엘리트 25
Elite 25발전 | |
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디자이너 | 미셸 주베르 |
위치 | 프랑스. |
연도 | 1982 |
No. 구축했다 | 260 |
빌더 | 키리에 |
역할. | 크루저 |
이름. | 엘리트 25 |
보트 | |
보트 중량 | 3,968파운드 (1,800 kg) |
초안 | 4.58피트(1.40m) |
선체 | |
유형 | 모노홀 |
건설 | 유리 섬유 |
로아 | 24.67피트(7.52m) |
LWL | 20.52피트(6.25m) |
비임 | 8.83피트(2.69m) |
엔진 타입 | 선내 엔진/선내 모터 |
선체 부속품 | |
용골/보드 타입 | 핀 킬 |
밸러스트 | 1,450파운드(649kg) |
방향타 | 트랜섬 장착 키 |
리그 | |
리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
나는 전삼각 높이 | 27.56피트(8.40m) |
J 전삼각 베이스 | 9.84피트(3.00m) |
메인테일 러프 | 25.59피트(7.80m) |
메인테일 다리 | 9.06 피트 (2.76 m) |
돛 | |
세일플랜 | 프랙셔널 조작의 슬루프 |
메인 메일 영역 | 127 평방 피트 (11.82 m) |
지브/제노아 영역 | 116 평방 피트 (10.82 m) |
스피너커 영역 | 1,426 평방 피트 (152.5 m2) |
기타 돛 | 제노바 206평방피트(19.1m2), 스톰 지브 53평방피트(4.9m2) |
역풍 항해 구역 | 333 평방 피트 (302.9 m) |
순풍항해구역 | 553 평방 피트(51.42 m) |
레이싱 | |
프루프 | 201 |
Feeling 720 NV라고도 불리는 Elite 25는 프랑스의 추적 가능한 범선으로 주베르 니벨트의 미셸 주베르가 순양함으로 설계하여 1982년에 [1][2][3][4][5][6][7][8]처음 건조되었다.
생산.
1982년부터 1987년 사이에 프랑스에서 키리에에 의해 건조되었으며 260척의 보트가 완성되었다.720 NV의 생산은 1992년까지 계속되었지만,[1][4][5][9][10] 현재는 생산이 종료되었습니다.
설계.
Elite 25는 주로 싱글 스킨 폴리에스테르 섬유 유리로 제작되고 목재 장식이 있는 레크리에이션 용골 보트입니다.알루미늄 스페어와 와이어 스탠딩 리깅을 갖춘 프랙셔널 슬루프 장치가 있으며, 갑판식 돛대와 단일 세트의 미포장 스프레더가 있습니다.선체에는 긁힌 스템, 수직 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 트랜섬 매달린 방향타, 고정 핀 용골 또는 용골과 강철 센터 [1][4][5][6]보드가 있습니다.
보트는 도킹 및 [1][4][5]조작을 위해 인보드 엔진 또는 6~10hp(4~7kW) 소형 선외기가 장착됩니다.
이 설계에는 4인용 침대가 있으며, 뱃머리에 2개의 "V"버스가 있고 좌현 쪽에 2개의 침대가 있는 선미 선실이 있다.갤리는 좌현 쪽 동반로 사다리 바로 앞에 있습니다.갤리호는 L자형으로 2연소 스토브와 13.2갤런(50L, 11.0imp gal) 아이스박스, 싱크대를 갖추고 있다.헤드는 선박 우현 중앙에 위치합니다.담수 탱크의 용량은 미국 20갤런(76L, 17imp gal)입니다.객실 헤드룸은 72인치(180cm)[1][4][5]입니다.
순풍 항해의 경우 설계는 426 평방 피트(39.62 m)[5]의 스피너커를 장착할 수 있다.
이 디자인은 PRF 레이싱 평균 핸디캡 201과 선체 속도 6.2kn(11.5km/[4]h)을 가지고 있다.
변종
- 엘리트 25핀 킬
- 이 모델은 3,968파운드(1,800kg)를 대체하고 1,430파운드(649kg)의 주철 밸러스트를 운반합니다.보트는 표준 용골과 [1][4][5]함께 4.58피트(1.40m)의 드래프트를 가진다.
- Elite 25 용골 및 센터보드
- 이 모델은 4,299파운드(1,950kg)를 대체하며, 1,742파운드(790kg)의 밸러스트를 운반합니다.보트의 통풍은 강철 센터보드를 아래로 한 상태에서 5.18피트(1.58m)이고 접힌 상태에서 2.[1][4][6]25피트(0.69m)입니다.
운용 이력
2010년 리뷰에서 Steve Henkel은 다음과 같이 썼습니다.보트는 양질의 재료(알루미늄 포트와 해치, 티크와 홀리 캐빈 밑창, 느릅나무 바느질 인테리어, 티크 조종석 시트)를 포함했습니다.PRF 201은 컴포넌트 대비 양호한 속도를 나타냅니다.최악의 특징: 패브릭 실내 라이너는 다른 면에서는 좋은 [4]품질 기준을 충족하지 못했습니다."
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2020). "Elite 25 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 17 March 2021. Retrieved 17 March 2021.
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Joubert-Nivelt". sailboatdata.com. Archived from the original on 19 December 2020. Retrieved 17 March 2021.
- ^ "Joubert Nivelt Design Sailboat designer". Boat-Specs.com. 2020. Archived from the original on 18 December 2020. Retrieved 17 March 2021.
- ^ a b c d e f g h i 헨켈, 스티브:작은 순항선 선원의 책, 289쪽입니다.International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ a b c d e f g "Elite 25 Fin keel". Boat-Specs.com. 2020. Archived from the original on 17 March 2021. Retrieved 17 March 2021.
- ^ a b c "Elite 25 Keel and centerboard". Boat-Specs.com. 2020. Archived from the original on 17 March 2021. Retrieved 17 March 2021.
- ^ "Feeling 720 NV Fin keel". Boat-Specs.com. 2020. Archived from the original on 17 March 2021. Retrieved 17 March 2021.
- ^ "Feeling 720 NV Keel and centerboard". Boat-Specs.com. 2020. Archived from the original on 17 March 2021. Retrieved 17 March 2021.
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Kirie (FRA)". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 March 2021. Retrieved 17 March 2021.
- ^ "Kirié - Sailboat builder". Boat-Specs.com. 2020. Archived from the original on 17 March 2021. Retrieved 17 March 2021.