시어(선박)
Sheer (ship)
선체의 치수
전함 USS 뉴저지 함의 뱃머리에 있는 두드러진 수직선
수직은 해군 건축에서 종방향 주갑판 곡률의 척도다. 순발력이 보통 순발력의 2배다. 수직 전방과 후방의 상승이 증가하면 선체에 부피가 쌓이고, 그 부력이 전후방에 증가해 끝부분이 다가오는 파도에 잠수하지 않고 배의 속도를 늦춘다. 항해 초기에는 선체가 얼마나 '항'을 가지고 있는지에 대해 논의하기도 했다. 윌리엄 서덜랜드의 선박 건조 보조원 (1711)은 이 정보를 더 자세히 다루고 있다.
배에 수직으로 건조하는 풍습은 소형 범선 시대로 거슬러 올라간다. 이들 선박은 배가 상하로 출렁이는 것을 막아 안정성을 높이기 위해 갑판이 활과 선미에서 위쪽으로 구부러진 상태로 건조됐다.[1]
노출된 갑판 위는 또한 갑판을 물에서 전방과 후방 끝에서 더 멀리 끌어올리고 갑판으로 들어오는 물의 양을 줄임으로써 배가 더 항해할 수 있게 만든다.
참고 항목
참조
- ^ Dawson, Philip (2005). The Liner. WW Norton & Company. ISBN 0-393-06166-3.
