릿렛 로드 역
Rylett Road tube station| 릿렛 로드 | |
|---|---|
  릿렛 로드 런던의 라이렛 로드 위치 | |
| 위치 | 해머스미스 |
| 소유자 | 건설되지 않음 |
| 플랫폼 수 | 2 |
| 철도회사 | |
| 원회사 | 런던 중앙 철도 |
| 다른 정보 | |
| WGS84 | 51°29′56″N 0°14′35″w / 51.498847°N 0.242936°W좌표: 51°29′56″N 0°14′35″W / 51.498847°N 0.242936W/ |
 런던 교통 포털 | |
Rylett Road는 CLR(Central London Trail)에 의해 계획되었지만 건설된 적이 없는 공인 지하 철도역이었다. 런던 서부의 해머스미스에 있는 라이렛 로드와 골드호크 로드의 분기점에 위치할 예정이었다.
계획
이 역은 1912년 11월 의회에 제안한 셰퍼드 부시에서 건너스베리까지 CLR이 계획한 지하 연장선상에 세워질 예정이었다.[1] 그 연장은 런던과 사우스웨스턴 철도(L&SWR) 노면 선로에서 이미 지구철도(DR)가 사용하고 있는 리치먼드까지 계속 이어질 예정이었다. 역은 서쪽으로는 에믈린 로드와 동쪽으로는 패든스윅 로드 사이에 있었을 것이다.[2]
CLR은 1913년 8월 15일 중앙 런던 철도법에서 연장 허가를 받았다.[3]
제1차 세계대전은 그 작품들이 시작되지 못하게 막았고 허가가 만료되었다. 1919년 CLR은 기존 L&SWR/DR 트랙을 통해 남쪽으로 다른 경로를 이용해 리치먼드까지 연장하는 계획을 부활시켰다. 1920년에 새 노선에 대한 의회의 승인이 내려졌지만, 다시 그 작업은 수행되지 않았다.[2]
메모들
- ^ "No. 28666". The London Gazette. 26 November 1912. pp. 9018–9020.
- ^ a b 배지-엘리스 2005, 페이지 273–274.
- ^ "No. 28747". The London Gazette. 19 August 1913. pp. 5929–5931.
참조
Badsey-Ellis, Antony (2005). London's Lost Tube Schemes. Capital Transport. ISBN 1-85414-293-3.
