이스트 템즈 버스
East Thames Buses![]() | |
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부모 | 런던 지역 교통, 취임 시 교통, 런던을 위한 교통국 |
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설립. | 전( |
없어졌다 | 전( |
서비스 구역 | 그레이터런던 |
서비스 타입 | 버스 서비스 |
루트 | 11 |
함대 | 볼보 B7TL DAF SB120 스캐니아 옴니타운 |
이스트 템즈 버스는 런던 교통의 자회사 London Bus Limited의 상표명이었다.2009년에는 Go-Ahead 그룹에 매각되었다.
역사
East Thames Bus는 고장난 Harris [1]Bus가 운영하는 서비스를 인수하기 위해 1999년에 설립되었습니다.그 후, 계약된 사업자가 서비스를 운영할 수 없는 경우, 해당 사업자는 공인 사업자로 유지되었다.2002년 8월 런던 Easylink [2]붕괴 이후 42번과 185번 노선을 운영하기 위해 호출되었다.
2009년 10월 3일 런던 교통국은 이스트 템즈 버스를 런던 [3]제너럴에 통합한 Go-Ahead 그룹에 매각했다.
차고
설립 당시 이스트 템즈 버스는 런던 포레스트와 켄티시 버스 애쉬 그로브 버스 차고와 해리스 벨베데레 차고에서 운행되었다.2005년 10월 13일 애쉬 그로브는 퇴거하고 운영은 사우스워크의 만델라 웨이로 이전되었다. Way)로 이전되었다.
만델라 웨이 - 서부(MA)
만델라 길은 2005년 말 애쉬 그로브의 기존 기지에서 이전하면서 문을 열었다.53대의 버스가 피크 차량 요구되었고 런던 버스 노선 1, 42 및 185번을 운행했습니다.2010년 4월 30일 MA(만델라 웨이 - 웨스트)가 폐쇄되었을 때 다음과 같은 유형의 버스를 운행하였다.
- 볼보 B7TL 10m/Plaxton President (VP - 185번 국도, 1번 국도에서 가끔 사용)
- 볼보 B7TL 10.6m/라이트 이클립스 제미니(VWL - 통상 루트 1)
- Scania N94UB 10.7m/East Lancs Mylennium (ELS - 42호선)
- Dennis Dart / Plaxton Pointers (런던 제너럴에서 임대)
Ash Grove의 역할에 이어, Mandela Way는 East Thames 버스 선단에 서비스를 제공했습니다.이스트 템즈 운영의 마지막 몇 달 동안, 1번 노선은 만델라 웨이 이스트(MW)(원래 런던 종합 창고) 옆쪽으로 이동했지만, 여전히 이스트 템즈 엔지니어들에 의해 유지되었다.
한때 만델라 웨이 웨스트가 운영하던 대부분의 노선은 런던 센트럴과 런던 제너럴의 다른 정비소로 재배치되었다.유일한 예외는 393번 노선으로 이스트 템즈 버스가 201번 노선의 운행을 인수하고 만델라 가로 이동한 직후 입찰에 부쳐졌다.
벨베데레(BV)
벨베데어 차고는 1998년 해리스 버스가 크레이포드에서 이전한 사업장을 수용하기 위해 임대했다.Harris Bus는 1999년 12월에 경영에 들어갔고, 그 노선과 차고는 East Thames Bus에 의해 인수되었다.
이 정비소는 최대 15대의 버스를 필요로 하며 180번과 669번 및 N1번 노선을 운행합니다. 2011년 1월 22일 런던 센트럴의 벡슬리히스 정비소에서 244번 노선을 이관했습니다.Belvedere는 공학적 관점에서 항상 위성 차고로 분류되어 왔으며, 정기 유지보수가 거의 이루어지지 않았습니다. 그러나 Belvedere의 모차고지가 벡슬리히스로 변경되기 전까지는 공학적 설비가 한정되어 있었습니다.
Belvedere는 이제 문을 닫았다.
Belvedere 차고는 다음과 같은 모델을 운영했습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "TfL announces sale of East Thames Buses". Transport for London. 29 July 2009. Archived from the original on 5 June 2011.
- ^ 회사가 리콜한 버스가 2002년 8월 21일 BBC 뉴스 파산
- ^ Go-Ahead 반기 보고서 2010년 1월 2일 2013년 10월 15일 Wayback Machine Go-Ahead 그룹에서 보관