노스웨스트 주

Arriva North West
노스웨스트 주
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인비로 400은 2019년 리버풀 시티 센터에서 데니스 트라이던트 2를 보디했다.
부모아리바 영국 버스
설립.2009년; 13년 전(2009년)
본사아인트리
로캘노스웨스트잉글랜드
서비스 구역머지사이드
체셔
그레이터맨체스터
랭커셔
서비스 타입버스 서비스
허브볼튼
리버풀
매클즈필드
맨체스터
런콘
세인트헬렌스
사우스포트
위즈
함대798대의 액티브 차량
(2019년 [1]4월)
웹 사이트노스웨스트 주

Arriva North[2][3] West는 주로 머지사이드 지역과 체셔 카운티에서 북서부 잉글랜드에서 서비스를 운영하는 주요 버스 운영업체입니다.그것은 Arriva UK Bus의 자회사이다.

역사

Wright Eclipse Gemini 2는 2014년 3월 리버풀에서 Volvo B5L 차체를 장착했습니다.
Alexander ALX400은 2014년 9월 체스터에서 DAF DB250을 장착했습니다.
2010년 7월에 Dennis Trident 2를 제작하는 플랙스턴

Arriva North [4]West는 1986년 민영화에 대비하여 Ribble Motor Services가 분할된 후 설립되었으며, 머지사이드, 웨스트 랭커셔, 위건의 영업소는 노스웨스턴으로 거래되었다.그 이름은 1923년에서 1976년 사이에 있었던 옛 북서부 작전으로부터 따왔다.1988년 노스웨스턴 사업장은 드로레인에게 매각되었고, 드로레인 버스는 [5]그레이터맨체스터에서 서비스를 운영하던 벌라인 버즈 컴퍼니의 운영을 이어받았습니다.1996년, 영국 버스는 코위 그룹에 의해 인수되었다.1997년 11월, 코위는 아리카로 개명했고, 1998년 노스웨스턴은 아리카 노스웨스트가 되었다.

2000년 2월 Arriva North West는 MTL Trust Holdings를 인수하여 머지사이드 지역에서 입지를 넓히고 회사 규모를 2배 이상 늘렸습니다.2002년, 아리바 노스웨스트는 아리바 버스 웨일즈와 합병해 아리바 노스웨스트&웨일스가 되었다.크루, 매클즈필드, 윈스포드에 있는 3개의 전 아리바 미들랜즈 창고들은 2005년 [4][6]12월에 문을 닫았지만 노스웨스트&웨일즈 사업부로 옮겨졌다.

2005년 7월에 Arriva는 Blue Bus & Coach Services를 [7]인수하여 그레이터 맨체스터에서 그들의 입지를 거의 두 배로 늘렸습니다.2009년 1월, 북서부 잉글랜드 [4][8]사업에서 북서부 사업에서 북서부 사업이라는 이름을 가진 아리바 버스 웨일즈가 부활함에 따라 웨일즈 사업부가 아리바 노스웨스트에서 분리되었다.

이 회사는 공식적으로 Ariva North West로 알려져 있지만, 일부 사업장은 원래 대체적인 Ariva 이름으로 등록되었습니다.이전의 Bee Line 운영은 Arriva Manchester, 일부 리버풀 운영은 Arriva Riverpool로 등록되었고, 약간 혼란스럽게 이전의 Blue Bus 운영은 Arriva Riverpool로 등록되었습니다.2011년 가을 현재, 머지사이드에서는 많은 서비스가 별도의 Arriva Merseyside[2] 라이선스로 등록되어 있으며, 그 외의 모든 서비스는 Arriva North West [3]라이선스로 등록되어 있습니다.

운영 센터

이 회사에는 다음과 같은 창고가 있습니다.

현재 폐쇄 또는 판매되고 있는 과거 창고는 다음과 같습니다.

함대

2019년 4월 현재, 이 비행대는 약 798대의 현역 [9]차량으로 구성되어 있다.DAF 및 VDL 섀시가 약 58%를 차지하며 Wrightbus의 차체를 운반하는 경우가 대부분이지만, 다양한 종류와 종류가 있습니다.이 함대는 약 54%의 싱글 데크이며 완전히 저층이다.Arriva는 2008년까지 리버풀을 운행하는 주요 노선을 완전히 저상으로 만들고 [10]2011년까지 머지사이드 전체 노선을 비슷하게 만들겠다고 밝혔다.

