영국 철도 197급

British Rail Class 197
영국 철도 197급
시민성
2021년 란두드노 분기점 197학번
운행중2022년 11월 14일 ~ 현재
제조자CAF
빌드 위치뉴포트, 사우스웨일스 주
성시민성
교체된
건설된2020년~현재[1]
형성한대당[2] 2~3대의 차
(§ 변형 참조)
용량.
  • 2량 편성 : 116석
  • 3량 원클래스: 188석
  • 3량 투클래스: 174석
    (1등급 16개, 표준 158개)[3]
소유자SMBC 리스[4]
연산자웨일스 철도 교통
디포
사양서
열차길이
  • 2량 차량: 48.05m (157피트 8인치)
  • 3량 차량: 71.40m (234ft 3in)[5]
차길이
  • DM 자동차: 24.03m (78피트 10인치)
  • MSL 차량: 23.35m (76ft 7in)[3]
문이중잎 슬라이딩 플러그
(차당 측면당 2개)[3]
최고속도시속 100마일(160km/h)
프라임 무버(들)MTU[6]
(차당 1대)
엔진종류터보디젤
실린더수엔진당 6개
변위엔진당 12.8L(780쿠인)
전력출력
  • 엔진당 375kW(503hp)
  • 2량 : 750kW (1,010마력)
  • 3량 : 1,125kW (1,509마력)
변속기ZF 에코라이프 수력기계[note 1][6]
제동장치전자공압(디스크)
(Knorr-Bremse EP2002)[6]
안전시스템
커플링 시스템델너
다중작업클래스내
트랙 게이지1,435mm (4 ft 8+1 ⁄2 in) 표준 게이지

브리티시 레일 클래스 197[8](British Rail Class 197)은 CAF가 시시티 플랫폼을 기반으로 제작한 디젤 다중 유닛 승객 열차입니다.현재는 TfW(Transport for Wales)에 의해 운영되며, 2량 51대와 3량 26대로 나뉩니다.[9]

77 클래스 197 세트는 2010년대 후반 웨일즈 & 보더스 프랜차이즈의 운영자였던 Keolis Amey Wales에 의해 프랜차이즈 의무에 따라 주문되었습니다.Keolis Amey와 TfW의 사양과 선호에 맞는 다양한 맞춤형이 있지만, 당시 Arriva Rail North에서 입고되었던 Class 195를 기반으로 합니다.이 사양은 보다 편안한 기능을 포함하고 대중의 우려에 대응할 수 있도록 개선되었습니다.2021년 4월 첫 열차가 운행을 위해 크루에 도착한 직후 시험 운행이 시작되었습니다.

첫 번째 클래스 197 세트는 2022년 11월에 서비스를 시작했고 두 달 후에 정식으로 출시되었습니다.197번 클래스는 최종적으로 158번과 175번 클래스를 대체하여 웨일스 & 보더스 철도 프랜차이즈의 일부를 구성하는 다양한 지역 및 지역 급행 노선에 투입될 계획입니다.또한 컨위 밸리 노선의 150번과 153번을 대체하고, 리버풀 라임 스트리트와 체스터 사이를 북부 웨일즈와 남부 웨일즈로 연장 운행할 것으로 예상됩니다.

역사

배경

운영사 Keolis Amey Wales는 2018년 10월에 Arriva Traines Wales로부터 Wales & Borders 프랜차이즈를 인수했습니다.그들의 프랜차이즈 상의 일부로서, Keolis Amey는 프랜차이즈를 운영하기 위해 사용되는 다양한 열차의 차량을 완전히 교체해야 했습니다. 그 중 몇 대는 원래 브리티시 레일로부터 물려받은 것이었습니다.[10]스페인 회사 CAF(Constructcionesy Auxiar de Ferrocarriles)에서 77대의 새로운 시민 제품 DMU를 주문하는 등 여러 제조업체에서 새 제품을 주문했습니다.이는 CAF가 2018년 초에 Arriva Rail North에 납품하기 시작한 Class 195를 기반으로 했으며, Newport에 있는 CAF의 새로운 공장에서도 조립되었습니다.[11]2021년에서 2023년 사이에 서비스가 시작될 것으로 예상됩니다.[11]그러나 TfW가 주문한 DMU는 클래스 195와 달리 끝에 통로 연결이 있어 승객과 승무원이 커플링된 장치 사이를 자유롭게 이동할 수 있습니다.

