애리조나 주의 교통

Transportation in Arizona
애리조나 주의 교통
개요
트랜짓 타입고속철도, 통근철도, 버스, 자가용, 택시, 자전거, 보행자
작동
오퍼레이터애리조나 교통부

애리조나의 교통 시스템은 자동차, 철도, 항공, 버스, 그리고 자전거 운송으로 구성되어 있다.

교통 시스템

레일

애리조나 여객철도 역
범례
사우스웨스트 치프
시카고까지
선셋 리미티드
뉴올리언스로
텍사스 이글
시카고까지
윈슬로우
벤슨
플래그스태프
투싼
킹맨
마리코파
사우스웨스트 치프
로스엔젤레스로
유마
선셋 리미티드 및 텍사스 이글
로스엔젤레스로

Amtrak은 애리조나주를 통해 Souththth Chief, Sunset Limited, Texas Eagle을 운영하고 있습니다.두 개의 암트랙 노선은 애리조나 커뮤니티에 서비스를 제공합니다: 사우스웨스트 추장은 윈슬로, 플래그스태프, 킹맨을 통과하는 반면 텍사스 이글 노선은 벤슨, 투싼, 마리코파, 유마를 통과합니다.텍사스 이글호는 사우스웨스트 치프보다 피닉스에 훨씬 더 가까이 지나가고 있지만, 피닉스는 플래그스태프에서 [1]모터코치를 통해 암트랙 시스템과 연결되어 있습니다.

벨리 메트로 레일이라고 불리는 경전철 시스템이 2008년 12월에 개통되어 피닉스와 인근 도시 템페와 메사를 연결하였고,[2] 향후 확장 계획을 가지고 있다.

버스

피닉스 및 투싼 대도시 지역은 공공 버스 운송 시스템이 운행됩니다.유마와 플래그스태프는 공용 버스 시스템을 가지고 있다.Greyhound Lines는 Phoenix, Tucson, Flagstaff, Yuma 및 주 전역에 있는 여러 소규모 커뮤니티를 운행합니다.Navajo Transit System은 Navajo Nation에서 버스 노선을 운영하고 Flagstaff와 Navajo Nation의 수도, Window Rock 및 [3]뉴멕시코와의 연결을 연결합니다.

도로 및 고속도로

다음 항목도 참조하십시오.애리조나 주의 주 노선 목록과 애리조나 주의 주간 노선 목록
뉴멕시코에서 I-10번 고속도로를 타고 애리조나로 가는 것

주요 주간 노선은 I-17과 I-19, I-8, I-10 및 I-40을 통해 서-동쪽으로 이동하며, 북서쪽 모서리를 통해 남서-북동쪽으로 이동하는 I-15의 짧은 구간이 포함됩니다.향후, I-11은 US 93에 이어 애리조나주를 통과하며, I-19를 대체할 수 있으며, 노갈레스의 멕시코 국경에서 종료될 예정입니다.

피닉스는 주간, 미국 고속도로 및 주 노선의 조합으로 운행되고 있으며, 이들 중 다수는 1985년 마리코파 카운티 유권자들이 승인한 0센트의 일반 판매세 조치에 의해 자금을 지원받았다.루프 101, 루프 202, 그리고 최종적으로 SR 24 및 SR 30과 같은 새로운 고속도로가 이 지역에 추가되고 있습니다.현재 I-10과 I-17이라는 두 개의 주요 주(州)가 이 지역에 서비스를 제공하고 있다.지난 10년 동안 ADOT에 의해 피닉스 대도시 지역에 100마일(160km) 이상의 새로운 고속도로가 건설되었습니다.

투싼 메트로폴리탄 지역은 주로 I-10, I-19, 77번 국도가 운행한다.19번 고속도로는 투싼 남부 I-10번 고속도로를 출발해 투싼 남부(역사적인 미션 산 사비에르 출구를 포함)와 그린밸리의 은퇴 커뮤니티를 통과해 멕시코와 국경을 접하고 있는 산타크루즈 카운티의 노갈레스에서 끝납니다.19번 고속도로의 행선지 표지판에는 미터법 거리 수치가 표준 마일 대신 킬로미터로 표시되어 있습니다.SR 77은 Casas Adobes, Catalina Foothills, Oro Valley 및 Catalina를 포함한 North Tucson 및 Tucson의 북부 교외에 서비스를 제공합니다.SR 77은 애리조나 북동부의 나바호 네이션에서 끝날 때까지 북쪽으로 계속된다.

