메리트 22
Merit 22| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | 폴 예이츠 |
| 위치 | 미국 |
| 연도 | 1981 |
| No. 구축했다 | 600 |
| 빌더 | Merit Marine |
| 역할. | 레이서 크루즈 |
| 이름. | 메리트 22 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 2,000파운드 (907 kg) |
| 초안 | 4.00피트 (1.22m) (용골 아래) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 유리 섬유 |
| 로아 | 22.00피트(6.71m) |
| LWL | 18.00 피트 (5.49 m) |
| 비임 | 8.00 피트 (2.44 m) |
| 엔진 타입 | 선외기 |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 리프팅 용골 |
| 밸러스트 | 600파운드 (272 kg) |
| 방향타 | 트랜섬 장착 키 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
| 나는 전삼각 높이 | 28.00피트(8.53m) |
| J 전삼각 베이스 | 8.25피트(2.51m) |
| 메인테일 러프 | 23.00피트(7.01m) |
| 메인테일 다리 | 9.60피트(2.93m) |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 마스트헤드 슬루프 |
| 메인 메일 영역 | 110.40 평방 피트 (10.2562 m) |
| 지브/제노아 영역 | 115.50 평방 피트 (10.7302 m) |
| 총 돛 면적 | 225.90 평방 피트 (20.9872 m) |
| 레이싱 | |
| 프루프 | 219 |
메리트 22호는 폴 예이츠에 의해 레이서 크루저로 설계되어 [1][2][3]1981년에 처음 건조된 미국의 추적 가능한 범선이다.
Merit 22는 동일한 [3]설계자가 더 큰 Merit 25를 개발한 것입니다.
생산.
이 디자인은 이 디자이너가 설립한 회사 메리트 마린에 의해 미국에서 만들어졌다.이 배는 1981년부터 1986년까지 건조되어 600대가 완성되었지만 현재는 생산이 [1][3][4]중단되었다.
설계.
Merit 22는 주로 섬유 유리로 만들어진 레크리에이션 용골 보트입니다.마스트헤드 슬루프 장치, 긁힌 스템, 수직 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 트랜섬 매달린 키 및 잠금 리프팅 용골이 있습니다.배기량은 2,000파운드(907kg)이며 600파운드(272kg)의 납 밸러스트를 운반합니다.그것은 긍정적인 [1][3]부상에 대한 거품을 가지고 있다.
보트는 용골이 연장된 상태에서 드래프트가 4.00ft(1.22m)이고 용골이 수축된 상태에서 2.00ft(0.61m)이므로 얕은 [1][3]물이나 트레일러에서 지상 운송을 할 수 있습니다.
보트에는 일반적으로 도킹 및 [1][3]조작을 위한 3 ~ 6hp(2 ~ 4kW) 소형 선외기가 장착되어 있습니다.
이 설계에는 5인용 침대가 있으며, 보우 캐빈에 2개의 "V"버스가 있고, 메인 캐빈 좌현에 있는 드롭 다운 디넷 테이블이 있으며, 이중 침대로 전환되며, 우현 쪽에 1/4 침대가 있다.갤리는 우현에서 동반 도로 사다리 바로 앞쪽에 있습니다.갤리에는 2연로 스토브와 싱크대가 설치돼 있으며 아이스박스는 동반 계단 역할을 겸하고 있다.헤드는 "V"-베스 아래의 우현 쪽 활 캐빈에 위치합니다.객실 헤드룸은 객실 팝탑이 닫힌 상태에서 45인치(114cm)이고 열린 [1][3]상태에서 72인치(183cm)입니다.
디자인은 PRF 레이싱 평균 핸디캡 219와 선체 속도 5.7kn(10.6km/h)[3]을 가지고 있습니다.
운용 이력
2010년 리뷰에서 스티브 헨켈은 다음과 같이 썼다. "레이서 크루즈 선수인 메리트 22(1982년 출시)는 MORC 전국 챔피언십에서 두 번 우승한 성공한 외모를 닮은 메리트 25(1979년 출시)에 이어 탄생했다.최고의 기능:그녀는 날렵해 보이고, 해치가 닫혀 있고, 팝탑이 세워져 헤드룸 부서에서 조금 고생하고 있지만, 헤드룸이 6피트나 된다고 한다.그녀의 수직 리프팅 용골은 일반적인 철이 아닌 납으로, 납 밀도가 높아져 안정성이 향상되고 철이나 강철에 수반되는 녹과 관련된 유지 보수 작업을 피할 수 있습니다.용골은 업 위치에서 방해가 되지 않고 다운 위치에서 잠기므로 전복 시 미끄러지지 않습니다.가라앉지 않을 정도의 거품 부력이 있습니다.최악의 특징:아무리 노력해도, 우리는 사소한 부정적인 것들만 생각해냈다.예를 들어, 그녀의 인테리어는 매우 단조롭다. 호화로운 럭셔리함보다는 경쾌한 경주를 위해 디자인되었다.누군가가 그녀의 구멍 난 알루미늄 레일(인상 블록과 펜더를 부착하기 위한 손잡이)의 윗부분이 그것을 통과할 수 있는 도킹 라인이 흔들릴 정도로 날카롭다고 불평했다.그리고 한 선원은 [3]표준보다 더 큰 계류용 초크와 클릿을 제안했습니다."
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2020). "Merit 22 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 7 August 2021. Retrieved 8 August 2021.
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Paul Yates". sailboatdata.com. Archived from the original on 8 August 2021. Retrieved 8 August 2021.
- ^ a b c d e f g h i 헨켈, 스티브:작은 순항선 선원 책, 184쪽입니다.International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Merit Marine Inc". sailboatdata.com. Archived from the original on 8 August 2021. Retrieved 8 August 2021.
