메리트 25

Merit 25
메리트 25
Merit 25 sail badge.png
클래스 기호
발전
디자이너폴 예이츠
위치미국
연도1978
No. 구축했다780
빌더Merit Marine
이름.메리트 25
보트
보트 중량2,900파운드 (1,315 kg)
초안4.00피트(1.22m)
선체
유형모노홀
건설유리섬유
로아24.50피트(7.47m)
LWL20.00피트(6.10m)
비임8.00 피트 (2.44 m)
엔진 타입선외기 모터
선체 부속품
용골/보드 타입핀 킬
밸러스트1,050파운드(476kg)
방향타내부에 장착된 스페이드식 방향타
리그
리그 타입버뮤다 시추기
나는 전삼각 높이28.75피트(8.76m)
J 전삼각 베이스9.66 피트 (2.94 m)
메인테일 러프28.00피트(8.53m)
메인테일 다리9.75 피트 (2.97 m)
돛
세일플랜프랙셔널 조작 슬루프 마스트헤드슬루프
메인 메일 영역136.50 평방 피트 (12.6812 m)
지브/제노아 영역138.86 평방 피트 (12.9012 m)
총 돛 면적275.36 평방 피트(25.5822 m)
레이싱
클래스 어소시에이션MORC
프루프171 (평균)
[Wikidata에서 편집]

Merit 25는 Paul Yates에 의해 Midget Ocean Racing Club(MORC) 레이서로 설계되어 [1][2][3][4]1978년에 처음 건조된 미국의 추적 가능한 범선이다.

생산.

그 디자인은 미국의 Merit Marine에 의해 만들어졌다.이 회사는 1978년부터 780개의 디자인 샘플을 제작했지만 현재는 생산이 [1][3][5]중단되었습니다.

설계.

Merit 25는 주로 섬유 유리로 만들어진 레크리에이션용 용골 보트이며 티크 우드 장식이 되어 있습니다.프랙셔널 슬루프 장치, 긁힌 스템, 약간 역방향 트랜섬, 내부에 장착된 스페이드 타입 방향타, 그리고 고정 핀 용골이 있습니다.배기량은 2,900파운드(1,315kg)이며, 1,050파운드(476kg)[1][3]의 밸러스트를 운반합니다.

보트는 표준 용골과 함께 4.22m(4.00ft)의 드래프트를 가지고 있습니다.보트에는 일반적으로 도킹 및 조작을 위한 소형 선외기가 장착되어 있습니다.담수 탱크의 용량은 미국 5갤런(19L, 4.2imp gal)[1][3]입니다.

보트에는 일반적으로 도킹 및 [4]조작을 위해 소형 4~6hp(3~4kW) 선외기가 장착되어 있습니다.

숙박시설에는 공간을 절약하기 위해 앞쪽 "V" 베스와 조종석 아래로 확장되는 두 개의 메인 객실 침대가 포함됩니다.강철 돛대 지지대는 "V" 버스의 발치에 있습니다.갤리에는 싱크대와 함께 보조 계단으로 사용되는 아이스박스가 있습니다.난로는 공장 옵션이었다.휴대용 헤드는 "V" 베스 바로 뒤에 위치하며 프라이버시를 [3]위한 커튼이 있습니다.

이 보트는 내부에 돛대 장착 하프야드, 스피너커 폴 리프트 및 아웃홀, 그리고 내부에 장착된 리프팅 시스템을 갖추고 있습니다.4:1 메인 시트 트래블러는 조종석 중앙에 장착됩니다.붐뱅과 커닝햄은 표준 장비입니다.지브는 레일 위의 두 블록과 조종석에 장착된 윈치 두 개로 제어됩니다.조종석 지붕에는 두 개의 윈치가 추가로 설치되어 있어 [3]할리드가 있습니다.

이 디자인은 레이싱 평균 핸디캡이 171이고 하이 185, 로우 165입니다.선체 속도는 5.99kn(11.09km/h)[6]이다.

운용 이력

이 디자인은 MORC Internationals에서 [4]3번 수상했다.

리처드 셔우드는 1994년 디자인을 묘사하면서 "강세는 순항하기 보다는 경주에 있다.젖은 표면은 낮고, 뒤쪽 선은 평평하며, 용골과 방향타는 높은 측면입니다.그녀는 비행기를 [3]탄다.

2010년 리뷰에서 스티브 헨켈은 다음과 같이 썼다. "증명되지 않았지만 반드시 거짓일 필요는 없는 한 이야기에 따르면 1978년 J/24가 디자이너/빌더 폴 예이츠의 차고에서 사라졌고, 몇 달 후 최초의 메리트 25로 다시 나타났다.이 두 디자인은 여러 면에서 실제로 유사하지만, 적어도 그녀가 태어난 샌프란시스코 베이 지역에서 메리트는 더 편안하고, 가벼운 공기 속에서 더 빠르고, 더 저렴하다고 많은 사람들이 판단하고 있습니다.최고의 기능:그녀는 빠르다...조종석에는 안락함을 위해 적당한 높이의 등받이가 있습니다.선실은 같은 동종의 다른 배들과 비교해 짧은 크루즈를 위한 구성이 잘 되어 있다.호이스트를 통해 출발하는 것이 램프에서보다 훨씬 쉽지만, 그녀는 쉽게 덫에 걸린다.최악의 기능:수년 동안 열심히 경주해 온 메리트 25는 때때로 특이한 구조적 문제를 일으킵니다. 즉, 용골이 선체에 부착되는 지점에서 휘어지기 시작하며, 중요한 보강 작업이 필요합니다.이러한 현상은 1984년 이후 선체 바닥이 낮아져 헤드룸이 늘어난 경우에 주로 발생합니다. 즉, 용골 부분의 선체 구조 무결성을 감소시킨 설계 변경입니다."[4]

캘리포니아 레드우드 시티의 스피나이커 세일링 클럽은 15대의 메리트 25를 보유하고 있습니다.그들은 이 보트들을 "자체 배수식 조종석에 5명이 편안하게 앉을 수 있는 튼튼한 25피트짜리 슬로프"라고 묘사했다.Merit는 비교적 단순한 제어 시스템에도 불구하고 일반적인 풍속이 거의 0에서 25노트 [7]이상일 수 있는 편안한 사계절 항해를 위한 내구성과 유연성을 갖추고 있습니다."

「 」를 참조해 주세요.

유사 범선

레퍼런스

  1. ^ a b c d Browning, Randy (2019). "Merit 25 sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 8 April 2022. Retrieved 19 February 2019.
  2. ^ Browning, Randy (2019). "Paul Yates". sailboatdata.com. Archived from the original on 8 August 2021. Retrieved 19 February 2019.
  3. ^ a b c d e f g 셔우드, 리처드 M.: 북미 범선 필드 가이드, 제2판, 164-165페이지.Hougton Mifflin Company, 1994년ISBN 0-395-65239-1
  4. ^ a b c d 헨켈, 스티브:작은 순항선 선원의 책, 297쪽입니다.International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
  5. ^ Browning, Randy (2019). "Merit Marine Inc". sailboatdata.com. Archived from the original on 8 August 2021. Retrieved 19 February 2019.
  6. ^ InterVisionSoft LLC (2019). "Sailboat Specifications for Merit 25". Sailing Joy. Archived from the original on 20 February 2019. Retrieved 19 February 2019.
  7. ^ Spinnaker Sailing Inc (2018). "Merit 25". www.spinnakersailing.com. Archived from the original on 8 April 2022. Retrieved 19 February 2019.

외부 링크