씨앤씨 27

C&C 27
씨앤씨 27
C&C 27 마크 III
발전
디자이너로버트 볼
위치캐나다
연도1970
No. 지음의975(I ~ IV 표시)
빌더씨앤씨 요트
이름.씨앤씨 27
보트
변위5,500 lb (2,495 kg)
초안4.25 ft (1.30 m)
헐
유형모노헐
시공섬유유리
LOA27.86 ft (8.49 m)
LWL22.86 ft (6.97 m)
보9.16 ft (2.79 m)
엔진종류옌안 2GM 디젤모터
선체 부속기
용골/보드형핀켈
밸러스트2,116 lb (960 kg)
방향타내장형 스페이드형 방향타
리그
일반마스트헤드슬룹
삼각형 전고37.00 ft (11.28 m)
삼각형 베이스를 위한 J11.17 ft (3.40 m)
주 세일 러프31.00 ft (9.45 m)
주 돛단배10.00 ft (3.05 m)
돛
메인세일 지역155.00 평방 피트(14.400m2)
Jib/genoa 영역206.65평방피트(19.198m)
총항해면적361.65 sq ft (33.598 m2)
[위키데이터 편집]

C&C 27호는 로버트 볼(Robert W. Ball)이 설계하고 1970년에 처음 건조된 캐나다의 범선 계열입니다. 그 디자인은 생산이 중단되었습니다.[1][2]

생산.

이 보트는 캐나다의 C&C Yachts에서 제작되었으며, 일부는 미국에서도 생산되었습니다.[1][3]

디자인은 Trapper 500으로 개발되어 영국에서 제작되었습니다.[1]

오스트리아에서 Korneuburg 27 (K 27)이라는 "무단본"이 만들어졌습니다.[1]

설계.

C&C 27은 발사 코어 데크가 있는 섬유 유리로 주로 제작된 작은 레크리에이션 용골 보트입니다. 마스트헤드 슬루프 리그와 고정 핀켈이 있습니다. C&C 27의 첫 번째 4가지 변형(또는 "마크")은 원래 디자인을 개선한 것입니다. C&C 27 Mk V는 다른 디자인입니다.

운영이력

더그 헌터(Doug Hunter)는 C&C의 최고의 보트와 최악의 보트에 대한 리뷰에서 "C&C 35의 훌륭한 특성을 많이 공유했습니다. 가장 눈에 띄는 것은 경이로운 견고한 구조와 놀라운 안정성이었습니다. 그것은 바람이 부는 뛰어난 공연자는 아니었지만 순양함에 잘 맞는 훌륭한 레커였습니다. 대체적으로, 여전히 경주하는 사람들을 끌어들인 훌륭한 순양함입니다."[4]

Practical Sailer는 리뷰에서 "1970년대의 이 빠르고 잘생긴 레이서/크루저는 C&C 요트를 그렇게 성공적인 회사로 만든 훌륭한 예입니다."[5]라고 썼습니다.

