산타나 21
Santana 21 | |
| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | 시모어 폴 |
| 위치 | 미국 |
| 연도 | 1969 |
| No. 구축했다 | 879 |
| 빌더 | W.D. 쇼크 |
| 역할. | 레이서 크루즈 |
| 이름. | 산타나 21 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 1,700파운드(771kg) |
| 초안 | 5.00 피트 (1.52 m) (용골 다운시) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 유리 섬유 |
| 로아 | 21.25 피트 (6.48 m) |
| LWL | 19.33 피트 (5.89 m) |
| 비임 | 7.50피트(2.29m) |
| 엔진 타입 | 선외기 |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 스윙 킬 |
| 밸러스트 | 550파운드(249kg) |
| 방향타 | 트랜섬 장착 키 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
| 나는 전삼각 높이 | 23.50피트(7.16m) |
| J 전삼각 베이스 | 9.50피트(2.90m) |
| 메인테일 러프 | 21.50피트(6.55m) |
| 메인테일 다리 | 8.00 피트 (2.44 m) |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 프랙셔널 조작의 슬루프 |
| 메인 메일 영역 | 86.00 평방 피트 (7.9902 m) |
| 지브/제노아 영역 | 111.63 평방 피트 (10.3712 m) |
| 총 돛 면적 | 197.63 평방 피트(18.3602 m) |
| 레이싱 | |
| 프루프 | 267 |
산타나 21호는 시모어 폴에 의해 경량 레이서 크루저로 설계되어 [1][2][3]1969년에 처음 건조된 미국의 추적 가능한 범선이다.
생산.
이 디자인은 1969년에서 1976년 사이에 미국의 W.D. Schock사에 의해 만들어졌으며 879척의 보트가 완성되었지만,[1][3][4] 현재는 생산이 중단되었다.
설계.
산타나 21호는 주로 섬유 유리로 만들어지고 목재 장식이 있는 레크리에이션 용골 보트입니다.그것은 프랙셔널 슬루프 장치, 긁힌 줄기, 거의 플럼 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 트랜섬 매달린 키와 스윙 용골이 있는 스터브 용골을 가지고 있다.1,700파운드(771kg)를 대체하고 550파운드(249kg)의 철 [1][3]밸러스트를 운반합니다.
이 설계는 용골이 연장된 상태에서 5.00피트(1.52m)의 드래프트와 접힌 상태에서 1.50피트(0.46m)의 드래프트를 가지고 있어 얕은 물에서 작동하거나 [1][3]트레일러에서 지상 운송이 가능하다.
보트에는 일반적으로 도킹 및 [3]조작을 위한 3 ~ 6hp(2 ~ 4kW) 소형 선외기가 장착되어 있습니다.
이 디자인은 4인용 침대를 갖추고 있으며, 보우 캐빈에는 2개의 "V"버스가 있고 메인 캐빈에는 2개의 직립 침대가 있습니다.헤드는 좌현 선실 바로 뒤쪽에 있습니다.객실 헤드룸은 46인치(117cm)[1][3]입니다.
바람을 거슬러 항해하는 경우 설계는 대칭 또는 비대칭 스피너커를 [5]장착할 수 있다.
이 디자인은 평균 PRF 레이싱 핸디캡 267과 선체 속도 5.9kn(10.9km/[3]h)을 가지고 있다.
운용 이력
스티브 헨켈은 2010년 리뷰에서 "... 산타나 21은 경주에 중점을 둔 경량 레이서-크루저로 생각되었습니다. 사실 그녀는 D/L 비율이 86으로 기술적으로 초경량으로 분류됩니다.그녀의 가장 큰 특징은 그녀의 독특한 550파운드 경첩이 달린 주철 용골인데, 이것은 1피트 깊이의 단단한 용골에 장착되어 있다.흔들리는 부분은 아래로 내려간 상태에서 물줄기 아래 5피트까지 도달하여 상당한 올바른 모멘트를 제공합니다.그네 용골 트렁크는 무게가 약 100파운드에 달하는 거대한 주철 경첩을 가지고 있는데, 이것은 건축가의 문헌에 그네 부품에 '우수한 측면 지지대'를 부여하고 해변을 항해하는 동안 그것을 보호한다고 쓰여 있다.최고의 기능:우리가 보기엔 빨라보여요...최악의 기능:방향타는 탈부착이 가능하지만 경첩이 달려 있지 않으므로, 18인치 최소 통풍에도 불구하고 3피트(또는 완전히 차분한 보호수역에서는 약간 더 낮은) 깊이로 항해를 제한한다.용골의 깊이는 돛대 바로 앞 아래에 설치된 윈치에 의해 제어되며(선내 프로필 참조), 비상 시에는 접근이 쉽지 않습니다.3인치 10인치 헤드룸으로, 상당한 시간 동안 항해하는 것은 평균적인 선원보다 키가 작거나 [3]허리가 유연한 사람들이 가장 잘 할 것입니다.
Sailrite의 리뷰는 "Santana 21은 대부분의 조건에서 좋은 성능을 발휘하며 항해하는 것이 매우 즐겁습니다.산타나 21은 21피트 [5]길이의 적당한 시설을 갖추고 있습니다."
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e McArthur, Bruce (2021). "Santana 21 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 December 2021. Retrieved 18 December 2021.
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Seymour Paul". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 December 2021. Retrieved 18 December 2021.
- ^ a b c d e f g h 헨켈, 스티브:'소형 순항선 선원 책' 132쪽입니다International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Schock W.D." sailboatdata.com. Archived from the original on 18 July 2020. Retrieved 18 December 2021.
- ^ a b "Santana 21 Sail Data". sailrite.com. 2021. Archived from the original on 18 December 2021. Retrieved 18 December 2021.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 산타나21 관련 미디어