플릿의 개요

이층 갑판

Alexander Dennis Enviro400 (리버풀)2009년 3월

이층 차량 B5 51대, Volvo B5라이트 제미니 3 차체를 장착한 LH 하이브리드는 철도 교체 서비스에 처음 사용된 후 2017년 초에 그린 레인 및 Spke 창고에서 서비스를 시작했습니다.기타 최근 납품된 128대의 Alexander Dennis Enviro400s는 2014년 중반부터 2015년 중반 사이에 Bootle, Green Lane, Spke, St Helens 및 Southport 창고에서 서비스를 시작했습니다.전체적으로 152개의 예시로 Enviro400은 비행대에서 가장 일반적인 더블 데크 타입입니다.

기타 배송품에는 44대의 Volvo B5가 포함됩니다.라이트 이클립스 제미니 2의 차체를 탑재한 LH 하이브리드는 2013년 봄부터 볼튼과 버켄헤드 창고에서 서비스를 시작했으며, 11대는 볼튼에, 33대는 "크로스리버" 브랜드 서비스를 위해 버켄헤드에 제공되었지만, 볼튼에 새로 들어온 물량은 이후 버켄헤드 및 Speke Depos에 배치되었다.ots를 클릭합니다.[11]

2011년 말과 2012년 초에 Light Gemini 2 차체를 장착한 총 47대의 신형 VDL DB300이 Speke 및 Winsford 창고에 납품되었으며, 44대의 버스가 Speke 창고로 보내졌습니다.이에 앞서 2009년에는 35대의 Alexander Dennis Enviro400이 운행에 들어갔으며, 주로 볼보 올림피아인을 대체했다.Enviro400 중 23대는 Mersey Tunnels를 통해 서비스를 받기 위해 Birkenhead에 배정되었으며, 이들은 단독 시위대를 제외하고 "Interurban" 차량을 수송한 최초의 차량이다.나머지 12개는 Bootle과 Aigburth Vale 사이의 서비스를 위한 것이었다.

이전 30대 Volvo B7Alexander ALX400 보디워크를 탑재한 TL은 2006년에 리버풀과 가스턴을 오가는 노선에 취항하여 7년간의 새로운 복층버스의 공백이 종료되었습니다.2011년과 2013년 사이, 2층 갑판 함대는 25대의 DAF DB250과 17대의 Volvo B7이 출시되면서 업데이트되었습니다.Ariva London의 라이트버스가 장착된 TLs는 Aliva London의 차체 DAF DB250을 대체하고 있습니다.이것도 런던 버스입니다.2017년에는 11대의 라이트버스 차체 볼보 B5가LH 하이브리드는 Ariva Southern Counties에서 Ariva North West로, VDL DB300 11대는 Maidstone으로 교체되었습니다.

싱글 데크

Wright Axcess-Ultralow 바디 Scania L113CRL 2009년9월

VDL SB200은 Commander, Pulsar 및 Pulsar 2의 차체를 갖추고 있으며, 이들 차체는 현재 단일 갑판 차량의 약 3분의 2(59%)를 차지하고 있습니다.두 번째로 눈에 띄는 싱글 데크 타입은 VDL SB120으로, 플랙스턴 센트로와 라이트 카데트의 차체 구조입니다.또 다른 차종은 라이트 차체의 Volvo B10BLE로, 2017년 말에도 두 대가 여전히 운행되고 있다.한때 함대의 중요한 부분을 차지했던 데니스 다트는 2017년에 마지막으로 철수하면서 더 이상 아리바 노스웨스트에서 사용되지 않는다.