변종

C&C 27 Mark I
1970년부터 1972년까지 생산된 모델로 167대가 생산되었습니다. 내부에 장착된 스페이드형 방향타가 있으며 5,180lb(2,350kg)를 교체하고 2,512lb(1,139kg)의 납 밸러스트를 운반합니다. 보트는 표준 용골과 함께 4.25피트(1.30m)의 초안을 가지고 있습니다. 이 보트에는 유니버설 아톰 4 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 이 보트는 PHRF 경주 평균 핸디캡이 195이고 최고 192, 최저 198입니다. 선체 속도는 6.31kn(시속 11.69km)입니다. 그것은 또한 Mark ITM으로 2피트(0.61m) 더 큰 돛대로 지어졌습니다.[1][2][6]
C&C 27 마크 II
1972년부터 1974년까지 생산된 모델로 284대가 제작되었습니다. 더 높은 종횡비 돛대, 내부에 장착된 스페이드 타입 방향타, 5,500lb(2,495kg)를 대체하고 2,512lb(1,139kg)의 납 밸러스트를 운반합니다. 보트는 표준 용골과 함께 4.50피트(1.37m)의 초안을 가지고 있습니다. 이 보트는 PHRF 평균 핸디캡이 192이고 최고 196, 최저 189입니다. 선체 속도는 6.17kn(시속 11.43km)입니다.[7][8]
C&C 27 마크 II
C&C 27 마크 III
C&C 27 Mk III
C&C 27 마크 IV
C&C 27 Mark V
C&C 27 마크 III
1974년부터 1981년까지 생산된 모델로 480대가 생산되었습니다. 생산 당시에는 Mark III로 시판된 적이 없으며 이 이름은 나중에 디자인에 적용되었습니다. 더 높은 리그, 더 깊은 용골과 더 적은 밸러스트, 더 높은 종횡비의 내부 장착 스페이드형 방향타, 5,500파운드(2,495kg)를 대체하고 2,116파운드(960kg)의 납 밸러스트를 운반합니다. 휠 스티어링은 1976년에, 디젤 엔진은 1978년에 선보였습니다. 이 보트는 표준 용골과 함께 4.75피트(1.45m)의 초안을 가지고 있으며 선택적인 Shoal draft 용골과 함께 4.0피트(1.2m)의 초안을 가지고 있습니다. 처음에는 유니버설 아톰 4 가솔린 엔진이 장착되었으나, 이후 Yanmar SYP 12 디젤 엔진이 표준 장비가 되었습니다. 연료 탱크에는 20 미국 갤런(76 L, 17 impgal)의 용량이 있고 담수 탱크에는 24 미국 갤런(91 L, 20 impgal)의 용량이 있습니다. 이 보트는 PHRF 평균 핸디캡이 177이고 최고 192, 최저 174입니다. 선체 속도는 6.42kn(시속 11.89km)입니다.[9][10]
C&C 27 마크 IV
1981년부터 1982년까지 생산된 모델로 56개가 생산되었습니다. 그것은 마크 III와 동일했지만, 보울러를 수용하기 위해 약 4인치(10cm) 정도의 포레스테이를 다시 이동시킨 것을 제외하고는 똑같았습니다. 내부에 장착된 스페이드형 방향타가 있으며 5,500파운드(2,495kg)를 교체하고 2,116파운드(960kg)의 납 밸러스트를 운반합니다. 보트는 표준 용골과 함께 4.25피트(1.30m)의 초안을 가지고 있습니다. 이 보트에는 일본산 2기통 Yanmar 2GM 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 이 배의 선체 속도는 6.42kn(시속 11.89km)입니다.[11][12]
C&C 27 Mark V
C&C 27 Mk V는 새로운 디자인이었습니다.[13]

참고 항목

비슷한 범선

참고문헌

  1. ^ a b c d e Browning, Randy (2016). "C&C 27 MK I sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 July 2021. Retrieved 30 December 2016.
  2. ^ a b InterVisionSoft LLC (2016). "Sailboat Specifications for C&C 27-1". Sailing Joy. Archived from the original on 1 January 2017. Retrieved 30 December 2016.
  3. ^ McArthur, Bruce (2022). "C&C Yachts". sailboatdata.com. Archived from the original on 15 October 2020. Retrieved 7 March 2022.
  4. ^ Hunter, Doug (2018). "From C To C Presenting the greatest hits (and a few misses) from two turbulent decades at C&C Yachts". Canadian Yachting. Archived from the original on 18 July 2021. Retrieved 14 August 2019.
  5. ^ "Boat Review C&C 27". Practical Sailor. 2000. Archived from the original on 18 July 2021. Retrieved 14 August 2019.
  6. ^ InterVisionSoft LLC (2016). "Sailboat Specifications for C&C 27-1 TM". Sailing Joy. Archived from the original on 1 January 2017. Retrieved 30 December 2016.
  7. ^ Browning, Randy (2016). "C&C 27 MK II sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 July 2021. Retrieved 30 December 2016.
  8. ^ InterVisionSoft LLC (2016). "Sailboat Specifications for C&C 27-2". Sailing Joy. Archived from the original on 1 January 2017. Retrieved 30 December 2016.
  9. ^ Browning, Randy (2016). "C&C 27 MK III sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 July 2021. Retrieved 30 December 2016.
  10. ^ InterVisionSoft LLC (2016). "Sailboat Specifications for C&C 27-3". Sailing Joy. Archived from the original on 1 January 2017. Retrieved 30 December 2016.
  11. ^ Browning, Randy (2016). "C&C 27 MK IV sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 July 2021. Retrieved 30 December 2016.
  12. ^ InterVisionSoft LLC (2016). "Sailboat Specifications for C&C 27-4". Sailing Joy. Retrieved 30 December 2016.[영구적 데드링크]
  13. ^ Browning, Randy (2019). "C&C 27 Mk V sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 July 2021. Retrieved 15 August 2019.

외부 링크