로도스 22

Rhodes 22
로도스 22
Rhodes 22.gif
발전
디자이너필립 로즈
위치미국
연도1968
No. 구축했다1,000
빌더일반 보트
C&C 요트
Ray Greene & Co.
Siddons & Sindle
러프랜드 돛단배
역할.크루저
이름.로도스 22
보트
보트 중량2,000파운드 (907 kg)
초안4.00피트(1.22m) (센터보드 다운시)
선체
유형모노홀
건설유리 섬유
로아22.00피트(6.71m)
LWL20.00피트(6.10m)
비임8.00 피트 (2.44 m)
엔진 타입선외기
선체 부속품
용골/보드 타입스텁 킬과 센터보드
밸러스트600파운드 (272 kg)
방향타트랜섬 장착 키
리그
리그 타입버뮤다 시추기
나는 전삼각 높이25.50피트(7.77m)
J 전삼각 베이스8.80피트(2.68m)
메인테일 러프21.30피트(6.49m)
메인테일 다리2.59m(8.50피트)
돛
세일플랜마스트헤드 슬루프
메인 메일 영역90.53 평방 피트 (8.4112 m)
지브/제노아 영역112.20 평방 피트 (10.4242 m)
총 돛 면적202.73 평방피트(18.834m2)
레이싱
프루프334
[Wikidata에서 편집]

로즈 22 컨티넨탈이라고도 불리는 로즈 22호는 필립 로즈가 순양함으로 설계하고 [1][2][3]1968년에 처음 건조된 미국의 추적 가능한 범선이다.

생산.

이 보트는 제너럴 보트 소유주 스탠 스피처의 요청에 따라 로도스가 설계했고 그 회사가 처음 만들었다.이후 캐나다에서는 C&C 요트에 의해, 미국에서는 레이 그린, 시던스 & 신들, 로프랜드 세일크래프트에 의해 건조되어 1,000대의 보트가 완성되었지만,[1][3][4][5][6][7][8] 현재는 생산이 종료되었습니다.

설계.

로즈 22호는 주로 섬유 유리로 만들어진 레크리에이션 용골선이다.마스트헤드 슬루프 장치, 긁힌 스템, 약간 역방향 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 트랜섬 매달린 키, 접이식 센터 보드가 있는 고정 스터브 용골이 있습니다.선체에는 약간 역방향의 선체가 있다.배기량은 2,000파운드(907kg)이며, 600파운드(272kg)[1][3]의 밸러스트를 운반합니다.

보트에는 돛대가 없는 돛대가 달린 메인레일과 롤러가 달린 지브가 포함되어 있습니다.객실에는 헤드룸을 늘리기 위한 "팝탑"이 있으며, 두 개의 개방 포트가 앞쪽에 있고 코치 [9]하우스 전면에 고정 포트가 있습니다.

보트는 센터보드를 연장한 상태에서 드래프트가 4.00피트(1.22m)이고 접힌 상태에서 1.67피트(0.51m)이므로 [1][3]얕은 물이나 트레일러에서 지상 운송을 할 수 있습니다.

보트에는 일반적으로 도킹 및 [1][3]조작을 위한 3 ~ 6hp(2 ~ 4kW) 소형 선외기가 장착되어 있습니다.

이 디자인은 4인용 침실 시설을 갖추고 있으며, 보우 캐빈에는 더블 "V"버스가 있고 메인 캐빈에는 드롭 다운 디넷 테이블이 있습니다.갤리는 좌현 쪽 동반로 사다리 바로 앞에 있습니다.갤리에는 직선 배치로, 싱글 버너 스토브와 싱크대를 갖추고 있습니다.동봉된 헤드는 좌현 선실 바로 뒤쪽에 있습니다.객실 헤드룸은 54인치(137cm)[1][3]입니다.

이 디자인은 평균 PRF 레이싱 핸디캡이 334이고 선체 속도는 6.0kn(11.1km/h)[3]입니다.

운용 이력

1997년 <실용 항해사>의 리뷰에서 대럴 니콜슨은 "로즈22호처럼 의도된 일을 하는 보트를 보는 것은 좋은 일이다.그것은 크루저로, 많은 순항 능력을 작은 추적 가능한 보트에 담습니다.물론 당일치기는 가능하지만, 당일치기를 원하는 사람만 있다면 정말 비싼 편입니다.그리고 크루즈 여행을 위해 더 많은 어른들을 무리하게 탑승시킬 수 있지만, 편안함이나 프라이버시를 희생하거나 둘 다 희생할 수 있습니다.2인승 크루저로서는 크기와 가격이 크게 오르지 않으면 이기기 어렵다.우리가 독자들로부터 받은 보고서는 거의 모든 면에서 [9]열광적입니다."

2010년 리뷰에서 스티브 헨켈은 다음과 같이 썼다. "때로는 느리지만 많은 호화로운 범선을 설계한 필립 로즈는 1968년 제너럴 보츠로부터 그 소유주인 스탠 스피처를 위한 선박을 설계해 달라는 요청을 받았다.2년 후, 이 회사의 이전 비행선인 플레어 사이드 17피트 피크닉은 닐스 루칸더가 디자인한 것이 단종되었고, '로데스 컨티넨탈 22'는 생산되기 시작했습니다.그녀의 스타일은 로도스의 다른 매우 유명한 보트들과 전혀 다르기 때문에 실제로 로도스가 디자인한 보트가 얼마인지 의문이고 스피처는 더 이상 로도스의 그림을 가지고 있지 않다고 말한다.피크닉호의 선체는 선체에서 선미까지 불꽃이 튀고, 이 보트에서 반복됩니다...최고의 기능:세 명의 편집자 중 두 명과 비교했을 때, 로즈 22는 헤드룸이 조금 더 넓다(입석 공간을 확보하려면 팝탑을 올려야 한다).최악의 기능: 보드업 방식의 드래프트가 컴포넌트 중 하이엔드이기 때문에 상대적으로 론칭이 어렵습니다.새로운 가격...제공되는 것에 대해 매우 높은 가격입니다.구입하기 [3]전에 경쟁 제품을 확인해 보십시오.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2021). "Rhodes 22 Continental sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 16 November 2021. Retrieved 16 November 2021.
  2. ^ McArthur, Bruce (2021). "Philip Rhodes 1895-1974". sailboatdata.com. Archived from the original on 10 November 2020. Retrieved 16 November 2021.
  3. ^ a b c d e f g h 헨켈, 스티브:작은 순항선 선원 책 194쪽입니다International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
  4. ^ McArthur, Bruce (2021). "C&C Yachts". sailboatdata.com. Archived from the original on 15 October 2020. Retrieved 16 November 2021.
  5. ^ McArthur, Bruce (2021). "Ray Greene & Co. 1947 - 1975". sailboatdata.com. Archived from the original on 4 August 2020. Retrieved 16 November 2021.
  6. ^ McArthur, Bruce (2021). "Siddons & Sindle (USA)". sailboatdata.com. Archived from the original on 19 July 2020. Retrieved 16 November 2021.
  7. ^ McArthur, Bruce (2021). "General Boats". sailboatdata.com. Archived from the original on 30 October 2021. Retrieved 16 November 2021.
  8. ^ McArthur, Bruce (2021). "Lofland Sail-craft Inc". sailboatdata.com. Archived from the original on 30 October 2021. Retrieved 16 November 2021.
  9. ^ a b Nicholson, Darrell (1 August 1997). "Rhodes 22". Practical Sailor. Archived from the original on 28 March 2021. Retrieved 16 November 2021.

외부 링크