에세 990
Esse 990
에세 990은 움베르토 펠치가 설계하고 스위스 스타파의 요제프 슈히터 스포츠보트가 만든 길이 9.9m의 경주용 스포츠보트입니다.첫 번째 선체는 2008년에 판매되었고 시리즈 생산은 2009년에 시작되었다.
이 디자인은 2009년 중반까지 110척 이상의 보트를 보유한 Esse 850의 성공에 따른 것입니다.디자인은 데이세일러 또는 IMS 등급 연안 레이서로 경주할 수 있는 매우 강력한 스포츠보트입니다.4명의 선원이 함께 경주할 수 있도록 설계된 고성능 스포츠보트입니다.이 설계에는 취급을 용이하게 하는 셀프 태킹 지브도 포함되어 있습니다.보조 추진력은 15마력(11kW)의 실드라이브에 의해 제공됩니다.
이 설계는 밸러스트 대 변위비가 크고 2.55m 빔의 비교적 좁은 선체와 높은 종횡비 돛대를 특징으로 한다.대부분의 스포츠보트와 조화를 이루며, Ese 990은 기존의 슬루프 고정 범선의 복잡성을 대체하기 위해 설계되었으며, 적은 수의 승무원들과 탁월한 속도를 자랑합니다.일반적으로, Esse 990과 같은 스포츠 보트는 전통적인 스포츠 보트에 비해 훨씬 가볍고 강력합니다.Esse 990 설계의 경량화는 선체와 갑판에 PVC 코어, 에폭시/E-유리 복합 섹션을 사용한 결과입니다.돛대와 붐은 무게를 줄이고 강도를 높이기 위해 탄소 섬유로 만들어졌다.기존 디자인보다 무게가 줄었다는 것은 보트 총 중량의 더 많은 부분이 용골에 집중되어 있어 안정성이 향상되고 더 큰 돛을 달아 더 큰 힘을 낼 수 있다는 것을 의미합니다.
선체와 고정장치를 포함한 전체 보트의 중량은 2100kg이다.날개 모양의 지느러미 끝에 990kg의 어뢰 모양의 전구에 용골의 직각 모멘트를 집중시킨 디자인이다.밸러스트 대 변위비는 0.47로 안정적이고 안정적인 플랫폼을 제공합니다.높은 우회전 모멘트를 통해 디자인은 일반적인 돛 면적보다 더 큰 돛 면적을 운반할 수 있으며, 이는 힘을 증가시키고 결과적으로 물속을 통과하여 속도를 높입니다.
Esse 990은 고속 선체와 돛 계획의 최신 디자인 컨셉의 한 예입니다.범선 계획은 프랙셔널 리그 설계에서 큰 메인레일과 높은 종횡비 지브(spect ratio jib)를 특징으로 합니다.이러한 고속 프랙셔널 리그는 스포츠보트의 거의 어디서나 볼 수 있는 기능으로 취급이 용이하고 리프트가 높고 드래그 특성이 낮기 때문에 사용됩니다.
스포츠보트의 선체 모양은 일반적으로 선체가 고속으로 비행하도록 설계됩니다.이러한 선체 디자인은 상당히 날카로운 활을 통해 항력을 줄이고 활의 차체 하부를 평평하게 하는 것이 특징이다.평평한 차체 하부는 속도가 빨라지고 선체가 물속에서 더 높게 상승할수록 양력이 발생하며, 이로 인해 습윤 면적이 줄어들고 항력이 감소하여 더 빠른 속도를 달성할 수 있습니다.
전통적인 스피너커는 확장 가능한 보우프릿에 세팅된 제너커로 대체되었습니다.보우프릿을 사용하면 제너커의 크기가 대칭형 스피너커보다 훨씬 더 큰 돛이 될 수 있습니다.이러한 설계에 의해 풍향에 도달하는 속도는 현저할 수 있습니다.Ese 990의 경우, 실제 풍속 25노트(46km/h) 이상에서 17노트(19.5mph/31.4km/h)의 속도를 쉽게 달성할 수 있습니다.
Esse 990 디자인은 2009년 유럽 올해의 스포츠 보트 최종 후보로 선정되었습니다.북미에서의 분포는 Ese Pacific Northwest[3]에 의한 것입니다.
