런던 컨트리 노스웨스트

London Country North West
런던 컨트리 노스웨스트
London Country North West LRL30 G130YEV.JPG
팔라틴 북부 카운티들은 1990년 10월 펜실베이니아에서 레이랜드 올림피아 선수와 경기를 했다.
부모내셔널 버스 회사 (1986-88)
관리(1989-90)
설립됨1986년 9월 7일
중지된 작업1990
본부가스톤
서비스 영역허트퍼드셔 주
버크셔 주
버킹엄셔 주
대런던
서비스형버스 운영자
디포5
플리트360

런던 컨트리 노스웨스트는[1] 영국 남동부와 런던의 버스 운영자였다. 1986년 런던국토버스서비스의 분할로 결성되어 5개 차고지에서 360여 대의 버스 편대를 운영하였으며, 본사는 가스톤에 위치하였다.

역사

팔라딘은 1995년 4월 왓포드 버스 브랜드로 볼보 B6를 인수했다.

규제 완화를 앞두고 1986년 9월 7일 런던 컨트리 버스 서비스는 4개의 작은 회사로 부서졌다.[2][3]

런던 컨트리 노스웨스트는 가스톤, 헤멜 헴프스테드, 하이 와이콤브, 아머샴, 슬로우에서 360대의 버스와 차고지를 인수했다.[3]

1988년 1월 5일, LCNW는 4개의 새로운 회사 중 처음으로 경영진 매수에서 매각될 때 민영화되었다.[4][5][6][7]

1989년에 녹색과 회색의 새로운 리버리가 도입되었다.[8] 1988년과 1990년 사이의 2년 동안 회사는 어려움을 겪었다: 1988년 5월에 지역 교통 위원회로부터 등록에 따라 지역 버스 서비스를 운영하지 못한 것에 대해 유죄 판결을 받았고, 3개월 동안 신규 노선 등록을 금지했다.[3]

1990년 2월, 조사된 차량의 절반이 도로 주행에 적합하지 않은 것으로 판명된 검사 후에 그것의 운전 면허 기간이 단축되었다.[3][9] 레이랜드 올림피아스와 데니스 다트스를 포함한 몇몇 새로운 버스들은 이러한 문제들을 극복하는데 도움을 주기 위해 구입되었다.[3]

인수 및 후속 이력

1990년 10월, 그 회사는 이웃 사업자인 Luton & District에 인수되었다.[4][10] 1993년 슬러우 창고는 1993년 비라인(Berks Bucks Bus Co., 구 알더 밸리 운영의 일부)에 매각되었다.[10][11] 루턴 & 구는 1994년 영국 버스에 인수되었다.[10] 루턴 & 구와 후에 영국 버스 소유 하에 구 런던 국가 노스웨스트의 차고와 차량은 다음과 같은 다양한 지명을 차지했다.[12][13]

  • Garston: Watfordwide (1990-93); Watford 버스 (1993-95); Network Watford (1995-97)
  • 헤멜 헴프스테드: 헤멜 버스 (1990-95); 가데 계곡 (1995-97)
  • 하이 와이콤비 & 아머샴: 칠턴 버스(1990-95); 칠턴 로버(1995-97)

이전의 LCNW libery는 그대로 유지되었고, 원래의 Luton & District libery는 The Shires로 회사 전체가 브랜드가 되던 1995년까지 그것의 디자인에 맞게 개조되었다.[12][13] 1996년 8월 1일, 브리티시 버스는 원래 런던 컨트리 버스 서비스의 4개 부문 중 3개 부문을 공동 소유로 하는 거래로 코위 그룹의 일원이 되었다.[4][14][15] 1997년 11월, 아리바와[16] 옛 루턴 & 디스트릭트 운영이 현재 아리바 샤이어스 & 에식스의 일부분이 되면서 코위 그룹은 다시 브랜드화되었다.[4]

참조

  1. ^ 컴퍼니 하우스 추출 회사 no 2005564 런던 컨트리 버스(북서부) 리미티드
  2. ^ 1986년 12월 6일자 상용 모터 54면
  3. ^ a b c d e McLachlan, Tom (1995). London Buses 1985-1995: Managing The Change. Venture Publications. pp. 94–97. ISBN 1-898432-74-0.
  4. ^ a b c d Ampyx Web World - "런던 컨트리 버스 서비스" 2010년 3월 4일에 액세스.
  5. ^ 런던 국가 - 1987년 11월 12일 상용 모터로 가는 3가지 방법 32페이지
  6. ^ 1988년 4월 18일 한사드 하원의원
  7. ^ Morris, Stephen (September 1996). "NBC since NBC: a history of the former NBC subsidiaries". Buses Focus: 46.
  8. ^ 3개 카운티 버스 및 상용 차량 박물관 - 차량 컬렉션: 런던 컨트리 레이랜드 국립
  9. ^ 1990년 2월 8일 상용자동차 면허 축소 29페이지
  10. ^ a b c 역사 - 남동 아리바
  11. ^ 2013년 10월 12일 웨이백 머신(Wayback Machine)에 보관된 BeeLine 회사 기록 easyweb.easynet.co.uk
  12. ^ a b Brown, Stewart J (September 1993). Buses in Britain. Capital Transport. p. 165. ISBN 1-85414-158-9.
  13. ^ a b Morris, Stephen (September 1996). "NBC since NBC: a history of the former NBC subsidiaries". Buses Focus: 46.
  14. ^ 코위는 1996년 8월 1일 2억8200만 파운드의 헤럴드 스코틀랜드에 브리티시 버스를 구입한다.
  15. ^ Cowie Group plc 및 British Bus Group Limited: 1996년 10월 31일 합병상황경쟁위원회 보고서
  16. ^ 1997년 10월 23일 밤버 포사이스 코위 디자인 위크 연합