헌터 22
Hunter 22| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | 헌터 디자인팀 |
| 위치 | 미국 |
| 연도 | 1981 |
| 빌더 | 헌터 마린 |
| 이름. | 헌터 22 고정 킬 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 3,400파운드 (1,542 kg) |
| 초안 | 3.16피트(0.96m) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 유리섬유 |
| 로아 | 22.25 피트 (6.78 m) |
| LWL | 18.33 피트 (5.59 m) |
| 비임 | 7.92피트(2.41m) |
| 엔진 타입 | 선외기 모터 |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 핀킬 |
| 밸러스트 | 1,400파운드 (635 kg) |
| 방향타 | 트랜섬 장착 방향타 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
| 나는 전삼각 높이 | 27.00피트(8.23m) |
| J 전삼각 베이스 | 9.00피트(2.74m) |
| 메인테일 러프 | 23.50피트(7.16m) |
| 메인테일 다리 | 8.33피트(2.54m) |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 마스트헤드슬루프 |
| 메인 메일 영역 | 97.88 평방 피트 (9.0932 m) |
| 지브/제노아 영역 | 121.50 평방 피트 (11.2882 m) |
| 총 돛 면적 | 219.38 평방 피트 (20.3812 m) |
| 레이싱 | |
| 프루프 | 255(평균) |
헌터 22호는 헌터 디자인 팀에 의해 설계되어 [1][2][3][4][5]1981년에 처음 건조된 미국의 추적 가능한 범선이다.
생산.
이 디자인은 1981년에서 1985년 사이에 미국의 헌터 마린에 의해 만들어졌지만,[1][3] 현재는 생산이 중단되었다.
설계.
Hunter 22는 주로 섬유 유리로 만들어지고 목재 장식이 있는 레크리에이션 용골 보트입니다.마스트헤드 슬루프 장치, 긁힌 스템, 수직 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 트랜섬 매달린 방향타, 고정 핀 킬 또는 센터보드가 있습니다.일반적으로 도킹 및 [1][5]조작을 위해 소형 3~6hp(2~4kW) 선외기가 장착되어 있습니다.
표준 공장 장비로는 스토브와 냉각기, 티크와 홀리 나무 오두막 밑창, 디넷 테이블과 휴대용 헤드, 12 갤런(45 L; 10.0 imp gal)의 담수 탱크, 선외기 모터 브래킷, 구명조끼, [4]앵커 등이 있습니다.
이 디자인은 4인용 침대를 갖추고 있으며, 보우 캐빈에는 2개의 "V"버스가 있고 메인 캐빈에는 2개의 직립 침대가 있습니다.갤리는 컴포넌트웨이 래더의 양쪽에 있습니다.갤리에는 1연로 스토브와 싱크대가 설치되어 있습니다.헤드는 스타보드 측 "V" 베스 아래의 나비 캐빈에 위치합니다.객실 헤드룸은 130cm([5]51인치)입니다.
운용 이력
2010년 리뷰에서 Steve Henkel은 다음과 같이 말했습니다. "...건설은 플라스틱 해치 힌지와 로우엔드 하드웨어를 특징으로 하는 가벼운 편이었습니다.최고의 기능:그녀의 큰 빔으로, 그 보트는 주말 순항하기에 좋은 공간을 가지고 있다.이론상 속도는 비교적 긴 워터라인의 결과로 컴포넌트[에테르] 중에서 가장 높지만 SA/D 비율이 낮으면 가벼운 공기에서는 빠르지 않을 것입니다.최악의 기능: ...소유주들은 10노트가 넘는 바람이 불면 기상 조타 장치가 거슬린다고 불평한다.실제로 이것은 바람이 불어닥칠 때 본관이 침전되지 않은 결과일 수 있습니다.소유자들은 또한 파도 속에서 선외기 받침대가 물 밖으로 나와 캐비테이션하는 경향이 있다고 불평합니다."[5]
변종
- 헌터 22 고정 킬
- 이 모델의 전체 길이는 22.25피트(6.8m), 워터라인 길이는 18.33피트(5.6m)이며 3,400파운드(1,542kg)의 납 밸러스트를 운반합니다.보트는 표준 용골이 장착된 상태에서 0.16피트(0.96m)의 통풍이 있습니다.이 보트는 PRF 레이싱 평균 핸디캡이 255이고, 최고는 258, 최저는 252입니다.선체 속도는 5.74kn(10.63km/h)[1][5][6]이다.
- 헌터 22 센터보드
- 이 모델의 전체 길이는 22.25피트(6.8m), 워터라인 길이는 18.33피트(5.6m), 배수량은 3,200파운드(1,451kg)이며 1,300파운드(590kg)의 철 밸러스트를 운반합니다.보트는 센터보드를 연장한 상태에서 드래프트가 5.00ft(1.52m)이고 접힌 상태에서 1.92ft(0.59m)이므로 트레일러를 통해 해변 또는 지상 운송이 가능합니다.이 보트는 PRF 레이싱 평균 핸디캡이 255이고 최고는 251이고 최저는 270입니다.선체 속도는 5.74kn(10.63km/h)[2][5][7]이다.
「 」를 참조해 주세요.
관련 개발
유사 범선
- 앨버그 22
- 도리 곶 22
- 카프리 22
- 카탈리나 22
- CS 22
- DS-22
- 팔머스 커터 22
- 에델 665
- J/22
- 마셜 22
- 비고치 22
- 피어슨 일렉트라
- 피어슨 기병
- 산타나 22
- 바다쪽 22
- 스핀들리프트 22
- 스타윈드 223
- 탄저 22
- US 요트 US 22
레퍼런스
- ^ a b c d Browning, Randy (2018). "Hunter 22 Fixed Keel sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 23 May 2021. Retrieved 1 November 2018.
- ^ a b Browning, Randy (2018). "Hunter 22 sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 23 May 2021. Retrieved 1 November 2018.
- ^ a b Browning, Randy (2018). "Hunter Marine". sailboatdata.com. Archived from the original on 30 July 2020. Retrieved 1 November 2018.
- ^ a b Hunter Marine (1983). "Committed to Better Engineering - Hunter 22" (PDF). www.marlow-hunter.com. Archived (PDF) from the original on 5 May 2017. Retrieved 1 November 2018.
- ^ a b c d e f 헨켈, 스티브:작은 순항선 선원 책 176쪽입니다.International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ InterVisionSoft LLC (2018). "Sailboat Specifications for Hunter 22". Sailing Joy. Retrieved 1 November 2018.[영구 데드링크]
- ^ InterVisionSoft LLC (2018). "Sailboat Specifications for Hunter 22 CB". Sailing Joy. Retrieved 1 November 2018.[영구 데드링크]
