르노 트럭

Renault Trucks
르노 트럭[1] SAS
유형자회사
산업자동차
전임자세이비엠
베를리에
닷지 영국
설립.1978년 (Saviem과 Berliet의 [2][3]합병으로)
본사프랑스 생프리에스트
주요 인물
  • Bruno Blin(사장)[4]
상품들트럭, 군용 차량
수익.Increase48억5천만유로(2018년)[5]
Increase10억7천만유로(2018년)[5]
종업원수
7,554 (2018)[5]
부모볼보
자회사르노 트럭 디펜스
웹 사이트www.renault-trucks.com

르노 트럭은 리옹 인근의 생 프리스트에 본사를 둔 프랑스의 상업 트럭 제조업체입니다.원래 르노에 속해 있던 이 회사는 2001년부터 볼보 그룹의 자회사였다.

1978년부터 2002년까지 르노 V. I.로 공식 표기된 1992년부터 르노 V. I.로 명명되어 르노 V. I.로 명명되었습니다.2002년까지 르노 베히큘스 인더스트리엘은 버스도 생산했다.

역사

르노는 [6]1906년에 처음으로 전용 상업 트럭을 만들기 시작했다.1956년 르노는 트럭과 버스 생산을 중단했다.대신 Saviem사는 제조사인 Somua와 Latil과 [2]함께 자체 상용 제품의 자회사로 설립되었습니다.그러나 가벼운 광고들은 르노라는 이름을 계속 사용했다.1957년부터 Saviem은 이 회사가 생산하는 트럭과 버스의 브랜드명으로도 사용되었다.

프랑스 산업 정책의 결과로, 1975년 국영 르노도 트럭과 버스 제조업체인 베를리에를 시트로엥[7](당시 미슐랭 회사의 일부)으로부터 인수했다.1978년 베를리에와 사비엠은 르노 베히큘스 인더스트릴을 설립하기 위해 합병되었다.다시, 모델 라인업이 점차 통합되는 동안 이전 브랜드 이름은 2년 더 유지되었고, 1980년에 르노라는 이름으로 대체되었습니다.

Club of Four 택시를 갖춘 르노 미드라이너, 1990년대 후반 모델

1971년 Saviem은 유럽 4개 트럭 생산업체(Saviem, Volvo, DAF 및 Magirus-Deutz) 간의 협력으로 중형 트럭 생산을 위해 Euro Track Development Group 또는 Club of Four의 회원이 되었다.1975년부터 이 협력으로 만들어진 트럭 모델은 2001년까지 Saviem과[8] 이후 르노에 의해 제작되었습니다.북미 시장에서는 맥 미드라이너 또는 매니저로 판매되기도 했다.

1978년 PSA그룹은 크라이슬러의 유럽 사업부를 [9]인수했다.당시 닷지(Dodge)라는 브랜드를 사용하던 영국과 스페인에서의 상용차 영업도 이 거래에 포함됐다.그러나 PSA는 1983년 RVI에 매각하여 상용차 [10]시장에는 관심이 거의 없었다.영국에서 새로 인수한 사업부는 원래 Carrier와 [11]Commerce라는 브랜드를 달고 있던 Rootes Group의 상용차 지사에서 유래했습니다.그곳에서 제작된 모델 중 일부는 베드포드셔주 던스타블의 RVI에 의해 수년간 계속 생산되었으며, Reno 배지와 결합되어 있지만 이러한 모델의 Dodge 브랜드 이름도 유지했습니다.1988년 회사는 8대의 닷지 소방차가 [12]충돌 사고를 일으켰기 때문에 소방대 조합의 조사를 받았다.1992년까지 영국 사업부는 르노 트럭 산업으로 알려졌으며, 이후 국제적인 르노 V를 인수했습니다.저는. 이름

그러나 르노가 이미 현지 자동차 생산업체로 인정받은 스페인에서는 당초 제조사인 바레이로스 [13]디젤이 개발했던 닷지 트럭이 르노로 재지정되고 얼마 지나지 않아 프랑스 디자인 모델로 대체됐다.

1987년 르노 베히큘스 인더스트리엘은 모회사인 르노로부터 미국 제조업체 맥 트럭의[14] 지분 42%를 인수했습니다.[15] 맥 트럭은 1990년에 르노 베히큘스 인더스트리엘의 완전 소유 자회사가 되었습니다.

