스피릿 23
Spirit 23| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | 로버트 핀치 |
| 위치 | 미국 |
| 연도 | 1978 |
| 빌더 | 글래스트론 |
| 역할. | 크루저 |
| 이름. | 스피릿 23 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 2,800파운드 (1,180 kg) |
| 초안 | 5.00피트(1.52m) (센터보드 다운시) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 유리 섬유 |
| 로아 | 23.00피트(7.01m) |
| LWL | 20.00피트(6.10m) |
| 비임 | 7.92피트(2.41m) |
| 엔진 타입 | 선외기 |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 스텁 킬과 센터보드 |
| 밸러스트 | 800파운드(363kg) |
| 방향타 | 트랜섬 장착 키 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
| 나는 전삼각 높이 | 25.00피트(7.62m) |
| J 전삼각 베이스 | 8.67피트(2.64m) |
| 메인테일 러프 | 22.50피트(6.86m) |
| 메인테일 다리 | 9.50피트(2.90m) |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 마스트헤드 슬루프 |
| 메인 메일 영역 | 106.88 평방 피트(9.9292 m) |
| 지브/제노아 영역 | 108.38 평방 피트 (10.0692 m) |
| 총 돛 면적 | 215.25 평방 피트(19.9972 m) |
| 레이싱 | |
| 프루프 | 240 |
북미 23호라고도 불리는 스피릿 23호는 로버트 핀치에 의해 순양함으로 설계되어 [1][2][3][4][5]1978년에 처음 건조된 미국의 추적 가능한 범선이다.
생산.
이 디자인은 1976년부터 미국 글래스트론이 테네시주 헨더슨에 있는 북미 요트 자회사에서 북미 23호(North American 23)로 처음 제작했습니다.북미 40호의 제작사인 모건 요츠는 명칭에 대한 소송을 제기하겠다고 위협했고, 그 결과 1978년부터 텍사스 오스틴에 있는 글래스트론 자회사인 스피릿 요츠가 스피릿 23호라는 이름으로 북미 요트를 팔고 배를 제작하게 되었다.생산은 [1][4][6]1981년에 종료되었다.
설계.
Spirit 23은 주로 섬유 유리로 만들어진 레크리에이션 용골 보트이며, 목재 트림과 헤드룸을 늘리기 위한 옵션인 선실 "팝탑"을 갖추고 있습니다.마스트헤드 슬루프 장치, 긁힌 스템, 역 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 트랜섬 매달린 방향타 및 접이식 센터보드 또는 고정 핀 용골이 있는 스터브 용골이 있습니다."차기" 방향타는 공장 [1][4]옵션이었습니다.
보트에는 일반적으로 도킹 및 [1][4]조작을 위한 3 ~ 6hp(2 ~ 4kW) 소형 선외기가 장착되어 있습니다.
이 디자인은 4인용 침대를 갖추고 있으며, 보우 캐빈에는 더블 "V"버스가 있고, 메인 캐빈에는 드롭 다운 디넷과 스트레이트 세티가 있습니다.다른 주 객실 설계도는 디넷 대신 두 개의 침대를 제공했습니다.이 후자의 배열에서 우현 정박의 길이는 10.0피트(3.0m)입니다.갤리는 뱃머리 선실 바로 뒤쪽에 있으며, 2개의 버너 스토브와 싱크대를 갖추고 있습니다.헤드는 좌현 측 "V" 베스 아래의 보우 캐빈에 위치합니다.객실 헤드룸은 57인치(145cm) 또는 74인치(188cm)이며 옵션인 "팝탑"[1][4]이 열려 있습니다.
디자인은 평균 PRF 레이싱 핸디캡 240, 선체 속도 6.0kn(11.1km/h)[4]을 가지고 있습니다.
변종
- 북미 23
- 1976년부터 1978년까지 제조된 오리지널 모델로, 스터브 킬과 센터보드를 갖추고 있습니다.2,800파운드(1,270kg)의 배기량과 800파운드(363kg)의 밸러스트를 운반할 수 있습니다.보트의 통풍은 센터보드를 내려놓은 상태에서 5.00피트(1.52m)이고 접힌 [5][4]상태에서 2.00피트(0.61m)입니다.
- 스피릿 23
- 이 센터보드 모델은 1978년에 이 이름으로 도입되어 1981년까지 제조된 북미 23호입니다.2,800파운드(1,270kg)의 배기량과 800파운드(363kg)의 밸러스트를 운반할 수 있습니다.보트의 통풍은 센터보드를 내려놓은 상태에서 5.00피트(1.52m)이고 접힌 [1][4]상태에서 2.00피트(0.61m)입니다.
- 스피릿 23K
- 이 고정 용골 모델은 1978년에 도입되어 1981년까지 제작되었습니다.그것은 쓸어내린 핀 용골, 더 큰 돛대, 중간 수조 메인 시트 트래블러, 섬유 유리로 만든 원피스 방향타를 가지고 있다.3,150파운드(1,429kg)의 납 밸러스트를 운반할 수 있습니다.보트의 외풍은 1.50피트(1.07m)[2][4]입니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2022). "Spirit 23 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 25 February 2022. Retrieved 25 February 2022.
- ^ a b McArthur, Bruce (2022). "Spirit 23 K sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 25 February 2022. Retrieved 25 February 2022.
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Robert Finch". sailboatdata.com. Archived from the original on 25 February 2022. Retrieved 25 February 2022.
- ^ a b c d e f g h i 헨켈, 스티브:'소형 순항선 선원 책' 206쪽입니다International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ a b McArthur, Bruce (2022). "North American 23 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 25 February 2022. Retrieved 25 February 2022.
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Glastron". sailboatdata.com. Archived from the original on 25 February 2022. Retrieved 25 February 2022.