SR 210 (바라자)–Aviation Parkway)는 투싼 시내와 도시의 남동부를 연결하기 위해 1990년대 초에 건설된 제한된 접근성 파크웨이입니다.투싼에서는 고속도로에 대한 지역사회의 강력한 반대 때문에 제한된 출입로가 거의 신설되지 않았다.그러나 I-10의 대규모 재건 및 확장이 지원되어 2009년 중반에 완료되었다.

66번 국도 오트먼과 킹맨 사이예요

유마는 I-8, Casa Grande는 I-8, I-10, Flagstaff는 I-17, I-40이 서비스를 제공합니다.US 95는 라스베이거스에서 멕시코까지 콜로라도 강을 따라 평행합니다.유마 근처의 미국 국경

주간 고속도로가 등장하기 전에 중서부 이민자들을 위한 주요 경로였던 역사적인 US 66은 플래그스태프와 킹맨을 지나 주 북부 지역을 횡단했다.현재 SR 66으로 알려진 셀리그먼과 킹맨 사이의 88마일(142km) 구간을 제외하고 애리조나 주의 US 66은 현재 I-40의 경로를 바짝 따라갔으며, 이 경로는 피치 스프링스를 지나 북쪽으로 방향을 틀었다.

교량 및 터널

피닉스 주민들에게 데크 파크 터널로 더 잘 알려진 파파고 프리웨이 터널은 피닉스 다운타운 아래에 건설된 차량 터널이다.피닉스에 있는 I-10의 일부로 건설되었다.터널은 대략 노스 3번가에서 노스 3번가까지 뻗어 있습니다.2,887피트(880m)로 미국에서 42번째로 긴 터널이다.이 터널은 전국적으로 완공된 I-10의 마지막 구간이었다.마가렛 T 터널 기념 명패가 있다. 한스 파크.

퍼스널 트랜스포트

보행자 및 자전거

택시

개인 차량

포트 인프라스트럭처

공항

상용 항공편이 예정된 공항은 다음과 같습니다.피닉스에 있는 Phoenix Sky Harbor International Airport(IATA: PHX, ICAO: KPHX) (주 최대 공항 및 주요 국제공항)투싼의 투싼 국제공항(IATA: TUS, ICAO: KTUS), 메사의 피닉스-메사 게이트웨이 공항(IATA: AZA, ICAO: KIWA), 유마 국제공항(IATA: YUM, ICAO: Yum, Yuma: Yum)하지만 주로 라스베이거스에서 출발하는 관광 항공편을 제공하는 혼잡한 단일 도로 시설입니다.Phoenix Sky Harbor는 항공기 이동에 있어 세계에서 일곱 번째로 바쁜 공항이며, 정기적으로 승객 상위 15위 안에 든다.

정기 상업 항공편이 예약되지 않은 다른 주요 공항으로는 스코츠데일에 있는 스코츠데일 시영 공항(IATA: SCF, ICAO: KSDL)이 있다.

프로젝트

2006년 5월 투싼 유권자들은 지역 교통 계획(종합 버스 운송/노면 전차/도로 개선 프로그램)과 새로운 0.5센트 판매세 인상을 통한 자금 지원을 승인했다.이 계획의 중심은 경전철 노면전차 시스템(오리건주 포틀랜드 노면전차와 유사할 수 있음)으로, 애리조나 대학 본캠퍼스와 [4]시내 서쪽 끝에 있는 리오 누에보 마스터플랜 지역을 연결합니다.

레퍼런스

  1. ^ "Amtrak Stations in Arizona". Amtrak Guide. 2019-08-10. Retrieved 2020-11-12.
  2. ^ Sneider, Julie (June 2016). "Rail Insider-Valley Metro is pursuing a bold expansion plan in metropolitan Phoenix". Progressive Railroading. Retrieved 2020-11-12.
  3. ^ "Navajo Transit System – Route Schedules". www.navajotransit.com. Retrieved 2020-11-12.
  4. ^ "Tucson – Light Rail Streetcar Plan Wins – Light Rail Now!". www.lightrailnow.org. Retrieved 2018-03-31.