자오선 25도
Meridian 25| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | 필립 로즈 |
| 위치 | 네덜란드/미국 |
| 연도 | 1960 |
| 빌더 | 드 브리스 렌치 선원 요트 |
| 역할. | 크루저 |
| 이름. | 자오선 25도 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 5,070파운드 (2,300 kg) |
| 초안 | 3.25피트(0.99m) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 유리 섬유 |
| 로아 | 24.75피트(7.54m) |
| LWL | 17.50 피트 (5.33 m) |
| 비임 | 7.00 피트 (2.13 m) |
| 엔진 타입 | 선외기 또는 선내 모터 |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 변형 롱 킬 |
| 밸러스트 | 2,491파운드 (1,130 kg) |
| 방향타 | 용골 장착 키 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
| 나는 전삼각 높이 | 29.13 피트 (8.88 m) |
| J 전삼각 베이스 | 9.71 피트 (2.96 m) |
| 메인테일 러프 | 25.25피트(7.70m) |
| 메인테일 다리 | 10.75피트(3.28m) |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 마스트헤드 슬루프 |
| 메인 메일 영역 | 135.72 평방 피트 (12.6092 m) |
| 지브/제노아 영역 | 141.43 평방 피트 (13.142 m) |
| 총 돛 면적 | 277.14 평방 피트(25.142 m) |
| 레이싱 | |
| 프루프 | 252 |
Meridian 25는 네덜란드와 미국에서 제작된 추적 가능한 범선으로, 미국인 필립 로즈가 순양함으로 설계하여 [1][2][3]1960년에 처음 건조되었다.
생산.
이 디자인은 1960년 네덜란드 암스테르담의 De Vries Lentsch 조선소에 의해 처음 만들어졌으며, 이 보트들 중 일부는 미국으로 수입되었다.드 브리스 렌치 Meridian 25는 버뮤다, 매시낵, 빈야드의 세 가지 모델로 출시되었습니다.이후 미국 뉴욕 헌팅턴에 있는 시퍼러 요트는 비록 현재는 생산이 중단되었지만 새로운 버전의 디자인을 선보였다.제작 모델의 우세로 인해 마감된 보트는 레이아웃, 장비 및 세부 사항이 상당히 [1][3][4][5]다양합니다.
설계.
Meridian 25는 주로 섬유 유리로 만들어지고 목재 장식이 있는 레크리에이션 용골 보트입니다.마스트헤드 슬루프 장치, 숟가락으로 떠서 긁어모은 줄기, 상승 카운터, 각도 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 용골 매달린 키와 절단된 앞발이 있는 고정 변형된 긴 용골이 있습니다.5,070파운드(2,300kg)를 대체하고 2,491파운드(1,130kg)의 납 [1][3]밸러스트를 운반합니다.
보트에는 일반적으로 도킹 및 조작을 위해 6~10hp(4~7kW)의 소형 선외기가 잘 장착되어 있습니다.모든 모델에는 공장 출하 시 옵션으로 [1][3]인보드 모터도 탑재되어 있었습니다.
이 디자인은 4인용 침대를 갖추고 있으며, 보우 캐빈에는 2개의 "V"버스가 있고 메인 캐빈에는 2개의 직립 침대가 있습니다.갤리는 사용하지 않을 때 뒤로 미끄러지는 단일 연소식 스토브에서 우현으로, 계단 아래 및 선내 엔진 위에 아이스박스와 싱크대에서 좌현으로 연결되는 통로 사다리 양쪽에 있습니다.헤드는 "V"-버스의 보우 캐빈 아래에 있습니다.객실 헤드룸은 68인치(173cm)이며, 담수 탱크의 용량은 미국 24갤런(91L; 20imp gal)[1][3]입니다.
이 디자인은 평균 PRF 레이싱 핸디캡이 252이고 선체 속도는 5.6kn(10.4km/[3]h)입니다.
운용 이력
스티브 헨켈은 2010년 리뷰에서 "최초의 메리디언은 잘 확립된 네덜란드 야드인 De Vries Lentsch에서 수입되었습니다.나중에 그들은 롱아일랜드에 있는 뉴욕주 헌팅턴에 있는 시퍼러 공장에서 지어졌다.Philip Rodes의 보드에서 온 많은 보트들처럼, 그녀는 보기에도 예쁘지만, 비교적 좁은 들보, 느슨한 빌지, 그리고 얕은 밸러스트 위치 때문에, 바람에도 비교적 부드럽고, 말타기를 좋아하는 경향이 있고, 아래쪽에는 팔꿈치 공간이 거의 없다.최고의 기능:그녀의 개집에 있는 커다란 창문은 오두막의 좁은 경계에도 불구하고 승무원들의 밀실 공포증을 완화하는데 도움이 된다.최악의 기능:옵션인 Kermath 10hp Sea Twin 인보드는 빌지에 너무 낮게 장착되어 있어 보수(특히 오일 교환)가 특히 어려웠습니다.또, 평상시 빌지 물이 고이면 크랭크케이스와 엔진 블록이 부식될 수 있습니다.또한 아이스박스는 엔진 바로 위에 있습니다.그 결과 3인치의 단열재에도 불구하고 아이스박스의 효율은 크게 [3]저하되고 있습니다."
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e McArthur, Bruce (2021). "Meridian 25 (Seafarer) sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 November 2021. Retrieved 18 November 2021.
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Philip Rhodes 1895 - 1974". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 November 2021. Retrieved 18 November 2021.
- ^ a b c d e f g 헨켈, 스티브:'소형 순항선 선원 책' 365쪽입니다International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Seafarer Yachts 1965 - 1985". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 November 2021. Retrieved 18 November 2021.
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Amsterdam Shipyard G. de Vries Lentsch". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 November 2021. Retrieved 18 November 2021.
