제184공격대대대대

제184공격대대대대
제184공격대대는 2014년부터 MQ-9 리퍼를 운영하고 있다.
활동적인	1953-현재
나라	미국
얼리전스	아칸소 주
나뭇가지	에어 내셔널 가드
유형	편대
역할	공략
의 일부	아칸소 항공 주방위군
수비대/HQ	아칸소 주 에빙 항공 국가 방위 기지
닉네임	"날아가는 레이저백스"
테일 코드	레드 테일 스트라이프 "아칸소" "FS"
휘장
184 전투기 편대 엠블럼

제184공격대대(184 ATKS)는 아칸소주 포트 스미스 에빙 공군 국가방위기지에 위치한 아칸소 항공국경 188동 소속 부대다. 184호에는 MQ-9 리퍼가 장착돼 있다. 2014년 6월, 그 비행대는 A-10C에서 MQ-9로 전환되었다.

개요

제184공격비행대대대 MQ-9 원격 조종항공기(RPA) 임무는 근접 공중지원(CAS), 항공간첩, 정보, 감시 및 정찰(ISR), 공격 등을 제공해 있을 때 위협을 제거하는 것이다. 이러한 RPA의 멀티롤 기능은 전투 검색 및 구조 작업을 가능하게 하며, 시간에 민감한 목표물을 찾고, 추적하고, 목표물을 공격하고, 평가하는 데 걸리는 시간을 연장한다.

역사

전술정찰

1953년 제184전술정찰비행단에서 국가방위국의 허가를 받았다. 1953년 10월 15일 아칸소주 포트 스미스 지역 공항에서 조직되었고 새로운 부대로서 인정을 확대했다. 이 비행대는 내슈빌 주 베리필드 테네시 AG 118 전술정찰단에 배속되어 행정을 맡았으며, 작전통제권은 아칸소 항공국경수대가 행사하였다.

제184회 TRS는 당초 2차 세계 대전 당시 RB-26C 인바더 나이트 사진 정찰기를 탑재했다. 검은색으로 칠해진 RB-26는 원래 1940년대 후반에 공중정찰을 위해 개조된 중형 폭격기였다. 접수한 항공기는 대부분 한국전쟁 참전용사들로 비무장 상태였으며 야간 항공촬영을 위한 카메라와 플래시 플레어를 휴대하고 있었다. 1956년 B-26은 운용 중인 USAF 서비스가 종료되는 단계에 이르렀고, 이 비행대대는 RF-80A 슈팅 스타 일광 정찰기를 재장착하여 역시 거의 노후화되었다.

1957년 1월 제184기는 노후된 RF-80을 퇴역시키고 항공국경용으로 제작된 RF-84F 썬더스트랙 정찰기를 새로 받았다. 1961년 베를린 위기 때, 이 비행대는 연방화 되어 동원된 켄터키 AG 123d 전술정찰단에 배속되었으나, 포트 스미스에 남아 현역에서 풀려나 1962년 8월 22일 아칸소 주 관할로 복귀했다.

1962년 8월 22일 제184차에는 단체급까지 증설할 수 있는 권한이 부여되었고, 제188차 전술정찰단이 국가방위국에 의해 창설되었다. 제184회 TRS가 그룹의 비행 편대가 되었다. 이 그룹에 배속된 다른 편대는 제188 본부, 제188 재료 편대(유지), 제188 전투지원 편대, 제188 USAF 디스펜서리였다.

1970년 베트남 전쟁이 끝나면서 184번째는 맥도넬 RF-101C 부두들을 받기 시작했으며, 이 부대가 10년 넘게 비행해온 RF-84Fs를 대체했다. 그러나 USAF는 맥도넬 RF-4C 팬텀 II에 유리하게 RF-101C 서비스가 점차적으로 중단되도록 계획했고, 항공기는 단기간 동안 184번째 TRS에 머물렀으며, 1970년에 은퇴했다.

전술 파이터

베트남전 철군 이후 수많은 USAF F-100D 슈퍼 사브르들이 공군기지로 넘어갔다. 전술공군사령부는 1972년 151호를 전술전투그룹으로 재편성하고, 이 부대를 베트남 베테랑 F-100D와 트윈시트 F-100F 트레이너와 동일시했다. 1979년, 슈퍼 사브르는 은퇴하고 있었고 184번째 TFS는 방공 역할에 사용될 F-4C 팬텀 II를 받기 시작했다. 1988년, 팬텀 II의 퇴각의 일환으로, 그 비행대는 블록 15 F-16A 파이팅 팔콘을 받기 시작했다. F-16이 처음으로 함대에 전달된 것은 1988년 7월 1일이었고 F-16의 정식 승인은 10월 15일에 이루어졌다. 1992년 3월 15일 184번째 모체가 USAF 목표 조직으로 전환됨에 따라 184번째는 전술적 이름을 함대에서 삭제했다.