1991년 RVI는 프랑스 보디빌더인 Heuliez [16][17]Bus의 지분 37.5%를 매입했다.1994년 RVI는 체코 버스 제조업체인 Karosa의 지분 34%를 인수하여 1996년 51%, 2000년 [18]96%로 지분을 늘렸습니다.1997년 르노 V.저는 핀란드 트럭 생산업체인 시스와 협력 계약을 체결했습니다.2002년 중국 둥펑자동차와 엔진 제조 계약을 체결했다.[19]

르노 트럭은 13리터 DXi13 엔진을 탑재한 르노 프리미엄을 구동하는 FIA 유럽 챔피언십에 참가했습니다.르노 트럭-MKR 테크놀로지 팀이 2010년에 우승했다.

또한 우루과이에 있는 노르덱스 S.A. 소유의 우루과이 자동차 공장은 2004년부터 미들럼 [20]시리즈와 같은 르노 트럭 모델을 만들어 왔다.

Volvo Group은 이전 모델을 대체하여 [21]2013년까지 선보인 르노 트럭의 새로운 라인(C, D, K, T)을 개발하기 위해 약 20억 유로를 투자했습니다.

소유권 변경

1996년 민영화 이후 르노의 구조조정의 일환으로 버스와 트럭의 중형차 운영이 중단되었다.1999년 르노와 카로사 버스는 르노 베히큘스 인더스트릴에서 분리되었고 피아트-이베코의 버스 및 버스 운영과 합병하여 공동 소유의 자회사인 Irisbus를 [18]설립하였습니다.2003년 아이리스버스는 아이베코의 완전 자회사가 되었고 르노라는 브랜드가 아이리스버스로 대체되었다.

2000년 4월, 르노는 트럭 제조 사업을 볼보와 인수하는 조건으로 르노에 대한 15%의 지분을 포기하고 르노는 [22][23]볼보의 20% 지분을 사기로 합의했습니다.이 거래는 2001년 1월 2일에 완료되었지만 아이리스버스에 대한 르노의 지분은 포함되지 않았다.RVI는 [24]2002년에 르노 트럭으로 이름을 바꿨다.2010년 10월 르노는 Volvo의 지분을 5%[25]로 줄였습니다.2012년 12월 르노는 [26]볼보의 잔여 지분을 매각했다.

군용 차량

르노트럭 디펜스 사업부는 르노트럭이 전적으로 소유하고 있으며 프랑스 베르사유에 본사를 두고 있습니다.1975년 베를리에를 인수하여 거래하고 있으며,[27] 전 세계에서 30,000대 이상의 차량이 사용되고 있다고 주장하고 있습니다.2010년 정부가 이탈리아 경쟁사인 이베코에 [28]2억1400만 달러를 발주하면서 프랑스 육군에 대한 주요 공급사로서의 지위는 위기에 처했다.2016년, 볼보는 정부 판매 [29]부문 매각의 일환으로 르노 트럭 디펜스를 매각할 의사를 밝혔다.

Sherpa, VAB 장갑 인력 수송기, AMC 장갑 다역 수송기 및 Kerax 제품군 등 방위 및 보안 시장을 겨냥한 다양한 특수 차량을 생산하고 있습니다.

2006년에 르노 트럭이 ACMAT를 인수했지만, 방위 및 보안 차량 제조업체는 자체 이름과 정체성을 유지했습니다.

2018년 5월 24일 르노 트럭 디펜스는 아르쿠스로 [30]이름을 변경했다.

상품들

현재 제품

르노 트럭 T
르노 트럭 D

배송 범위

  • 르노 마스터(Renault 제작 차량,[31] 르노 트럭 대리점에서 특별 계약에 따라 판매)

분포 범위

시공범위

장거리 범위

군용 SUV

이전 트럭 모델

르노 케락스 2004 다카르 랠리 서비스 차량으로

이전 버스 모델

르노 트레이서 버스
르노 FR1 버스
다음 항목도 참조하십시오.이베코 버스
  • 이전에 베를리에라는 이름으로 판매되었던 르노 PR100은 1972년에 출시되었습니다.일부 호주 버전 PR100.2에는 르노 및 맥 로고가 두 개 붙어 있습니다.
  • 르노 PR112는 1994년에 코치빌더인 Safra가 설계한 프런트 엔드를 사용하여 PR100을 업그레이드한 모델입니다.
  • 르노 PR180.2는 1981년에 출시된 PR100의 관절형 버전이며, 나중에 얼굴 개조를 통해 르노 PR112가 되었다.
  • 르노 R312는 1996년에 르노 아고라로 대체되었고, 2002년에 아이리스버스 아고라로 이름이 바뀌었다.호주에서는 르노 PR100.3으로 판매되었습니다.
  • 르노 레코 스쿨버스 카로사 제작
  • 1965년부터 Saviem SC10으로 판매된 르노 SC10은 1981년 독특한 곡선 전면 유리창이 사라지면서 르노 SC10R로 업그레이드되었다.SC10U와 그 대체 SC10RA는 독특한 오픈 리어 [33]데크를 갖추고 있습니다.
  • 르노 트레이서, 2000년에 르노 아레스로 대체, 2001년에 Irisbus Arés로 명칭 변경

