세인트 캐서린 도크 역
St Katharine Docks tube station| 세인트 캐서린 부두 | |
|---|---|
| 위치 | 세인트 캐서린 부두 |
| 주인 | 구축되지 않음 |
| 철도 회사 | |
| 원회사 | 주빌리 라인 |
| 다른 정보 | |
 런던 교통 포털 | |
세인트 캐서린 독은 런던 지하철에 의해 계획된 공인된 지하철역이었지만 건설되지 않았다.그것은 런던 동부에 있는 타워 햄릿 구에 있는 세인트 캐서린 부두 근처에 위치해 울위치 아스널까지 주빌리 선 연장선의 미건설된 연장선 상에 위치할 예정이었다.
계획
웨스트엔드와 런던 시를 거쳐 런던 북서부와 남동부를 연결하는 새로운 지하선 계획은 1930년대에 처음 검토되었다.그것들은 1950년대와 1960년대에 개발되었고, 1965년에 플리트 라인의 계획이 1969년에 허가된 차링크로스로 가는 첫 번째 단계를 건설하는 허가를 받아 루이샴으로 가는 경로를 확립할 때까지 1971년과 [1]1972년에 승인되었다.
1단계는 1979년에 [2]주빌리 라인으로 개통되었지만, 노선의 적절한 동쪽 행선지에 대한 불확실성과 자금 부족으로 인해 나머지 [3]공사는 결코 시작되지 않았다.1980년 울위치 아스널로 가는 북쪽 노선을 따라 St Katharine Docks 역을 포함한 3단계 노선을 계획 및 승인했다.Fenchurch [3]Street와 Wapping 사이에 있었을 것이다.
2단계에 대한 준비 작업이 수행되었지만, 2단계나 3단계 경로 중 어느 것도 [3]건설되지 않았다.1990년대에 스트랫포드까지 주빌리 선이 건설되었을 때 [4]템즈강 남쪽의 경로를 따라 연장되었습니다.
레퍼런스
참고 문헌
- Horne, Mike (2000). The Jubilee Line. Capital Transport. ISBN 1-85414-220-8.
| 포기된 계획 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 선행역 |  런던 지하철 | 다음 역 | ||
| 펜처치 스트리트 스탠모어 방면 | 주빌리 라인 단계 3(1980) (미구축) | 와핑 | ||