2020년 1월, 웨일스 온라인은 교통국 이사회 회의록을 바탕으로 케올리스 아미와 CAF가 클래스 197 주문에 지정한 좌석이 승객들에게 불편하게 여겨질 수 있다는 우려를 제기했다고 보도했습니다.동일한 모델의 좌석은 런던 및 그 주변의 템즈링크 서비스에 채용된 700번 클래스 열차에 사용되며, 일부 승객들은 특히 더 긴 여행을 하는 승객들은 "다리미판"과 같다고 묘사했습니다.TfW는 클래스 197 열차가 운행하는 서비스에서 최대 3시간까지 지속될 수 있는 "장거리 여행에 적합하지 않다"고 주장했지만, Keolis Amey와 CAF가 사양을 변경하도록 강제할 "강력한 법적 논쟁"은 없다고 언급했습니다.[12]TfW는 더 높은 사양의 Fainsa Sophia 좌석으로 업그레이드하기 위해 190만 파운드를 추가로 지불했습니다.[13] 비록 이 좌석들 자체가 Great Western Railway 열차의 승객들로부터 비난의 대상이 되기도 했습니다.[12][14]

이와는 별도로 승객 옹호 단체는 TfW가 기존 장거리 158호 및 175호 열차의 객차당 1개의 화장실 구성에서 축소된 [13]2량 197호기 당 1개의 화장실과 3량 당 2개의 화장실만 지정했다고 이의를 제기했습니다.[3]이 단체는 또한 영국 전역의 도시간 열차에 대한 철도 배달 그룹의 산업 지침에 승객 85명 당 최소 1개의 화장실이 있어야 한다고 명시하고 있다고 언급했습니다.승객 수용 능력에 관계없이 열차 당 최소 2개의 화장실이 있습니다. 그러나 2량 197은 이 두 가지 권장 사항을 모두 충족하지 못할 것이며 3량 197은 toilet 당 85명의 승객 비율을 초과할 수 있습니다.TfW는 이에 대응하여 많은 서비스가 2량 197대가 쌍으로 작업하여 잠재적인 단일 화장실 서비스의 수를 줄일 것이라고 말했습니다.[15]

서비스 진입

2019년 12월에 197호선이 지정되었고, 2021년 4월 14일에 첫 완성된 열차(197001호 2량 편성)가 운행을 위해 크루에 도착했습니다.[16][17]그 후 곧 시험이 시작되었습니다.[18]2022년 1월 18일, 철도 도로국(ORR)[2][19]은 20대의 2량 및 12대의 3량 197편성의 승객용 진입을 허가했습니다.

197004호기는 2022년 11월 14일에 처음으로 여객 서비스를 시작했습니다.[20]같은 달, ORR은 최근에 도입된 규정에 따라, ETCS 레벨 2 이하에서 작동하기 위한 베이스라인 3 릴리즈 2 및 GSM-R 베이스라인 1에서 CAF Signalling의 온보드 ETCS를 장착한 클래스 197 유닛 21개를 승인했습니다.[19]2023년 1월, Lesley Griffiths 노스웨일스 장관이 주재한 행사에서 클래스 197이 공식적으로 시작되어 Llandudno 기차역에서 열렸습니다.[21][22]

기단상세

서브클래스 교환입니다. 수량. 구축년도 자동차 1호기. 메모들
197/0 웨일스 철도 교통 30 2020년부터 현재까지 2 197001–197002, 197004–197021, 197042–197051[23] ETCS 미포함
21 197003, 197022–197041[24] ETCS 사용 시
197/1 12 3 197101–197112[23] 일등석 미포함
14 197113–197126[25] 일등석으로