이전 코치 모델

  • 르노 E7은 1969년에 Saviem E7로 출시되었습니다.
  • 르노 PR14, 1974년 베를리에 크루세어로 출시
  • 르노 PR80S, 르노 PR100에서 파생
  • 르노 S 시리즈 코치는 1977년부터 1993년까지[34] 생산 기간 동안 르노(예: 르노 S45), Saviem 및 Saviem-Chausson으로 판매되었습니다.
  • 르노 FR1은 미국에서 맥 FR1로 단기간 판매되었습니다.1997년 르노 일리아데로 페이스리프트 완료

이전 트롤리 버스 및 트램 모델

다음 항목도 참조하십시오.자동 주행
  • 르노 ER100은 원래 1977년에 베를리에라는 이름으로 출시되었으며, Irisbus Cristalis로 대체되었습니다.
  • 르노 PER180, 르노 PR 180.2 기반 디젤-트롤리버스 하이브리드
  • 르노 Civis는 르노 버스 매각 이후 Irisbus Civis라는 브랜드로 빠르게 변경되었다.

컨셉트 차량

레퍼런스

  1. ^ "2013 Renault Trucks Corporate Legal Information". Renault Trucks. Retrieved 7 May 2013.
  2. ^ a b Carroll, John; Davies, Peter James (2007). Complete Book Tractors and Trucks. Hermes House. pp. 66–67. ISBN 978-1-843-09689-4.
  3. ^ Kolodziej, Edward A. (1983). "France". In Ball, Nicole; Leitenberg, Milton (eds.). The Structure of the Defense Industry: An International Survey. Routledge. p. 85. ISBN 0-7099-1611-6.
  4. ^ "New management to take Renault Trucks towards strong growth". Renault Trucks UK. Retrieved 2 May 2013.
  5. ^ a b c "Renault Trucks" (in French). Verif.com. Retrieved 13 July 2017.
  6. ^ Bradley, Elliot (1979). Trucks and trucking. Crescent Books. p. 94. ISBN 0-517-27343-8.
  7. ^ 캐롤, 존, 데이비스, 피터 제임스(2007).페이지 59
  8. ^ Davies, Peter J. (2001). An Illustrated A-Z of World Trucks: A Directory of Classic and Contemporary Trucks Around the Globe. Southwater Publishing. p. 169. ISBN 1-842-15459-1.
  9. ^ Flory, J. (2011). "Appendices". American Cars, 1973–1980: Every Model, Year by Year. McMillan. pp. 892–893. ISBN 978-0-7864-4352-9.
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  11. ^ 데이비스, 피터 J. (2001)페이지 97
  12. ^ 선데이 타임스(런던, 영국) 1988년 6월 5일
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  16. ^ 1991년 5월 16일 헐리에즈 홀드업 상업용 모터
  17. ^ 1991년 6월 13일 헐리에즈 딜 커머셜 모터
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  23. ^ Volvo가 2000년 6월 르노의 트럭 & 버스 운송 사업을 인수하다.
  24. ^ "AB Volvo – press release". Cision. 2 January 2001. Archived from the original on 22 July 2012.
  25. ^ 파이낸셜타임스 2010년 10월 7일
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  31. ^ "En 2012, dans un contexte économique difficile, Renault Trucks maintient ses positions et prépare l'avenir" [In 2012, within a difficult economic context, Renault Trucks maintains its position and prepares for the future] (in French). Renault Trucks. Retrieved 2 May 2013.
  32. ^ Roadtransport.com, 2010년 7월 7일 2010년 8월 13일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
  33. ^ 프랑스 버스 페이지 웹사이트 Wayback Machine에 2011년 6월 12일 아카이브 완료
  34. ^ 버스 탐색기 웹사이트 2011년 9월 27일 웨이백 머신에 보관

외부 링크

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