ETAP 22
ETAP 22| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | E. G. 판 데 스타트 |
| 위치 | 벨기에 |
| 연도 | 1974 |
| No. 구축했다 | 1830 |
| 빌더 | ETAP 요트 |
| 이름. | EATP 22 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 2,756파운드 (1,250 kg) |
| 초안 | 4.10피트(1.25m) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 유리 섬유 |
| 로아 | 21.65피트(6.60m) |
| LWL | 18.70피트(5.70m) |
| 비임 | 7.87피트(2.40m) |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 리프팅 용골 |
| 밸러스트 | 1,213파운드 (550 kg) |
| 방향타 | 트랜섬 장착 키 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 프랙셔널 조작의 슬루프 |
| 총 돛 면적 | 215.00 평방 피트(19.9742 m) |
ETAP 22i → | |
EATP 22는 E. G. van de Stadt에 의해 순양함으로 설계되어 [1][2]1974년에 처음 건조된 벨기에의 추적 가능한 범선이다.
생산.
이 디자인은 벨기에에서 ETAP 요팅이 만든 최초의 보트였다.1974년부터 1984년 사이에 건조되어 1830척의 보트가 완성되었지만 현재는 생산이 [1][3]중단되었다.
설계.
EATP 22는 레크리에이션용 용골보트로 주로 유리섬유로 제작되며 수세식 갑판 디자인이 특징입니다.프랙셔널 슬루프 장치, 긁힌 스템, 수직 트랜섬, 경운기와 리프팅 용골 또는 옵션 센터보드에 의해 제어되는 트랜섬 행 방향타가 있습니다.2,756파운드(1,250kg)의 배기량과 1,213파운드(550kg)의 [1]밸러스트를 운반합니다.
리프팅 용골 장착 모델은 용골이 완전히 아래로 내려간 상태에서 4.10피트(1.25m)의 드래프트가 있는 반면, 센터보드 모델은 센터보드를 연장한 상태에서 4.92피트(1.50m)의 드래프트와 접힌 상태에서 2.3피트(0.70m)의 드래프트가 있어 [1]트레일러에서 지상 운송이 가능하다.
순풍 항해의 경우 설계에 스피너커를 [1]장착할 수 있습니다.
운용 이력
이 배는 한때 ETAP 오너즈 [4]어소시에이션이라는 클래스 클럽의 지원을 받았다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e McArthur, Bruce (2020). "EATP 22 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 1 April 2021. Retrieved 1 April 2021.
- ^ McArthur, Bruce (2021). "E. G. Van de Stadt 1910 - 1999". sailboatdata.com. Archived from the original on 11 March 2021. Retrieved 1 April 2021.
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Etap Yachting". sailboatdata.com. Archived from the original on 23 March 2021. Retrieved 1 April 2021.
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Etap Owners Association". sailboatdata.com. Archived from the original on 23 March 2021. Retrieved 27 March 2021.
