브레머 25
Bremer 25| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | 마크 브레머 |
| 위치 | 미국 |
| 연도 | 1995 |
| 빌더 | CW 후드 요트/Bremer Marine |
| 역할. | 레이서 크루즈 |
| 이름. | 브레머 25 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 3,800파운드 (1,724 kg) |
| 초안 | 6.16피트(1.88m) 리프팅 용골을 아래로 한 상태에서 |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 유리 섬유 |
| 로아 | 25.00피트(7.62m) |
| LWL | 22.50피트(6.86m) |
| 비임 | 8.00 피트 (2.44 m) |
| 엔진 타입 | 선외기 |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 리프팅 용골 |
| 밸러스트 | 1,600파운드 (726 kg) |
| 방향타 | 트랜섬 장착 키 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
| 나는 전삼각 높이 | 9.66m(31.70피트) |
| J 전삼각 베이스 | 2.59m(8.50피트) |
| 메인테일 러프 | 30.70피트(9.36m) |
| 메인테일 다리 | 11.40피트(3.47m) |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 프랙셔널 조작의 슬루프 |
| 메인 메일 영역 | 174.99 평방 피트 (16.2572 m) |
| 지브/제노아 영역 | 134.73 평방 피트 (12.5172 m) |
| 총 돛 면적 | 309.72 평방 피트 (28.7742 m) |
Bremer 25는 마크 브레머가 레이서 크루저로 설계하고 [1][2]1995년에 처음 건조된 미국의 추적 가능한 범선이다.
생산.
이 디자인은 1995년부터 미국 브레머 마린을 위해 CW 후드 요트에 의해 제작되었지만 현재는 생산이 [1][2]중단되었습니다.
설계.
이 디자이너는 MBA의 비즈니스 컨설턴트로, 생산용 [2]범선을 설계하고 싶어했습니다.
Bremer 25는 주로 섬유 유리로 만들어진 레크리에이션 용골 보트입니다.선체와 갑판은 코어 셀 폼 코어와 함께 진공 봉지로 포장된 2축 섬유 유리로 제작됩니다.프랙셔널 슬루프 장치, 수직 스템, 수직 트랜섬, 경운기와 리프팅 용골에 의해 제어되는 트랜섬 매달림 방향타가 있습니다.3,800파운드(1,724kg)의 납 밸러스트를 파이버 글라스 [1][2][3]용골의 스윕 밸브에 넣어 운반합니다.
보트는 리프팅 용골이 연장된 상태에서 6.16피트(1.88m)의 드래프트와 접힌 상태에서 2.50피트(0.76m)의 드래프트를 가지고 [1][2]있어 트레일러를 통한 지상 운송이 가능합니다.
보트에는 일반적으로 도킹 및 [1][2]조작을 위해 소형 4~6hp(3~4kW) 선외기가 장착되어 있습니다.
이 설계에는 4인용 침대가 있으며, 뱃머리에 작은 더블 "V"-버스가 있고, 대형 더블 베스가 있는 후미 캐빈도 있습니다.갤리는 뱃머리 캐빈 바로 뒤쪽 좌현 쪽에 있습니다.갤리에는 스토브와 싱크대가 설치되어 있다.메인 캐빈에는 두 개의 작은 좌석이 있습니다.스탠드업 헤드는 우현 측 뱃머리 바로 뒤쪽에 있습니다.객실 헤드룸은 72인치(180cm)입니다.담수 탱크의 용량은 미국 3갤런(11L, 2.5imp gal)[1][2]입니다.
운용 이력
2002년 쿠엔틴 워렌은 크루징 월드에서 "브레이머는 포켓 크루저 스펙트럼의 성능 종료를 선호한다"고 썼다.그는 이 항해를 묘사하면서 "정확하게 브레머호는 가속을 잘했고, 모노레일처럼 트랙을 달렸고 어떤 뻥튀기에도 맞섰다.조타 시 반응이 즉각적이고 세련되었습니다. 미묘한 트림에 대한 반응, 눈에 띄고 세심한 주의를 기울였습니다.이 보트의 지브에는 롤러의 롤링이 있으며 유닛은 뱃머리에 움푹 패인 상태로 되어 있습니다.이것에 의해, 실제로 헤드 세일의 덱 스위퍼에 붙어 있는 에어 플로우를 낮게 유지할 수 있습니다.갑판 장착 스프라이트는 교묘한 태클 장치를 잡아당겨 조종석에서 전개할 수 있습니다.이것의 끝부분부터 비대칭 연을 발사해,[3] 적절히 제어해 충전했습니다.
2010년 리뷰에서 스티브 헨켈은 "...머리 공간이 6피트인 25피트나 되는 날렵한 스포츠 보트가 몇 개나 보이나요?아니면 성인 두 명을 수용할 수 있을 만큼 큰 2인용 침대인가요?아니면 밀폐된 스탠드업 헤드?또는 1,600파운드(B/D 대비 42%)의 밸러스트를 가진 매우 깊은 용골은 거의 바닥에 질량이 있습니다.최고의 기능:이 보트는 선실을 꽤 넓힐 만큼 충분한 프리보드를 갖추고 있다.접이식 용골 덕분에 트레일러 경사로에서 발사하고 회수하는 건 어렵지 않을 거야그리고 그녀의 트레일러 견인 중량은 5,000파운드가 조금 넘습니다. 그녀를 도로 위로 끌어올리기 위해 견인 패키지가 장착된 다양한 20~30년 된 대형차를 사용할 수 있을 만큼 충분히 낮습니다.최악의 기능:앞쪽 침대에는 아주 작은 두 명의 어린이 또는 [2]한 명의 어른만 사용할 수 있습니다."
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2020). "Bremer 25 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 17 January 2021. Retrieved 17 January 2021.
- ^ a b c d e f g h i 헨켈, 스티브:'소형 순항선 선원 책' 324쪽입니다.International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ a b Warren, Quentin (31 July 2002). "2 Vintage Sporty Day Sailers". Cruising World. Archived from the original on 2 August 2017. Retrieved 15 January 2021.
