선장 20
Skipper 20| 발전 | |
|---|---|
| 위치 | 미국 |
| 연도 | 1978 |
| 빌더 | 남방 돛 |
| 이름. | 선장 20 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 2,000파운드 (907 kg) |
| 초안 | 2.00피트(0.61m) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 유리 섬유 |
| 로아 | 20.00피트(6.10m) |
| LWL | 15.00피트(4.57m) |
| 비임 | 6.67피트(2.03m) |
| 엔진 타입 | 선외기 |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 모래톱 지느러미 용골 |
| 밸러스트 | 800파운드(363kg) |
| 방향타 | 트랜섬 장착 키 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 프랙셔널 조작의 슬루프 |
| 총 돛 면적 | 143.00 평방 피트 (13.2852 m) |
Skipper 20은 미국의 추적 가능한 "캐릭터" 범선으로, 데이테일러와 포켓 크루저로 설계되어 1978년에 처음 건조되었다.디자이너를 [1][2]알 수 없습니다.
생산.
이 디자인은 1978년부터 1981년까지 미국의 Southern Sails에 의해 제작되었지만 현재는 생산이 [1][2]중단되었다.
설계.
Skipper 20은 주로 섬유 유리로 만들어진 레크리에이션 용골 보트이며 목재 트림과 모의 랩스트레이크 구조입니다.그것은 프랙셔널 슬루프 장치, 긁힌 줄기를 가진 카누 선체, 둥근 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 트랜섬 매달린 키와 고정된 핀 용골을 가지고 있다.그것은 스탠다드 캐빈과 포옹 [1][2]캐빈의 두 가지 버전으로 제작되었다.
보트는 표준 모래톱 드래프트 [1][2]용골과 함께 2.00피트(0.61m)의 드래프트를 가지고 있습니다.
보트에는 일반적으로 도킹 및 [1][2]조작을 위해 3 ~ 6hp(2 ~ 4kW)의 소형 선외기가 잘 장착되어 있습니다.
이 디자인은 두 사람이 잘 수 있는 시설을 갖추고 있으며, 뱃머리에 두 개의 "V"-버스가 있습니다.휴대용 헤드는 "V" 베스 아래에 있습니다.객실 헤드룸은 54인치(137cm)[1][2]입니다.
이 설계는 선체 속도가 5.2kn(9.6km/h)[2]이다.
변종
- 선장 20
- 이 캐빈 모델은 2,000파운드(907kg)의 배기량을 제공하며 800파운드(363kg)의 밸러스트를 운반합니다.보우프릿으로 전체 길이는 20.00피트(6.10m)[1][2]이다.
- 선장 20 커디
- 이 모델은 1,900파운드(862kg)를 대체하고 800파운드(363kg)의 밸러스트를 운반합니다.보우프릿이 없기 때문에 전체 길이는 18.75피트(5.72m)[1][2]입니다.
운용 이력
2010년 리뷰에서 스티브 헨켈은 "구명보트처럼 생긴 선체가 정상적인 트랜섬을 가진 선체보다 더 안전하다고 생각하는 사람들에게 매력적인 유형의 캐릭터 보트입니다. 그러나 현실적으로는, 적어도 이렇게 작은 선박에서는 그렇지 않습니다.최고의 기능:스키퍼 20은 동료[에테르]에 비해 조종석이 더 크고, 키 바로 앞 해치 아래 우물에서 선외기가 편리하며, 랩스트레이크 상의 측면은 우아하고 고풍스러운 느낌을 준다.최악의 기능:아마도 디자이너는 모든 선장들이 대부분의 시간을 권력 아래서 보내기를 기대했을 것이다.그것은 보트의 한심할 정도로 짧은 돛대와 작은 돛대를 고려하면 그럴 가능성이 있어 보인다 - 돛대 위에 불필요하게 높은 메인 붐에 의해 확장된다.게다가 땅딸막한 용골은 너무 얕아서 돛을 달고 있는 보트가 옆으로 미끄러지는 것을 막을 수 없고, 우리가 이해할 수 없는 이유로, 키를 너무 작아서 항해 중에 효과적으로 조종할 수 없습니다."[2]