변형

함대의 순서는 다음과 같이 네 가지 변형으로 나뉩니다.[23]

  • ETCS 없이 표준 수준의 좌석만 있는 (-)DMSLDMS 두 대의 자동차로 구성된 30대;
  • ETCS와 함께, 표준급 좌석만 있는 두 대의 자동차(DMSL-DMS)로 구성된 21대;[note 2]
  • ETCS 없이 표준급 좌석만 있는 3대의 자동차(DMSL-DMSMSL)로 구성된 12대;[23]
  • ETCS가 없는 DMC 차량에 1등석 좌석의 작은 부분이 있는 3대의 차량(DMSL-MSL-DMC)으로 구성된 14대.이것들은 주로 스완지와 맨체스터 사이에서 사용하기 위한 것입니다.[3]

2량 편성은 다른 2량 편성과 함께 복수 운행이 가능하며, 3량 편성은 다른 3량 편성과 함께 복수 운행이 가능합니다.[3]

차량번호

각 차량 번호의 마지막 세 자리가 해당 차량이 속한 장치 번호와 일치하는 번호는 다음과 같습니다.[23][24][25]

차량
서브클래스
 DMSL MSL DMS DMC
197/0 131001–131051 — 133001–133051 —
197/1 131101–131112 132101–132112 133101–133112 —
131113–131126 132113–132126 — 133113–133126

유럽 차량 번호는 국내 차량 번호 앞에 타입 코드 95, 국가 코드 70, 선두 0("95700...")을 붙여 고안됩니다.

명명단위

TfW는 초등학생을 대상으로 한 웅장한 기차 여행 대회를 조직하여 클래스 197 세트의 이름을 지었습니다.[21]197007호기의 이름은 해피밸리입니다.[27]

참고 항목

메모들

  1. ^ 기계식 기어박스와 토크 컨버터 및 유압 리타더를 결합합니다.[7]
  2. ^ 유럽 열차 제어 시스템(ETCS) 장비는 2010년 말 유럽 철도 교통 관리 시스템을 사용하도록 전환된 이후 캄브리아기 노선의 운행을 위해 필요했습니다.[26]