2001년 초 184 FS는 F-16C 블록 32와 교환하여 F-16A/B 블록 15s를 AMARC에 은퇴시키기 시작했다. 그들은 D-model을 받은 적이 없다. 이 중대는 보기 드문 32블록을 비행했기 때문에 USAF 썬더버즈 비행시범대의 예비 F-16의 출처가 되었다. 결국 184 FS는 넬리스 57전투비행단을 본거지로 하는 썬더버드가 홈에서 필요한 항공기를 가져갔기 때문에 그들의 항공기를 포기할 필요가 없었다.

사우디의 술탄 AB 왕자에게 배치(2002년 10월 24일 ~ 2002년 12월) 남방 감시 작전 지원. 지난 2005년 188기는 이라크 자유 작전을 지원하기 위해 이라크 발라드 공군기지에 300명 가까운 공군 병력과 다수의 F-16C 전투 팔콘을 배치했다.

BRAC 2005

BRAC 2005는 처음에 188전투비행단을 불활성화하고 포트 스미스 AGB를 폐쇄하기로 결정했다. 아칸소 주 지도자들의 엄청난 노력으로 BRAC 패널은 184 FS에서의 결정을 바꾸고 새로운 임무를 부여하게 되었다. 이 비행단은 여전히 F-16을 잃겠지만, 그 대신 총 18대의 A-10 Thunderbolt II 지상 공격기를 갖게 될 것이다. 결정 요인 중 하나는 전직 주방위군 훈련소인 포트 채피 인근에 위치한 포트 스미스였다.

2006년 10월 18일 F-184 FS는 2대가 캘리포니아 프레즈노 공군기지에 위치한 194전투비행단으로 출발하자 F-16을 포기하기 시작했다. 2007년 4월까지 184번째 FS는 이미 매사추세츠 AG 104전투비행단으로부터 A-10을 받기 시작했고 조종사들은 이미 10월에 교차 훈련을 시작했다. 2007년 4월 14일 FS 184는 'Viper Out/Warthog In' 기념일로 그 날을 기념했다. 184번째 FS는 그들의 새로운 A-10 도색 계획을 전시하고 F-16을 여전히 날릴 기회를 잡았지만, 이 시점에서 184번째 FS는 공식적으로 A-10 유닛이었다.

현재 상태

공군은 2012년 초 188전투비행단을 재편성하고 A-10 항공기 20대를 교체할 계획으로 184기 FS를 General Atomics MQ-1 Predator 무인항공기(UAV)로 전환했다. 그러나 2012년 8월 광범위한 논의를 거쳐 188전투비행단이 A-10을 보유할 것이라는 발표가 있었다.

2012년 7월, 윙은 항구적 자유 작전을 지원하기 위해 275명의 공군과 항공기를 아프가니스탄에 배치했다. 이들은 카불 인근 바그람 비행장 455 항공 원정대에 배치됐다. 이는 2007년 4월 14일 A-10 Thunderbolt II "Warthogs"를 받은 이후 188번째 유닛에 대한 두 번째 AEF 배치였다. 188번째 AEF의 마지막 배치는 2010년 이 부대가 칸다하르 비행장의 제451 항공 원정대에 약 300명의 공군 병력과 12대의 A-10Cs를 배치하면서 시작되었다.

경비병들은 10월까지 아프가니스탄에 남아 적과 접촉하거나 특히 적대적인 지역에서 호송차량을 호송하기 위해 지상군에 대응해 근접공중지원 비행을 했다. 지상군을 지원하지 않을 때는 A-10이 지정된 지역을 순찰하고 지상 지휘관들에게 관심장소에 대한 공중정찰을 제공한다. 아칸소주 AG A-10은 3개월 만에 30mm 대포 6만 발 이상과 250여 발의 정밀 탄약을 적 목표물에 전달했다.

2014년 6월 A-10C 기종 중 마지막 기종이 출발하여 184공격대대를 재지정하였다.

리니지

• 1953년 제184전술정찰비행단 지정 및 아칸소 AG에 배정

1953년 10월 15일 연방정부 인정 연장

연방화 및 현역으로 1961년 10월 1일

현역에서 풀려나 아칸소 주 관할로 복귀, 1962년 8월 22일

재지정: 제184전투비행대대대, 1972년 7월 1일

재지정: 제184전투비행단, 1992년 3월 16일

지정 : 항공우주탐사대(AEF) 배치 중 미 공군 중부지역에 원소가 배치되었을 때 제184원정 전투비행대대대.

재지정 : 2014년 6월 제184공격대대대대

과제들

• 제118차 전술정찰단, 1953년 10월 15일
• 123d 전술정찰동, 1961년 10월 1일
• 제188차 전술정찰단, 1962년 8월 22일
• 제188전투단, 1972년 7월 1일
• 188전투단, 1992년 3월 16일
• 제188차 작전 그룹, 1995년 10월 1일 - 현재

스테이션

• 1953년 10월 15일, 아칸소 주, 포트 스미스 지역 공항

지정됨: 포트 스미스 항공 국가 경비대, 1991-현재

항공기

참조

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크