르노 익스프레스

Renault Express
"Renault Rapid"는 여기서 리디렉션된다. 스코다 래피드와 혼동하지 말자.
2020년에 도입된 모델은 르노 익스프레스(2020)를 참조한다.
르노 익스프레스
Renault Express.jpg
개요
제조사르노
부르기도 한다.르노 엑스트라
르노 래피드
생산1985–2000
1995-2002년(남아메리카)
조립프랑스.
스페인 팔렌시아
우루과이 몬테비데오
차체 및 섀시
클래스경량상용차
보디 스타일밴
관련르노 5
치수
휠베이스2,580mm(101.6인치)
길이4,056 mm (1955.7인치)
폭1,566mm(61.7인치)
높이1,776mm(69.9인치)
연대기
전임자르노 R4 F6
후계자르노캉구

르노 익스프레스는 1985년 7월 R4 F6를 계승한 프랑스 자동차 제조업체 르노의 패널 밴으로 시중에 유통됐다. 2세대 르노5를 기반으로 했다.

일부 유럽 국가에서는 르노 엑스트라(영국·아일랜드), 르노 래피드(주로 독일어를 사용하는 국가) 또는 르노 익스프레스(프랑스·스페인·오스트리아·스위스·이탈리아·일본·대만)로 상용화되었다. 1996년부터 2002년까지 우루과이의 노르덱스에서 남아메리카를 위한 익스프레스가 제작되었다.

구조

익스프레스 I 리어
산푸 모터에 의한 대만에서의 1단계 픽업

기술적으로 익스프레스는 몇 가지 스타일 변화를 제외하면 동일한 르노 5의 2세대를 A필라로 되돌리는 것을 기반으로 했다. 5도어 자동차에서 나오는 2개의 현관문도 사용한다.

르노 5에 비해 익스프레스의 특징은 휠베이스가 약 15cm 길어진 것, 운전석 위로 올라간 지붕, B-필러 뒤편 박스 구조 등이었다. 이 차량은 최대 2개의 좌석을 가진 비 유리 또는 부분 유리 패널 밴 버전으로, 5개의 좌석을 가진 유리로 된 콤비로 출시되었다. 리어 액세스는 후방의 이중 도어(긴 품목의 경우 위의 '기라페 해치' 포함 또는 미포함) 또는 대형 상부 오프닝 테일게이트가 있었다. 익스프레스는 또한 픽업으로, 표준 공장 휠체어 밴 또는 다양한 특수 차체(냉동 트럭, 작업장 차량 등)와 함께 공급되었다.

이전 모델인 르노 4 F4와 F6와 마찬가지로 모든 휠이 개별적으로 정지되었다. 맥퍼슨에 의한 앞쪽은 비틀림 막대로 팔을 따라 걸치고 뒤쪽은 비틀림 막대로 움직인다. 폭스바겐 캐디나 오펠 콤보 등 대부분의 유사 차량. 잎사귀 스프링이 달린 뒤축이 있었다. 포드는 르노 익스프레스 리어 서스펜션에서 1990년대 피에스타 쿠리어에 사들였다.

모델 시리즈

차량 생산 과정에서 두 차례 페이스리프트가 진행됐다.

제1판(Phase 1)은 1985년 중반부터 1991년 여름까지 건설되었다. 르노는 우선 1595cc 디젤엔진(40kW/54 hp)이 탑재된 패널 밴을 내놓았고, 가솔린 엔진은 르노 5에서 나왔다.

1991년 여름, 2단계에 대한 개정이 실시되었다. 현재 르노 클리오의 일부 기계가 사용되었기 때문에 엔진 범위가 변경되었다. 여기에 더해진 것은 무엇보다 47kW(64hp)의 1870cc 디젤 엔진이었다. 또한 회색 플라스틱으로 성형된 현대화된 라디에이터 그릴도 추가되었다. 이 단계에는 새로운 전조등도 추가되었다.

이 모델의 3단계는 1994년 초부터 1997년 말 교체 모델인 강우가 출시되기 전까지이다. 가장 큰 차별화 요소는 고품질의 소재, 차체 색상의 라디에이터 그릴, 약간 수정된 테일 램프였다. 운전자의 에어백은 옵션 추가제로 추가되었다. 안전장비가 업그레이드되었을 뿐만 아니라, 리모컨으로 중앙 잠금장치와 같은 편안함 기능도 업데이트되었다. 1598cc 디젤 엔진은 1870cc의 최신 엔진을 위해 낙하되었다. 생산은 2000년 7월에 끝났다.

  • 2단계

  • 2단계 후면

  • 3단계

  • 3단계 후면

엔진

모델 유형 실린더 용량
cm³		 최대 전력 토크 0-100km/h(0-62mph)
초		 연도
가솔린
1.0 C1C 956 4400rpm에서 31kW(42hp) 2,500rpm에서 63 N³(46lbflbft 1986−1991
1.1 C1E 1108 4400rpm에서 33kW(44hp) 2000rpm에서 85N³(63lbft) 20,1 1986−1991
1.2 E5F 1171 6000rpm에서 40kW(54hp) 84 N³(62lbflbft)(3500rpm) 16,5 1991−1997
1.2 C3G 1239 5300rpm에서 40kW(54hp) 4800rpm에서 90N³(66lbfft) 16,5 1995−1997
1.4 C2J 1397 5250rpm에서 50kW(67hp) 3500rpm에서 104 N³(77lbft) 14,5 1986−1992
1.4 C3J 1390 5250rpm에서 44kW(59hp) 2750 rpm에서 101 N³(74lbft) 1986−1992
1.4 E7J 1390 5600rpm에서 55kW(74hp) 4,000rpm에서 109 N³(80lbflbft) 1991−1997
1.5 C3L 1565 5000rpm에서 43kW(58hp) 3500rpm에서 100 N³(74lbft) 14,5 1996−2000
디젤
1.6 D F8M 1596 4800rpm에서 40kW(54hp) 2250 rpm에서 102 N³(75lbft) 17,8 1986−1994
1.9 D F8Q 1870 3900rpm에서 40kW(54hp) 2250rpm에서 123 N³(91lbflbft) 18,5 1995−1997
1.9 D F8Q 1870 4500rpm에서 47kW(63hp) 2250 rpm에서 118 N³(87lbft) 16,5 1991−1997

외부 링크