참고문헌

  1. ^ "Trains for Wales under construction". Rail Business UK. DVV Media International. 2 December 2020. Retrieved 7 December 2020.
  2. ^ a b "TFW Class 197s authorised for duty". Rail Magazine. No. 950. Peterborough: Bauer Consumer Media. 9 February 2022. p. 12.
  3. ^ a b c d e f "Table 2B - Rolling Stock Minimum Requirements and Specifications - Sprinter / Rural Service Type" (PDF). Transport for Wales. Retrieved 4 October 2020.
  4. ^ Sherratt, Philip, ed. (2023). "ROSCO Fleets". Modern Railways: Review 2023. Stamford: Key Publishing. pp. 18–19. ISBN 978-1-80282-569-5.
  5. ^ "Civity Regional Diesel Trains for Wales and Borders". Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. Archived from the original on 11 February 2022. Retrieved 11 February 2022.
  6. ^ a b c "First Class 197 DMUs for the Wales and Borders Network". Railvolution. Railway Public s.r.o. 27 May 2021. Retrieved 9 February 2022.
  7. ^ "EcoLife Rail - Powershift Transmission". ZF Products for Rail Vehicles. ZF Friedrichshafen AG. Retrieved 10 February 2022.
  8. ^ Transport for Wales Rail [@tfwrail] (2 December 2019). "Firstly, the new Wales and Borders diesel trains that will be built here in Wales - the Class 197" (Tweet). Archived from the original on 2 December 2019. Retrieved 1 June 2021 – via Twitter.
  9. ^ Clinnick, Richard (12 June 2018). "CAF confirmed for new Welsh franchise - all 77 trains to be assembled at Newport". Rail Magazine. Bauer Consumer Media Ltd. Archived from the original on 12 August 2020. Retrieved 1 June 2021.
  10. ^ "KeolisAmey reveal new-look Wales trains and services". BBC News. British Broadcasting Corporation. 4 June 2018. Retrieved 4 June 2018.
  11. ^ a b Barry, Sion (4 June 2018). "How Wales' railways will be transformed with new stations, trains and jobs through investment worth billions". WalesOnline. Cardiff: Reach plc. Retrieved 30 September 2018.
  12. ^ a b Clark, Rhodri (12 January 2020). "Taxpayers to pay £2m for better seats on Wales' new trains". WalesOnline. Reach plc. Retrieved 4 October 2020.
  13. ^ a b c Clark, Rhodri (23 April 2020). "Concern about '197' interior spec". Modern Railways. Key Publishing Ltd. Retrieved 3 October 2020.
  14. ^ Barry, Sion (7 June 2021). "South Wales to Manchester rail services getting train quality upgrade with first class options". BusinessLive. Reach plc. Retrieved 24 October 2021.
  15. ^ "Transport for Wales defend new Welshpool trains". MyWelshpool. MyTownMedia. 8 August 2020. Retrieved 4 October 2020.
  16. ^ Michel, Julien (4 December 2019). "Transport for Wales: meet the fleet". Railcolor News. Railcolor-Ziemon. Retrieved 3 October 2020.
  17. ^ Lissenberg, Ferry (19 April 2021). "DMU for Wales: First CAF Civity diesel train outshopped". Railcolor News. Railcolor-Ziemon. Retrieved 11 February 2022.
  18. ^ "First of Class 197 on test for Transport for Wales". Rail. No. 932. 2 June 2021. p. 26.
  19. ^ a b Longhorn, Danny (28 November 2022). "Authorisation Granted for Transport for Wales Class 197 DMU & Onboard ETCS". railbusinessdaily.com.
  20. ^ "Soft launch for Transport for Wales Class 197 DMUs". Rail Business UK. Sutton: DVV Media International. 14 November 2022. Retrieved 14 November 2022.
  21. ^ a b Kendrick, Suzanne (26 January 2023). "Unveiling of first brand new Transport for Wales trains - Llandudno". northwalespioneer.co.uk.
  22. ^ Tooley, David (26 January 2023). "New £800 million train fleet for Wales and Borders officially launched". Shropshire Star.
  23. ^ a b c d e Fletcher, Steve (13 January 2022). "The Railways (Interoperability) Regulations 2011, as amended – Class 197 Diesel Multiple Units" (PDF). Letter to Paul Simmons (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). London: Office of Rail and Road. UK/51/2022/0003. Archived (PDF) from the original on 2 February 2022. Retrieved 5 February 2022.
  24. ^ a b Fletcher, Steve (23 November 2022). "The Railways (Interoperability) Regulations 2011, as amended – Authorisation of Class 197 ETCS variant including the onboard use of ETCS Level NTC, ETCS Level 2 and below" (PDF). Letter to Paul Simmons (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). London: Office of Rail and Road. UK/51/2022/0009. Archived (PDF) from the original on 29 November 2022. Retrieved 29 November 2022.
  25. ^ a b Fletcher, Steve (2 June 2023). "The Railways (Interoperability) Regulations 2011, as amended – CAF Class 197 First Class Diesel Multiple Unit Application for Authorisation" (PDF). Letter to Paul Simmons (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). London: Office of Rail and Road. UK/51/2023/0003. Archived (PDF) from the original on 10 June 2023. Retrieved 10 June 2023.
  26. ^ "Pioneering Rail Technology Gets Tested in Wales". Network Rail (Press release). 12 February 2010. Archived from the original on 29 September 2011. Retrieved 1 June 2021.
  27. ^ "Happy coincide?". Modern Railways. No. 894. 22 March 2023. p. 50.

외부 링크

Wikimedia Commons의 British Rail Class 197 관련 매체