브렌트퍼드 독
Brentford Dock |
런던 서부 브렌트포드의 브렌트포드 독은 그레이트 웨스턴 철도(GWR)와 템즈 강의 바지선 사이의 주요 환적 지점이었다. 브렌트포드 선착장은 1855년에[1] 착공하여 1859년에 정식으로 개관하였다. 옛 선착장 야적장은 1972년 재개발돼 현재 브렌트퍼드 선착장 마리나와 브렌트퍼드 선착장 에스테이트가 있다.[2]
역사
원래의 선착장은 템스 강과 브렌트 강의 두 입 사이의 큰 섬에 지어졌다. 이 땅의 일부는 19세기에 목재 상인 제임스 몽고므리가 소유했다.[3]
브렌트포드 도크는 그레이트 웨스턴과 브렌트포드 철도 회사(GWR의 더 늦은 부분), 브렌트 강 하구와 그랜드 정션 운하의 남쪽, 그리고 쿠 가든 맞은편에 건설되었다. 몽고메리는 1855년에 운하를 가로지르는 복도와 하이 스트리트(일명 도크 로드)로부터 도로 접근을 가능하게 하는 강을 포함한 몽고메리의 워프 구내 일부를 회사에 매각했다.[3] 이 부두는 Isambard Kingdom Brunel이 설계한 것이다. 선착장 입구는 템즈강에서 자물쇠를 통해서였다. 이 회사는 또 당초 7피트 궤간에서 도크에서 종료된 사우스올의 GWR 본선에서 브렌트포드 분기선을 그것에 건설했다. 공사는 1855년에 시작되어 1859년에 완공되었다. 브루넬의 원래 덮개부두는 1920년 화재로 소실되어 철골 구조물로 대체되었다.[4]
부두는 철도망과 템즈강에서 런던항으로 운항하는 바지선 사이의 화물 수송 지점을 제공했다.[5]
제1차 세계 대전 후에 템즈강 프런티지호는 300톤에 이르는 보트에 맞게 개조되었다. 부두를 이용한 공예품으로는 중강 바지선, 운하선, 범선 바지선 등이 있으며, 부두는 세관 시설을 제공했다. 교통에는 석탄, 철강, 목재, 목재 펄프, 밀가루, 동물 사료, 코르크 마개, 일반 상품 그리고 1950년대에 옥스포드 출신의 모리스 자동차가 포함되었다. 사우스올 가스공장의 콜라는 사우스올에서 부두로 매일 블록 열차로 운반되었다.[6]
폐업 및 재개발
부두는 1964년 12월 31일에 문을 닫았다. 1972년 대런던 공의회(GLC)에 의해 건축가 로저 월터스 경이 그린 설계로 주택과 마리나로 재개발되었다.
브렌트포드 선착장 주택단지 건설 공사는 1972년에 시작되어 1978년에 완공되었다.[1]
브렌트포드 선착장 마리나의 건설은 1978년에 시작되었고, 공식 개장은 1980년 8월 7일이었다. 당시 GLC 수장이었던 호레이스 커틀러 경은 프레다 공주의 배를 타고 카운티 홀에서 강을 거슬러 올라갔다.[1]
참조
- ^ a b c "Brentford Dock". Brentford Dock. Archived from the original on 11 September 2011. Retrieved 30 July 2015.
- ^ [1] 2010년 1월 6일 웨이백 머신에 보관
- ^ a b Ronalds, B.F. (2018). "The Montgomrey Family of Brentford: Timber Merchants and Benefactors". London's Industrial Archaeology. 16: 57–69.
- ^ "Acton, Chiswick, Ealing and Brentford, West Twyford, Willesden". A History of the County of Middlesex, Volume 7. pp. 131–144. Retrieved 19 October 2018.
- ^ Civil Engineering Heritage: London & The Thames Valley. London: Thomas Telford Ltd for Institution of Civil Engineers. 2001. ISBN 0-7277-2876-8.
- ^ "The Brentford Branch". Gwr.org. Retrieved 30 July 2015.
좌표: 51°28′54″N 0°18′08″w / 51.48179°N 0.30223°W
외부 링크 및 매핑
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