르노 40CV

Renault 40CV
르노 40CV
1922 Renault Model 40 Kellner Town Car.JPG
40 CV 타입 MC 세단 데 빌
개요
제조사르노
생산1911-1928
조립파리 불로뉴빌랑쿠르
디자이너루이 르노
차체 및 섀시
클래스풀사이즈 고급차
파워트레인
엔진7.5 L 및 9.1 L 직선 6
치수
휠베이스3.6m 또는 3.9m
연대기
후계자르노 리나스텔라

르노 40CV는 1911년부터 1928년까지 프랑스 자동차 제조업체인 르노가 생산한 풀사이즈 고급차였다.

그것은 CG, ES, JP와 같은 두 글자 이름으로 알려진 많은 변형들로 팔렸다. 원래 6기통 7.5리터 엔진(7,539cc(460cu in)[1]으로 출시되었던 이 엔진은 1920년 8월 40CV의 "Type HF" 버전이 "Type HD" 버전을 대체하면서 9.1리터 9,120cc(557cu in)의 대형 엔진으로 대체되었다.[2] 1922년에 40CV에는 유압 서보 브레이크 시스템이 장착되었다.[3] 40 CV는 1928년 르노 리나스텔라로 대체되었다.[4][5]

A 40CV won the Monte Carlo Rally in 1925,[6] and a modified single-seater NM became well known in 1926 for being able to cover 80.5 kilometres (50 mi) at a speed of 190 km/h (118.1 mph) and broke the 24-hour record by covering 4,167.57 km (2,589.6 mi) at an average speed of 173.6 km/h (107.9 mph).[7]

1920년과 1928년 사이에 르노 40CV는 이전에 판하르트 20CV에 의해 채워졌던 역할을 대신하여 프랑스 대통령 알렉산드르 밀란드와 가스톤 두메르게의 공식적인 운송수단으로 사용되었다.

참조

  1. ^ "1912 Renault Opera Coupe". Forney Museum. Retrieved 21 January 2012.
  2. ^ "1925 Renault 6 CV NN". How Stuff Works. Retrieved 20 January 2012.
  3. ^ "Renault Safety" (PDF). Renault. p. 16. Retrieved 19 January 2012.
  4. ^ Berk, Gijsbert-Paul (2009). André Lefebvre, and the cars he created at Voisin and Citroën. Dorchester, England: Veloce. p. 55. ISBN 1-84584-244-8.
  5. ^ "Automobilia". Toutes les voitures françaises 1929 (salon [Paris, Oct] 1928). Paris: Histoire & collections. Nr. 84s: Page 76. 2006.
  6. ^ The Car Book. DK. 2011. p. 47.
  7. ^ "The record-breaking 40 CV!". Renault website. Retrieved 19 January 2012.