스타윈드 19
Starwind 19 | |
| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | 짐 테일러 요트 디자인 |
| 위치 | 미국 |
| 연도 | 1982 |
| No. 구축했다 | 600 |
| 빌더 | 스타윈드 크라이슬러 마린 스핀들리프트 원 디자인 |
| 역할. | 크루저 레이서 |
| 이름. | 스타윈드 19 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 1,350파운드 (612 kg) |
| 초안 | 4.50피트(1.37m) (센터보드 다운시) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 유리 섬유 |
| 로아 | 18.58 피트 (5.66 m) |
| LWL | 15.58피트(4.75m) |
| 비임 | 7.50피트(2.29m) |
| 엔진 타입 | 선외기 |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 스텁 킬과 센터보드 |
| 밸러스트 | 395파운드(14kg) |
| 방향타 | 트랜섬 장착 키 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
| 나는 전삼각 높이 | 20.00피트(6.10m) |
| J 전삼각 베이스 | 6.00피트(1.83m) |
| 메인테일 러프 | 21.00피트(6.40m) |
| 메인테일 다리 | 8.82 피트 (2.69 m) |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 프랙셔널 조작의 슬루프 |
| 메인 메일 영역 | 92.61 평방 피트 (8.6042 m) |
| 지브/제노아 영역 | 60.00 평방 피트 (5.5742 m) |
| 총 돛 면적 | 152.61평방피트(14.16m2) |
| 레이싱 | |
| 프루프 | 288 |
Starwind 19, Starwind 190 및 Spindsrift 19는 Jim Taylor 요트 디자인사가 크루저 레이서로 설계하고 1982년에 [1][2][3][4]처음 건조된 미국의 추적 가능한 범선 패밀리입니다.
디자이너는 보트가 C호의 영감이었다고 주장한다. 레이몬드 헌트 어소시에이트의 [4]192일째입니다
생산.
이 디자인은 1982년부터 미국 웰크래프트의 범선 사업부인 스타윈드에 의해 만들어졌다.그 중 일부는 크라이슬러 마린에 의해 만들어졌고 이후 리벨 인더스트리의 부서인 스핀들리프트 원 디자인스에 의해 만들어졌다.그 디자인은 현재 [1][4][5][6]생산이 중단되었다.
설계.
Starwind 19는 주로 섬유 유리로 만들어지고 목재 장식이 있는 레크리에이션 용골 보트입니다.그것은 프랙셔널 슬루프 장치, 긁힌 스템, 역 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 트랜섬 매달린 키와 고정 핀 [1][4]용골을 가지고 있다.
보트에는 일반적으로 도킹 및 [1][4]조작을 위한 3 ~ 6hp(2 ~ 4kW) 소형 선외기가 장착되어 있습니다.
이 디자인은 4인용 침대를 갖추고 있으며, 보우 캐빈에는 2개의 "V"버스가 있고 메인 캐빈에는 2개의 직립 침대가 있습니다.갤리는 동반로 사다리의 좌현 쪽에 위치하며 싱크대가 장착되어 있습니다.헤드는 "V"-버스의 보우 캐빈 아래에 있습니다.객실 헤드룸은 38인치(97cm)이며, 담수 탱크의 용량은 미국 2.5갤런(9.5L; 2.1imp gal)[1][4]입니다.
이 디자인은 평균 PRF 레이싱 핸디캡 288과 5.5kn(10.2km/[4]h)의 선체 속도를 가지고 있습니다.
변종
- 스타윈드 19
- 이 모델의 전체 길이는 18.58피트(5.7m), 워터라인 길이는 15.58피트(4.7m)이며 1,350파운드(612kg)의 배수량을 제공하며 395파운드(179kg)의 밸러스트를 운반한다.보트의 통풍은 센터보드를 내려놓은 상태에서 4.50피트(1.37m)이고 접힌 [1][4]상태에서 1.50피트(0.46m)입니다.
- 스타윈드 190
- 스타윈드 [1]19의 최신 버전.
- 스핀들리프트 19
- 이 모델의 전체 길이는 18.75피트(5.7m), 워터라인 길이는 15.58피트(4.7m), 배수량은 1,350파운드(612kg)이며 밸러스트는 375파운드(170kg)입니다.보트의 통풍은 센터보드를 내려놓은 상태에서 4.50피트(1.37m)이고 접힌 [2][4]상태에서 1.50피트(0.46m)입니다.
운용 이력
2010년 리뷰에서 스티브 헨켈은 다음과 같이 썼다. "이 멋진 보트들 중 600개 이상이 만들어졌다...최고의 기능:스타윈드는 크기와 시대에 걸맞게 잘 고안되고 잘 만들어진 보트이다.이 크기의 보트에서 보기 드문 좋은 크기의 개방 해치는 비상 시 통풍과 탈출에 좋습니다. 온데크 앵커 로커도 장점입니다.PRF가 288인 스타윈드는 레이스 코스에서 약간 유리할 수 있습니다.더 작은 Precision 18도 갑판에서는 1피트 이상 짧지만 워터라인 길이는 4인치, 돛 면적은 8평방피트 적기 때문에 핸디캡은 282에 불과합니다.최악의 기능:언급할 [4]만큼 중요한 것은 없습니다."
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2022). "Starwind 19 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 27 February 2022. Retrieved 27 February 2022.
- ^ a b McArthur, Bruce (2022). "Spindrift 19 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 27 February 2022. Retrieved 27 February 2022.
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Jim Taylor". sailboatdata.com. Archived from the original on 2 November 2021. Retrieved 27 February 2022.
- ^ a b c d e f g h i j 헨켈, 스티브:소형 순항선 선원 책자 62쪽입니다International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Starwind (USA)". sailboatdata.com. Archived from the original on 27 February 2022. Retrieved 27 February 2022.
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Chrysler Marine". sailboatdata.com. Archived from the original on 27 February 2022. Retrieved 27 February 2022.