이후 2007년이 10알렉산더 데니스 Enviro300s Wythenshawe 역을, 4알렉산더 데니스 Enviro200 다트는 사우스 포트 출신 박지성에게고 출격 타기 노선이 15"고전적인"Optare Solos, 26Optare 솔로진, 19기의 불가능한 EcoCity 가스 buses,[12]12BYD D9UR 배터리 구동 24개 메르세데스-벤츠 Sprinter 소형 버스, 버스를 다른 새로운 싱글 덱 운송.한 es여섯 번째 일체형 라이트 스트리트 라이트 맥스.

특이한 차량

2011년 7월 리버풀 사우스 파크웨이 메르세데스-벤츠 시타로 O530G

이 비행대에서 특이한 차량으로는 볼튼 기지에 기지를 둔 동란크 밀레니엄 차체가 장착된 4대의 MAN 14.220이 있었다.2008년 10월까지 12대의 Neplan N4016이 리버풀에서 Croxeth Park까지 18A 서비스를 운영하고 있었으며, 영국에서는 Neplan N4009 3대가 Bootle 기지에 배치되었다.2016년 초까지 3대의 Ikarus Polaris 차체 DAF SB220이 볼튼 내외부에서 운행되었다.이는 영국에 수입된 차량 중 대다수를 차지한 블루 버스 차량으로 획득한 7대 중 나머지 사례였다.

2011년 Spke Depot는 Arriva London으로부터 총 10대의 Mercedes-Benz Citaro 관절형 버스를 받았습니다.2011년 [13]6월에 두 대의 브랜드 차량이 AirLink 501 노선에 도착했으며, 2011년 9월부터 리버풀 대학과 카나틱 홀스 간 서비스 699에서 추가로 8개의 표준 차량 예가 사용되었습니다.2011년 11월, 리버풀 도심과 리버풀 존 레논 공항을 연결하는 AirLink 500 노선에 관절형 차량이 처음 사용되었습니다.이 차량들은 2014년에 함대를 떠났다.

2017년 11월, BYD D9UR 배터리 구동 버스 12대가 그린 레인(Green Lane) 창고에 투입되어 아리바 노스웨스트가 운영하는 최초의 완전 전기 구동 차량이 되었다.서비스 26과 27로 운영되며, BYD D9UR는 런던 [14]외곽의 영국 사업자에게 인도된 최초의 Alexander Dennis 바디 BYD D9UR이기도 합니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Arriva Buses Wales and Arriva North West fleet list" (PDF). UK Buses. UK Buses. Retrieved 19 December 2017.
  2. ^ a b Companies House 추출물 회사 no 1990871 Arriva Merseyside Limited 이전 Merseyside Transport Limited
  3. ^ a b Companies House 추출물 회사 No 523376 Arriva North West Limited 옛 North Western Road Car Limited
  4. ^ a b c 노스웨스트 아리바 - 역사 아리바
  5. ^ Company House 추출물 회사 no 2756786 British Bus Limited 구 British Bus plc
  6. ^ Arriva 뉴스 2009년 1월 7일 Wayback Machine ukbusinesspark.co.uk에서 아카이브 완료
  7. ^ Nicholas Lawley. "Blue Bus - A Short History". Freewebs. Archived from the original on 23 May 2011. Retrieved 27 September 2011.
  8. ^ Arriva, Arriva Bus Wales Arriva 2008년 11월 10일 상무이사 임명
  9. ^ "Fleet Lists". 16 March 2013. Archived from the original on 24 February 2014. Retrieved 11 May 2015.
  10. ^ "Arriva calls for support to deliver its vision for Merseyside". Arriva press releases. Archived from the original on 9 December 2007. Retrieved 18 November 2007.
  11. ^ Harrison, Thomas. "The launch of the Cross River Hybrid". The North West Bus Blog. Archived from the original on 11 November 2013. Retrieved 11 November 2013.
  12. ^ "Arriva goes green as the first gas buses arrive in Runcorn". Arriva North West. Archived from the original on 8 March 2014. Retrieved 27 February 2014.
  13. ^ "Arriva Mercedes Artics on route 501". Merseyside Dennis Dart Website. Archived from the original on 19 September 2011. Retrieved 2 July 2011.
  14. ^ Grundy, James. "Liverpool's Electric Buses to Go Live on The Belt". The North West Bus Blog. The North West Bus Blog. Retrieved 19 December 2017.

외부 링크

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