포드 벤드미

포드 벤드미
개요
제조사	포드 SAF
부르기도 한다.	포드 벤드미
생산	1953 - 1954
차체 및 섀시
클래스	대형차
보디 스타일	4도어 살롱/4도어 살롱
배치	FR 배치도
관련	포드 혜성 포드 베데트
파워트레인
엔진	3923 cc 미스트랄 V8[1]
전송	3단 매뉴얼[1]
치수
휠베이스	2,690mm(인치)[1]
길이	4,670mm(인치)[1]
폭	1,520mm(68인치)[1]
높이	1,210mm(62인치)[1]
연석 중량	1,350 kg(2,980 lb)[1]

포드 벤드미는 포드 SAF가 1953년부터 1954년까지 푸아시에 있는 그들의 공장에서 제조한 대형 자동차다.

발사하다

1953년 10월 파리의 몬다이얼 드 l'오토모빌레에서 소개된 벤드미는 의심할 여지 없이 포드 스탠드의 스타였을 것이다. 만약 X-100이라고 불리는 디트로이트에서 미래형 프로토타입으로 눈을 사로잡는 제조사의 결정이 아니었다면, 그것은 더 효과적인 쇼 스틸러인 것 같다.^[1]

베데트의 몸체는 무거워 보이는 현대적 눈이지만, 벤드미는 더 많은 양의 크롬을 수반하는 보다 정교한 전면 처리를 특징으로 했다.벤치 시트 내부에는 대조되는 두 가지 색상의 소재가 덮여 있었고 리어 벤치 시트(앞쪽은 아니지만)는 두꺼운 중앙 접이식 팔걸이가 특징이었다.^[1]이들은 계기판의 세부 차이와 함께 벤드미를 차별화했다.^[1]프랑스 소설에서 두드러지고, 그리고 그 당시에 어두워진 후에야 명백해진 특징은 후진 기어가 선택되었을 때 자동으로 켜지는 후진등을 포함하는 것이었다.^[1]

엔진

벤더미는 성능을 향상시키기 위해 기존 모델인 포드 베데트를 더 큰 엔진과 결합하는 잘 시도된 공식을 사용했다.기존의 엔진 베이에 더 큰 엔진을 장착하는 것은 문제가 되지 않았고, 포드에게는 투자가 거의 필요하지 않았는데, 그 엔진은 전세계적으로 수백만 개가 만들어졌고 이 "미스트랄" 형태에서 이미 1953년 디트로이트의 포드 크레스트라인에 동력을 공급하고 있었기 때문이다.^[1]이 양식의 최대 출력은 93bhp(69kW, 94PS)로 베데트의 68bhp(51kW, 69PS)보다 37% 더 많았다.^[1]이것은 최고 속도가 148km/h(92mph)라고 주장되는 것으로, 1950년대에 프랑스는 6인승 대형 세단의 눈에 물을 주는 데 거의 부족함이 없었다.^[1]엔진 속도가 낮을 때도 가속도가 인상적이어서 강한 저거리 토크를 반영했다.그러나 연료 소비량도 눈에 띄었고, 80km/h(50mph) 이하로 순항하는 운전자들이 덜 강력한 베데트에서 달성한 속도보다 조금 더 많은 연료를 소비한 반면, 고속 순항은 100km당 25.0리터(11_‑imp.3mpg; 9_‑US.4mpg)의 소비량을 나타낸다는 보고가 있었다.^[1]

운전경험

힘들이지 않는 동력은 특히 산악지역이나 추월시 프랑스에서 구할 수 있는 다른 자동차들과 기분 좋은 대조를 제공했을 것이다.^[1]

이 차는 이 구성이 처음 등장한 베데트의 맥퍼슨 스트럿이 통합된 독립형 프론트 서스펜션을 공유했다.그러나 엔진의 크기가 클수록 100kg 이상의 중량 증가가 나타나는데, 이 모든 것이 앞바퀴에 걸쳐 있었다.^[1]베데트보다 꼬불꼬불한 도로 위에서는 한줌의 더 그랬고, 벤데트메의 앞 브레이크는 비록 이 두 문제 모두 당시의 기준상으로는 위험하다고 여겨질 만큼 심각하지는 않았지만 어느 정도 과열되는 경향을 보였다.^[1]

상업적

1953년 114만8500프랑으로 가격이 책정된 포드 벤드메는 6기통 하치키스 안조20.50살롱/세단 등 프랑스 전통 고급차를 3분의 2 수준으로 앞섰다.6기통 하치키스가 1953년 말에 판매에서 철수하는 동안(보다 훨씬 느리고 비용이 덜 드는 4기통 버전은 1954년까지만 남아 있었다), 대략 3,000명의 포드 벤드미가 1954년 모델 동안 구매자들을 찾았다.^[1]그러나 벤드메에게 불행하게도 1954년은 헨리 포드가 심카에게 프랑스 사업을 팔았던 해이기도 했다.^[1]심카는 버텼고 베데트와 그 후계자와 함께 성공했지만 연료세가 높은 나라에서 운영되면서, 더 큰 연료를 필요로 하는 포드가 개발한 V8 유닛을 특징으로 하는 모델을 고집하도록 설득되지 않았다.그러므로 포드 벤드미는 이제 드물다.^[1]

참조