9575996-0-4.
  32. ^ "Greater Cambridge Shared Planning, Application Summary 05/0325/FUL". Retrieved 9 January 2021.
  33. ^ 1998년 9월 28일 캠브리지에서 추후 통지가 있을 때까지 Coach Services Connections [1]
  34. ^ Neale, Jim (2013). Cambridge Coach Services from the Driver's Seat. Burwell: Burbus Publications. p. 66. ISBN 978-0-9575996-0-4.
  35. ^ 1999년 6월, 에식스 카운티 의회, 에식스 대중 교통 지도
  36. ^ 캠브리지 및 버밍엄 코치 서비스 70, 캠브리지 코치 서비스 리미티드 [2]
  37. ^ 캠브리지 및 본머스 코치 서비스 72, 캠브리지 코치 서비스 리미티드 [3]
  38. ^ Neale, Jim (2013). Cambridge Coach Services from the Driver's Seat. Burwell: Burbus Publications. p. 15. ISBN 978-0-9575996-0-4.

외부 링크