멩거 오이스터맨 23

Menger Oysterman 23
멩거 오이스터맨 23
발전
디자이너빌 멩거
위치미국
연도1977
빌더멩거 보트웍스
역할.데이 세일러 크루저
이름.멩거 오이스터맨 23
보트
보트 중량2,600파운드 (1,650 kg)
초안1.67피트(0.51m) (리프팅 킬 다운 시)
선체
유형모노홀
건설유리 섬유
로아9.53 m (31.25 피트)
LWL21.08 피트 (6.43 m)
비임8.00 피트 (2.44 m)
엔진 타입선외기
선체 부속품
용골/보드 타입리프팅 용골
밸러스트500파운드 (227 kg)
방향타트랜섬 장착
리그
리그 타입케치
세일플랜케치 장치
총 돛 면적323.00 평방 피트 (30.0082 m)

Menger Oysterman 23은 Bill Menger에 의해 데이테일러와 크루저로 디자인되어 [1][2]1977년에 처음 건조된 미국의 추적 가능한 스킵잭이다.

오이스터맨 23호는 하워드 샤펠디자인한 블루 크랩 스킵잭의 일반적인 라인을 기반으로 하고 있으며 체서피크 [1][2]만 지역의 전통적인 19세기 굴잡이 배와 유사합니다.

생산.

이 디자인은 1977년부터 미국에서 Menger Boatworks에 의해 만들어졌으나 2004년에 폐업하여 현재는 생산되지 [1][2][3]않고 있다.

보트는 경합용으로 제공되었고 항해할 준비가 되었거나 아마추어 [1]완성을 위한 키트 형태로 제공되었다.

설계.

Menger Oysterman 23호는 주로 섬유 유리로 만들어지고 목재 장식이 있는 레크리에이션용 범선입니다.케치 또는 옵션인 마스트헤드 슬루프 장치, 긴 프리트, 갈퀴가 달린 줄기, 각진 트랜섬, 경운기리프팅 용골에 의해 제어되는 트랜섬 매달림 방향타가 있습니다.2,600파운드(1,179kg)를 배출하며 아연도금된 강철 리프팅 [1][2]용골에 500파운드(227kg)의 밸러스트를 적재합니다.

보트는 리프팅 용골이 연장된 상태에서 1.67피트(0.51m)의 드래프트와 접힌 상태에서 6인치(15cm)의 드래프트를 가지고 있어 얕은 물, 해변 또는 [1][2]트레일러를 통한 지상 운송이 가능합니다.

보트에는 일반적으로 도킹 및 [1][2]조작을 위해 트랜섬 웰에 장착된 소형 4~6hp(3~4kW) 선외기가 장착됩니다.

이 디자인은 4인용 침대를 갖추고 있으며, 보우 캐빈에는 2개의 "V"버스가 있고, 드롭 리프 테이블 주위에 메인 캐빈에는 2개의 직립형 침대가 있습니다.갤리는 뱃머리 캐빈 바로 뒤쪽 좌현 쪽에 있습니다.에는 2기통 스토브가 장착되어 있습니다.헤드는 우현 측 뱃머리 선실 바로 뒤쪽에 있습니다.객실 헤드룸은 130cm(51인치)입니다.옵션인 담수 탱크의 용량은 미국 12갤런(45L, 10.0imp gal)[1][2]입니다.

설계는 선체 속도가 6.2kn(11.5km/h)[2]이다.

운용 이력

스티브 헨켈은 2010년 리뷰에서 "이 작은 체서피크 베이의 스킵잭은 블루 크랩이라고 불리는 하워드 채플의 디자인 라인에 바탕을 두고 있다.Menger Boatworks에서 케치(구매자의 70%가 좋아하는 것) 또는 슬럽으로 살 수 있습니다.케치는 앞뒤로 펼쳐지는 돛 면적이 적기 때문에 다양한 바람 조건에서 항해할 때 슬루프보다 균형을 잡기 쉽습니다.반면에 슬루프는 더 빠르고 단순하며 조종석을 어지럽히는 돛대가 없습니다.이상하게도, 이 선박의 치수는 판매 브로셔에 따라 다른 대부분의 디자인보다 더 다양해 보였습니다.예를 들어 케치 돛의 면적은 309평방피트이고 다른 곳은 323평방피트이고 슬로프 면적은 355평방피트이고 다른 곳은 370평방피트입니다. 밸러스트는 600파운드입니다.한 곳에 700파운드입니다.다른 곳에서.그것은 곤혹스럽다.최고의 기능:캐릭터 보트를 찾는 사람에게는 이것이 당신의 취향일지도 모른다.선외기 엔진은 조종석 웰에 있어 조타수가 편리하게 사용할 수 있습니다.지브는 지브 붐을 타고 있어 좁은 수로에 올라타거나 바람을 타고 날개와 날개를 타고 항해하는 싱글핸더들의 생활이 편해집니다.이것을 시도해 본 사람들은 당신이 과도한 측면 미끄러짐 없이 2피트의 물속에서 바람을 거슬러 항해할 수 있다고 주장합니다.최악의 기능:SA/D 비율이 30이므로 가벼운 공기에서는 반응성이 좋은 반면 무거운 공기에서는 약간 약할 수 있습니다.물론 언제든지 [2]암초를 만들 수 있습니다."

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h McArthur, Bruce (2020). "Oysterman 23 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 4 August 2021. Retrieved 4 August 2021.
  2. ^ a b c d e f g h i 헨켈, 스티브:작은 순항선 선원237쪽입니다International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
  3. ^ McArthur, Bruce (2021). "Menger Boatworks (USA) 1976 - 2004". sailboatdata.com. Archived from the original on 29 July 2021. Retrieved 4 August 2021.

외부 링크