사이렌 17
Siren 17 | |
| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | 휴버트 반데스타트 |
| 위치 | 캐나다 |
| 연도 | 1974 |
| No. 구축했다 | 3200 |
| 빌더 | Vandestadt & McGruer Ltd |
| 이름. | 사이렌 17 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 750파운드 (150kg) |
| 초안 | 4.25피트(1.30m) (센터보드 다운시) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 섬유 유리 |
| 로아 | 17.17 피트 (5.23 m) |
| LWL | 15.00피트(4.57m) |
| 비임 | 6.67피트(2.03m) |
| 엔진 타입 | 선외기 모터 |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 핀 킬 |
| 밸러스트 | 130파운드(59kg) |
| 방향타 | 트랜섬 장착 키 |
| 리그 | |
| 일반 | 프랙셔널 조작 슬루프 |
| 나는 전삼각 높이 | 17.00 피트 (5.18 m) |
| J 전삼각 베이스 | 6.00피트(1.83m) |
| 메인테일 러프 | 22.00피트(6.71m) |
| 메인테일 다리 | 8.00 피트 (2.44 m) |
| 돛 | |
| 메인 메일 영역 | 88.00 평방 피트 (8.1752 m) |
| 지브/제노아 영역 | 51.00 평방 피트 (4.7382 m) |
| 총 돛 면적 | 139.00 평방 피트 (12.9142 m) |
사이렌 17호는 휴버트 반데스타트에 의해 트레일러 범선으로 설계되어 [1][2][3][4][5]1974년에 처음 건조된 캐나다의 추적 가능한 범선이다.
생산.
이 배는 1974년부터 1987년 사이에 캐나다 온타리오주 오웬 사운드에 있는 반데스타드 & 맥그루어사에 의해 제작되었지만 현재는 생산이 [1][5]중단되었다.
사이렌 17호는 역사상 가장 성공적인 소형 범선 중 하나였으며, 13년간의 제작 기간 동안 [1]3200척이 완성되었다.
설계.
Siren 17은 주로 섬유유리와 거품 부유물로 만들어진 작은 레크리에이션 용골 보트이며, 마호가니 목재가 장식되어 있습니다.경첩이 달린 돛대 스텝과 지피 리핑, 트랜섬 매달린 방향타 및 접이식 센터보드 용골이 있는 프랙셔널 슬루프 리그가 있습니다.조종석은 자가 기항식이며 길이가 2.1m(7피트)이다.750파운드(340kg)의 무게와 130파운드(59kg)의 철 밸러스트를 운반합니다.부력을 [1][2][4][5]높이기 위한 거품 부력이 있습니다.
보트는 중앙 보드가 연장된 상태에서 4.25피트(1.30m)의 통풍과 접힌 상태에서 0.67피트(0.20m)의 통풍이 있어 트레일러를 [1][5]통해 해변 또는 지상 운송이 가능합니다.
보트에는 일반적으로 기동을 위해 최대 7hp(5kW)의 소형 선외기가 장착됩니다.선체 속도는 5.19kn(9.61km/h)[1][2][4][5]이다.
이 디자인은 성인 2명을 포함하여 4명이 잘 수 있는 숙박 시설을 갖추고 있습니다.갤리에는 아이스박스가 내장되어 있으며, 알코올 스토브도 옵션으로 제공됩니다.헤드는 휴대용 타입입니다.객실 헤드룸은 44인치(112cm)[4][5]입니다.
운용 이력
2010년 리뷰에서 Steve Henkel은 "사이렌은 성인 두 명과 어린이 두 명을 위한 야간 크루저에 좋은 디자인입니다.그녀는 동료[편집자]에 비해 SA/D가 가장 낮아 비교적 안정성은 높지만 경공기는 희생한다그리고 그녀는 가장 낮은 드래프트를 가지고 있어 트레일러에서 비교적 쉽게 출발하고 회수할 수 있습니다.최고의 기능:아래에는 거품부선, 성형 아이스박스, 스토브와 화장실이 있다.조종석에는 가스 탱크와 저장 배터리를 위한 공간이 할당되어 있지만, 선체 뒤쪽 위치가 적절한 선체 트림에 최적화되지 않을 수 있습니다.시공과 마감은 평균 이상입니다.최악의 기능:그녀는 17피트의 공간이 부족하지만 공간 지수가 가장 낮다철제 센터 보드는 아연도금되어 있어도 유지 보수 문제를 일으킬 수 있습니다.특히 소금물에 대해서는 그렇습니다.그녀의 선외기 웰은 엔진을 기울일 수 없기 때문에 엔진을 분리하여 보관하지 않으면 항력을 유발합니다. 이는 [5]작고 가벼운 엔진을 선택하는 좋은 이유입니다."
마이클 맥골드릭은 리뷰에서 "사이렌 17호는 더 나은 "마이크로 순양함" 중 하나이다.비록 매우 비좁긴 하지만, 두 명의 성인이 그 작은 안락한 오두막에서 자는 것은 가능하다.많은 사람들은 붐보다 작은 텐트를 치고 조종석에서 자는 것을 선호할 것이다(그리고 주문 제작 텐트는 사실 이 보트의 공장 옵션이었다).사이렌 17은 많은 23 또는 24피트보다 긴 큰 조종석을 가지고 있다.배기량이 750파운드밖에 되지 않는 이 보트를 진수, 인양, 견인하는 것은 [6]중형차로는 매우 실현 가능한 제안입니다."
「 」를 참조해 주세요.
유사 범선
- 뷰캐니어 200
- 버저드 베이 14
- Com-Pac Sunday Cat
- 돌핀 17
- 드라스콤베 루거
- 에델 540
- 홀더 17
- 머큐리 18
- 미스트랄 T-21
- 나이아드 18
- 샌드피퍼 565
- 사니벨 17
- 태풍 18
- 방랑자 17
레퍼런스
- ^ a b c d e f Browning, Randy (2020). "Siren 17 sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 10 June 2020. Retrieved 10 June 2020.
- ^ a b c InterVisionSoft LLC (2017). "Sailboat Specifications for Siren 17". Sailing Joy. Archived from the original on 20 January 2019. Retrieved 7 May 2017.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Hubert Vandestadt". sailboatdata.com. Archived from the original on 20 January 2019. Retrieved 9 June 2020.
- ^ a b c d 셔우드, 리처드 M.: 북미 범선 현장 안내서, 제2판, 86-87쪽.Hougton Mifflin Company, 1994년ISBN 0-395-65239-1
- ^ a b c d e f g 헨켈, 스티브:소형 순항선 선원 서적 74쪽입니다International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McGoldrick, Michael (2018). "Siren 17". Sail Quest. Archived from the original on 10 June 2020. Retrieved 24 July 2018.
