스위프트 스위프트 18

Swiftcraft Swift 18

스위프트 18은 콜린 실베스터에 의해 설계되어 1982년에서 1990년 사이에 영국에서 생산되었던 18피트 트레일러 요트이다.약 200-300척의 보트가 만들어졌으며, 대부분은 영국에 남아 있다.스위프트 18에는 4개의 전신 침대, 싱크대, 조리기, 화장실 공간이 있습니다.좌식 헤드룸으로 소가족에게 [citation needed]편안한 주말 크루저입니다.

사양

LOA 길이 18 피트 0 인치 (5.49 m)
길이 워터라인 16 피트 4 인치 (5 m)
대들보 7 피트 11 인치 (2.41 m)
드래프트 킬 다운 3피트 6인치(1.07m)
용골 드래프트업 0 피트 9 인치 (0.22 m)
변위 1520파운드 (690kg)
밸러스트 375파운드(170kg)
연결 프랙셔널 슬루프
돛 주된 94 피트²(8.7 m²)
현용 지브 60피트²(5.6m²)
제노바 105 피트² (9.8 m²)
스톰 지브 25 피트² (2.3 m²)
총 돛 면적 199 피트²(18.5 m²)
스피나이커 199 피트²(18.5 m²)

I = 21 피트 6 인치 (6.55 m)

J = 7 피트8 인치 (2.34 m)

P = 23 피트9 인치 (7.25 m)

E = 7 ft 1 in (2.12 m)

역사

스위프트 18호는 1981년 사우샘프턴 보트쇼에서 공개되었다.원래는 알루미늄으로 만들려 했으나 GRP로 생산되기 시작했습니다.이 보트는 최대 199피트2의 돛을 가진 프랑스 마이크로 쿠퍼 규정을 준수하도록 설계되었다.

그러나 이 배는 전면적인 경주용 보트는 아니며, 소가족을 위한 해안 순항이 가능한 편안한 트레일러 선원이다.그 보트는 거품 부력이 내장되어 있어 사실상 침몰할 수 없다.언론의 뜨거운 평가를 받고 200300여 척의 보트를 판매했다.

최초의 제조사인 JCA는 1982년부터 1985년까지 약 220척의 보트를 건조했다.이 회사는 이 시기에 Swiftcraft로 사명을 바꾸고 Southampton의 Shamrock Quay로 이전했다.

1985년에 이 사업은 매각되어 Totnes Devon에 있는 Honnor Marine의 손에 넘어갔다.그들은 300 시리즈로 판매되는 개조된 보트를 만들었다.이 보트는 비용 절감의 이유로 원래 보트에서 여러 번 개조한 것이 특징이었다.특히 이러한 변화에는 다양한 발톱과 테이프가 없는 돛대가 포함됩니다.혼너 마린은 약 3540척의 보트를 건조했다.

그 후 1988년경 말린 인터내셔널은 Honnor Marine으로부터 판권, 금형, 자재를 구입했다.Honnor Marine이 했던 비용 절감의 일부는 번복되었고, 새로운 보트는 400 시리즈로 판매되었고, 제조는 사우샘프턴으로 돌아갔다.400계 중 10여 척만이 1990년 경 생산이 중단되기 전에 건조되었다.

장래의 생산

Swift 18의 몰드는 최근 이스트 서섹스에서 가족이 운영하는 Boats4fun에 의해 인수되었으며, 현재 RCD 인증을 위한 첫 번째 보트를 만들 준비가 된 상태로 재투자되고 있습니다.

신형 스위프트 18은 스위프트크래프트와 혼노 마린사가 만든 것과 레이아웃이 비슷하지만 마이크로컵 레이서들의 원래 타깃이 아닌 순항을 염두에 두고 제작될 예정이다.

가능한 경우 모든 재료 및 구성 요소는 영국 제조업체에서 조달합니다.

Boats4fun은 이후 건물 변경으로 인해 Swift 18 몰드에 대한 오퍼가 초대되었다고 발표했습니다.

레퍼런스

  • 잡지, 요트 및 보트 소유자, 1982년 8월
  • Magazine, Boats Power & Sail, 1982년 4월
  • 신문, 선데이 익스프레스, 1984년 7월 22일

외부 링크